怠速不穩(wěn)，可能是發(fā)動機內(nèi)部各機件之間油膜較薄，造成潤滑和密封效果差所導(dǎo)致的�，F(xiàn)在市面上出售的灰殼都是5W-40的，但是新車特別是國產(chǎn)車建議使用粘度為-30的機油。因為新車的活塞與缸壁之間等機件的間隙非常小，重新磨合，機油
您好，這是由于燃油系統(tǒng)有積碳導(dǎo)致，不知道你的車是開了幾年，建議不要大修，往往大修一個是貴，再一個是使車貶值，費時費力還費錢，可以使用進口產(chǎn)品（如德國瑪?shù)伲┻M行油路系統(tǒng)清理，清除油泥和積碳后會解決此問題。
離合器軸承和三個壓爪間隙過小、飛輪和壓盤結(jié)合的不死，壓盤丟轉(zhuǎn)。動力傳遞呈（非線性）波浪式，發(fā)動機在360度上受力不勻，表現(xiàn)動力不足，重載尤為明顯。 三個壓爪調(diào)整的高低不平，沒在同一平面上，當?shù)窍码x合器踏板時，三個不平的
阿凡提根據(jù)您所說的情況，初步的判斷是積炭過多所產(chǎn)生的現(xiàn)象。早上怠速有點輕微抖動是
看看廢氣循環(huán)管有沒有插好，漏氣影響怠速。你的怠速馬達剛換，維修廠應(yīng)該做個匹配，不匹配可能也會有問題。
經(jīng)檢查，是進氣歧管破例從而導(dǎo)致發(fā)動機吸力小，回火等現(xiàn)象.。。。
電腦重新匹配，調(diào)高怠速轉(zhuǎn)速。
1.0CVVT發(fā)動機 質(zhì)量還可以就是漏油不存在 油耗7升左右 怠速時抖動較大 高速動力還可以
很明顯是機油用錯了…… 58車>>
連接真空助力泵和進氣歧管的橡膠管看看是否破裂或者有沒有插好？
