聽論壇里一些車友講2.0的翼神高速油耗小于7個(gè) 市區(qū)堵車11個(gè) 平均油耗大體在8.6左右 1.8的不詳 從價(jià)值來分析 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是4B11 進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī) 是WRC現(xiàn)役EVO車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)
油耗這東西，跟好多因素相關(guān)的:路況，駕駛習(xí)慣，輪胎，油品等等，所以沒有人能給出一個(gè)絕對(duì)的油耗，長(zhǎng)期跑高速的，油耗可能只有6，但是在擁堵的市區(qū)走走停停，那么油耗上升到10也不奇怪，有的人駕駛習(xí)慣溫柔，油耗只有7，有的人暴躁
不知道跑了多少公里?如果是新車，在市區(qū)道路行駛，13個(gè)油是正常現(xiàn)象。
咆哮聲音好聽不？好聽的話就不用想那么多了，可以考慮換機(jī)油試試看。
170?發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該也快到5000轉(zhuǎn)了吧，如果新車這么快就5000轉(zhuǎn)的確不太好，但也不會(huì)馬上出什么問題。只是那句“年輕不注意，老來才知疼”
單從性能上講的話,卡羅拉基本不是翼神的對(duì)手,.無論是操控性能還是駕駛感受,翼神都遠(yuǎn)超卡羅拉,. (1樓說的前面大半段都正確,就是最后那句太扯,) 翼神的起步就比卡羅拉快半個(gè)車頭,提速也更快,高速飆到時(shí)速200也不覺得飄,
這個(gè)情況很多車友都遇到過，我也是這樣，增加了1個(gè)油左右。 一直懷疑是機(jī)油的問題。反正開兩年或5萬公里后，就去外面買好油了。東南的258的油都是半合成的，這個(gè)是廠家自己說的。
你好,2012款1.8車型主要是2011款的1.8MT/CVT低配車型,增加配置,變成2012款, 2.0和1.8豪華版的2012款,目前未有消息,除了增加的配置外,與2011款基本一致, -----------
這倆車比翼神的機(jī)械結(jié)構(gòu)還是略占優(yōu)勢(shì)一些，但你說內(nèi)飾，后期維修什么的翼神不是對(duì)手也正常，科魯茲的銷量不是吹的基本月月排行榜前10，翼神銷量相比就慘很多。 注重外在你就買科魯茲，后期維修也方便，如果你追求改裝，翼神的機(jī)械和
單從性能上講的話,朗逸基本不是翼神的對(duì)手,.無論是動(dòng)力性能還是操控感覺,翼神都遠(yuǎn)超朗逸,. 翼神的起步就比朗逸最少要快半個(gè)車頭,提速也更快,高速飆到時(shí)速200也不覺得飄,. ( 翼神1.8MT 136 匹 133
自從測(cè)試了前風(fēng)扇1.5MT，有人問我這車怎么樣，我的回答很快就會(huì)是——“動(dòng)力不錯(cuò)！非常容易駕駛！油耗也不高！空絕對(duì)夠了！但就在對(duì)方滿心歡喜準(zhǔn)備問下一句的時(shí)候，我的補(bǔ)充馬上出來了——“剎車太一般了”。當(dāng)然我也會(huì)說明原因，就是輪胎太窄了。其實(shí)以上大部分評(píng)價(jià)都與此有關(guān)，就像之前測(cè)試報(bào)告中的標(biāo)題一樣——成敗...
一、明確解答用戶問題1.8T邁騰的油耗并非一個(gè)固定值，而是受到多種因素的影響。根據(jù)實(shí)際測(cè)試及車主反饋，1.8T邁騰的百公里油耗大致在6.4升至13.4升之間。市區(qū)行駛時(shí)，由于頻繁啟停，油耗可能較高，達(dá)到11升甚至更高；而在郊區(qū)或高速公路平穩(wěn)駕駛時(shí)，油耗能低至6升左右。官方NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)為7.8...
對(duì)于15萬以下的車型，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可能不太適用。ACC系統(tǒng)涉及跟車、轉(zhuǎn)彎預(yù)判、速度控制等多個(gè)方面，技術(shù)復(fù)雜。例如，高速路上的轉(zhuǎn)彎和路口轉(zhuǎn)彎對(duì)后車速度的影響不同，預(yù)判難度大。此外，ACC系統(tǒng)可能完全接管油門和剎車，導(dǎo)致司機(jī)在緊急情況下無法及時(shí)反應(yīng)。在高速上，如果大家都遵守規(guī)則，事故會(huì)減少，但現(xiàn)...
昭化區(qū)豐田雷凌現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1.8萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。雷凌以其低調(diào)的前臉設(shè)計(jì)和網(wǎng)狀中網(wǎng)搭配黑色飾物，展現(xiàn)出精神且清爽的外觀。車身尺寸為4640/1780/1455mm，軸距2700mm，車側(cè)線條流暢優(yōu)雅，整體協(xié)調(diào)。內(nèi)飾低調(diào)而簡(jiǎn)樸，銀色飾條增添干凈感。雷凌搭載1.8L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98...
行駛時(shí)車身抖動(dòng)，可能是輪胎平衡問題。輪胎不平衡，可能是鋼圈變形或傳動(dòng)軸變形。怠速時(shí)車身抖動(dòng)，原因多樣。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞積碳過多，也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器問題，可能引起怠速抖動(dòng)。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳老化，無法過濾震動(dòng)，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。三菱翼神...
一輛行駛里程約9.8萬km的上海大眾斯柯達(dá)昊銳，新來的修理工面對(duì)左右后視鏡無法調(diào)節(jié)的問題，用診斷儀檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)開關(guān)正常，功能測(cè)試也正常。經(jīng)過分析，懷疑是左右后視鏡控制模塊內(nèi)部故障，更換同類車的模塊后故障排除。這個(gè)案例告訴我們，平時(shí)多積累故障通病知識(shí)，有助于快速定位故障部位。同時(shí)，充分利用診斷儀的數(shù)據(jù)流...
2.理論上，正時(shí)鏈可以終身免維護(hù)，這也是理想的情況。實(shí)際使用時(shí)，正時(shí)鏈條也會(huì)產(chǎn)生一定的磨損，特別是汽車總是滿載且高速行駛時(shí)，磨損也會(huì)加劇。3.邁騰1.8t正時(shí)鏈條最好建議每15萬公里更換一次。具體而言，在一般正常情況下，使用正時(shí)鏈條在15萬公里以內(nèi)沒有任何問題，基本上是在汽車行駛20萬公里時(shí)進(jìn)行檢查...
吉利博越作為一款熱門SUV，其1.8T車型在百公里加速測(cè)試中的表現(xiàn)引起了廣泛關(guān)注。盡管與合資品牌相比仍有差距，但相較于哈弗H6和長(zhǎng)安CS75仍具有一定的優(yōu)勢(shì)。從動(dòng)力平順性來看，博越的表現(xiàn)堪稱出色。無論是地板油加速還是突然再加速，都能保持順滑。然而，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)在6AT變速箱的過濾下，似乎只剩下...
手動(dòng)2.0車主強(qiáng)答一波我的車是2.0手動(dòng)新�？怂�，我朋友有一臺(tái)1.8手動(dòng)經(jīng)典福。首先回答你的問題油耗：差別不大，1.6新福克斯低一點(diǎn)，畢竟1.6新福發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)新一點(diǎn)，排量小一點(diǎn)，肯定更省油。據(jù)我朋友說我的2.0比他的1.8還省油。我的2.0新福加22.08升95可以跑345km，百公里6.38L(9...
帕薩特1.8T車主在選擇機(jī)油時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮汽車保養(yǎng)手冊(cè)推薦的全合成機(jī)油，如嘉實(shí)多極護(hù)、美孚1號(hào)等。建議使用SN級(jí)或更高級(jí)別的5W-30或0W-30原廠合成機(jī)油，每次更換約需4升。渦輪增壓器的高速運(yùn)轉(zhuǎn)要求機(jī)油具備良好的潤(rùn)滑和散熱性能，而全合成機(jī)油因其稀薄特性，能更好地滿足這些需求。原廠機(jī)油雖然足夠支撐...
途觀L新能源以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和雙幅式中網(wǎng)，展現(xiàn)出精神且清爽的外觀。車身尺寸為4733/1859/1673mm，軸距2791mm，車側(cè)線條柔和簡(jiǎn)約。內(nèi)飾采用古典風(fēng)格，銀色飾條點(diǎn)綴，簡(jiǎn)單而耐看。動(dòng)力系統(tǒng)為插電式混合動(dòng)力，配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米...
德國(guó)馬牌UC7輪胎以其鉆石級(jí)橡膠配方和3D主動(dòng)降噪系統(tǒng)3.0技術(shù)，為追求智能舒適與安全的駕駛體驗(yàn)而生。這款輪胎不僅在濕地安全性和制動(dòng)性能上表現(xiàn)出色，還通過高速增壓導(dǎo)流槽技術(shù)解決了雨天濕地的抓地力問題。同時(shí)，其復(fù)合柔性胎面技術(shù)和特殊高分子聚合物網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，有效提升了駕乘舒適性和降噪效果。德國(guó)馬牌UC7輪...
本田凌派1.0t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)源自1.8l四缸機(jī)，使用尚可但功率扭矩不突出。作為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它增加了扭矩，解決了高速動(dòng)力不足問題，且相對(duì)省油。然而，三缸設(shè)計(jì)動(dòng)力遜于四缸，扭矩173n·m不適合常跑高速，功率90kw屬中等。適合城市代步，但難以滿足高駕駛體驗(yàn)需求，且存在共振問題。本田凌派1.0t三缸發(fā)...
吉利博越pro變速器為濕式。該車推出1.5T和1.8T兩款動(dòng)力車型，分別匹配6速手自一體變速箱和7速濕式雙離合變速箱。該變速箱由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，換擋平順且燃油合理性提升20%，具有更長(zhǎng)的使用壽命和更強(qiáng)的傳動(dòng)性能。相信很多朋友可能不知道吉利約伯pro變速箱是干的還是濕的。對(duì)于邊肖來說，這個(gè)問題相...
本田杰德作為一款旅行車，卻更像是大型掀背車，車身尺寸和載重量稍顯不足。杰德的隔音效果差，風(fēng)噪和胎噪較大，底盤低，易受坑洼影響。動(dòng)力方面起步慢，市區(qū)表現(xiàn)不佳，高速時(shí)動(dòng)力勉強(qiáng)。配置上缺少后視鏡加熱、折疊、ESP等，增加了車主的學(xué)習(xí)成本。日系車通病的薄油漆和杰德較大的車身尺寸影響日常使用，倒車時(shí)需格外小心...
本文描述了一輛雪佛蘭景程轎車在高速行駛時(shí)儀表防盜指示燈點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的故障情況。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)是防盜系統(tǒng)故障導(dǎo)致無點(diǎn)火、無噴油。最終發(fā)現(xiàn)是噴水壺中加的是自來水導(dǎo)致電機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)，使線路中負(fù)載過大，導(dǎo)致熔絲熔斷。更換熔絲并處理噴水壺問題后，車輛恢復(fù)正常。此案例展示了清晰的故障診斷和排查思路。一輛行...
標(biāo)題：翼神2015款1.8LCVT魅影型外觀漂亮不？車主們說了算！在緊湊型車市場(chǎng)中，各家車企都有不少競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的車型。而如果你正在考慮購買一輛緊湊型車，那么可以了解一下今天介紹的翼神(詢底價(jià)查參配)。該車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約明快，頭燈和尾燈都呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種清新的感覺。車身尺寸為4570/1...
一輛新寶來1.8L車型在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至4000r/min，但車速僅維持在70km/h。故障診斷顯示，問題可能由變速器油溫過高、散熱器故障、油溫傳感器問題、油質(zhì)不佳、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障、防凍液變質(zhì)或液力變矩器打滑引起。通過檢查變速器油、傳感器讀數(shù)、風(fēng)扇和節(jié)溫器狀態(tài)、冷卻系統(tǒng)管路，以及...
一輛2016年款大眾帕薩特1.8TSI轎車在停車后電子扇持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻電子扇V7不受控制，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元已發(fā)出停止指令。進(jìn)一步檢測(cè)揭示了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623到電子扇控制單元J293之間的線路存在短路問題，具體是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的T94x/50號(hào)端子對(duì)搭鐵短路。故障原因是發(fā)動(dòng)機(jī)線...
吉利博越起步雖平順但略顯遲緩，相比同級(jí)車型如哈弗H6有優(yōu)勢(shì)，卻不及途觀。其動(dòng)力系統(tǒng)在平順性上表現(xiàn)優(yōu)異，尤其在加速減速轉(zhuǎn)換時(shí)仍能保持順滑。然而，配備的1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)雖數(shù)據(jù)亮眼，但被6AT變速箱柔化后，爆發(fā)力受限，尤其在全力加速時(shí)，提速感并不強(qiáng)烈，高速再加速能力亦顯疲軟，與2.0LCRV相仿。吉利...
