一只可愛(ài)的小豬，睜大了它那對(duì)天真無(wú)邪的眼睛，朝著你努了努嘴對(duì)你說(shuō)：繼續(xù)說(shuō)吧，我在認(rèn)真地聽(tīng)著呢！ 貓貓 不在.這里是電話錄音..請(qǐng)?jiān)?嘟"一聲后留言! “嘟”~~~~ 我去跳樓了...不要打擾...不然
Ⅰ區(qū) 非主流自動(dòng)回復(fù) 1、你好﹎ωǒ現(xiàn)在有事飄走了＠﹏有事の話請(qǐng)?jiān)冢▏u﹏①聲之后留言◇Wǒ會(huì)盡快在⒉四小時(shí)之內(nèi)回復(fù)袮╭⌒>噓≈? 2、搶劫‰去了ɑ﹏ρlёāsê靜待偶菂◇﹏勝利◎歸來(lái)℡﹏＊c囧c
所謂自動(dòng)擋（AT），即是有區(qū)別于手動(dòng)擋（MT）的說(shuō)法，去掉了離合器的手動(dòng)操作，并將其自動(dòng)化，是一種減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，以安全駕駛為最優(yōu)先考慮的設(shè)計(jì)。車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。 手動(dòng)擋與自動(dòng)
國(guó)產(chǎn)CC和GTl一樣取消了DCC主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，不是樓上說(shuō)的空氣懸掛。排量轉(zhuǎn)為類(lèi)似邁騰的2.0T 動(dòng)力削弱最為明顯。失去了轎跑的特質(zhì)。取消了內(nèi)飾藍(lán)牙電話，取消了幾個(gè)儲(chǔ)物盒 取消四驅(qū)系統(tǒng)，改為前制前驅(qū)。個(gè)
斯柯達(dá)速派1.8T通過(guò)艾森ECU升級(jí)，動(dòng)力性能顯著提升，接近2.0T水平。升級(jí)后，最大馬力180PS，最大扭矩300NM，搭載7擋雙離合變速箱，前置前驅(qū)。艾森提供全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車(chē)輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等，確保升級(jí)安全穩(wěn)定。試駕反饋顯示，升級(jí)后動(dòng)力響應(yīng)更靈敏，換擋平順，超車(chē)動(dòng)力更迅猛...
汽車(chē)行駛中失去動(dòng)力可能由多種因素導(dǎo)致。其中包括發(fā)電機(jī)問(wèn)題、燃油供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等。積碳過(guò)多會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣效率，劣質(zhì)汽油及油箱蓋氣孔堵塞也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。此外，油量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足等也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低其工作效率和散熱效果。需對(duì)以上可能問(wèn)題進(jìn)行逐一排查，以確保汽車(chē)正常...
簡(jiǎn)述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要，特別是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效能及防止發(fā)動(dòng)機(jī)早燃有重要作用。不同類(lèi)型的中冷器各有特點(diǎn)，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問(wèn)題。目前對(duì)冷凝水問(wèn)題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間行駛后動(dòng)力減弱，主要原因有三：一是機(jī)油品質(zhì)變差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件潤(rùn)滑不良、磨損增大和阻力提升；二是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳積累，影響進(jìn)氣、燃油吸收和排氣效果；三是火花塞性能下降，影響點(diǎn)火質(zhì)量和混合氣燃燒效率。建議定期維護(hù)和更換關(guān)鍵部件，保持發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛的良運(yùn)行狀態(tài)。請(qǐng)關(guān)注上述三方面因素，...
哈弗H6在行駛過(guò)程中偶爾失去動(dòng)力，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燃油供給系統(tǒng)問(wèn)題或點(diǎn)火系統(tǒng)異常。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，如氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞和進(jìn)氣道積碳，也會(huì)影響動(dòng)力。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)偏差，進(jìn)氣效率下降，動(dòng)力減弱，甚至怠速無(wú)力或抖動(dòng)。燃油系統(tǒng)故障可能是由于使用了劣質(zhì)汽油或油箱蓋氣孔堵塞，導(dǎo)致混合氣體過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)...
新一代速派外觀煥然一新，從老氣橫秋變?yōu)槲餮b型男，讓人耳目一新。2019款斯柯達(dá)速派2.0T搭載DPL型號(hào)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137KW(186PS)/4100-6000rpm，最大扭矩320NM/1500-4000rpm，匹配7擋雙離合變速箱。ECU升級(jí)成為熱門(mén)選擇，特調(diào)程序與罐頭程序有...
故障描述：一輛e2車(chē)型客戶反饋車(chē)輛偶爾在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表提示EV功能受限，且無(wú)法正常使用直流充電。故障分析：1.線路故障；2.BMS故障；3.充配電故障；4.其他高壓系統(tǒng)故障。排查步驟：1.使用VDS2100讀取BMS，報(bào)：高壓互鎖130公里故障未再現(xiàn)，拔掉短接互鎖的小線路試大約10公里左右...
純考慮開(kāi)的話還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是70-80；1.5的應(yīng)該是80-90，看車(chē)友反饋1.5跑120發(fā)動(dòng)機(jī)好像是3200轉(zhuǎn)，跑同樣的高速1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)高一些。4.至于開(kāi)空調(diào)，基本上開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就不大了...
近期，多款車(chē)型因行駛中動(dòng)力喪失問(wèn)題被召回。寶馬i3因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護(hù)紙殘留物問(wèn)題召回103輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5因燃油泵質(zhì)量問(wèn)題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對(duì)質(zhì)量問(wèn)題保持警覺(jué)，主動(dòng)解決問(wèn)題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，關(guān)...
斯柯達(dá)速派曾與帕薩特同平臺(tái)、同動(dòng)力，一度成為其完美替代者，銷(xiāo)量火爆。然而，隨著B(niǎo)級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，速派逐漸沒(méi)落。其優(yōu)勢(shì)在于寬敞的空間表現(xiàn)，但現(xiàn)代消費(fèi)者更注重內(nèi)飾、操控和配置。速派的外觀具有斯柯達(dá)風(fēng)格，LED大燈和尾部造型出眾，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)普通，用料缺乏高檔感。動(dòng)力上，入門(mén)車(chē)型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大...
寶馬行駛中突然失去動(dòng)力的原因有四種，一是電子油門(mén)故障，二是進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣，三是汽油品質(zhì)差，四是點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。電子油門(mén)故障容易出現(xiàn)在油門(mén)位置傳感器過(guò)臟或電壓失衡的情況下，進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題可能源于漏氣或堵塞，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題則可能出現(xiàn)在火花塞和點(diǎn)火線圈上。在檢修時(shí)需要注意以上幾個(gè)方面，保障汽車(chē)正常行駛。寶馬行...
邁騰和速派雖然同平臺(tái)，但品牌差異導(dǎo)致邁騰銷(xiāo)量領(lǐng)先。兩車(chē)1.4T車(chē)型均搭載EA211高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動(dòng)力表現(xiàn)超越許多2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足日常需求。天窗異響問(wèn)題在兩款車(chē)型中普遍存在，主要是由于全景天窗面積大，行駛中震動(dòng)導(dǎo)致。速派性價(jià)比更高，適合不重視品牌的消費(fèi)者；...
速派以其簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格和新潮的車(chē)尾設(shè)計(jì)，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。內(nèi)飾年輕時(shí)尚，符合年輕人口味。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架。配置方面，速派配備了主/副駕安全...
斯柯達(dá)速派是大眾旗下的一款B級(jí)轎車(chē)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上備受關(guān)注。它的外觀大氣，采用了斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身尺寸為4861mm*1865mm*1489mm和2米84的軸距，內(nèi)部空間充足。內(nèi)飾用料厚道，真皮包裹的方向盤(pán)、座椅和門(mén)把手等部位手感和視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。中控搭載了大尺寸觸摸顯示屏，兩側(cè)氛圍燈營(yíng)造出...
3.0的動(dòng)力在市區(qū)表現(xiàn)平平，但在高速上超車(chē)時(shí)，97的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，加速感強(qiáng)，有助于快速脫離危險(xiǎn)。個(gè)人感覺(jué)，97的動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于安全駕駛非常重要。與老車(chē)73相比，97在長(zhǎng)途駕駛中更加輕松，無(wú)論是精神上還是身體上。在3.8的價(jià)格與3.0相差無(wú)幾，且動(dòng)力更強(qiáng)、油耗未增加的情況下，3.0的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不明顯。我的...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為家庭必備品之一。速派年輕設(shè)計(jì)風(fēng)格活力十足，內(nèi)飾青春吸引。1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力，250�！っ�，油耗6.1L/100km，7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，四連桿獨(dú)立懸架。配置包括側(cè)氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)：動(dòng)力強(qiáng)，推背感強(qiáng)烈，加速暢快；操控靈敏，方向盤(pán)...
速派以其流暢的車(chē)頭設(shè)計(jì)和犀利的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出動(dòng)感與協(xié)調(diào)的外觀。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后四連桿獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控體驗(yàn)。LED頭燈造型耐看，車(chē)頭流暢優(yōu)美。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示...
速派以其年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到市場(chǎng)的青睞。2018款TSI380DSG旗艦版國(guó)V搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架的配置，確保了良好的操控性...
速派以其全面的安全配置和出色的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。外觀設(shè)計(jì)樸素而運(yùn)動(dòng)，LED日間行車(chē)燈和前霧燈等配置提升了時(shí)尚感。車(chē)身尺寸4869MM*1865MM*1489MM，線條凌厲，搭配大尺寸輪胎，時(shí)尚大方。內(nèi)飾設(shè)計(jì)炫酷舒適，9.2英寸中控屏和仿皮座椅提升了科技感和乘坐體驗(yàn)。搭載濕式雙離合變速箱，百公...
使用劣質(zhì)機(jī)油可能導(dǎo)致渦輪增壓器失去動(dòng)力。全合成機(jī)油因其低粘度和高抗剪力，能有效提高散熱效率，對(duì)渦輪增壓器至關(guān)重要。發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫時(shí)大腳油門(mén)急加速，會(huì)使渦輪增壓器溫度急劇上升，若機(jī)油循環(huán)不佳，可能導(dǎo)致燒蝕�？諝鉃V芯質(zhì)量差，如使用高壓氣吹洗，會(huì)增大孔洞，使大顆粒物通過(guò)，損害渦輪葉片。劣質(zhì)機(jī)油濾芯過(guò)濾面積小...
