你好，是鏈條的，外面有兩跟皮帶，不是正時，希望我的回答對你有所幫助
你好朋友，您的這款車發(fā)動機(jī)更換正時皮帶，是8萬公里的時候。更換正時皮帶的時候還需要更換，正時皮帶張緊輪和過橋輪。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問，隨時可以聯(lián)系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財
好像2.0L的發(fā)動機(jī)用的是正時皮帶，1.5T的發(fā)動機(jī)用的是正時鏈條。
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
是的，發(fā)動機(jī)主軸與氣門凸輪軸之間的傳動鏈條。由于主軸轉(zhuǎn)角與凸輪軸轉(zhuǎn)角之間必需維持特定的同步關(guān)系，對應(yīng)于汽缸到達(dá)上止點(diǎn)與氣門開啟之間的時間關(guān)系，所以稱為“正時”。
對的， 希望能幫到您，祝您生活愉快！58車
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
老A6的正時很好對的，曲軸上的皮帶輪和正時蓋有記號，再一個，凸輪軸皮帶輪得需要卡具的，如果沒有就靠你的眼力了，把那4個孔排成一個直線，小的在兩邊，大的在中間就對了。裝好盤兩圈再對對正時，位置無誤就可以了。 奧迪A6正時
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在2014年4月20日這一天，第十三屆北京國際車展正式開幕啦，北汽紳寶D50正式上市銷售。新車的官方指導(dǎo)售價為7.48－11.98萬元，并推出了搭載1.5L發(fā)動機(jī)的共計6款車型。據(jù)悉，新車定位為緊湊級家用轎車，是基于薩博9－5平臺所打造的第二款車型，未來搭1.8T發(fā)動機(jī)的車型將在年內(nèi)時推出。定位于緊...
