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紳寶D50發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶

紳寶D50發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶相關(guān)問答

紳寶d20發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶,還是鏈條

你好,是鏈條的,外面有兩跟皮帶,不是正時(shí),希望我的回答對(duì)你有所幫助

提問者: h5a8n982016-03-21

北汽紳寶差35的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)規(guī)皮帶更換的時(shí)間

你好朋友,您的這款車發(fā)動(dòng)機(jī)更換正時(shí)皮帶,是8萬(wàn)公里的時(shí)候。更換正時(shí)皮帶的時(shí)候還需要更換,正時(shí)皮帶張緊輪和過橋輪。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問,隨時(shí)可以聯(lián)系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福,萬(wàn)事如意,財(cái)

提問者: nyxxhfw2016-09-17

北汽紳寶d70發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條怎么對(duì)點(diǎn)

好像2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)用的是正時(shí)皮帶,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)用的是正時(shí)鏈條。

提問者: zhanjiazhizi2015-12-24

紳寶d50換擋咔咔響

一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損

提問者: nicedeop2016-07-26

x65紳寶用正時(shí)鏈條嗎?

是的,發(fā)動(dòng)機(jī)主軸與氣門凸輪軸之間的傳動(dòng)鏈條。由于主軸轉(zhuǎn)角與凸輪軸轉(zhuǎn)角之間必需維持特定的同步關(guān)系,對(duì)應(yīng)于汽缸到達(dá)上止點(diǎn)與氣門開啟之間的時(shí)間關(guān)系,所以稱為“正時(shí)”。

提問者: 匿名網(wǎng)友2015-04-06

北汽紳寶x25發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí)是連條傳動(dòng)的嗎

對(duì)的, 希望能幫到您,祝您生活愉快!58車

提問者: Jason_food85202015-12-27

北汽紳寶d20怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嘎嘎異響,踩下離合器就不響了,放開離合器又開始

(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系  發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪

提問者: meishiji796k2015-12-20

奧迪A6 2.5TDi正時(shí)怎么安裝

老A6的正時(shí)很好對(duì)的,曲軸上的皮帶輪和正時(shí)蓋有記號(hào),再一個(gè),凸輪軸皮帶輪得需要卡具的,如果沒有就靠你的眼力了,把那4個(gè)孔排成一個(gè)直線,小的在兩邊,大的在中間就對(duì)了。裝好盤兩圈再對(duì)對(duì)正時(shí),位置無(wú)誤就可以了。 奧迪A6正時(shí)

提問者: jrl32182013-04-12
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