非要說哪個(gè)國(guó)家，生產(chǎn)國(guó)是中國(guó)。 但是配件都是全球知名公司的，比如博世啥的。 觀致的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)很不錯(cuò)，質(zhì)量可靠、動(dòng)力優(yōu)秀、平順性好。 目前上市快兩年了，論壇里從來(lái)沒有見過抱怨發(fā)動(dòng)機(jī)的。 你可以去論壇搜索搜索，對(duì)于這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
如果你問成本，估計(jì)格特拉克公司才知道具體一臺(tái)變速箱應(yīng)該是在1-2千元 的成本吧。不便宜，也不太貴。當(dāng)然，我只是猜測(cè)
到目前看沒什么大問題，主要是雙離合固有的低速運(yùn)行一二檔切換有頓挫
打滑，離合器油壓建立不起！離合器控制元件出問題了！58車
產(chǎn)地是中國(guó)，品牌是格特拉克，生產(chǎn)廠家是格特拉克在中國(guó)的生產(chǎn)廠
觀致3都市suv的6DCT變速箱一般 目前還沒有相關(guān)數(shù)據(jù)
從目前曝出的配置來(lái)看，觀致3有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款變速箱，分別是1.6自然吸氣和1.6T渦輪增壓，六速手動(dòng)變速器和6速雙離合變速器。以1.6的排量，無(wú)論是自然吸氣，還是增壓，日常行車都是完全沒有問題的，至于樓主說的動(dòng)力“夠不
是方向盤響的話就可能是方向機(jī)柱某個(gè)部件會(huì)卡到~ 如果是外面?zhèn)鱽?lái)的就主要是兩個(gè)可能,一個(gè)是輪胎磨擦到輪胎外圍的罩子, 另一個(gè)就是前輪傳動(dòng)軸的軸承或接頭有磨損
自動(dòng)變速箱異響和頓挫問題，很多時(shí)候并非內(nèi)部閥體損壞，而是由于內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)堵塞，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)沖擊打滑。同時(shí)，變速箱高溫問題也不容忽視。據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動(dòng)變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，導(dǎo)致變速箱噪音。...
中華V3(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)的車主反映，他們的車輛在行駛過程中出現(xiàn)了變速箱異響的問題。這種問題可能是由多種原因引起的，包括使用劣質(zhì)的變速箱油、自動(dòng)變速器進(jìn)水、長(zhǎng)時(shí)間不更換自動(dòng)變速器油等。當(dāng)換擋時(shí)出現(xiàn)異響時(shí)，多半是操作不當(dāng)造成的。為了避免這種情況的發(fā)生，建議車主注意以下幾點(diǎn)：1.選擇正品的自動(dòng)變速...
自動(dòng)變速箱異響和頓挫問題，很多時(shí)候并非內(nèi)部閥體損壞，而是由于內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)堵塞，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)沖擊打滑。同時(shí)，變速箱高溫問題也不容忽視。據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動(dòng)變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，導(dǎo)致變速箱噪音。...
賽歐3變速箱擋桿異響可能是由積碳或變速箱油質(zhì)問題引起的。積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加、冷啟動(dòng)困難，嚴(yán)重時(shí)還可能造成氣缸爆震和發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。而變速箱油質(zhì)問題則可能引起摩擦磨損、油泥產(chǎn)生，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫、沖擊、打滑、異響等問題。對(duì)于高端車型，變速箱還可能進(jìn)入保護(hù)模式并報(bào)警。解決這些問題需要及時(shí)清理積碳...
變速器油在高溫高壓環(huán)境下工作時(shí)，容易產(chǎn)生油泥和雜質(zhì)，導(dǎo)致油質(zhì)變稠，流動(dòng)性差，使零件間直接摩擦，產(chǎn)生異常噪音。當(dāng)異響有節(jié)奏時(shí)，可嘗試加大油門。若噪音較大，可能是齒輪表面剝落或斷裂，或安裝錯(cuò)位，需盡快檢查修復(fù)。空檔異響，踩下離合器踏板消失，可能是第一軸前后軸承磨損、松動(dòng)或齒輪嚙合問題。換檔后仍有異響，可...
變速箱異響可能是由多種原因引起的。首先，變速箱油在高溫高壓環(huán)境下運(yùn)行，容易產(chǎn)生油泥和雜質(zhì)，導(dǎo)致油質(zhì)變濃，流動(dòng)性不足。這會(huì)使部件之間沒有保護(hù)層，直接摩擦，加劇機(jī)械零件的磨損，從而產(chǎn)生異響。當(dāng)異響有節(jié)奏時(shí)，可以嘗試加大油門。如果響聲變大，可能是齒面剝落或輪齒斷裂，也可能是修理安裝錯(cuò)位。此時(shí)應(yīng)盡快檢查�？�...
一、大眾途觀L主要缺點(diǎn)概述大眾途觀L作為一款中型SUV，在市場(chǎng)上擁有較高的知名度和銷量，但其也存在一些不可忽視的缺點(diǎn)。主要包括：1.**變速箱問題**：部分車型存在變速箱滲油、頓挫等現(xiàn)象，影響駕駛體驗(yàn)。2.**異響問題**：車輛在行駛過程中可能出現(xiàn)異響，影響乘坐舒適性。3.**啃胎問題**：輪胎磨損...
一、用戶問題解答對(duì)于二手進(jìn)口探險(xiǎn)者的相關(guān)問題，主要集中于價(jià)格評(píng)估、性能可靠性及購(gòu)買注意事項(xiàng)等方面。以下將逐一解答：1.**價(jià)格評(píng)估**：二手進(jìn)口探險(xiǎn)者的價(jià)格受使用年限、行駛里程、保養(yǎng)記錄及出險(xiǎn)頻次等多重因素影響。一般來(lái)說，新車前三年內(nèi)的折舊率較高，之后逐漸減緩。成色良好、保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能囕v價(jià)格相對(duì)更高。...
一、廣汽傳祺汽車配件概述廣汽傳祺汽車配件種類繁多，包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)配件：易損壞，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)異響、動(dòng)力不足�？赏ㄟ^觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況及檢查廢氣排放情況初步判斷。2.火花塞：影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行狀態(tài)。建議定期檢查火花塞磨損情況，及時(shí)更換。3.剎車系統(tǒng)：剎車異響、制動(dòng)力不足可能是剎車泵、剎車片或電子手...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動(dòng)變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對(duì)馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個(gè)較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
觀致3車主常遇到的A柱異響，多在秋冬低溫和顛簸路面出現(xiàn)。異響可能由天窗導(dǎo)水管與卡子摩擦或電工膠布纏的線束引起。解決方案包括避免導(dǎo)水管與護(hù)板直接接觸，使用植絨卡子，以及正確包扎線束。操作時(shí)需用內(nèi)六角工具和棘輪扳手，注意護(hù)板卡子更換和安裝技巧，以確保不損壞卡子且無(wú)漏水風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過這些步驟，異響問題可得到有...
榮威RX3作為榮威旗下的入門級(jí)SUV，雖然價(jià)格親民，但存在一些明顯的問題。首先，其搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱導(dǎo)致動(dòng)力不足，高速超車?yán)щy。其次，作為小型SUV，其車內(nèi)空間局促，特別是后排空間，對(duì)于身材較高的乘客可能不夠舒適。此外，該車型的被動(dòng)安全配置較低，只有頂配車型配備充足的安全氣簾。通病...
變速箱異響通常由軸承磨損或齒輪嚙合異常引起。自動(dòng)變速箱異響可能由以下原因?qū)е拢?.變速箱進(jìn)水未及時(shí)維修，可能導(dǎo)致漏油、異響、沖擊等故障。2.長(zhǎng)期不更換變速箱油，油質(zhì)變濃，失去保護(hù)作用，加速零件磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞行星架、差速器等部件。3.使用劣質(zhì)變速箱油，抗溫能力差，易氧化，產(chǎn)生油泥堵塞濾網(wǎng)和油道，增大...
私家車變速箱油和剎車油的更換周期，是車主們普遍關(guān)心的問題。變速箱油，即齒輪油，手動(dòng)變速箱建議5年或10萬(wàn)公里更換，自動(dòng)變速箱則是3年或6萬(wàn)公里。剎車油則建議每2年或6萬(wàn)公里更換一次，但受環(huán)境濕度影響較大。若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板行程異�；蜃兯傧洚愴�，應(yīng)及時(shí)檢查并更換新油，以確保行車安全。私家車變速箱油和剎車油...
新車首保時(shí)通常不需要更換變速箱油，大多數(shù)車型建議在3年或5萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行更換，具體以車輛保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)。變速箱油對(duì)自動(dòng)變速箱尤為重要，它不僅潤(rùn)滑冷卻，還負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力。若不及時(shí)更換，可能導(dǎo)致變速箱磨損、換擋問題和異響。更換時(shí)，必須使用與原車同型號(hào)的油品，以免損壞變速箱。新車在首保的時(shí)候是不需要更換變速箱油...
近一個(gè)月，消費(fèi)者對(duì)5款SUV的投訴率引起了關(guān)注，其中吉利品牌獨(dú)占三席。吉利繽越、星越和博越均因車身附件及電器問題、車載互聯(lián)故障和銷售服務(wù)問題而受到詬病。一汽大眾探岳則因變速箱頓挫和車內(nèi)異響問題上榜，而馬自達(dá)CX-4則因車機(jī)系統(tǒng)落后和裝配工藝問題被投訴。這些問題不僅影響了消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)，也暴露了車企...
別克英朗的變速箱油更換周期為6萬(wàn)公里。更換時(shí)需要4L變速箱油，并且使用重力法、循環(huán)機(jī)或拆卸油底殼的方法進(jìn)行。更換方法包括：1.重力法：通過擰松油底殼底部的螺母利用重力使舊的變速箱油自然流出。2.循環(huán)機(jī)法：在循環(huán)機(jī)內(nèi)部加入新的變速箱油，將循環(huán)機(jī)的管道與變速箱的油路連接，通過壓力推動(dòng)排出舊的變速箱油。3...
關(guān)于本田思域的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)如下：優(yōu)點(diǎn)：1.外觀轎跑式設(shè)計(jì)，后溜背造型，吸引年輕人。2.動(dòng)力方面，全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速表現(xiàn)優(yōu)異。3.空間長(zhǎng)寬高與卡羅拉相似，家用足夠。缺點(diǎn)：1.裝配工藝有待提高，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，縫隙大。2.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速行駛中噪音明顯。3.部分車型出現(xiàn)中控臺(tái)異響。4.變速箱及...
2.本文講述了遠(yuǎn)景X1搭載的JF414E四擋自動(dòng)變速箱和MQ200五擋手動(dòng)變速箱的特點(diǎn)和問題。四擋自動(dòng)變速箱雖然相對(duì)落后，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量可靠，響應(yīng)速度快。然而，換擋有輕微頓挫和異響等問題。五擋手動(dòng)變速箱技術(shù)成熟、性能可靠，換擋反應(yīng)快，更具駕駛樂趣，但操作繁瑣，換擋行程長(zhǎng)且有異響抖動(dòng)問題。3.內(nèi)容展...
奧迪A3的變速箱油理論上是免維護(hù)的，但S3車型需要定期更換。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但耗時(shí)耗油，拆卸油底殼換油最徹底但成本高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。2019款、2018款及更早的奧迪A3適用這些...
