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瑞虎8隔音效果

  • 報 價:9.78-16.19萬
  • 級 別:SUV
  • 排 量:1.5L 1.6L 2.0L
  • 變速箱: 手動 雙離合

瑞虎8相關(guān)標(biāo)簽

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瑞虎8隔音效果怎么樣實測評價如何

瑞虎8隔音效果怎么樣實測評價如何

瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩,主要噪音來自發(fā)動機和輪胎。部分車主反映隔音一般,平坦路面胎噪明顯,發(fā)動機噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果,但全車隔音需謹慎,避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車更需謹慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩,主要的噪音都來自于發(fā)動機噪音和胎噪。發(fā)動機噪音最為明顯,其次是胎噪。據(jù)已...

作者:小楊說車
瑞虎3手動尊尚型性能如何?發(fā)動聲音和隔音效果怎么樣?

瑞虎3手動尊尚型性能如何?發(fā)動聲音和隔音效果怎么樣?

瑞虎3手動尊尚型以其出色的性價比和實用性受到市場歡迎。這款SUV車型搭載1.6L直列四缸發(fā)動機,最大功率80KW,最大扭矩147Nm,提供強勁動力同時保持較低油耗。車輛配置豐富,包括麥弗遜式獨立懸掛和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),確保駕駛穩(wěn)定性和舒適性。215/65R16的輪胎尺寸提供良好的抓地力。瑞虎3在隔音方面...

作者:小楊說車
2019別克gl8隔音效果如何真的好嗎?

2019別克gl8隔音效果如何真的好嗎?

2019款別克GL8的隔音效果只能說是一般。外觀設(shè)計上,這款車的線條和造型布局顯得疏密有致,中網(wǎng)與大燈的融合設(shè)計相得益彰,而尾部則顯得更為謹慎。內(nèi)飾方面,中控臺層次感強,材料良心,金屬裝飾增添了情趣。與別克GL8相比,大眾邁特威的內(nèi)飾更顯奢華。在乘坐舒適性上,大眾邁特威的座椅舒適度更高。動力方面,大...

作者:小楊說車
奇瑞瑞虎3隔音效果真的很差嗎

奇瑞瑞虎3隔音效果真的很差嗎

奇瑞瑞虎3隔音效果不佳,原廠隔音水平一般,發(fā)動機聲音大,提速時尤為嘈雜,胎噪聲也較大。改裝隔音可通過防火墻和發(fā)動機艙蓋隔音等方式,但費用較高。同時,檢查發(fā)動機狀態(tài)、進排氣管及底盤螺絲等也能降低噪音。貼隔音棉也是提升隔音效果的有效方法。奇瑞瑞虎3隔音怎么樣:這款車隔音做的很差。瑞虎3隔音效果測試:奇瑞...

作者:小楊說車
2019別克gl8隔音效果如何?別克GL8與大眾邁特威對比

2019別克gl8隔音效果如何?別克GL8與大眾邁特威對比

2019款別克GL8的隔音效果比較一般。雖然外觀和內(nèi)飾設(shè)計獨具匠心,但與大眾邁特威相比,內(nèi)飾的奢華感和乘坐舒適性略遜一籌。大眾邁特威的座椅堪比移動沙發(fā),乘坐感受相當(dāng)愉悅。在動力表現(xiàn)上,大眾邁特威的2.0T發(fā)動機和7擋雙離合變速箱表現(xiàn)出色,動力延續(xù)性和爆發(fā)力非常卓絕。然而,油耗方面,大眾邁特威的表現(xiàn)不...

作者:小楊說車
奇瑞瑞虎7的隔音效果如何?

奇瑞瑞虎7的隔音效果如何?

在高速表現(xiàn)來看,瑞虎7高速噪音的主要來源還是輪胎噪音。在100km/h的速度下,風(fēng)噪很弱。如果未來消費者愿意自費升級更安靜的輪胎,那么瑞虎7的噪音性能肯定會有所提升?偟膩碚f,瑞虎7在60km/h以下時,噪音表現(xiàn)出色,主觀上沒有注意到各種噪音。8km/h時,噪音逐漸明顯,最主要的是輪胎噪音。當(dāng)車速從...

作者:小楊說車
瑞虎8隔音效果實測:它的噪音來源是什么?

瑞虎8隔音效果實測:它的噪音來源是什么?

瑞虎8的隔音效果中規(guī)中矩,主要噪音來源于發(fā)動機和胎噪。發(fā)動機噪音較為明顯,胎噪在平坦路面也較明顯。有車主反映會通過更換原車隔音棉或加裝隔音材料來改善。汽車噪音受多種因素影響,包括車身結(jié)構(gòu)、玻璃厚度、底盤及材料等。隔音工程不僅能隔音還能隔熱,但需注意安裝工藝,避免產(chǎn)生異響。瑞虎8的隔音效果存在一定問題...

作者:小楊說車
瑞虎5x隔音效果怎么樣?實測結(jié)果是否令人滿意?

瑞虎5x隔音效果怎么樣?實測結(jié)果是否令人滿意?

瑞虎5x在中低速行駛時的隔音效果尚可,但當(dāng)車速超過80km/h,風(fēng)噪和發(fā)動機噪音變得較為明顯。2016款瑞虎51.5T手動家悅信賴版的實測結(jié)果顯示,雖然奇瑞官方宣稱瑞虎5x的噪音控制達到合資水平,但在高速行駛時,噪音控制表現(xiàn)并不理想。實測噪音超出推薦值,尤其在中高速階段,車窗隔音效果也不夠理想,路噪...

作者:小楊說車
榮威rx8隔音效果如何,榮威rx8噪音實測有多大?值得一試嗎?

榮威rx8隔音效果如何,榮威rx8噪音實測有多大?值得一試嗎?

榮威RX8以其高大的車身和方正的外形,其隔音效果自然成為消費者關(guān)注的焦點。畢竟,過大的噪音會影響駕駛體驗,降低舒適度。本文將對榮威RX8進行噪音測試,一探究竟。在怠速狀態(tài)下,榮威RX8的噪音為38.7分貝,表現(xiàn)不俗。當(dāng)車速達到60公里時,噪音為57.3分貝,而在120公里時速下,噪音為62.4分貝。...

作者:小楊說車
瑞虎8開關(guān)

瑞虎8開關(guān)

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤經(jīng)過精心調(diào)校,懸架系統(tǒng)濾震效果佳,前麥弗遜、后多連桿獨立懸架的組合方式,有效緩沖了路面顛簸,為車內(nèi)成員提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。轉(zhuǎn)向方面,方向盤手感輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高,駕駛操控輕松又準(zhǔn)確。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀,制動迅速且剎車距離短,增強了行車安全性。無論是城市道路還是高速行駛,...

作者:58汽車
瑞虎7碳罐電磁閥

瑞虎7碳罐電磁閥

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7采用了經(jīng)過精心調(diào)校的懸架系統(tǒng),提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。懸架系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動,保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速,指向精準(zhǔn),讓駕駛者能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受非常出色,無論是城市駕駛還是高速巡航,都能給駕駛者帶來信心和愉悅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎7在舒適性和...

作者:58汽車
傳祺m8電動門

傳祺m8電動門

動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M8的底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性。前麥弗遜后多連桿的懸架設(shè)計,配合低重心的17寸大輪轂,使得車輛在路面上擁有良好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向力度適中,根據(jù)駕駛情況自動調(diào)節(jié),使得在狹窄路段中靈活易操控。無論是城市道路還是高速公路,傳祺M8都能提供穩(wěn)健的駕駛感受,讓駕駛者充滿...

作者:58汽車
廣汽傳祺m8口碑

廣汽傳祺m8口碑

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)等實用功能。這些配置不僅提升了駕駛便利性,還增強了行車安全性。5.與同級競品性能對比與同級別競品相比,傳祺M8在動力系統(tǒng)、底盤操控、舒適性與隔音表現(xiàn)以及智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)等方面均展現(xiàn)出較強的競爭力。其加速迅猛、油耗合理、底盤調(diào)校兼顧舒適與操控、座椅舒適度高且具備多項調(diào)節(jié)功能、隔音...

作者:58汽車
傳祺e8口碑

傳祺e8口碑

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合。這種結(jié)構(gòu)在實際行駛中表現(xiàn)出色,提供了扎實的底盤感受。懸架調(diào)校偏向舒適性,能有效過濾路面顛簸,為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動助力,輕盈且指向明確,駕駛者能夠輕松掌控車輛。整體駕駛感受輕松舒適,適合城市通...

作者:58汽車
瑞風(fēng)RF8零百加速

瑞風(fēng)RF8零百加速

動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞風(fēng)RF8采用了德系底盤調(diào)校,底盤扎實,懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛,保證了操控性的同時,也兼顧了乘坐舒適性。在試駕過程中,瑞風(fēng)RF8的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛系統(tǒng)對路面的過濾效果良好,即使是經(jīng)過顛簸路段,也能保持車身的平穩(wěn)。舒適性與隔音表現(xiàn)瑞風(fēng)RF8的舒適性配置豐富,車內(nèi)空間...

作者:58汽車
江淮X8 PLUS零百加速

江淮X8 PLUS零百加速

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)江淮X8PLUS的底盤調(diào)校合理,懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在過彎或高速行駛時,底盤穩(wěn)定性良好,給駕駛者帶來充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活精準(zhǔn),無論是狹窄的城市街道還是復(fù)雜的山路,都能輕松應(yīng)對。駕駛江淮X8PLUS,你會感受到它穩(wěn)健的操控性能和舒適的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面,江淮X...

作者:58汽車
風(fēng)云A8安全性

風(fēng)云A8安全性

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn),這種組合能夠兼顧舒適性和操控性。在實際駕駛中,底盤調(diào)校偏向舒適性,有效過濾路面顛簸,為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗。同時,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn),方向盤指向清晰,高速過彎時能提供足夠的側(cè)向支撐,駕駛樂趣十足。3.舒適性與隔音表現(xiàn)風(fēng)云A8的座椅采用仿皮設(shè)計,包裹性和支撐性良好,長途乘坐也不會...

作者:58汽車
瑞虎8安全性

瑞虎8安全性

動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合,底盤調(diào)校得當(dāng),走鄉(xiāng)下路不用擔(dān)心磕底盤,高速跑到140也不飄,處理顛簸路面穩(wěn)定,能過濾多余震動,高速行駛支撐力足。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,轉(zhuǎn)向力度和重量合理,低速時方向盤輕盈,速度起來后變厚重,駕駛更穩(wěn)定。剎車距離短,踏板腳感不錯,制動效果...

作者:58汽車
騰勢N8安全性

騰勢N8安全性

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢N8采用了云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng),懸架軟硬可調(diào),車身姿態(tài)即時控制,越野性能在以往的DM-p車型上再有提升。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有兩擋可調(diào),雖然區(qū)別不大,但手感線性,阻尼到位,偏向操控性。駕駛過程中,底盤穩(wěn)健,細碎顛簸過濾得不錯,展現(xiàn)出高級感。剎車和油門踏板的腳感線性,尤其是剎車能給到非常...

作者:58汽車
騰勢N8操控

騰勢N8操控

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢N8的底盤調(diào)校偏向操控,云輦-C懸架系統(tǒng)讓底盤在過溝坎時非常穩(wěn)定,能有效過濾細碎顛簸,帶來高級的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有兩擋可調(diào),阻尼線性到位,手感適中,整體駕駛體驗非常舒適。無論是在城市道路還是高速公路上,騰勢N8都能提供穩(wěn)定的操控性能,讓駕駛者信心十足。3.舒適性與隔音表現(xiàn)騰勢N...

作者:58汽車
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