你好，多久沒保養(yǎng)了。
可能是傳感器有問題，你自己弄不好的，找人修修。我的防盜器關(guān)閉很簡(jiǎn)單，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候關(guān)上門，左中控臺(tái)玻璃下的防盜器的紅燈就開始閃了，這時(shí)候用遙控器按開鎖開關(guān)，紅燈不閃，打開門再關(guān)門，紅燈也不會(huì)閃，用鑰匙鎖門就可以。 我要
新款的攬勝運(yùn)動(dòng)版在全地形反饋加入了“動(dòng)態(tài)模式”，我想這個(gè)搭配起柴油引擎那性能簡(jiǎn)直是無(wú)出其右了。 3.6升 V8雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率可達(dá)200kw 最大扭矩可達(dá)640Nm 發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：高達(dá)1700 bar 的噴射
原因比較多，主要有以下幾種情況：1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油;2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動(dòng)漏油;3、正時(shí)齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動(dòng)漏油;4、發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)漏油;5、氣門室蓋襯墊密封不
一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
新款的攬勝運(yùn)動(dòng)版在全地形反饋加入了“動(dòng)態(tài)模式”，我想這個(gè)搭配起柴油引擎那性能簡(jiǎn)直是無(wú)出其右了。 3.6升 V8雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率可達(dá)200kw 最大扭矩可達(dá)640Nm 發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：高達(dá)1700 b
新款的攬勝運(yùn)動(dòng)版在全地形反饋加入了“動(dòng)態(tài)模式”，我想這個(gè)搭配起柴油引擎那性能簡(jiǎn)直是無(wú)出其右了。 3.6升 V8雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率可達(dá)200kw 最大扭矩可達(dá)640Nm 發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：高達(dá)1700 b
我的是柴油的，跑了一萬(wàn)多公里了，感覺沒有什么區(qū)別。柴油的有勁省油，相對(duì)汽油的性價(jià)比高。目前沒有感覺到油品的影響
�。�1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，目測(cè)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)表層有骨頭，初步懷疑有老鼠咬斷線，如圖1所示�！ 。�2）經(jīng)目測(cè)檢查發(fā)現(xiàn)線路無(wú)異常�！ 。�3）經(jīng)SDD診斷儀檢查，檢查出增壓渦輪、增壓器助力傳感器A-電路范圍/性能問題（故障碼P0236
你好應(yīng)該在駕駛室有開關(guān)的58車
攬勝運(yùn)動(dòng)版與攬勝共享三款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括低功率和高功率3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用鋁合金材質(zhì)。所有車型均匹配8at變速箱，確保換擋平順性和高可靠性。攬勝運(yùn)動(dòng)版懸架系統(tǒng)采用雙叉臂前獨(dú)立懸架和多連桿后獨(dú)立懸架，有效控制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭...
總結(jié)內(nèi)容：路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車輛在冷車啟動(dòng)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)診斷，故障與右側(cè)電動(dòng)腳踏板相關(guān)。客戶反映在關(guān)門時(shí)，腳踏板只能自動(dòng)收回至一半位置即發(fā)卡無(wú)法繼續(xù)收回。SDD檢測(cè)顯示有故障碼C1007-13和RBMC1009，指向右電機(jī)和右側(cè)位置位移傳感器的問題。經(jīng)過檢查和手動(dòng)重設(shè)無(wú)效，測(cè)量電機(jī)供電正...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版配置306DT/2.993L/180kW發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛在高速行駛時(shí)，儀表顯示“發(fā)動(dòng)機(jī)性能受限”，用戶感覺車輛動(dòng)力明顯不足。經(jīng)過多次維修和更換電磁閥、輔助渦輪增壓器增壓進(jìn)氣閥和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊等部件，問題仍未解決。故障診斷過程中，用診斷儀WT讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的故障碼為“P22D3渦輪增壓...
在行駛過程中，車輛儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)性能受限，同時(shí)尾氣排放有嚴(yán)重的黑煙。經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)故障碼P023D-22，檢查空流、進(jìn)氣壓力傳感器未發(fā)現(xiàn)異常。經(jīng)過多次測(cè)試和對(duì)倒，最終發(fā)現(xiàn)問題出在左側(cè)節(jié)氣門附近進(jìn)氣管路的漏氣。解決方法就是更換受損的進(jìn)氣管路。通過此案例，我們了解到在車輛出現(xiàn)性能問題時(shí)，需要及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)和...
攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝是否共用發(fā)動(dòng)機(jī)？攬勝運(yùn)動(dòng)版，作為路虎品牌下的中大型SUV，搭載了與攬勝相同的三款發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)包括低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有360馬力和495牛米的最大扭矩，配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)；高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供400馬力和550牛米的最大扭矩；以及5.0...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版svr采用5.0升機(jī)械增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8at變速箱，擁有575馬力和600牛米的最大扭矩，注重車輛機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定操控性能。1攬勝運(yùn)動(dòng)版svr是機(jī)械增壓?jiǎn)�？攬勝運(yùn)動(dòng)版svr采用的是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車采用5.0升機(jī)械增...
攬勝運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)因車型而異。3.0L6-SE和3.L6-HSE-DYNAMIC車型配備3.0T直列6缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版，最大功率265KW，最大扭矩495N·m。3.0L6-HST車型搭載3.0T直列6缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版，最大功率294KW，最大扭矩550N·m。5.0V8-SVR車型則...
攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR搭載強(qiáng)大的5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率423kW，峰值扭矩高達(dá)700Nm，為駕駛者帶來驚人的加速體驗(yàn)。其鋁合金缸蓋和缸體設(shè)計(jì)，結(jié)合缸內(nèi)直噴技術(shù)，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，還增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性。配合8AT變速器和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR展現(xiàn)出卓越的操控性和行駛穩(wěn)定性。無(wú)論是城...
攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，包括低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。兩者主要區(qū)別在于定位和價(jià)格。攬勝運(yùn)動(dòng)版主打年輕時(shí)尚，外形設(shè)計(jì)張揚(yáng)，價(jià)格相對(duì)較低；而攬勝主打商務(wù)穩(wěn)重，外形設(shè)計(jì)內(nèi)斂，適合商務(wù)使用，價(jià)格更高。此外，攬勝車身尺寸稍大，廠商指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間...
對(duì)于“12年的攬勝值20萬(wàn)嗎”這一問題，需要綜合考慮車輛的具體型號(hào)、配置、車況以及市場(chǎng)供需情況。以2012年的路虎攬勝行政版為例，若該車搭載了5.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了豪華配置且車況良好，那么在二手市場(chǎng)上，其價(jià)格確實(shí)有可能接近或達(dá)到20萬(wàn)。然而，如果是攬勝運(yùn)動(dòng)版或其他型號(hào)，價(jià)格可能會(huì)有所不同。因此，...
一、車輛概況與性能介紹2011款攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油版是一款集豪華、實(shí)用、耐力于一體的SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)搭載了3.0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到249馬力，最大扭矩高達(dá)600牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗較低，適合長(zhǎng)途駕駛。二、用戶常見問題解答1...
一、用戶問題明確解答針對(duì)2012款攬勝運(yùn)動(dòng)柴油版，用戶可能關(guān)心的問題主要集中在性能、維護(hù)、胎壓設(shè)置及系統(tǒng)操作等方面。以下將逐一解答：1.**性能表現(xiàn)**：該車搭載3.0TV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225馬力，最大扭矩600牛米，匹配8速自動(dòng)變速器，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和平順加速體驗(yàn)。2.**胎壓設(shè)置**：標(biāo)準(zhǔn)...
一、車輛概況與問題解答針對(duì)“12款攬勝運(yùn)動(dòng)3.0柴油”車型，用戶可能關(guān)心的問題主要集中在車輛性能、維護(hù)保養(yǎng)以及潛在故障等方面。以下是對(duì)這些問題的專業(yè)解答：車輛性能：12款攬勝運(yùn)動(dòng)3.0柴油版搭載3.0T245馬力V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，最大扭矩600N·m，配備6擋手自一體變速箱，前置四...
針對(duì)“攬勝運(yùn)動(dòng)買中規(guī)還是平行進(jìn)口”的問題，這主要取決于您的具體需求和預(yù)算。中規(guī)車型通常享受國(guó)內(nèi)官方質(zhì)保和售后服務(wù)，而平行進(jìn)口車型則可能提供更多樣化的配置和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。二、背景知識(shí)攬勝運(yùn)動(dòng)版是路虎旗下一款備受矚目的豪華SUV，以其卓越的性能、豪華的內(nèi)飾和強(qiáng)大的越野能力而聞名。該車型配備了先進(jìn)的駕駛輔助系...
一、用戶問題明確解答平行進(jìn)口攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油車型，以其強(qiáng)大的扭矩、較低的油耗以及相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格，成為眾多越野愛好者的首選。針對(duì)用戶可能關(guān)心的平行進(jìn)口流程、車輛性能及售后保障等問題，以下將逐一進(jìn)行解答。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油車型搭載了高效的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有扭力大、動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)。相比汽油版，...
路虎攬勝以其硬派豪華SUV形象深入人心，自1970年面世以來，一直是英國(guó)皇室和成功人士的首選。2023款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在保持家族基因的同時(shí)，通過搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了越野與家用的完美結(jié)合。智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)一步提升了車輛的通過性和穩(wěn)定性。外觀設(shè)計(jì)傳承家族風(fēng)格，內(nèi)...
一輛行駛3000km的2020年路虎攬勝運(yùn)動(dòng)，配置3LAJ20P6H發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈意外點(diǎn)亮�？蛻舴从�，啟動(dòng)后故障燈亮起，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。經(jīng)診斷，故障與環(huán)境溫度無(wú)關(guān)，且車輛無(wú)加裝改裝，維修歷史也無(wú)相關(guān)記錄。連接診斷儀后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊PCM有故障碼P00B0-49，指向渦輪增壓器/機(jī)械增壓...
一輛行駛了約13.6萬(wàn)公里的2011年款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，配置5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了空氣懸架故障提示，位置指示燈不亮，且無(wú)法通過操作鍵控制懸架的升降。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)空氣泵和中央空氣分配閥都是新?lián)Q的部件。檢查后發(fā)現(xiàn)后部空氣懸架氣管與儲(chǔ)氣罐氣管裝反，導(dǎo)致故障。重新連接管路后，故障碼清除，懸架功能恢復(fù)。但在...
