可能是油路不暢，應(yīng)該去清洗一下節(jié)氣門(mén)，包括油路都應(yīng)該清洗一下，另外還需要去跟換一下火花塞，有點(diǎn)火之后的問(wèn)題。猛踩油門(mén)只能加速發(fā)動(dòng)機(jī)老化和會(huì)機(jī)器。
你好，這個(gè)就是油門(mén)踏板故障，需要更換的。希望我的回答可以幫到你。58車(chē)
你好是空氣芯上的卡子掉下來(lái)了，直接裝上就可以希望可以幫助到你58車(chē)
最好去4S店用電腦檢測(cè)一下,我懷疑問(wèn)題出在電路,車(chē)子比較新一般不會(huì)出現(xiàn)別的問(wèn)題.
你好，是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音嗎？如果是，可能是鏈條響，希望以上回答能夠幫助你，有疑問(wèn)請(qǐng)追問(wèn)。58車(chē)
你好 節(jié)氣門(mén)太臟 不踩油門(mén)進(jìn)不了氣 所以打不著車(chē) 清洗下節(jié)氣門(mén)就好了58車(chē)
別緊張，你的車(chē)還在保修期內(nèi)，所以不怕，看來(lái)你剛做過(guò)首保不久 給我的感覺(jué)就是波箱鎖檔了，所以不能進(jìn)入其他檔位，低速無(wú)力，高速跑不起來(lái) 去檢查吧，記得去4S店，這樣才有保修，保修期內(nèi)更換配件，工時(shí)費(fèi)都免收取，記得開(kāi)去的時(shí)
還是去修理廠檢查一下吧。嗡嗡響的可能太多了。假如磕一下護(hù)板也有可能造成響聲的
排氣管有問(wèn)題了要不就是排氣支管接口墊
關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題分析，可能是由于空調(diào)風(fēng)道內(nèi)負(fù)責(zé)制熱的小水箱里的水流過(guò)的聲音，也就是從風(fēng)道出風(fēng)口傳出的循環(huán)水的聲音。建議您著車(chē)并開(kāi)啟您愛(ài)車(chē)的空調(diào)，然后將控制冷熱的旋鈕調(diào)整到藍(lán)色方向的最左側(cè)，再檢查一下是否還有水流的聲音。如果
榮威350在深踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)異響，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。異響的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.怠速或低速時(shí)異響：可能是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞總成過(guò)緊、連桿軸承過(guò)緊、挺桿間隙過(guò)大或氣門(mén)凸輪輪廓磨損所致。起步時(shí)抓地力不足也可能導(dǎo)致滑輪異響。2.保持一定速度時(shí)異響：汽車(chē)急劇減速時(shí)，可能因凸輪軸正時(shí)齒輪斷裂、曲軸...
榮威350深踩油門(mén)異響可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。怠速或低速時(shí)，可能是活塞與氣缸間隙大、活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承過(guò)緊等。維持某轉(zhuǎn)速時(shí)，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或曲軸折斷。急加速時(shí)，可能是連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠或活塞銷(xiāo)折斷。建議及時(shí)檢查維修。怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在：發(fā)響的原因可能是活塞與氣缸壁之間間隙過(guò)大...
榮威350加油門(mén)悶響無(wú)力可能是由于積碳過(guò)多造成的。汽車(chē)油門(mén)控制的是節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度大小，開(kāi)度小則發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率小，開(kāi)度大則輸出功率大。解決油門(mén)變重的方法可以進(jìn)行油路清洗，或者檢查是否出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升但速度不增加的情況，可能是傳感器損壞造成超速擋被鎖住。對(duì)于榮威350出現(xiàn)加油門(mén)悶響無(wú)力的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行清潔和維...
1.總結(jié)：榮威350深踩油門(mén)時(shí)嗡嗡響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)，可能由活塞與氣缸壁間隙大、軸承裝配緊、凸輪軸或曲軸損壞等原因引起。異響可能在怠速、某轉(zhuǎn)速維持或急加速時(shí)發(fā)生，需檢查活塞、軸承、凸輪軸等部件以定位問(wèn)題。2.。維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂：在汽車(chē)急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因可能是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂...
榮威350是一款定位于A級(jí)市場(chǎng)的緊湊級(jí)轎車(chē)，具有3G技術(shù)。2014款在燃油經(jīng)濟(jì)性上進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，優(yōu)化了底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，使油耗降低12%。新增手自一體技術(shù)，提供四種駕駛模式。外觀繼承了榮威家族的設(shè)計(jì)基因，具有全球化風(fēng)格。榮威350踩重油門(mén)悶響的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部件，確保潤(rùn)滑...
你好，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足來(lái)說(shuō)，主要從以下三個(gè)方面進(jìn)行考慮。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，擔(dān)任者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料輸送的作用，如果在燃料輸送過(guò)程當(dāng)中，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，都是會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油不足的，所以需要對(duì)燃油系統(tǒng)做一個(gè)全面的檢查，包括燃油壓力的測(cè)試，噴油嘴的清洗及檢測(cè)。其次就是發(fā)動(dòng)...
寶馬750操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬750的底盤(pán)和操控性能同樣出色。它采用了自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，能夠根據(jù)路面狀況自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度，確保駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。同時(shí)，車(chē)輛還配備了可變比例電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，即使在高速行駛時(shí)也能輕松操控，而在低速時(shí)則更加靈活。駕駛感受方面，...
別克陸尊GL8動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克陸尊GL8搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，部分車(chē)型還加入了48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)191kW，峰值扭矩為350Nm。在實(shí)際駕駛中，這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市道路起步加速還是高速公路巡航超車(chē)，都能提供源源不斷的動(dòng)力。輕踩油門(mén)即可...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)攬境在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了2.0T高低功率版和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0T低功率版最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m；高功率版最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m；而2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則高達(dá)220kW，最大扭矩為500N·m。這樣的動(dòng)力參數(shù)使得攬境在日常...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與48V混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到250匹，峰值扭矩為350�！っ住＿@一動(dòng)力配置使得S60在百公里加速上表現(xiàn)出色，成績(jī)可達(dá)6.9秒。在油耗方面，S60的百公里綜合油耗約為7L，對(duì)于一款中型轎車(chē)而言，這一數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀。變速箱的換擋邏輯平...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系搭載2.0T+48V混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。其中，B4版本能輸出最大馬力197Ps和峰值扭矩300N·m，而B(niǎo)5版本則能輸出最大馬力250Ps和峰值扭矩350N·m。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅降低了車(chē)輛油耗，還實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)能力回收并存儲(chǔ)于電...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)攬境搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162千瓦，峰值扭矩可達(dá)350�！っ�。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市道路的起步加速還是高速公路上的持續(xù)加速，都能提供充沛的動(dòng)力。輕點(diǎn)油門(mén)，車(chē)輛便能迅速響應(yīng)，尤其在高速公路上，加速時(shí)的推背感讓人熱血沸騰。攬境還提供了2.5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利星瑞在動(dòng)力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，提供1.5TD和2.0TD兩種動(dòng)力版本。其中，2.0TD版本最大功率達(dá)到175kW，峰值扭矩為350N·m，匹配愛(ài)信8AT變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里加速時(shí)間為6.6秒，城市綜合路況油耗約為9L/100km，高速巡航時(shí)油耗可降至6.5L/100km。在實(shí)際...
大眾攬巡380搭載了第三代EA8882.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到162kW，最大扭矩為350N·m，官方百公里加速時(shí)間為9.1秒。在實(shí)際駕駛中，雖然起步和低速階段油門(mén)響應(yīng)略顯遲緩，但一旦進(jìn)入中段加速，攬巡380便能展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，超車(chē)自信且輕松。特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)響應(yīng)更加靈敏，加速...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克XT6全系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到177kW，最大扭矩為350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)從1500轉(zhuǎn)開(kāi)始即可輸出最大扭矩，持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)。配合9AT變速箱，XT6的油門(mén)響應(yīng)靈敏，動(dòng)力隨踩隨有。在起步時(shí)，輕踩油門(mén)即可獲得迅速響應(yīng)，初段加速表現(xiàn)十分靈...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威Ei5的底盤(pán)調(diào)校合理，前懸架采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸架為扭力梁形式，整體底盤(pán)表現(xiàn)出色。在駕駛過(guò)程中，車(chē)輛行駛平順，即便在頻繁制動(dòng)和起步的情況下，也無(wú)顛簸感。轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)操控輕便，方向好控制，為駕駛者帶來(lái)了更加輕松的駕駛體驗(yàn)。駕駛感受方面，榮威Ei5的動(dòng)力輸出與傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)的調(diào)校有別，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)攬巡搭載2.0T高低功率兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率版本最大馬力可達(dá)220匹，最大扭矩為350牛米，配合7速濕式雙離合變速器，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速。在官方測(cè)試中，攬巡的零百加速成績(jī)?yōu)?.1秒，但在實(shí)際駕駛中，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的默契配合，加速感受更為暢快。特別是在城市街道行駛時(shí)，起...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q3Sportback在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到162kW/4500-6200rpm，峰值扭矩為350Nm/1500-4400rpm，匹配7速雙離合變速器，百公里加速時(shí)間僅為7.3秒，動(dòng)力充沛，滿足日常使用綽綽有余。在日常駕駛中，動(dòng)力輸出線性且平...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)昂科威的動(dòng)力性能表現(xiàn)令人印象深刻。其兩大主力動(dòng)力系統(tǒng)——1.5T引擎和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均展現(xiàn)出高效穩(wěn)定的特點(diǎn)。1.5T引擎兼顧日常駕駛需求和燃油經(jīng)濟(jì)性，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則提供了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。特別是2.0T+48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)237馬力，峰值扭矩達(dá)到350N/...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克03在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。其提供的1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均能滿足不同消費(fèi)者的需求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)181馬力，峰值扭矩290N·m，在城市道路中渦輪介入早，加速自然順暢，中低速超車(chē)輕松。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，最大功率254馬力，峰值扭矩350N·m...
