卡羅拉隔音在同級(jí)車算不錯(cuò) 千萬(wàn)別拆門(mén)板 一旦拆了永遠(yuǎn)也沒(méi)原車那么好
拉羅拉做全車隔音的非常多。若感興趣，你可以百度“重慶三正汽車影音”，那里面有豐富的汽車隔音、音響改裝案例
新卡羅拉，底盤(pán)高度中等吧，不算偏低。主要是路噪、胎噪大。如果條件允許，可以施工一下底盤(pán)，后備箱及四輪弧的隔音。以上說(shuō)明，希望能幫到您。
思域 我開(kāi)過(guò) 噪音很大 這也可能是他的音響強(qiáng)過(guò)其他車的原因吧卡羅拉 朋友有 很不錯(cuò) 就是后座空間小 大老爺們買(mǎi)個(gè)車 總得考慮家人吧軒逸 噪音比較小
原車隔音都差不太多，您可使用一段時(shí)間后再根據(jù)噪音源有針對(duì)性的進(jìn)行隔音降噪處理，---HoneyK汽車音響。有隔音問(wèn)題您可以隨時(shí)咨詢我其實(shí)同等級(jí)別左右的車型
其實(shí)按我實(shí)際使用及改音響候板建議: 1、車噪音主要門(mén)逢我做門(mén)邊封條隔音與尾箱隔音沒(méi)做其其實(shí)效已經(jīng)明顯要求要達(dá)百萬(wàn)名車隔音板說(shuō)車做隔音做已經(jīng)足夠 2、改音響面由于車高音與低音足主機(jī)太優(yōu)秀由于系車本身設(shè)計(jì)性內(nèi)飾件我更換高
不建議在4s店做,外面的都差不多,全部大概3000左右, 豐田我也喜歡,哈哈
其實(shí)同等級(jí)別左右的車型，原車隔音都差不太多，您可使用一段時(shí)間后再根據(jù)噪音源有針對(duì)性的進(jìn)行隔音降噪處理。有隔音問(wèn)題您可以隨時(shí)咨詢我，---HoneyK汽車音響。
這個(gè)級(jí)別的車不管是德系，美系，法系還是日系隔音都不怎么樣。新卡羅拉我試駕下來(lái)的感受相對(duì)來(lái)說(shuō)要比朗逸，寶來(lái)，福克斯好，跟明銳新科魯茲相差不多。怠速狀態(tài)基本感受不到，超過(guò)2800左右聲音就比較大了
您好，這四款車基本是一樣的，他們使用的技術(shù)同為豐田，沒(méi)有區(qū)別，廣汽豐田的產(chǎn)品價(jià)格略低，歡迎您到店感受，請(qǐng)您采納我的回答，謝謝
一、車輛性能與油耗1.2T卡羅拉作為豐田家族的經(jīng)典車型，以其穩(wěn)定的表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)的油耗贏得了廣泛好評(píng)。這款車型搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順且經(jīng)濟(jì)。在油耗方面，根據(jù)實(shí)際用戶反饋，1.2T卡羅拉的平均油耗穩(wěn)定在6-7L/100km，...
2015款豐田卡羅拉作為豐田家族中的經(jīng)典車型，自上市以來(lái)便以其出色的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。作為第十一代卡羅拉，它不僅繼承了豐田汽車一貫的高品質(zhì)，還在舒適性、動(dòng)力和油耗方面進(jìn)行了全面優(yōu)化。二、車型亮點(diǎn)與性能分析1.寬敞舒適的空間2015款卡羅拉的車內(nèi)空間寬敞舒適，無(wú)論是前排還是...
作為專業(yè)汽車售后顧問(wèn)，對(duì)于1.2t卡羅拉的動(dòng)力表現(xiàn)有著深入的了解。這款車型搭載了1.2升9NR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力可達(dá)116匹，最大功率為85千瓦，峰值扭矩為185�！っ祝逯蹬ぞ貐^(qū)間為1500-4000rpm。這樣的動(dòng)力配置，使得卡羅拉在日常駕駛中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是城市道路還是高速...
2014款豐田卡羅拉在質(zhì)量方面表現(xiàn)尚佳，獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。其具備高效可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)、成熟穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，使得車輛在性能上表現(xiàn)出色。同時(shí)，卡羅拉在碰撞安全性方面也獲得了五星評(píng)價(jià)，顯示出其較高的安全性能。然而，部分車主反映存在變速箱異響、轉(zhuǎn)向異響等問(wèn)題，且內(nèi)飾做工略顯粗糙，車漆較...
卡羅拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)了其均衡且高效的特點(diǎn)。其搭載了多種動(dòng)力配置，以滿足不同消費(fèi)者的需求。1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦，最大扭矩185牛·米，在城市路況下動(dòng)力完全夠用，平順度也相當(dāng)高，換擋和加速都沒(méi)有明顯頓挫感。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了運(yùn)動(dòng)模式，能讓駕駛感更出色。此外，1.8L混動(dòng)系統(tǒng)也表...
卡羅拉銳放在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其燃油版車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，在干燥柏油路面上，0-100km/h加速時(shí)間約為9.5秒，而0-60km/h加速更為迅猛，僅需4秒多。這樣的動(dòng)力響應(yīng)足以滿足日常駕駛需求。油耗方面，...
捷豹的車架底盤(pán)表現(xiàn)出色，操控和路感俱佳，全鋁構(gòu)造和鋁合金件提升了材料質(zhì)感。ZF的8速變速箱與寶馬、奔馳、奧迪同款，性能卓越。GTDI一代ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)雖非最新，但技術(shù)成熟，鑄鐵易損件增強(qiáng)了強(qiáng)度，適合ECU調(diào)校。盡管油耗略高，但性價(jià)比和品牌價(jià)值不容忽視。捷豹的三大件在豪華感和性價(jià)比上具有競(jìng)爭(zhēng)力...
對(duì)于艾瑞澤5車主來(lái)說(shuō)，提升音響音質(zhì)是很常見(jiàn)的選擇。本次改裝案例中，車主偏好人聲和流行音樂(lè)，因此選擇了JBLCLUB6500C分頻和JBLCLUB6520同軸等器材，這些器材能夠提供清晰飽滿的人聲體驗(yàn)。在改裝過(guò)程中，隔音處理是關(guān)鍵步驟，它不僅能減少車門(mén)共振，還能為喇叭提供良好的工作環(huán)境。聲場(chǎng)喇叭安裝回...
豐田卡羅拉以其全速域自適應(yīng)巡航、倒車影像等便利配置和主動(dòng)剎車等安全系統(tǒng)，提供了日常所需的舒適與安全保障。其犀利的大燈設(shè)計(jì)和寬敞的后排空間，加上適中的車身尺寸，使其成為家用的不錯(cuò)選擇。榮威i6則以其主/副駕安全氣囊、定速巡航等配置，滿足了基本的用車安全和日常便利需求。其后排空間同樣適合家用，且車身尺寸...
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩，主要噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。部分車主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車隔音需謹(jǐn)慎，避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車更需謹(jǐn)慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已...
網(wǎng)友@白豆豆說(shuō)道：“配置豐富，雖然不是想要的都有，我覺(jué)得應(yīng)該有的它都有吧”網(wǎng)友@1283344088說(shuō)道：“空間不約束，座椅舒座椅舒適，在車內(nèi)也沒(méi)有聽(tīng)到什么噪音。”事實(shí)上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評(píng)價(jià)一款車的好壞時(shí)，當(dāng)然存在很多的參考指標(biāo)，空間、動(dòng)力、外觀等都可以作為我們衡量的標(biāo)準(zhǔn)。其中，...
豐田亞洲龍與蒙迪歐在隔音性能上的對(duì)比揭示了兩者在設(shè)計(jì)理念和材料使用上的差異。亞洲龍的隔音棉尺寸較小，而蒙迪歐的隔音棉更大，且上飾板覆蓋面積更廣，厚度也更勝一籌。蒙迪歐的上裝飾板采用橡膠材質(zhì)，有效吸音減震。在車門(mén)隔音方面，亞洲龍未采用隔音減震材料，而蒙迪歐的隔音覆蓋更為可靠。地板隔音方面，亞洲龍僅配備...
豐田卡羅拉雙擎以其卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性脫穎而出，百公里油耗僅為4-5升，對(duì)于注重油耗的車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)吸引人的選擇。搭載豐田THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與混合電池和輔助電池的配合，使得動(dòng)力輸出高效且穩(wěn)定。然而，后備箱空間因電池存放而減小，內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)，隔音效果有待提升。保養(yǎng)...
瑞虎3手動(dòng)尊尚型以其出色的性價(jià)比和實(shí)用性受到市場(chǎng)歡迎。這款SUV車型搭載1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80KW，最大扭矩147Nm，提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)保持較低油耗。車輛配置豐富，包括麥弗遜式獨(dú)立懸掛和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保駕駛穩(wěn)定性和舒適性。215/65R16的輪胎尺寸提供良好的抓地力。瑞虎3在隔音方面...
豐田卡羅拉雙擎的隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)尚可，雖然不算頂尖，但也足夠滿足日常需求。輪胎噪音是普遍存在的問(wèn)題，不僅卡羅拉雙擎，其他熱銷車型如別克英朗和日產(chǎn)軒逸也難以避免。隔音改裝的費(fèi)用因材料而異，四門(mén)隔音起步價(jià)約一千元，全車隔音則從三千元起。市場(chǎng)上隔音材料質(zhì)量參差不齊，價(jià)格跨度大，消費(fèi)者選擇時(shí)需謹(jǐn)慎...
豐田卡羅拉全車隔音的價(jià)格因材料而異，起步價(jià)大約在一千元，高端材料可達(dá)兩三千元。市場(chǎng)上隔音材料質(zhì)量參差不齊，選擇時(shí)需注意避免使用劣質(zhì)材料，如羊毛氈和瀝青基材，以免產(chǎn)生異味和致癌物質(zhì)。全車隔音包括引擎蓋、U型槽、前輪區(qū)域、底盤(pán)、后備箱、車門(mén)、防火墻、儀表臺(tái)、頂棚以及外底盤(pán)裝甲施工等多個(gè)部分。選擇優(yōu)質(zhì)密封...
現(xiàn)代朗動(dòng)在隔音細(xì)節(jié)上表現(xiàn)良好，車門(mén)和車體門(mén)框有橡膠密封條隔絕噪聲，排氣管設(shè)計(jì)降低振動(dòng)噪聲。做隔音前應(yīng)先檢查車況，隔音工程包括減振、降噪、密封三個(gè)步驟，車門(mén)、后備箱、車底盤(pán)等為重點(diǎn)處理區(qū)域。朗動(dòng)做隔音價(jià)格因處理程度和范圍不同而異，全面隔音大約需要2000元左右�，F(xiàn)代朗動(dòng)隔音效果尚可，全面隔音需約200...
新卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)不錯(cuò)，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要噪音來(lái)源。輪胎噪聲受材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損影響，臟物也會(huì)增加噪音。盡管高級(jí)車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然困難，需從多方面評(píng)價(jià)�？_拉的噪音值相對(duì)較低，但同級(jí)別車型如別克英朗、日產(chǎn)軒逸也存在類似問(wèn)題。通過(guò)...
新卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制上表現(xiàn)不錯(cuò)，主要噪音來(lái)源是胎噪和風(fēng)噪。輪胎噪聲大可能與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)和磨損有關(guān)，臟物也會(huì)增加噪音。改善隔音可選用靜音輪胎或進(jìn)行四門(mén)隔音，全車隔音非必要。市場(chǎng)上隔音材料質(zhì)量參差，劣質(zhì)材料可能散發(fā)異味和致癌物質(zhì)。建議避免使用羊毛氈和瀝青基材，選擇優(yōu)質(zhì)密封條。豐田卡羅拉隔...
豐田新款卡羅拉在隔音方面表現(xiàn)出色，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制上，得益于大面積的隔音棉。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要問(wèn)題，這與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損有關(guān)。盡管高級(jí)車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然具有挑戰(zhàn)性�？_拉的噪音水平相對(duì)較低，與別克英朗、日產(chǎn)軒逸等車型相似，都可通過(guò)隔音措施改善。盡管如此，...
