基本上是減震器和液壓器有問題
不一樣，漢蘭達是承載式車身結構，底盤是前麥弗遜后雙連桿四輪獨立懸掛，是轎車化底盤 普拉多是非承載式車身，底盤為前雙叉臂獨立后整體橋式非獨立懸掛，是半硬派越野車底盤 而且漢蘭達的全時四驅是不帶中差鎖的，前后軸也沒有限滑
樓主，你開空調了嗎？可能原因空調壓縮機負載過重或油泵微弱堵塞或排氣管及消聲器有某個地方和車身接觸了 建議你先關閉空調試試
跟我剛開 感覺一樣的 總覺得剎不住，現(xiàn)在開著好多了，適應了。也沒換什么。
用不了那么多錢方案1 主機:先鋒2750MP 揚聲器:惠威5寸套裝 C900 低音:MB10寸 總價:2434元方案2 主機:藍寶錫拉庫扎 揚聲器:6寸套裝曼琴M2S.60 低音:曼琴M2.10 10寸 功放:先鋒610
熱車和你做的項目沒關系，明顯維修店害人，查查水溫傳感器
你說的那些東西就不要換，沒必要，找個好點地方去做下4輪定位，和輪胎的平衡，至于共振，你可以先做下傳動軸的平衡，沒問題的話找個師傅幫你車裝個配重塊，可以提高你車的共振點，假如你很有錢那些東西你也可以換，換下來便宜賣給我或送
這里都已經說過很多次了,是半軸共振引起的,設計的問題,解決不了,去4S店也是這樣回答
用不了那么多錢 方案1 主機：先鋒2750MP 揚聲器：惠威5寸套裝 C900 低音：MB10寸 總價：2434元 方案2 主機：藍寶錫拉庫扎 揚聲器：6寸套裝曼琴M2S.6
這個車本身就是電子油門，不知你說的加速器是什么東西？安裝在踏板還是節(jié)氣門體？個人認為不可安裝，電腦都會采用這兩個部件的信號，如果在非設定數(shù)值內，會點亮故障燈，反而會降低動力
是的，普拉多雖然普拉多的具體系統(tǒng)設置可能因車型和年份而異，但以下是一些常見的操作提示：儀表盤信息調整：通過方向盤上的功能鍵，可以切換儀表盤上的信息顯示，如油耗、里程等。四驅系統(tǒng)切換：普拉多的四驅系統(tǒng)通常具有多種模式，如兩驅、四驅自動和四驅鎖定等。在需要時，可通過中控臺上的旋鈕進行切換。胎壓監(jiān)測：普拉...
蘭德酷路澤與普拉多對于蘭德酷路澤與普拉多的駕駛者而言，了解并掌握車輛儀表盤、中控系統(tǒng)等基本操作是必要的。例如，熟悉儀表盤上的各種指示燈含義，以便及時發(fā)現(xiàn)車輛故障；掌握中控系統(tǒng)的使用方法，如導航設置、音樂播放等，以提升駕駛便利性�？傊�，蘭德酷路澤與普拉多雖同屬豐田硬派SUV家族，但各有千秋。消費者在選...
蘭德酷路澤和普拉多都以其可靠性和越野性能著稱，但它們在定位、設計、性能以及價格上存在顯著差異：定位與設計：蘭德酷路澤是全尺寸大型SUV，專為極限越野和長途穿越設計，適合復雜地形和惡劣環(huán)境。而普拉多則是中型SUV，主打多功能性，兼顧城市通勤與中高強度越野。動力與性能：蘭德酷路澤通常配備大排量的V6或V...
針對“霸道就是普拉多嗎”這一問題，答案是：在中國市場，豐田霸道作為豐田LandCruiser系列的一員，自推出以來就深受越野愛好者和家庭用戶的喜愛。其名稱“Prado”在西班牙語中意為“草地”或“牧場”，寓意著這款車能夠輕松應對各種復雜地形。普拉多采用了非承載式車身結構，搭配強大的四驅系統(tǒng)和可調節(jié)的...
是的，Prado普拉多就是豐田霸道。普拉多是英文“PRADO”的音譯，而霸道則是這款車型在中國市場的俗稱。它們本質上是同一款車型，主要區(qū)別在于名稱。背景知識普拉多車型簡介普拉多是一款享有盛名的進口ORV中大型SUV，自1996年問世以來，憑借其卓越的性能和硬派風格，贏得了全球越野愛好者的青睞。它以非...
對于“2.7普拉多動力夠用嗎”這一問題，答案取決于具體的使用場景和駕駛者的需求。普拉多2.7L版本在動力上雖不如更大排量的版本強勁，但對于日常駕駛和一般越野需求而言，其動力是足夠的。然而，若需頻繁進行重載或極限越野，則可能需要考慮排量更大的版本。二、背景知識1.**動力總成簡介**：普拉多通常配備一...
豐田普拉多前排座椅調節(jié)方法簡單，電動座椅位于座椅左下角，可前后推動和調整靠背角度。正確調節(jié)座椅對駕駛視野、操作便利性和舒適性至關重要。座椅高度應低至保證視野和后視鏡反射區(qū)，以減少顛簸路面和拐彎時的身體擺動。座椅高度調節(jié)需綜合考慮身高、視野和后視鏡，以獲得最佳駕駛體驗。豐田普拉多前排座椅調節(jié)技巧包括電...
2020年，車輛報廢年限的最新規(guī)定取消了對非營運轎車行駛年限的限制，私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。車輛6年內免檢，6至15年每年檢一次，15年以上每年檢兩次，只要年檢合格就能繼續(xù)上路。報廢年限是指汽車根據(jù)車座數(shù)量和使用時期規(guī)定的安檢制度，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無...
豐田普拉多的定速巡航系統(tǒng)操作簡便，開關位于方向盤右下側，包括關閉/恢復定速、設置限速和速度調節(jié)功能。使用時，先撥動桿身上部的開關按鈕，然后按下on按鈕并調整至期望速度③通過上抬身高速度設定值，下壓降低速度設定值。使用定速巡航注意事項①定速巡航需車主自己踩剎車，自適應才會自動制動。溫馨提示：車主還是要...
后備箱共振音過大，其實有幾種簡單有效的方法可以解決。首先，可以購買兩塊80公分x80公分的隔音棉或高密度海綿，取出備胎后先鋪上一塊，裝好備胎后再鋪上一塊，這樣可以減少低頻噪音。如果覺得效果還不夠，可以在后備箱的“天花板”貼上一塊隔音棉，阻斷噪聲傳入車內。最后，拆下后排座靠墊，在后墻上粘上隔音棉，進一...
新款普拉多價格預測各異，頂配或超70萬，3.5低配價格或下調。商家定位產品影響定價，增配或漲價則定位提升。消費者希望少花錢購好車，但價格需在可接受范圍。多家4S店價格對比，差價不大，驗證了買的沒有賣的精的道理。頂配全下來上70很正常吧如果冒頭也很正常，個人感覺3.5低配下探價格也正常，下探價格也是為...
豐田LandCruiserPrado預計將在2023年夏季發(fā)布，這是自2009年以來的首次換代。由于LandCruiser300的訂單火爆，普拉多的發(fā)布被推遲了一年。新普拉多將采用TNGA平臺，提升車身剛性、品質、駕駛性能、安全性和便利性。外觀將保留概念車設計，尺寸與現(xiàn)款相近。動力系統(tǒng)可能包括混合動...
首發(fā)亮相！五菱開始進軍硬派SUV，概念車比路虎還霸氣。上汽通用五菱在成都車展上大放異彩，帶來了全新的微型電動車——五菱宏光MINIEV，以及全新硬派SUV概念車——宏光俠。宏光俠以其粗獷硬派的外觀設計和科技感十足的細節(jié)，成為了全場焦點。車身線條剛毅，C柱后方延展式設計，前后突出的輪眉，霸氣感強烈。隱...
普拉多車型適合使用0W20或5W30機油，具體選擇需考慮駕駛環(huán)境、習慣和保養(yǎng)手冊。5W40機油也適用，但需確保粘度符合車輛需求。機油分為礦物油和合成油，合成油壽命長、成本高，適合更復雜工況。自然吸氣發(fā)動機可使用礦物油或半合成油，渦輪增壓發(fā)動機推薦全合成機油。品牌選擇上，美孚機油長效性好，殼牌機油清潔...
普拉多不僅能在越野路上帶來征服快感，在城市中也同樣表現(xiàn)出色。無論是藝術區(qū)、湖邊釣魚、汽車影院還是露營，普拉多都能提供不同的奢華享受。其霸氣外觀與精致內飾相得益彰，智能安全系統(tǒng)確保行車安全。普拉多是一個適應性強的可靠伙伴，適合多種場景，讓你盡享駕駛樂趣。多少越野人夢想著開著普拉多去草原、高山、沙漠享受...
豐田普拉多，作為硬派越野車的代表，不僅在惡劣環(huán)境中表現(xiàn)出色，其舒適性同樣值得關注。測試顯示，普拉多在怠速時噪音僅為38.3dB，60km/h時車內噪音控制在57.2dB，隔音效果優(yōu)于多數(shù)中大型SUV。懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂獨立懸掛+后四連桿非獨立懸掛，并配備空氣懸掛，通過減速帶測試，平均灑水量為40m...
福特探險者以其硬朗外觀、強大動力及科技感十足的內飾設計，展現(xiàn)出中大型SUV的強大競爭力。其大尺寸進氣格柵、魁梧的車身線條和粗壯的銀色鍍鉻飾條，帶來強烈視覺沖擊。內飾方面，全新液晶儀表盤與大尺寸橫屏聯(lián)動，提升了科技感。搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機，提供兩驅和四驅車型可選。同時，提供六座和七座布局選擇，彰...
自駕川藏線、新藏線時，路邊廢棄的汽車讓人不禁好奇，為何車主不修而棄？尤其是價值不菲的普拉多，難道壞了就扔？實際上，西藏地廣人稀，車輛維修困難重重。車主往往因維修不便、成本高昂而無奈棄車。川藏線高海拔、惡劣環(huán)境，守車不現(xiàn)實，拖車費用又遠超車價。因此，大多數(shù)棄車背后，是車主的無奈與辛酸。少數(shù)土豪可能因嫌...
對于車內空間，消費者追求的是寬敞與舒適。普拉多以其大尺寸車身，提供了寬敞的乘坐空間。實測顯示，前后排座椅縱向空間表現(xiàn)良好，但第三排座椅在不展開時略顯擁擠，尤其對175cm左右的成年人而言。車內儲物空間豐富，滿足日常出游需求，中央扶手還具備制冷功能。后備廂空間在第三排座椅不放倒時較小，但放倒后大幅提升...
全新豐田普拉多預計將在2023年夏秋之際全球首秀，作為換代車型，其外觀和內飾將進行全面升級。新車可能提供燃油和混動兩種動力選擇，未來有望由一汽豐田國產并進入國內市場。外觀設計上，新車前臉采用直瀑式進氣格柵，搭配狹長的頭燈組，展現(xiàn)出強烈的力量感和科技感。車身側面保持硬派風格，前后輪拱突出，肌肉感十足，...
