動(dòng)擋的車,車子自己在幫你控制離合器,起步后你是否踩油門,它都不會(huì)熄火的,至于起步 一樣的道理。 起步就掛上停車擋P,然后發(fā)動(dòng),放下手剎,然后腳點(diǎn)下剎車掛上D擋,
有這樣的問題，要去維修店處理。
不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題產(chǎn)生異響。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)
檢查節(jié)日門，和空氣流量計(jì)58車
我的是三代，油門自動(dòng)升高，是怠速升高吧，一般是清洗節(jié)氣門后會(huì)怠速升高，望能幫到您。
應(yīng)該是油品的問題。 前段時(shí)間，自車也曾出現(xiàn)該現(xiàn)象，在停車等紅綠燈時(shí)，掛到空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在不踩油門的情況下慢慢的加到高轉(zhuǎn)速了，掛上檔位后沒有其它問題，后到維修點(diǎn)答復(fù)是油品問題，建議不要到同一家加油站加油，(原來一直在同
看其它檔是否正常，如果都是這種問題那么就不是變速器整體問題！只是2檔問題
我在高速進(jìn)收費(fèi)站的時(shí)候遇到過一次，據(jù)說是電子油門問題；你是不是高轉(zhuǎn)速后才會(huì)同現(xiàn)。這個(gè)好象是操作問題，可以去4兒子看看。
你可以檢查一下拉線是否有打彎的地方，或是可以往拉線的外皮里上點(diǎn)潤滑油，再看看節(jié)氣門有無卡滯？如果都沒問題，那就沒問題了。
節(jié)氣門體積碳過多對踏板操作會(huì)有影響，對于長期在城市路況行駛的車輛來說，建議每行駛10000公里清洗一次節(jié)氣門體和怠速閥，如果路況比較好，經(jīng)常高速行駛，可以20000公里清洗一次積碳。其次也可能與油門拉線運(yùn)行不暢有關(guān)系，可
油門異響通常不是由發(fā)動(dòng)機(jī)油引起的，而是可能與閥門、噴油器或碳罐電磁閥有關(guān)。在車內(nèi)聽不到異響時(shí)，問題通常不大�？梢酝ㄟ^怠速時(shí)給油，觀察異響頻率是否變化來判斷。如果頻率不變，可能是電磁閥的聲音；如果頻率變化，則可能是閥門處的異響。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能與皮帶輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件有關(guān)。由于無法現(xiàn)場診斷，建議去專業(yè)店...
當(dāng)你踩下油門踏板時(shí)，如果聽到異常的滋滋聲，這可能是變速箱需要換油的信號。油門踏板是汽車燃油供給系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，通過控制踩踏力度來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開度，進(jìn)而控制進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。這種噪音可能源自油泵或離合器分離軸承的損壞，需要檢查進(jìn)氣管是否漏氣、空氣濾清器是否安裝到位，以及發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否老化或松動(dòng)...
N檔，即Neutral停車擋當(dāng)你掛入此檔位時(shí)，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)擋的汽車一般會(huì)設(shè)置啟動(dòng)的開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。要說N擋和P擋最大...
貨車油門無力，提速困難，可能原因有哪些？貨車油門無力，提速困難，可能是由于多種原因造成的。首先，離合器打滑可能導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不完全，使得汽車加速無力。其次，油品質(zhì)量差會(huì)影響供油系統(tǒng)，導(dǎo)致加速困難。節(jié)氣門積碳也會(huì)影響進(jìn)氣量，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。此外，車輛排量小而載重量大，油門位置傳感器故障，電子油門故障...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，隨之聲音也會(huì)增大，這是正�，F(xiàn)象。但若聲音異常大，可能的原因包括氣門聲過大、皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)聲音大、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出其他摩擦聲音等。要找出具體原因，可按以下步驟檢查：啟動(dòng)過程中無異響；輕踩油門聲音應(yīng)順暢無卡滯；快速踩油門觀察發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升聲音；在復(fù)合路況行駛后重新檢查怠速和...
在汽車換擋過程中，離合器的操作與油門的配合是關(guān)鍵。掛完檔后，不能立即完全松開離合器后才加油門。離合器的作用是切斷或連接發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，若踩下離合器后油門未松開，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)做功并可能損傷離合器分離軸承。正確的操作順序是先踩離合器，然后換擋，再松開離合器的同時(shí)輕踩油門。正確配合離合與油門，可確保汽車...
現(xiàn)代途勝和起亞獅跑這兩款車型，由于使用了同款底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，都面臨著一個(gè)共同的問題。早期的4AT變速箱由于技術(shù)限制，缺乏自動(dòng)學(xué)習(xí)功能，導(dǎo)致在駕駛習(xí)慣上無法自適應(yīng)。盡管后來的途勝和獅跑改寫了電腦程序以增加駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)功能，但這一改動(dòng)并非原始設(shè)計(jì)，技術(shù)上存在不完善之處。特別是在油門控制不當(dāng)時(shí)，如突...
本文敘述了長安CS75召回事件后的新情況。經(jīng)召回并升級ECU軟件和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)后，部分車主反映問題并未解決，出現(xiàn)車輛動(dòng)力減弱等問題。隨后有二次投訴增長，經(jīng)調(diào)查仍未能徹底解決機(jī)油增多問題。面對消費(fèi)者投訴，經(jīng)銷商手足無措，仍在等待廠商進(jìn)一步通知。文章將持續(xù)關(guān)注此事件進(jìn)展。長安CS75召回后，升級ECU...
幾個(gè)月前，豐田機(jī)油門事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。然而，隨著時(shí)間的推移，相關(guān)討論似乎逐漸減少。許多人開始疑惑，豐田是否真的解決了機(jī)油乳化和增多的問題。實(shí)際上，豐田并沒有直接解決這一問題，而是采取了一種間接的方法。他們沒有正面回應(yīng)，而是發(fā)布聲明稱機(jī)油乳化或增多不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成故障，試圖安撫車主。但這種說...
當(dāng)大眾速騰掛D擋踩油門時(shí)，車輛不動(dòng)可能是由于變速器故障、傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)或離合器問題。首先，檢查變速器是否工作正常，包括變速叉和導(dǎo)塊固定螺釘。其次，觀察傳動(dòng)軸是否旋轉(zhuǎn)，若不轉(zhuǎn)，可能是后橋或半軸問題。最后，檢查離合器是否打滑嚴(yán)重，或從動(dòng)盤花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門不走的...
汽車提速時(shí)感覺無力，油門反應(yīng)遲鈍，速度提升緩慢，可能是由幾個(gè)原因造成的。首先，離合器踏板打滑可能導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不暢，影響加速。其次，使用劣質(zhì)或低標(biāo)號燃油也可能導(dǎo)致動(dòng)力不足。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足會(huì)減弱發(fā)動(dòng)機(jī)性能，進(jìn)而影響提速。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)的故障也不容忽視。面對這些情況，車主應(yīng)重視并及時(shí)檢查維...
【改寫內(nèi)容】：我有一次高速行駛時(shí)，開啟了定速巡航功能，車速很快達(dá)到了120碼。然而，當(dāng)我嘗試手動(dòng)調(diào)整至這個(gè)速度時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，并且行車電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后，這個(gè)提示就消失了。經(jīng)過一番思考，我認(rèn)為是行車電腦控制得太激進(jìn)，導(dǎo)致油門加得過大，使得油噴到火花塞上沒有充分燃燒...
汽車消音器是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的關(guān)鍵部件，通常通過箍帶、吊耳或軟墊固定。由于消聲器工作環(huán)境惡劣，高溫、積碳和水蒸氣腐蝕易導(dǎo)致故障，因此日常保養(yǎng)至關(guān)重要。檢查進(jìn)氣管法蘭是否漏氣，可觀察是否有黑煙痕跡或“噼噼”聲，若有則需更換密封墊片。注意發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后排氣管高溫，避免燙傷。排氣異響可能是消聲器內(nèi)腔隔板腐蝕、...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要針對了汽車保養(yǎng)中的幾個(gè)常見問題進(jìn)行了回答。對于油門變重的問題，浙江蘭通服務(wù)經(jīng)理周瑛認(rèn)為可能與油品有關(guān)，汽油濾芯堵塞，而非節(jié)氣門問題。對于轉(zhuǎn)速偏高的問題，張根華建議可以檢查火花塞及油品質(zhì)量，若為變速箱傳感器損壞則需要相應(yīng)修理。至于踩剎車打方向出現(xiàn)異響的問題，徐國平表示冷車狀態(tài)下有聲響...
對于馬自達(dá)福美來電控燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行必要的檢查和維修是確保車輛正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。首先要檢查點(diǎn)火線圈的電阻情況，然后進(jìn)行霍爾效應(yīng)傳感器的檢查，接著檢查點(diǎn)火器的工作情況。此外，還需要檢查點(diǎn)火信號、火花塞間隙和點(diǎn)火次序。通過逐一檢查這些部件和信號，可以幫助我們找出引起車輛問題的根源，并有針對性地進(jìn)行修復(fù)...
文章介紹了一輛2007款馬自達(dá)福美來轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障診斷與解決過程。通過利用博世FSA740的診斷模塊進(jìn)行故障診斷，讀取混合汽過稀的故障碼，以及尾氣分析儀進(jìn)行尾氣檢測，作者最終確定了故障原因?yàn)榛旌掀�。在排除其他可能原因后，發(fā)現(xiàn)是由于進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，更換真空助力管路后故障得以解...
怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)大，可能是火花塞燒結(jié)、噴油嘴堵塞、汽油泵壓力不足、節(jié)流閥污物、氣缸壓力不均勻等原因。建議清洗油路積碳，進(jìn)氣道和進(jìn)氣閥積碳過多會(huì)導(dǎo)致閥門關(guān)不牢，怠速晃動(dòng)，行走無力。如果積碳不太嚴(yán)重，清洗干凈就能解決問題，費(fèi)用約200元。行駛中車身晃動(dòng)，可能是輪胎不均衡，需要盡快定位和平衡四輪，調(diào)整輪胎...
馬自達(dá)福美來電控燃油噴射系統(tǒng)的組成及故障碼的讀取與清除，包括故障碼表和燃油系統(tǒng)的故障診斷是很重要的。通過上述步驟，可以有效診斷和解決燃油系統(tǒng)的故障，確保車輛的正常運(yùn)行。同時(shí)，及時(shí)清除故障碼，可以提供準(zhǔn)確的故障信息，為維修工作提供了重要參考。通過對燃油泵的工作情況進(jìn)行檢查，可以更快速地定位問題，并采取...
DS6提車一周后，車主們普遍反映懸掛偏硬，這與歐洲車系的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，建議根據(jù)乘坐人數(shù)調(diào)整胎壓以適應(yīng)。油門在1200轉(zhuǎn)時(shí)提速明顯，需適應(yīng)；剎車表現(xiàn)優(yōu)異。車速提升后，方向盤需微調(diào)以保持直線行駛，若感覺跑偏應(yīng)及時(shí)檢查。整體而言，DS6在懸掛、油門、剎車和方向盤方面的表現(xiàn)值得關(guān)注，車主們可根據(jù)個(gè)人體驗(yàn)進(jìn)行...
