1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，與同級別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...
漢蘭達改裝案例中，駕駛座前方的車載平板電腦和躲藏式桌板一鍵生成小型辦公桌，扶手臺前方的多功用插座和USB插口讓車內(nèi)辦公環(huán)境溫馨便利。全車高端大氣的商務風格，真皮座椅和麂皮絨包裹車頂，美國進口地板皮，以及水轉(zhuǎn)印飾件，盡顯奢華品味。高頂內(nèi)飾風格以深色沉穩(wěn)為主，前排座椅包覆加厚，增加小桌板，二排座椅換成商...
gs8傳祺改裝房車案例整車采用2+2+3的座椅布局，空間寬敞，工作休息如在家般舒適。第二排座椅配備進口航空座椅，具備通風、加熱、按摩、旋轉(zhuǎn)功能，提供愜意舒適的乘坐環(huán)境。航空座椅扶手可加裝觸控屏，操作便捷。全部座椅采用真皮制作，豪華木飾裝點，帶有按摩加熱通風功能。后艙前為兩個獨立航空座椅，第二排座椅安...
途昂的高大威猛外形讓人印象深刻，但內(nèi)部空間的利用卻不盡如人意。車主在換車時考慮了多款車型，最終選擇了大眾途昂，看中的是其高大的外形和寬敞的空間。然而，途昂的二排中間座位硬且空間被扶手箱擠占，影響了乘坐舒適度。盡管如此，途昂的配置豐富，包括多功能方向盤、電動尾門等，且改裝潛力大。車主還計劃進行床車改裝...
全新奧德賽內(nèi)部采用了“2+2+3”的七座布局，帶有3種座椅調(diào)整模式，可充分利用車內(nèi)空間。值得一提的是，第二排獨立座椅配備了多項座椅調(diào)節(jié)、雙扶手和腿部支撐等功能。此外，據(jù)了解新車的第三排座椅可整體放平，從而為新車提供更大的后備廂空間。配置是全新奧德賽的亮點，部分車型配備了ACL主動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)、自動大...
