要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動(dòng)力性與平順性，1、手動(dòng)檔車1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動(dòng)比較大，其與2檔的傳動(dòng)比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，
H6的6速手自一體是液力自動(dòng)變速箱 不是雙離合 H6從來(lái)沒(méi)使用過(guò)雙離合
能�！ ≌{(diào)試過(guò)低了會(huì)影響分離間隙，造成半離合起步行駛從而引起離合器磨損，而且掛檔也不好掛。建議調(diào)整到最佳分離位置，不用調(diào)試太高或者太低�！ ‰x合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面
怠速電機(jī)開(kāi)度大了,自調(diào)節(jié)不好,拆下來(lái)看一下,如果動(dòng)作不好,可以換個(gè)新的,換新的還行,可以換個(gè)手調(diào)的哪種.
離合器片一般不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，壓力盤有可能，安裝時(shí) 變速器和發(fā)動(dòng)機(jī) 鏈接螺絲是否緊固到位。發(fā)動(dòng)機(jī)變速器支點(diǎn)膠套 是否變形，視情況檢修。
變速箱是H6的硬傷，都不好掛。特別是二檔減一檔的時(shí)候，可以去店里看看，到底是哪里沒(méi)弄好。
不帶，可加配全景天窗
H6的離合器問(wèn)題實(shí)在是太普遍了，您只要去58車查查H6就知道了，您百度下58車詢問(wèn)下車友的解決方案參考下吧。若能幫到您請(qǐng)采納謝謝。
你好 是這樣的 不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速是不太一樣的 比如H6的4G63S4M是經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的 怠速一般在800轉(zhuǎn)左右 而大部分車都在1000-1200轉(zhuǎn) 所以建議你按照用戶手冊(cè)上寫的做 用戶手冊(cè)的數(shù)據(jù)才是針對(duì)你的車提供的建
哈弗H6換檔時(shí)需踩到底離合器，原因包括離合器自由行程過(guò)大和保護(hù)變速箱。自由行程過(guò)大可能由總泵或分泵內(nèi)空氣或離合器部件磨損導(dǎo)致。踩到底離合器可確保發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)齒輪完全脫開(kāi)，避免換擋時(shí)齒輪組轉(zhuǎn)速差過(guò)大，減少磨損，防止打齒和變速箱損壞。離合器自由行程過(guò)大：一般是總泵或者分泵里面有空氣導(dǎo)致，或者離合器部件磨...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6S在動(dòng)力方面提供了豐富的選擇，充分滿足了不同消費(fèi)者的需求。燃油版車型搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)211馬力，峰值扭矩為320�！っ祝瑒�(dòng)力輸出強(qiáng)勁。無(wú)論是城市道路的起步加速，還是高速公路的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)。與之匹配的是7速濕式雙離合器變速箱，換擋平順迅速...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6S在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，其燃油版車型搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)211馬力，峰值扭矩為320�！っ�。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力配置使得H6S在0-100km/h加速測(cè)試中僅需6.8秒，在同級(jí)別車型中名列前茅。此外，與之匹配的7速濕式雙離合器變速箱換擋平順迅速，傳動(dòng)效率高，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6Coupe在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了令人滿意的性能。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110kW，最大扭矩為210牛米，百公里加速時(shí)間為10.64秒，這一成績(jī)?cè)谌粘ｑ{駛中足以提供充沛的動(dòng)力。對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者，哈弗H6Coupe還提供了2.0T版本，最大功率163馬力...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6S在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力選擇，包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T燃油版和檸檬混動(dòng)DHT版本。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)具備169馬力的強(qiáng)大輸出，峰值扭矩達(dá)到285牛米，無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛都能游刃有余。而2.0T燃油版則搭載了全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為211馬...
哈弗H6S在動(dòng)力方面提供了豐富的選擇。燃油版車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)211馬力，峰值扭矩為320牛·米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。無(wú)論是城市道路的起步加速，還是高速公路的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)�；靹�(dòng)版車型則搭載了長(zhǎng)城汽車的“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)，系統(tǒng)總功率可達(dá)179kW，扭矩530N·m，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤扎實(shí)，采用前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架組合，有效減少了高速過(guò)彎時(shí)的車身側(cè)傾，保持了精準(zhǔn)的行駛軌跡。方向盤指向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向輕盈，車頭車尾響應(yīng)良好，駕駛感受極為出色。第二代7擋雙離合變速箱換擋平順無(wú)頓挫感，進(jìn)一步提升了操控性能。無(wú)論是城市駕駛還是輕越野路況，哈弗H6都能展現(xiàn)出卓...
奔騰T55以其年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言吸引了市場(chǎng)關(guān)注。其搭載的1.5TCA4GB15TD-30發(fā)動(dòng)機(jī)，由一汽集團(tuán)自主研發(fā)，技術(shù)先進(jìn)，熱效率高達(dá)39%。全系配備的七速濕式雙離合變速箱，換擋平順，盡管換擋速度略慢。懸掛系統(tǒng)方面，前麥費(fèi)遜式非獨(dú)立懸掛搭配后扭力梁懸掛，符合該價(jià)位車型的常規(guī)配置。然而，與哈弗H6等競(jìng)...
哈佛大狗與哈弗H6雖然同為緊湊型SUV，但在設(shè)計(jì)和尺寸上有所區(qū)別。大狗采用復(fù)古風(fēng)格，而H6則更偏向運(yùn)動(dòng)和年輕化。在尺寸上，大狗的長(zhǎng)寬高為4620mm、1890mm、1780mm，軸距2738mm；H6則為4653mm、1886mm、1730mm，軸距相同。兩車均搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功...
鉑金冠軍版哈弗H6搭載了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升版百公里油耗8.5升，2.0升版則為9.2升。這款緊湊型SUV擁有2680毫米的軸距和4600毫米×1860毫米×1720毫米的車身尺寸。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出169馬力，最大扭矩285牛米，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則提供224馬力和385牛米的最大扭矩。兩款...
哈弗H6的第二代和第三代車型在發(fā)動(dòng)機(jī)上存在差異。第二代車型采用低功率1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而第三代車型則換裝了高功率版1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。所有發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載了先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，且與7速雙離合變速箱匹配，以提供更高的傳動(dòng)效率和更快的換擋速度。哈弗H6...
哈弗H6方向盤換擋需先選手動(dòng)模式，將換擋桿推至D位，通過(guò)撥片加減擋。撥片能在D擋行車時(shí)隨時(shí)人工強(qiáng)制換擋，特別適合急加速超車。停止使用一段時(shí)間后，變速箱將恢復(fù)自動(dòng)模式。換擋撥片讓駕駛更輕松快意。哈弗H6的換擋撥片如下圖所示，使用方法如下：選擇手動(dòng)模式，然后將換擋桿推至“D”位，再通過(guò)撥片加減擋。即先將...
三年前，我選擇了國(guó)產(chǎn)SUV寶駿560，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上只有哈弗H6能與之媲美。我的寶駿560已經(jīng)行駛了近4萬(wàn)公里，質(zhì)量可靠，沒(méi)有更換過(guò)任何零件。我選擇它，主要是因?yàn)樗拇罂臻g、全面配置和耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)。頂配車型配備了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、全景天窗和燕飛利仕音響系統(tǒng)，即使放到現(xiàn)在，這些配置也是主流水準(zhǔn)。動(dòng)力方面，渦輪...
CM52變速箱是六速手動(dòng)變速箱，以其良好的傳動(dòng)性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時(shí)頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時(shí)動(dòng)力不足難以降檔。問(wèn)題根源在于一二檔傳動(dòng)比差異過(guò)大，導(dǎo)致?lián)Q檔時(shí)轉(zhuǎn)速差異大，產(chǎn)生頓挫。為減輕這一現(xiàn)象，建議使...
哈弗H6的三大件包括底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。底盤源自日系車，舒適性和隔音性出色，減震濾波效果佳。1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)GW4B15A，采用先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于老款。7速濕式雙離合變速箱由長(zhǎng)城自主研發(fā)，換擋平順，效率高，被評(píng)為“世界十大變速箱”。哈弗H6的做工和品質(zhì)扎實(shí)，性價(jià)比高，值得考慮。說(shuō)起三...
哈弗h6采用的雙離合變速器是濕式的。濕式雙離合變速器內(nèi)的離合器片浸泡在變速器油內(nèi)，能夠承受更高扭矩，具有較好的可靠性和耐用性。換擋速度快，傳動(dòng)速率高。與干式雙離合變速器相比，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜成本更高。另外汽車上常見(jiàn)的自動(dòng)變速器還有at變速器和cvt變速器，其中at變速器技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，依靠行星齒輪實(shí)現(xiàn)...
哈弗H6以其出色的底盤舒適度和隔音效果受到市場(chǎng)青睞，其底盤設(shè)計(jì)借鑒了日系車構(gòu)造，但性能更優(yōu)。搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，功率和燃油經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于老款，被評(píng)為國(guó)內(nèi)雙十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。7速濕式雙離合變速箱換擋平順，無(wú)頓挫感，被評(píng)為“世界十佳變速箱”。長(zhǎng)城汽車的做工和品質(zhì)得到售后師傅的高度評(píng)價(jià)，哈弗H6的銷...
哈弗M6搭載的是7擋雙離合變速箱型號(hào)：7DCT250搭載年款：2018款搭載車型：哈弗M6、H6等7DCT變速箱技術(shù)特點(diǎn)哈弗M6使用的7擋濕式雙離合變速箱為格特拉克產(chǎn)品，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，采用齒輪嚙合的方式進(jìn)行傳動(dòng)，換擋時(shí)間更短，動(dòng)力的傳遞效率更好，而且雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛�，能�?..
哈弗H6紅標(biāo)運(yùn)動(dòng)版，2年半行駛30000公里，外觀霸氣空間大，濕式雙離合變速器換擋平順且省油，綜合油耗8個(gè)多。內(nèi)飾簡(jiǎn)約精致，電子檔桿好用，發(fā)動(dòng)機(jī)靜音表現(xiàn)佳。整體表現(xiàn)滿意，豐富的配置和不錯(cuò)的操控讓用車更舒適，是一款值得推薦的車型。2017年11月份，有了買車的打算，當(dāng)時(shí)是一種偶然，自己開(kāi)的是哈弗H6升...
18款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版以其1.5T7DCT全新動(dòng)力總成，提供了110kW最大功率和210N?m最大扭矩，不僅動(dòng)力充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性也更優(yōu)。格特拉克7DCT濕式雙離合變速箱的快速換擋和三種駕駛模式，讓駕駛更加樂(lè)趣。內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚科技，軟質(zhì)材料提升檔次，8寸中控屏集成多功能，操作便捷。配置上，電子手剎、自動(dòng)駐...
