根據(jù)你的描述剛開始以為是，機(jī)腳膠的問題，還懷疑了輪胎動(dòng)平衡的問題，既然你去搞過傳動(dòng)軸，不知道是如何搞的，如果是換，那么問題不在那里，如果不是換，只看有沒有壞，那么是看不出來的，沒有壞不代表平衡沒有問題，另一個(gè)是，原地加油
開去4S店檢查一下 在不在那做是一回事 不過檢查還是很可靠的 又不收錢
沒必要去4s店 沒多少錢 在外邊最多也就800 1000的
樓主可以做一下全車隔音，大概3000至5000樣子
初步判斷個(gè)人認(rèn)為是胎噪，一般是輪胎與地面接觸摩擦使輪胎表面不平，看起來像（吃胎）維修術(shù)語，低速響的厲害一般低速20~40碼就響了，當(dāng)?shù)礁咚俚臅r(shí)候聲音就沒那么大了，我遇到過的邁騰就是這樣的，不過具體情況還是要你去4S讓技術(shù)
你先把傳動(dòng)軸中間的過橋軸承換掉試試能不能解決你的問題，如果還不行就要換傳動(dòng)軸總成了，過橋軸承在80元左右，傳動(dòng)軸價(jià)格在600元左右
LZ啊，我算找到知音了，我正在郁悶?zāi)�，誰知道居然有和我一樣遭遇的人，你算好的了，我的車更離譜，方向助力泵老出問題，打方向就更推磨盤一樣，而且那噪音大的嚇人，朋友都取笑我開的是拖拉機(jī)，找售后理論后我的氣不打一處來，人家說是
檢查下你愛車的輪胎，輪轂軸承和方向機(jī)的拉桿球頭，正常情況下是不會(huì)出現(xiàn)逆的種情況的。 去4S點(diǎn)檢查一下，希望能幫到你
沒什么了，車體共振現(xiàn)象，不必?fù)?dān)憂。
您好，汽車管家團(tuán)隊(duì)為你解答 方向抖不是操控出現(xiàn)了問題，而是輪胎動(dòng)平衡不對(duì)
風(fēng)行菱智在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)如何？新款車型的車內(nèi)噪音測(cè)試顯示，全車窗關(guān)閉狀態(tài)下，怠速時(shí)噪音為62分貝，40碼時(shí)為70分貝，80碼時(shí)為82分貝，90碼時(shí)為85分貝，均在合理范圍內(nèi)。汽車噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪聲等，大部分噪音可通過改裝降低。在進(jìn)行隔音前，應(yīng)檢查...
別克GL8在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可，接近實(shí)際試駕感受。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音控制出色，保持安靜。然而，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制一般，轉(zhuǎn)速升高時(shí)噪音明顯。測(cè)試結(jié)果顯示，行駛噪音略高于推薦值，但在同級(jí)別車型中處于中等水平。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可通過在引擎蓋、前翼子板等處安裝吸音材料來減少振動(dòng)傳遞。對(duì)于輪胎噪聲，...
現(xiàn)代新途勝噪聲是衡量其質(zhì)量的重要指標(biāo)。噪聲源包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。怠速和低速行駛時(shí)噪音感受尚佳，但高速行駛時(shí)，尤其是速度達(dá)到120km/h左右，風(fēng)噪和胎噪較明顯。不過，測(cè)試顯示怠速噪音僅36.4分貝，120km/h時(shí)噪音為67.5分貝，整體噪音控制表現(xiàn)不錯(cuò)。現(xiàn)代新途勝噪聲的大小是衡量現(xiàn)代新途勝質(zhì)量水平...
標(biāo)題：豐田普拉多噪音測(cè)試結(jié)果如何？在這篇文章中，我們對(duì)豐田普拉多的噪音進(jìn)行了測(cè)試，并得出了一些結(jié)論。首先，我們發(fā)現(xiàn)普拉多的車身隔音降噪能力非常出色，怠速噪音值甚至高于帕杰羅。其次，普拉多的噪聲源主要來自于發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎，但總體來說，它的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。最后，我們需要認(rèn)識(shí)到汽車噪聲防治是世界汽車工業(yè)...
汽車噪音問題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是對(duì)于吉利遠(yuǎn)景這樣的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣流動(dòng)以及車身結(jié)構(gòu)都是噪音的來源。為了減少噪音，可以采取多種措施，如在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音材料，車廂內(nèi)加裝吸音棉和減振板，車門飾板內(nèi)貼隔音棉，強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)，車門飾件上貼吸音棉，以及在輪葉子板處粘貼減振板與吸音棉。這些...
JEEP自由俠的隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩，盡管其輕越野特性可能導(dǎo)致隔音效果略遜一籌。高速行駛時(shí)，胎噪和風(fēng)噪較為明顯，這與輪胎選擇和車身設(shè)計(jì)有關(guān)。然而，底盤噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)，得益于其優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)。專業(yè)測(cè)試顯示，在120KM/h的速度下，車內(nèi)噪音水平為70.9分貝，但這一數(shù)據(jù)受環(huán)境因素影響...
我為了感受雅閣混動(dòng)的噪音，特意租了一輛十代雅閣銳酷版開了一天，說下感受：1.雅閣的噪音主要是胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎就聽不見聲音，風(fēng)噪也不突出。2.雅閣的胎噪并不是一直很大，它的輪胎很挑路面，在新鋪的平整細(xì)膩的瀝青路面上胎噪很小，在粗糙度比較高的路面上胎噪會(huì)大很多。3.雅閣的胎噪并不是轟隆轟隆的聲音，而是類...
瑞風(fēng)S3的噪音水平并不高，根據(jù)測(cè)試結(jié)果，其表現(xiàn)是令人滿意的。車內(nèi)噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)噪、路噪以及外部環(huán)境噪音。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要維持較高轉(zhuǎn)速，因此發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大。同時(shí)，高速行駛時(shí)A柱附近可能會(huì)產(chǎn)生風(fēng)噪。車速的增加會(huì)導(dǎo)致噪聲水平上升，通常情況下，車速翻倍，噪聲會(huì)增加6-10分貝。在街道上...
汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛后，噪音問題常常困擾著車主。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎磨損、排氣管泄漏等都是導(dǎo)致噪音的常見原因。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油老化、氣缸積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化都可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。車主應(yīng)定期檢查機(jī)油量，及時(shí)清理積碳，更換老化的發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊。其次，輪胎老化磨損也會(huì)產(chǎn)生噪音，車主應(yīng)定期檢查輪胎磨損情況，必要時(shí)更換輪胎...
車輛行駛時(shí)的噪音通常不是無緣無故的，它可能預(yù)示著更嚴(yán)重的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)支架的老化、輪胎的磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的積累、排氣管的銹蝕以及減震器的問題都可能導(dǎo)致噪音增大。定期檢查和更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架墊、清洗積碳部件、檢查輪胎和減震器的狀況，以及維護(hù)排氣系統(tǒng)，都是減少噪音的有效方法。通過良好的車輛養(yǎng)護(hù)和駕駛習(xí)慣，可以...
奇瑞瑞虎5在高速行駛時(shí)，其車身隔音效果表現(xiàn)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音保持在較低水平，怠速狀態(tài)下幾乎感覺不到噪音。車內(nèi)隔音性能同樣令人滿意，但需注意，不同個(gè)體對(duì)噪音的敏感度存在差異。車內(nèi)噪聲來源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎與地面摩擦、風(fēng)噪、外部環(huán)境噪聲以及內(nèi)飾板振動(dòng)等。研究表明，機(jī)動(dòng)車噪聲在城市交通噪聲中占比高達(dá)85...
近期，英朗車主普遍反映發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難和噪音異常。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車核心，其問題直接關(guān)聯(lián)車輛性能與安全。打火困難可能由供油系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問題或傳動(dòng)系統(tǒng)故障引起，而噪音大則可能是內(nèi)部部件磨損或松動(dòng)所致。建議車主前往4S店進(jìn)行專業(yè)檢查和維修，包括更換噴油嘴、油泵、火花塞、點(diǎn)火線圈或傳動(dòng)帶等。同時(shí)，定期保養(yǎng)...
標(biāo)致301車內(nèi)噪音測(cè)試顯示，噪音浮動(dòng)范圍在40分貝到60分貝之間，車內(nèi)聽得非常清楚。如果噪音很大，首先建議檢查防火墻和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的隔音效果，雖然工程量大且費(fèi)用昂貴，但效果明顯。其次，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常，換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)有所改善。此外，還需檢查防火墻、進(jìn)排氣管、底盤螺絲等是否有漏氣或損壞。行駛過程...
凱迪拉克XT5搭載了PhD的ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)，通過采集車內(nèi)環(huán)境噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，利用揚(yáng)聲器釋放相反聲波來抵消噪聲，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。車內(nèi)噪聲管理系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并通過五個(gè)高還原度揚(yáng)聲器發(fā)出聲波，實(shí)現(xiàn)降噪。此外，三個(gè)麥克風(fēng)實(shí)時(shí)收集車內(nèi)噪音，為系統(tǒng)提供調(diào)整依據(jù)。盡管測(cè)試時(shí)車流量大，但AN...
英朗發(fā)動(dòng)機(jī)打不開，英朗發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大：常見問題及解決方法作為車主，你可能會(huì)遇到一些汽車問題，如英朗發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或噪音異常大。這些問題可能源于多種原因，下面我們將詳細(xì)介紹可能的原因和解決方法。1.電池問題-發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)當(dāng)你按下啟動(dòng)按鈕或轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何反應(yīng)，很可能是由于電池電量不足造成的...
汽車在爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)至關(guān)重要。然而，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不降檔，同時(shí)噪音很大的問題。這可能是由電子控制單元的故障引起的。ECU負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，它根據(jù)一系列傳感器的數(shù)據(jù)來做出決策。如果ECU的傳感器出現(xiàn)故障，它可能無法檢測(cè)到車輛正在爬坡，從而無法做出相應(yīng)的降檔操作。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)...
凌派的噪音水平在同級(jí)車中表現(xiàn)不錯(cuò)，隔音效果讓人驚喜。不論是怠速還是高速行駛，噪音都維持在較低水平。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過大可能是因?yàn)槎喾N因素，需要及時(shí)檢查和處理�？梢钥紤]安裝隔音棉降低車內(nèi)噪音，或者到4s店進(jìn)行防噪處理。專業(yè)的隔音店鋪也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。要注意保養(yǎng)期時(shí)機(jī)油磨損可能導(dǎo)致噪音增大，定期保養(yǎng)很重要�？�...
別克君越以其出色的隔音效果和靜謐的駕駛體驗(yàn)備受好評(píng)。在靜止?fàn)顟B(tài)下，車門關(guān)閉后車內(nèi)與外界環(huán)境完全隔離，即使有行人呼喊，也難以擾亂車內(nèi)的寧靜。市區(qū)行駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)的工作聲與車廂內(nèi)的安靜氛圍形成鮮明對(duì)比，尖銳的汽笛聲雖然會(huì)傳入，但意外的聲音會(huì)被有效衰減。高速行駛時(shí)，得益于0.29的低風(fēng)阻系數(shù)，即使車速達(dá)到...
大眾朗行作為一款熱門車型，其車內(nèi)噪音表現(xiàn)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。通過實(shí)際測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)朗行在怠速時(shí)的噪音控制非常出色，僅為42.7分貝，超過同級(jí)車，達(dá)到中高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。在60km/h、90km/h、120km/h的行駛速度下，朗行的噪聲值分別為62、64.2、68.8db，整體表現(xiàn)令人滿意。然而，在...
