自然吸氣保守的刷寫動(dòng)力一般馬力提升在10%-15%扭矩在20%左右，要考慮變速箱的承受能力..
奧迪A6L 2.0T裝備的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。FSI為燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可采用兩種不同的噴油模式，即分層噴油和均勻噴油模式，使燃油的燃燒更加充分。如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)可在提供更大的輸出功率和扭矩的同時(shí)，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性
07款的A6L原車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的嘛，，你要再提升動(dòng)力，，確實(shí)，最簡(jiǎn)單的就是刷ECU了。 1、刷ECU，這是提升動(dòng)力，性價(jià)比和效果都不錯(cuò)的選擇，A6L根據(jù)刷ECU的品牌不同，應(yīng)該會(huì)在5千到1萬(wàn)左右，提升動(dòng)力也比較明顯，
增加動(dòng)力要慎重啊。你這個(gè)車動(dòng)力已經(jīng)不弱了。你改了發(fā)動(dòng)機(jī)，就不保修了。 最簡(jiǎn)單的辦法是耍ECU，但是即便是這個(gè)辦法也很有風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)橹袊?guó)油品質(zhì)量太差，這種高技術(shù)含量的發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就很勉強(qiáng)在用了。其它辦法就是加大增壓的壓力值，
新a6l是一汽奧迪公司在德國(guó)新a6的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的車系，是a6的換代產(chǎn)品。該車于2005年6月16日上市。發(fā)動(dòng)機(jī) 配備在奧迪a6l 4.2 quattro上的v8發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)之無(wú)愧地被權(quán)威專業(yè)雜志評(píng)為全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)第二名，與
1、FSI指燃油分層噴射。重點(diǎn)是分層噴射而不是分層燃燒。燃油分層噴射技術(shù)是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)利用電子芯片經(jīng)過(guò)計(jì)算分析精確控制噴射量進(jìn)入氣缸燃燒，以提高使發(fā)動(dòng)機(jī)混和燃油比例，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率的一種技術(shù)。 與傳統(tǒng)技術(shù)把燃油噴入進(jìn)氣
動(dòng)力肯定是2.0T好啊，2.0T這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩相當(dāng)于NA3.0左右 動(dòng)力也接近3.0NA了。 A6L的動(dòng)力算是夠用，在高速跑個(gè)200也沒(méi)問(wèn)題。 就是爆發(fā)力差點(diǎn)，0-100加速弱點(diǎn)。 而且V6比四缸渦輪開(kāi)起來(lái)舒服
汽車參數(shù)_新奧迪A6L 2.4舒適型詳細(xì)參數(shù) 【性能參數(shù)】 【基本參數(shù)】 生產(chǎn)廠商:一汽大眾 品牌:奧迪A6 型號(hào)(款式):新奧迪A6L 2.4舒適型 生產(chǎn)時(shí)間(年式):2005 驅(qū)動(dòng)形式:前驅(qū) 最高車速(km/h):2
奧迪A6L動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L提供多種動(dòng)力版本，滿足不同消費(fèi)者的需求。2.0T低功率版本搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到340馬力，最大扭矩500�！っ�，零百加速僅需5.6秒，無(wú)論是市區(qū)還是高速行駛，動(dòng)力儲(chǔ)備都相當(dāng)深厚。油耗方面，奧迪A6L的表現(xiàn)受駕駛路況和習(xí)慣影響較大。城市擁堵路...
a6l奧迪動(dòng)力：豪華與性能的完美融合動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L在底盤方面進(jìn)行了諸多優(yōu)化，前懸掛采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，后懸架為梯形多連桿獨(dú)立懸架，配備可變轉(zhuǎn)向功能，操控靈活穩(wěn)定。減震器與空氣彈簧分離設(shè)計(jì)，可獨(dú)立調(diào)節(jié)車身高度和懸掛軟硬。quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性，在濕滑路面或彎道...
奧迪新車a6l動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L在底盤方面做了諸多優(yōu)化，前懸掛采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，優(yōu)化了下控制臂組成，提升了車輪穩(wěn)定性與操控性。后懸架采用梯形多連桿獨(dú)立懸架，控制臂為輕量化鋁制品，減震器與空氣彈簧分離設(shè)計(jì)，可獨(dú)立調(diào)節(jié)車身高度和懸掛軟硬。配備quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了...
18款?yuàn)W迪A6L動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)18款?yuàn)W迪A6L的底盤與操控性能同樣可圈可點(diǎn)。它采用了前后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，能夠精準(zhǔn)控制車輪軌跡，有效抑制過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象，讓車輛在彎道中也能保持平穩(wěn)姿態(tài)。空氣懸掛可根據(jù)車速、路況自動(dòng)調(diào)整硬度和高度，在保證舒適性的同時(shí)，極大地提升了車輛操控的靈活性。電動(dòng)...
經(jīng)過(guò)詳細(xì)內(nèi)容閱讀分析，該文主要講述了奧迪A6L車型出現(xiàn)動(dòng)力不足問(wèn)題的情況和可能的原因。文中提到了由于積炭、膠質(zhì)或水分導(dǎo)致的失火問(wèn)題，同時(shí)描述了使用燃油添加劑能夠恢復(fù)車輛動(dòng)力并正常油耗的實(shí)際情況。同時(shí)也提到排氣管道堵塞及空氣濾芯問(wèn)題會(huì)影響動(dòng)力及排氣的暢通。因此，該問(wèn)題的原因是多方面復(fù)雜因素造成。奧迪A...
奧迪A6L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩320N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，配備電子駐車和換擋撥片。底盤采用五連桿獨(dú)立懸架和梯形獨(dú)立懸架。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于第三代EA888系列，排量減少0.2L，但技術(shù)含量高，最大功率190馬力，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。在...
奧迪A6L以其端莊沉穩(wěn)的外觀和精美內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引目光，搭載2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩250�！っ�，匹配無(wú)級(jí)變速箱。車主反饋操控性好，轉(zhuǎn)向清晰，動(dòng)力充足，輕松超車，但車身較大需適應(yīng)。整體配置豐富，提升了駕駛便利性。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要...
奧迪A6L以其時(shí)尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到關(guān)注，但動(dòng)力和操控才是其核心優(yōu)勢(shì)。2014款2.0T手動(dòng)版奧迪A6L搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率179馬力，峰值扭矩320�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前五連桿獨(dú)立懸架和后梯形連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的...
8．牽引電機(jī)逆變器A37與蓄電池協(xié)同工作，將電驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)V141產(chǎn)生的三相交流電壓轉(zhuǎn)換為266V直流電壓，同時(shí)作為AC/DC和DC/AC變壓器，為高壓電網(wǎng)供電。變壓器A19則將266V直流電壓轉(zhuǎn)換為12V，用于車載電網(wǎng)，也能實(shí)現(xiàn)跨接啟動(dòng)。中間電容器1。同步電機(jī)指轉(zhuǎn)子與激勵(lì)磁場(chǎng)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，就是無(wú)時(shí)間延...
北方姑娘畢業(yè)后在南方工作，受同事影響，決定購(gòu)買奧迪A6L。外觀設(shè)計(jì)商務(wù)運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾做工優(yōu)秀，用料厚道。動(dòng)力充足，加速表現(xiàn)好，市區(qū)高速駕駛穩(wěn)定�？臻g寬敞，后備箱儲(chǔ)物能力強(qiáng)。操控靈活，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)。性價(jià)比極高，配置方便快捷，科技感十足。北方姑娘，畢業(yè)后一直在南方工作。公司的同事，應(yīng)該都比較有錢，很...
奧迪A6L以其精細(xì)的外觀設(shè)計(jì)、精美的內(nèi)飾和出色的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中備受矚目。2011款?yuàn)W迪A6L搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩280�！っ�，工信部綜合油耗8.3L/100km，匹配6擋手動(dòng)變速箱，前四連桿獨(dú)立懸架和后梯形連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。后排...
隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，消費(fèi)者在選擇車型時(shí)不僅關(guān)注其外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)感，更注重其核心性能，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的匹配度。今天，我們來(lái)探討一下備受矚目的奧迪A6L。這款車懸架采用前五連桿獨(dú)立懸架，后梯形連桿式獨(dú)立懸架�？赐晟厦娴膬�(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，再看下配置，奧...
在考慮購(gòu)買搭載2.0T插電混合動(dòng)力的車型時(shí)，我比較推薦奧迪A6L新能源和寶馬5系新能源。這兩款車都擁有出色的動(dòng)力性能和優(yōu)秀的空間舒適性，且價(jià)格都在五十萬(wàn)左右。奧迪A6L新能源以其分體式腰線、六邊形進(jìn)氣格柵和全新前包圍設(shè)計(jì)，以及多幅式輪轂和略微凹陷的輪眉，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，三幅式多功能方向...
奧迪A6LTFSI標(biāo)準(zhǔn)型搭載了一臺(tái)代號(hào)為EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為180馬力和320�！�；米，與之搭配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱，同時(shí)還配備了電子駐車和換擋撥片。底盤懸架方面，采用前置前驅(qū)的奧迪A6L前后懸架分別為五連桿式獨(dú)立懸架和梯形連桿式獨(dú)立懸架。奧迪A6L1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)...
奧迪A6L在同級(jí)別車型中關(guān)注度較高，其2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320�！っ祝ヅ�7擋雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。車主們對(duì)2020款40TFSI豪華致雅型的動(dòng)力底盤評(píng)價(jià)積極，認(rèn)為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力強(qiáng)，起步快，操控性良好，整體駕駛體驗(yàn)穩(wěn)重大方。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿?..
全新奧迪A6L即將在國(guó)內(nèi)亮相，吸引了眾多潛在買家的關(guān)注。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，奧迪品牌在C級(jí)轎車領(lǐng)域采取了更為主動(dòng)和強(qiáng)勢(shì)的態(tài)度。全新A6L放棄了2.4L引擎，轉(zhuǎn)而引入2.5V6引擎，動(dòng)力全面提升。除了2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFI之外，2.5升排量FSI直噴引擎將成為A6L車系的全新動(dòng)力系...
通過(guò)上述文章內(nèi)容得知，2020款?yuàn)W迪A6L作為豪華中大型轎車市場(chǎng)的一員，以其穩(wěn)重的外觀、厚實(shí)的車身以及精致的內(nèi)飾贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。配備主動(dòng)剎車和適時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力系統(tǒng)提供2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最大可輸出340馬力，顯示其強(qiáng)大的性能。同時(shí)，目前該車型有最高7.1萬(wàn)元的降價(jià)，性價(jià)比較高�？傮w而言，...
雖然是庫(kù)存車，但奧迪A6L19款45時(shí)尚型性價(jià)比頗高。外觀年輕動(dòng)感，黑色更顯紳士低調(diào)，車燈設(shè)計(jì)獨(dú)特。內(nèi)飾與A8相似，隔音效果佳，座椅舒適，空間充足。動(dòng)力上，2.0T四驅(qū)表現(xiàn)尚可，quattro響應(yīng)迅速。油耗適中，日常駕駛足夠�？萍寂渲秘S富，大屏設(shè)計(jì)提升科技感，后排液晶屏操作便捷。音響效果出色，但后擋...
兩款車型比較關(guān)鍵在于發(fā)動(dòng)機(jī)性能。奧迪A6L搭載的是3.0T6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩500N.m；沃爾沃S90則搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184kw，最大扭矩350N.m。奧迪A6L在動(dòng)力方面更勝一籌。沃爾沃S90安全配置豐富，價(jià)格更實(shí)惠。沃爾沃S90配備了眾...
奧迪A6成功升級(jí)后，通過(guò)OBD免拆讀取技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車輛性能的顯著提升。原始數(shù)據(jù)與升級(jí)后的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，顯示了顯著的功率和扭矩增加。搭載的3.0TFSIV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)ECU升級(jí)，動(dòng)力響應(yīng)更積極，加速更流暢，換擋也更順暢。噪音控制出色，車內(nèi)環(huán)境非常安靜。這樣的升級(jí)對(duì)于奧迪車友來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次令人滿...
