換擋主要看轉(zhuǎn)速的，你的車要兩千三到兩千七百轉(zhuǎn)時(shí)換擋。平路行駛，任何一個(gè)檔位達(dá)到兩千三百轉(zhuǎn)就要換下一檔，如果有上坡，可以適當(dāng)?shù)脑俑咭稽c(diǎn)。
車輛經(jīng)常走走停停，頻繁換擋會(huì)使變速箱溫度升高，高溫會(huì)使變速箱內(nèi)部產(chǎn)生機(jī)械磨損，形成雜質(zhì)以及破環(huán)變速箱油形成油泥。時(shí)間久了可能會(huì)形成堵塞。建議您咨詢一下“德國瑪?shù)佟?/p>
你好！你這個(gè)問題問的很模糊！自動(dòng)轉(zhuǎn)的，換擋的轉(zhuǎn)速是和油門兒的開度的大小有關(guān)系！意思是說，踩到油門兒越大，他換擋的轉(zhuǎn)速越高。自動(dòng)變速箱那個(gè)都有一定的，換擋邏輯。希望我的回答能幫助到您，如有疑問可以繼續(xù)追問，祝您用車愉快！【
CVT，也叫無級(jí)變速器。CVT與有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，變速箱在換擋時(shí)駕乘人員感受不到頓挫感，并且可以大幅降低了排放和成本。 麻煩采納
般的自動(dòng)變速器有6-7個(gè)擋位，它們從前到后依次排列。分別為：P(停車擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn)擋)，而有的前進(jìn)擋中包括D、3、2、1擋。有的車型前進(jìn)擋只有三個(gè)擋位(D、2、1)，若裝備四擋變速器，則另有一個(gè)超
新威馳分為1.5和1.3兩個(gè)排量可供選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)分別是5NR-FE 4NR-FE 此兩款發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑一樣大小;1.5排量的行程稍長一些，均為Dual VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn):典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，2500轉(zhuǎn)以上換擋
用的是新i-Super變速箱。全新i-Super AT變速箱是豐田與市占率世界第一的AT變速箱制造商愛信AW共同研發(fā)的，具有高性能、高可靠性等特點(diǎn)，以輕量化的設(shè)計(jì)和高效順暢的傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了低油耗，保障了更平順的換擋感受和
用新i-Super變速箱全新i-Super AT變速箱豐田與市占率世界第AT變速箱制造商信AW共同研發(fā)具高性能、高靠性等特點(diǎn)輕量化設(shè)計(jì)高效順暢傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低油耗保障更平順換擋受優(yōu)異靜謐性
您好，感謝您的留言:根據(jù)您提供的車輛信息，您可以先檢查一下變速箱油在熱車后是否正常，儀表有沒有異常的指示燈點(diǎn)亮，駐車、空擋位置開關(guān)有沒有問題，查看變速箱的油壓為多少，斷開變速箱上的插頭，進(jìn)行手動(dòng)換擋測試，在檢查線束情況，
總結(jié)內(nèi)容：途勝手自一體變速箱的手動(dòng)擋模式，換擋無需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)無法換擋。變速箱會(huì)自行升檔以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實(shí)現(xiàn)或通過減速觸發(fā)。運(yùn)動(dòng)模式下手動(dòng)模式更激進(jìn)，但油耗可能較高。在特定場景如堵車、上坡等時(shí)，手動(dòng)模式很有...
2019款領(lǐng)克01在低速放油門時(shí)出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導(dǎo)致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導(dǎo)致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)11款自動(dòng)變速箱換擋頓挫嚴(yán)重的問題，原因可能有四種：電磁閥引起的工作不穩(wěn)定、汽車電腦學(xué)習(xí)功能影響、閥體內(nèi)部堵塞、變速箱活塞回位問題。對(duì)于此類問題，建議先到4S店檢測故障代碼，以判斷具體原因。若確定為電磁閥或閥體問題，而售后認(rèn)為是正�，F(xiàn)象且頓挫嚴(yán)重，可考慮投訴并尋求解決方案。如已過保，可...
長安uni-t搭載的是7速濕式動(dòng)力換擋技術(shù)，這種變速器相較于干式，具有更好的可靠性和穩(wěn)定性，換擋更加平順，能承受更大的扭矩。濕式動(dòng)力換擋的離合器片是浸在變速器油中的，這使得其在換擋速度和傳動(dòng)效率上雖然略遜于干式，但在耐久性和可靠性上更勝一籌。盡管濕式動(dòng)力換擋的成本較高，結(jié)構(gòu)也更復(fù)雜，但它的這些優(yōu)勢(shì)使...
斯柯達(dá)明銳DSG變速箱換擋模塊出現(xiàn)通信故障時(shí)，車輛無法啟動(dòng)，鑰匙無法拔出，發(fā)動(dòng)機(jī)和EPC警示燈亮起，可能顯示變速箱故障信息，巡航控制也可能失效。服務(wù)站檢測到換擋位置電路和無法與變速箱換擋模塊通信的故障記錄。這是由于選檔桿控制單元內(nèi)部故障導(dǎo)致，僅影響DSG變速箱車輛。解決方案是更換選檔桿，需按照維修手...
換擋速度慢可能意味著換擋點(diǎn)與駕駛者的預(yù)期不一致，導(dǎo)致駕駛者感覺變速箱響應(yīng)不如預(yù)期。這種現(xiàn)象不應(yīng)簡單描述為換擋速度慢，而是換擋點(diǎn)與駕駛者預(yù)期的不匹配。換擋速度的快慢直接影響換擋質(zhì)量，進(jìn)而影響駕駛體驗(yàn)。過慢的換擋速度可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音持續(xù)時(shí)間長，而過快的換擋速度則可能引起車輛頓挫和抖動(dòng)。合適的換擋速度能...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
2016款30FSI技術(shù)型奧迪A6L汽車，搭載自動(dòng)8擋CVT無級(jí)變速箱，出現(xiàn)換擋頓挫和異響。經(jīng)檢測，變速箱電控系統(tǒng)和離合器故障。維修過程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復(fù)正常。日常保養(yǎng)中，應(yīng)重視自動(dòng)變速箱問題，及時(shí)檢測維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
機(jī)動(dòng)車變速箱換擋頓挫感主要是由以下幾個(gè)原因造成：一、換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與檔位不匹配。二、車輛行駛速度與檔位不匹配。三、駕駛技術(shù)需提升，熟悉車輛性能可減少頓挫。四、變速箱質(zhì)量問題，如掛檔困難、齒輪磨損、控制不精準(zhǔn)。動(dòng)力傳輸與匹配關(guān)系詳解：發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛之間動(dòng)力對(duì)接，需在提速與升檔間找到平衡。轉(zhuǎn)速、輸出扭矩...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車均存在頓挫，...
CM52變速箱是六速手動(dòng)變速箱，以其良好的傳動(dòng)性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時(shí)頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時(shí)動(dòng)力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動(dòng)比差異過大，導(dǎo)致?lián)Q檔時(shí)轉(zhuǎn)速差異大，產(chǎn)生頓挫。為減輕這一現(xiàn)象，建議使...
換擋時(shí)機(jī)和方式對(duì)變速箱和電磁閥的影響至關(guān)重要。在車輛行進(jìn)中，從N檔切換到D檔可能會(huì)損傷變速箱齒輪和電磁閥。然而，車輛靜止時(shí)，N檔到D檔或D檔到N檔的切換不會(huì)造成傷害。D檔控制車速，N檔用于暫時(shí)停車，需踩剎車以防溜車。變速箱的核心部件電磁閥，負(fù)責(zé)液壓控制，易因油質(zhì)問題而損壞。長時(shí)間停車建議掛N擋拉手剎...
長城哈弗H2搭載的變速箱采用濕式雙離合變速箱，手動(dòng)變速箱是長城自研的6MT手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱6AT來自現(xiàn)代的HPT。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在2200~4500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力最強(qiáng)且省油。啟動(dòng)轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)，令人感受到動(dòng)力變化。濕式雙離合變速箱確保了換擋平順，駕駛時(shí)更加舒適。長城哈弗h2變速箱變現(xiàn)不錯(cuò)，...
自動(dòng)擋汽車維護(hù)需注重變速箱保養(yǎng)，當(dāng)出現(xiàn)換擋震動(dòng)、換擋速度慢等問題時(shí)，是更換變速箱油的重要信號(hào)。變速箱油的定期檢查與更換對(duì)于自動(dòng)排擋車的性能至關(guān)重要。保持變速箱油的清潔與質(zhì)量，使用正確的方法更換變速箱油，可以確保變速箱的正常運(yùn)行，延長汽車使用壽命。同時(shí)，動(dòng)態(tài)換油法能有效提高換油率，提升變速箱維護(hù)效果。...
檢查變速器油是否燒焦了嗎？變速器故障碼檢查了嗎？油路是否臟了？電磁閥是否有故障？這些因素都可能影響自動(dòng)變速器的換擋沖擊。當(dāng)自動(dòng)變速器換檔沖擊時(shí)，可以通過試運(yùn)轉(zhuǎn)來確定故障方向。例如，輕加油門時(shí)，如果影響更顯著，可能是油門位置信號(hào)和車速信號(hào)失靈。如果各個(gè)檔位都有沖擊，那么故障可能在油泵、閥體、主油路調(diào)節(jié)...
文章內(nèi)容概括：本文主要講述了變速箱的自動(dòng)學(xué)習(xí)功能，即通過分析和判斷駕駛員的駕駛習(xí)慣，對(duì)換擋動(dòng)作的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，從而使換擋更加平順。同時(shí)，作者也提到了變速箱學(xué)習(xí)功能的原理和作用，以及如何重置變速箱。最后，作者認(rèn)為人類在自主學(xué)習(xí)能力方面更高一籌。本文詳細(xì)介紹了變速箱的自動(dòng)學(xué)習(xí)功能及其原理，并提供了重...
**豐田威馳的CVT變速箱是由哪里生產(chǎn)的？其有何獨(dú)特之處？**豐田威馳所配備的CVT變速箱由天津豐田工廠生產(chǎn)，采用了獨(dú)特的滑輪與鋼帶傳動(dòng)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，為車輛帶來平順駕駛感受和低油耗特性。S-CVT作為第三代無級(jí)變速器，以Super、Sport和Smart為特點(diǎn)，提供了更好的性能、運(yùn)動(dòng)感和安靜...
一汽豐田威馳Vios變速箱油屬于油品大類，自動(dòng)變速器油簡稱ATF，專為自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)。正常情況下，每12萬公里更換一次，惡劣條件下每6萬公里更換。建議使用原廠ATF，避免混用。不同型號(hào)ATF摩擦系數(shù)不同，影響變速器性能。豐田威馳變速箱油型號(hào)為1ZRFE+PU4速，每2萬公里保養(yǎng)一次。車主需根據(jù)保養(yǎng)手...
豐田威馳采用了CVT自動(dòng)變速技術(shù)，該技術(shù)無傳統(tǒng)齒輪，平順性極佳，換擋頓挫感小。其優(yōu)點(diǎn)包括傳動(dòng)效率高、省油性強(qiáng)、擋位設(shè)定自由等。盡管CVT有承受力量限制，但隨著技術(shù)進(jìn)步已逐步解決。威馳使用CVT在經(jīng)濟(jì)型家用轎車上，使通勤更加平順且降低油耗，且保養(yǎng)周期長，使用省心。豐田威馳的CVT變速箱技術(shù)先進(jìn)，性能穩(wěn)...
