大小毛病太多，售后維修水平太差，同一問(wèn)題反復(fù)多次修不好；4S店和總部推諉扯皮，檢測(cè)不出毛病，三年的問(wèn)題還是問(wèn)題，修不好！我10年10月的車(chē)道現(xiàn)在進(jìn)4S店20次其中5次保養(yǎng)，剩下的全是索賠維修，而且兩年的問(wèn)題4S店還是測(cè)不
關(guān)于凱迪拉克srx的網(wǎng)友評(píng)論：大小毛病太多，售后維修水平太差，同一問(wèn)題反復(fù)多次修不好；4S店和總部推諉扯皮，檢測(cè)不出毛病，三年的問(wèn)題還是問(wèn)題，修不好！我10年10月的車(chē)道現(xiàn)在進(jìn)4S店20次其中5次保養(yǎng)，剩下的全是索賠維修
首先要檢查輪胎是不是變形了 如果變形了的話就需要更換輪胎 如果沒(méi)有變形的話兩個(gè)前輪需要做動(dòng)平衡 做動(dòng)平衡一般是對(duì)方向盤(pán)抖管用 輪胎爆胎的話 應(yīng)該是懸掛受到過(guò)劇烈碰撞 車(chē)身抖動(dòng) 那就需要做車(chē)輛的四輪定位 并且檢查車(chē)輛懸
最好能到4S店做個(gè)詳細(xì)的檢測(cè)。
一輛凱迪拉克SRX啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)故障碼P06415V參考電壓1電路異常，5V參考電壓偏低。逐一排查相關(guān)傳感器后，確定空調(diào)制冷劑壓力傳感器插頭進(jìn)水生銹導(dǎo)致電壓被拉低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。修復(fù)傳感器插頭后，問(wèn)題得到解決。一輛行駛里程約14.3萬(wàn)km的2012年凱迪拉克SRX。用戶(hù)反映：該車(chē)啟動(dòng)...
凱迪拉克SRX2012款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，采用皮質(zhì)方向盤(pán)并標(biāo)配加熱功能，提升了駕駛體驗(yàn)。盡管缺少中控液晶屏，但車(chē)輛配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。安全配置包括定速巡航、牽引力控制和倒車(chē)影像等，增強(qiáng)了駕駛便利性。單天窗設(shè)計(jì)提高了車(chē)內(nèi)采光和通風(fēng)。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提供了良好的乘坐質(zhì)感和便...
凱迪拉克SRX內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華，皮質(zhì)方向盤(pán)和真皮座椅提升了車(chē)內(nèi)質(zhì)感。雖然缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。車(chē)輛標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話、牽引力控制、上坡輔助等，增加了駕駛便利性。單天窗設(shè)計(jì)有助于車(chē)內(nèi)采光和通風(fēng)。大燈配置了鹵素近光燈和氙氣近光燈，車(chē)尾造型大氣，適合多種場(chǎng)合。車(chē)主反饋顯示，...
我19年3月入手的凱迪拉克ATSL，現(xiàn)在20年5月，行駛了9500+公里，開(kāi)始出現(xiàn)脫檔抖動(dòng)的問(wèn)題。特別是在7檔6檔時(shí)最明顯，減速后輕踩油門(mén)就會(huì)抖動(dòng)。我準(zhǔn)備去4S店檢查原因。最初是我媳婦兒發(fā)現(xiàn)的，她開(kāi)車(chē)比較溫柔，后來(lái)我也注意到了。減速后輕踩油門(mén)就會(huì)抖動(dòng)，如果松開(kāi)油門(mén)或重踩一腳就不抖了。之前我一直覺(jué)得方...
一輛行駛約3萬(wàn)公里的2019年凱迪拉克XT4，搭載LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)怠速噪音大和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題�？蛻�(hù)反映車(chē)輛啟動(dòng)后噪音大，方向盤(pán)發(fā)抖，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)噪音和抖動(dòng)明顯，加速時(shí)抖動(dòng)依舊。使用通用GDS診斷儀讀取到P0011和P0014故障碼，指向凸輪軸位置系統(tǒng)問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈...
凱迪拉克SRX2015款3.0L豪華型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)出高貴與精致，符合其高端定位。方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備加熱功能，提升駕駛體驗(yàn)。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)精巧，中控屏為8英寸，支持藍(lán)牙/車(chē)載電話。座椅為真皮材質(zhì)，駕駛位帶有記憶功能，后排空間充裕，配備頭部氣囊和出風(fēng)口。車(chē)主反饋?zhàn)问孢m，音響效果佳，整體內(nèi)飾在同類(lèi)型...
凱迪拉克SRX2015款3.0L領(lǐng)先型以其高貴的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、豐富的配置和良好的性?xún)r(jià)比受到消費(fèi)者的青睞。車(chē)內(nèi)配置包括皮質(zhì)方向盤(pán)、8英寸中控屏、藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等，功能齊全。此外，真皮座椅、駕駛位座椅記憶、單天窗等配置提升了乘坐體驗(yàn)。車(chē)主們普遍認(rèn)為，SRX在同級(jí)別車(chē)型中性?xún)r(jià)比較高，無(wú)論是品牌...
標(biāo)題：寶馬3系和凱迪拉克SRX對(duì)比優(yōu)缺點(diǎn)，你更喜歡哪一款？文章內(nèi)容：本文將對(duì)寶馬3系和凱迪拉克SRX進(jìn)行對(duì)比，探討它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于寶馬3系來(lái)說(shuō)，其優(yōu)點(diǎn)包括加裝M套件后的運(yùn)動(dòng)氣息、無(wú)框門(mén)、電動(dòng)尾翼以及超大的后排空間等；然而，它也存在一些缺點(diǎn)，如無(wú)框車(chē)門(mén)帶來(lái)的風(fēng)燥問(wèn)題、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速抖動(dòng)以及...
凱迪拉克SRX2014款3.0L舒適型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)出高貴與質(zhì)感，三輻式方向盤(pán)和三圓環(huán)式儀表板均透露出傳統(tǒng)與精致。中控屏雖需后期加裝，但配備藍(lán)牙/車(chē)載電話功能。真皮座椅提供良好的質(zhì)感與便利性，駕駛位座椅記憶功能增添舒適性。后排空間充裕，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊，保障乘坐體驗(yàn)。車(chē)主們對(duì)內(nèi)飾的科技感...
凱迪拉克SRX2011款3.0L豪華型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大方，方向盤(pán)和儀表板風(fēng)格時(shí)尚，但缺少中控液晶屏略顯過(guò)時(shí)。真皮座椅提升檔次，駕駛位座椅記憶功能實(shí)用。后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊，乘坐體驗(yàn)良好。配置方面，包括胎壓報(bào)警、剎車(chē)輔助等，達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)。網(wǎng)友反饋?zhàn)问孢m，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞，后排地板...
凱迪拉克SRX以其豪華的外觀、精致的內(nèi)飾、寬敞的空間和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。2014款3.0L舒適型搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。車(chē)輛匹配6擋自動(dòng)變速箱，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架+...
凱迪拉克SRX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致細(xì)膩，四輻式方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備方向盤(pán)加熱功能。儀表盤(pán)為三圓環(huán)式設(shè)計(jì)，方便駕駛者獲取行車(chē)信息。中控屏嵌入式設(shè)計(jì)，但缺少標(biāo)配中控液晶屏，略顯過(guò)時(shí)。真皮座椅材質(zhì)受消費(fèi)者喜愛(ài)，配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊。車(chē)尾大氣，適合多種場(chǎng)合，配備倒...
2013款凱迪拉克SRX內(nèi)飾精致，配備皮質(zhì)方向盤(pán)、嵌入式中控屏及豐富配置如GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等。座椅采用真皮材質(zhì)，提供駕駛位記憶功能。車(chē)主評(píng)價(jià)其性?xún)r(jià)比高，外觀誘人，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，乘坐舒適。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車(chē)行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)...
凱迪拉克SRX以其豪華的內(nèi)飾和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣，方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，并且配備了加熱功能。中控屏為8英寸，標(biāo)配GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車(chē)載電話，提升了駕駛的便利性。此外，電動(dòng)后備廂、前排頭部氣囊、上坡輔助等配置，都為駕乘者提供了舒適的體驗(yàn)。單天窗設(shè)計(jì)增加了車(chē)內(nèi)的通透性，...
凱迪拉克SRX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，提升了整體質(zhì)感。四輻式方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表采用組合式設(shè)計(jì)，信息顯示清晰。中控屏雖然采用嵌入式設(shè)計(jì)，但缺少標(biāo)配中控液晶屏，略顯過(guò)時(shí)。車(chē)內(nèi)配備真皮座椅，駕駛位座椅記憶功能，后排空間寬敞，配備獨(dú)立空調(diào)、液晶屏、頭部氣囊和后座出風(fēng)口。配置方面，標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警...
凱迪拉克SRX內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，銀色飾條設(shè)計(jì)讓人舒服。方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)并帶加熱功能。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)精巧，中控屏需要后期加裝。真皮座椅和駕駛位座椅記憶提高了車(chē)內(nèi)質(zhì)感。后排空間充裕，配備了多重安全配置。配置上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等，適合日常使用。車(chē)主評(píng)價(jià)說(shuō)內(nèi)飾工藝精細(xì)，坐姿高視野好，坐椅包裹性好，腰部支撐及...
凱迪拉克SRX2011款3.0L旗艦型配置豐富，內(nèi)飾精美，方向盤(pán)皮質(zhì)手感佳，雖未標(biāo)配中控液晶屏但提供藍(lán)牙、GPS等實(shí)用功能。標(biāo)配多項(xiàng)駕駛輔助與安全配置，提升駕乘體驗(yàn)。座椅材質(zhì)高級(jí)，配備記憶功能。車(chē)主評(píng)價(jià)其配置舒適貼心，性?xún)r(jià)比高，視野開(kāi)闊，尤其全景天窗帶來(lái)良好視野感受。隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者...
凱迪拉克SRX作為一款豪華SUV，其底盤(pán)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，為駕駛者提供了穩(wěn)定的操控感。車(chē)主反饋顯示，雖然方向盤(pán)較重，但指向性尚可，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制有待提升。動(dòng)力方面，3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，加速有力，尤其在轉(zhuǎn)速提升后動(dòng)力輸出更為澎湃�？傮w而言，凱迪拉克SRX的底盤(pán)和動(dòng)...
凱迪拉克SRX作為一款豪華SUV，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材質(zhì)都體現(xiàn)了其高端定位。方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，手感尚可。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)精巧，細(xì)節(jié)處理到位。真皮座椅提升了車(chē)內(nèi)的豪華感，駕駛位座椅記憶功能也方便實(shí)用。后排空間充裕，配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)和后排液晶屏，滿(mǎn)足日常家用需求。然而，這款車(chē)型并未標(biāo)配中...
