對于您說的問題，最好是先更換機油機濾后，再進行拉高速，拉高速不是看時速還有距離，主要是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，將轉(zhuǎn)速拉高到4000rpm以上，每個擋位都拉一下比較好，以上建議僅供您參考。
換機油。換機慮。常規(guī)檢查一下。就沒了。畢竟是免費的嘛。
你好 可以的 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問題 用車愉快！＞汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決�！�4575
新車首保在6月以內(nèi)3500公里適合做首保，第二次保養(yǎng)在8000公里。 新車發(fā)動機異響主要有一下幾點。 1，皮帶響。發(fā)動機皮帶過臟容易異響。 2，噴油嘴響，咔咔的快速的聲音，這是正常的。 3，氣門異響，可以聽到發(fā)動
你好免費首保一般是更換機油機油濾芯，做一個車輛的全面檢查，就這些項目。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
首保只換機油機濾，別的項目是檢查。萬一有問題需要更換都是免費的。
這個再正常不過了，汽油在燃燒發(fā)動機才工作，沾汽油味有什么好奇怪的
首保只是磨合期過后做的，基本上2000公里如果有需要可以做
這個簡單上4s店試駕，自己感受。別人說多了會影響你的判斷力的。
現(xiàn)代途勝好一點啊!因為瑞虎的小毛病太多了!單憑這一點就夠你受的了!
新寶駿RS-3半年首保分享，記錄保養(yǎng)過程及感受，包括服務(wù)體驗、機油更換、保養(yǎng)福利等，并對比其他車主優(yōu)惠，感嘆性價比。保養(yǎng)后車輛表現(xiàn)更佳，對售后服務(wù)表示滿意。時間過的真的是快，去年雙11提的車，正好半年時間了，前兩天接到了4S店的服務(wù)熱線電話，問我車子車況咋樣開了多少公里了等等，提示我提車有半年的時間...
現(xiàn)代途勝首保項目包括檢查冷卻液、制動器及離合器液面、轉(zhuǎn)向助力油罐、電瓶及玻璃清洗劑罐液面、發(fā)電機等皮帶松緊、車燈是否齊全、輪胎氣壓及磨損情況，并檢查尾氣排放。注意事項是區(qū)分保養(yǎng)與修理，保養(yǎng)應(yīng)以預(yù)防為主，降低零件磨損，預(yù)防事故，延長壽命，車主應(yīng)重視保養(yǎng)，避免只重視修理而忽視保養(yǎng)�，F(xiàn)代新途勝首次保養(yǎng)需要...
現(xiàn)代途勝在北京的首次保養(yǎng)時間不超過半年。第一次保養(yǎng)是免費換機油機濾，拆下空濾網(wǎng)，用氣泵吹。最好是北京現(xiàn)代途勝首保后再拉高速。因為拉高轉(zhuǎn)速其實指的是拉速，發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速高，機械磨損會增加，而第一種情況的機油金屬碎屑和雜質(zhì)最多。用這些帶很多雜物的機油來拉高轉(zhuǎn)速，會大大增加發(fā)動機損耗。第一次換機油，發(fā)動機...
檢查新途勝的冷卻液液位是否符合要求，確保制動器和離合器液位位置正確。動力轉(zhuǎn)向油箱油位檢查，系統(tǒng)油管接口處無漏油。電池和玻璃清洗劑箱液位檢查，發(fā)電機、空調(diào)、水泵和增壓泵皮帶松緊和老化情況檢查。汽車前后燈齊全性檢查，胎壓和磨損情況檢查，按規(guī)定扭矩擰緊輪胎螺絲，補充胎壓至規(guī)定值，根據(jù)磨損情況調(diào)換輪胎。汽車...
2015款現(xiàn)代途勝作為一款中型SUV，以其出色的空間與動力、豐富的配置以及相對親民的價格，贏得了不少消費者的青睞。全系采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，提供兩驅(qū)與四驅(qū)版本供消費者選擇。在外觀設(shè)計、內(nèi)飾布局以及駕駛感受上，均有著不錯的表現(xiàn)。二、車輛性能與油耗該車型動力輸出充沛，油門響應(yīng)...
途勝L第五代怎么樣一、車輛概況與背景介紹途勝L第五代作為現(xiàn)代汽車i-GMP平臺的首款SUV車型，自上市以來便備受關(guān)注。其定位為馭領(lǐng)潮流先鋒SUV，售價區(qū)間在16.18萬至22.58萬元之間，主要競爭對手包括本田CR-V、豐田RAV4榮放等經(jīng)典車型。途勝L采用了“SensuousSportiness，...
途勝L汽車怎么樣一、途勝L汽車概況途勝L作為現(xiàn)代汽車的一款重要車型，以其時尚大氣的外觀設(shè)計、寬敞舒適的內(nèi)飾配置以及出色的駕駛體驗，贏得了不少消費者的青睞。特別是2025款途勝L，作為中期改款車型，在外觀和內(nèi)飾上進行了小幅調(diào)整，但核心動力系統(tǒng)保持不變，依然提供了強勁的動力輸出和平穩(wěn)的駕駛感受。二、途勝...
一、明確選擇依據(jù)途勝和皓影作為兩款熱門SUV車型，各有其獨特的優(yōu)點和適用場景。為了幫助用戶做出明智的選擇，以下將從動力系統(tǒng)、外觀設(shè)計、空間利用率、配置以及駕駛感受等方面進行詳細對比。二、車型背景知識**途勝**：-動力系統(tǒng)：搭載現(xiàn)代汽車最新一代Smartstream動力系統(tǒng)，功率峰值高，扭矩強勁，且...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7和現(xiàn)代新途勝在動力系統(tǒng)方面各有千秋。捷達VS7搭載了一款1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為150馬力，匹配愛信6AT自動變速箱。這套動力總成雖然數(shù)據(jù)不很亮眼，但動力輸出平順，尤其在低速時扭矩爆發(fā)靠前，駕駛感受十分暢順。油耗方面，工信部綜合油耗在6.6L-7.1L/100km之間...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)可有效過濾路面顛簸，帶來平穩(wěn)的乘坐體驗。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)敏捷，無論是城市道路還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定且精準的轉(zhuǎn)向手感。駕駛途觀L，能夠感受到德系車特有的穩(wěn)重與扎實�，F(xiàn)代途勝的底盤同樣經(jīng)過精心調(diào)校，第二代途勝就對底盤重新調(diào)校，改變前避震角度，讓...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架組合，底盤扎實，經(jīng)過精心調(diào)校后，高速行駛穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小。方向盤轉(zhuǎn)向精準，剎車、油門踏板腳感舒適，為駕駛者帶來輕松且精確的操控感受�，F(xiàn)代途勝的底盤同樣經(jīng)過重新調(diào)校，改變前避震角度，提升操控性能。其轉(zhuǎn)向手感輕盈且精準，車體響應(yīng)迅速。途勝還搭載...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途勝L采用麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。其底盤調(diào)校經(jīng)過精心調(diào)整，平衡了操控性和舒適性。而ix35的底盤設(shè)計同樣精心，懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向于舒適性與運動性的平衡，在急加速過彎時能提供足夠的支撐力。轉(zhuǎn)向方面，兩車均表現(xiàn)出色，指向精準，駕駛感受自信。3.舒...
途勝和逍客在動力系統(tǒng)方面各有特色。途勝搭載了1.5TGDI發(fā)動機，最大功率達到147kW，峰值扭矩為253N·m，匹配8速自動變速箱。這樣的配置使得途勝在加速時表現(xiàn)出色，動力輸出強勁且平順，駕駛感受激情澎湃。而逍客則采用了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率113kW，峰值扭矩204N·m，并搭配CVT...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，途勝的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得較為硬朗，提供了更好的支撐，減少車身側(cè)傾，轉(zhuǎn)向精準，駕駛感受更為運動。而ix35的懸掛系統(tǒng)則更偏向于舒適性，濾震效果不錯，行駛時更加平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也相對柔和。途勝的底盤設(shè)計更為平整，配備底盤護板，提升了操控性和穩(wěn)定性。駕駛途勝時，駕駛者可以感受到更為清...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)途勝L基于全新一代i-GMP平臺打造，底盤調(diào)校扎實，前麥弗遜+后E型多連桿懸架組合提供了良好的操控性和舒適性。轉(zhuǎn)向手感輕盈且精準，無論是快速過彎還是平穩(wěn)駕駛，都能迅速響應(yīng)駕駛者意圖。皓影則采用了HA新架構(gòu)，車身結(jié)構(gòu)高剛性、輕量化，確保了駕駛的輕盈靈活度。同時，其前麥弗遜+后多連桿獨立懸架...
全新途勝在市場上的口碑總體較為積極，得到了眾多車主的認可。從動力、操控、燃油經(jīng)濟性到安全性能，途勝都展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。車主們普遍對其寬敞的空間、舒適的駕駛感受以及豐富的配置表示滿意。同時，途勝的外觀設(shè)計也備受好評，被認為具有較高的顏值和時尚感。二、相關(guān)背景知識途勝作為北京現(xiàn)代的一款緊湊型SUV，自...
北京現(xiàn)代途勝L油耗及車輛性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途勝L的底盤調(diào)校偏向舒適性，采用前麥弗遜式獨立懸掛和后E型多連桿式獨立懸掛的組合，能夠有效過濾震動，提升乘坐舒適度。同時，這種懸架組合也保證了車輛在彎道中的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，途勝L的方向盤手感舒適，指向精準，左右穿梭流暢。在駕駛過程中，駕駛者可以明顯感...
北京現(xiàn)代途勝L油耗多少動力系統(tǒng)表現(xiàn)途勝L的底盤基于第三代i-GMP平臺打造，具備短前懸、長軸距、長后懸、低重心的設(shè)計優(yōu)勢，整體感極強。它采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后E型多連桿式獨立懸掛的組合，調(diào)校偏向舒適性，能夠有效過濾震動，提升乘坐舒適度。在駕駛感受上，途勝L無論是高速行駛還是彎道操控中，都能表現(xiàn)...
途勝L性價比一、明確解答用戶問題途勝L作為現(xiàn)代汽車旗下的一款緊湊型SUV，以其出色的性價比在市場上贏得了廣泛關(guān)注。性價比通常體現(xiàn)在車輛的價格、性能、配置以及后期使用成本等多個方面。對于途勝L而言，其售價區(qū)間適中，同時提供了豐富的配置和強勁的動力性能，使得消費者在購買和使用過程中都能感受到較高的價值。...
現(xiàn)代途勝L操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代途勝L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T高功率發(fā)動機，最大馬力達到200匹，最大扭矩為253牛米，這一數(shù)據(jù)甚至超越了部分2.0T低功率發(fā)動機。在實際駕駛中，途勝L的加速迅猛，特別是在運動模式下，借助HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，動力響應(yīng)迅速，深踩油門時能明顯感...
