大部分品牌都有做寶馬排氣管！品牌好壞差別在於（材質(zhì)，知名度，內(nèi)隔板設(shè)計(jì)）大小聲不是看品牌（內(nèi)隔板多，消音綿越厚聲音越小！要大聲隔板越直通，消音便越薄越大聲）建議新排氣管不要太大聲的（因?yàn)橄艟d是消耗品，新品密度高，使用一
排氣管漏氣影響不大，只是聲音能不能讓你忍受，還要看是頭段-中斷還是尾段，頭段的話時(shí)間長(zhǎng)了創(chuàng)口會(huì)越來越嚴(yán)重直至斷裂，到那時(shí)再補(bǔ)就費(fèi)勁了，中尾端可以緩緩在焊，但盡量還是找到去補(bǔ)，因?yàn)榕艢夤芾飼?huì)有水份，有露點(diǎn)的話會(huì)加快腐蝕，會(huì)
BMW3...用REMUS的吧，奧地利品牌，聲浪低沉卻不擾人。
排氣好改,幾千搞定。車身你到底是要碳纖維的還是磨砂的,如果只追求外觀貼膜就可以,幾千元,手續(xù)也好辦。排氣理論上是不許改的。
這個(gè)價(jià)位的一般是國(guó)產(chǎn)的為主，進(jìn)口的可以選這意大利這款，性價(jià)比也不錯(cuò)，除了單邊雙出款外，還可以選裝雙邊單出和雙邊雙出排氣如果，預(yù)算到2-4萬的話，可以考慮下炸街利器的臺(tái)灣IPE，多種選擇的美國(guó)meisterschaft （
聲浪最大，又不擾民= = 我怎么覺得這個(gè)是個(gè)矛盾的東西啊~ 聲浪大了，自然就擾民。 而且聲音這個(gè)東西實(shí)際還是引擎出的聲，排氣管是改不了聲音的，不過把排氣管的消聲器去了，聲音是會(huì)大，不過也是很擾民的。
直排-----提升高轉(zhuǎn)速馬力.中低轉(zhuǎn)速扭力不盡人意,比較適合長(zhǎng)時(shí)間跑高速和賽跑道.聲音在100分貝左右<吵,污染環(huán)境> 回壓鼓: S鼓----提升中低車速扭力.起步快,爬坡有力,聲音低沉,(90分貝左右)不會(huì)犧牲
寶馬3系并非配備雙排氣管，而是335型號(hào)特有的雙邊單出排氣管設(shè)計(jì)。排氣管在汽車中扮演著減震降噪、延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵角色，其主要材質(zhì)為不銹鋼。對(duì)于汽車而言，排氣管內(nèi)部的消音器能有效降低廢氣排放時(shí)產(chǎn)生的噪音。寶馬3系的排氣管養(yǎng)護(hù)需注意防止消聲器進(jìn)水，特別是在深水路面行駛或洗車后，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速...
寶馬3系有雙排氣管嗎？寶馬3系是雙邊單出排氣管嗎？寶馬3系沒有雙排氣管，寶馬335是雙邊單排氣管。汽車的排氣管起到減震降噪的作用，延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)的壽命。排氣管的主要材料是不銹鋼。對(duì)于普通汽車來說，由于汽車的尾氣離開發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)壓力很大，產(chǎn)生的噪音可能會(huì)讓人感覺很瘋狂。這時(shí)候汽車的排氣管起消音的主要作用...
寶馬3系排氣管冒白煙通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度過低造成的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后，白煙現(xiàn)象會(huì)逐漸消失，屬于正�，F(xiàn)象。為解決此問題，可檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，開啟發(fā)動(dòng)機(jī)水加熱器或空載運(yùn)行10至15分鐘，使水溫升至50至60攝氏度，排煙煙度將恢復(fù)正常。寶馬3系車身尺寸為4734mm×1811mm×1455mm，軸距2...
寶馬三系排氣管冒白煙通常由發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度過低引起，隨著溫度升高，白煙現(xiàn)象會(huì)逐漸消失。為解決此問題，可檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，開啟發(fā)動(dòng)機(jī)水加熱器或在空載或低負(fù)荷下運(yùn)行10至15分鐘，使水溫升至50至60攝氏度，排煙煙度將恢復(fù)正常。寶馬三系是寶馬集團(tuán)的轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，采用直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車身...
寶馬1系排氣管改裝方案眾多，用戶可通過百度搜索找到各種類型的改裝方案。排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的重要組成部分，當(dāng)汽車排氣管滴水時(shí)，其實(shí)是汽油燃燒后生成的水蒸氣在排氣管中冷凝形成水滴的正�，F(xiàn)象。如果水滴過多，可能是排氣管積水，建議及時(shí)更換。排氣管改裝需選擇適合車型和需求的方案，可提高性能和美觀。寶馬1系...
本案例分享了寶馬新3系G28改裝HSR中尾段閥門排氣，HSR在寶馬改裝圈中名聲不小。寶馬3系G底盤帶著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)登陸，市場(chǎng)表現(xiàn)受關(guān)注。車主選擇鎢鋼黑四出尾喉和HSRACS閥門控制系統(tǒng)，方便實(shí)用。HSR閥門排氣工藝精湛，效果出眾，低扭和共振問題得到解決。雙邊雙出鎢鋼尾喉增加質(zhì)感，安裝方便，整體效果出...
寶馬1系三廂成為二十萬內(nèi)預(yù)算首選，購入1.5t頂配后車主進(jìn)行了多項(xiàng)改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運(yùn)動(dòng)氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標(biāo)很明確，二十萬內(nèi)的豪華品牌車。由于家里不止一臺(tái)...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬325搭載B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過一階特調(diào)動(dòng)力升級(jí)后，能夠顯著提升中前段加速性能。低功款與高功款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有所不同，而325依然采用獨(dú)立排氣歧管，這為動(dòng)力改裝提供了便利。通過德國(guó)TKS一階特調(diào)程序，寶馬325的馬力提升至260hp，扭矩提升至400nm，換擋平順，無頓挫感，動(dòng)力輸出...
寶馬3系新B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)討論熱度不減，從媒體到專家的分析都顯示新一代3系在數(shù)據(jù)和動(dòng)力系統(tǒng)上有所提升。盡管原廠調(diào)校偏向經(jīng)濟(jì)性，但通過ECU升級(jí)，325車主也能享受到330的高性能，節(jié)省近5萬購車費(fèi)用。20款寶馬325Li搭載B48TU2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，通過300目頭段排氣、MP剎車、BMC進(jìn)氣等...
**寶馬3系時(shí)速100為何出現(xiàn)共振聲？**總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)寶馬3系在時(shí)速100出現(xiàn)共振聲時(shí)，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關(guān)。為減少共振聲，車主可考慮對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行檢修或加強(qiáng)隔音措施。內(nèi)...
寶馬1系運(yùn)動(dòng)版與曜夜版的主要區(qū)別在于配置和定位。曜夜版作為高配車型，提供了更豐富的配置。寶馬1系自2015年日內(nèi)瓦車展亮相以來，一直是寶馬汽車公司的重要車型。2020款120i時(shí)尚型在外觀上配備了LED大燈擴(kuò)展型、雙排氣管等，內(nèi)飾則有三幅式多功能方向盤和8.8英寸中控顯示屏。安全配置包括6個(gè)安全氣囊...
本文介紹了一臺(tái)寶馬三系的大改案例，包括碳纖維擾流板后唇、supersprint排氣、前排座椅通風(fēng)與腰部支撐、MP尾燈、原廠雙門舒適進(jìn)入、全車電光金屬白改色膜、全車座椅翻毛皮包皮、全套哈曼卡頓音響及刀鋒鑰匙等改裝項(xiàng)目。經(jīng)過如此全面的改裝，寶馬三系的駕駛體驗(yàn)將得到全面提升，從內(nèi)到外的改變彰顯了改裝的魅力...
22款3系曜夜確實(shí)配備了CarPlay功能，通過藍(lán)牙或無線網(wǎng)絡(luò)即可輕松連接。曜夜版以其高性價(jià)比脫穎而出，相較于其他版本，它提供了更多高級(jí)配置，如黑色裝飾條、熏黑尾燈排氣管、防炫目后視鏡、16喇叭哈曼卡頓音響、HUD等。這些配置若要自行改裝，成本遠(yuǎn)超一萬塊。因此，對(duì)于預(yù)算充足、追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說，...
寶馬3系在時(shí)速100出現(xiàn)共振聲，可能的原因包括輪胎磨損不均、軸承故障以及排氣管中段問題。輪胎問題會(huì)通過摩擦產(chǎn)生共振聲，傳至車內(nèi)；軸承故障多因輪轂軸承磨損；排氣管變形可能由行駛中遇到的底盤磕碰引起。為降低車內(nèi)噪音，可加裝隔音材料，并注意駕駛時(shí)避免走爛路以保護(hù)排氣管。詳細(xì)內(nèi)容同問題描述中的文章內(nèi)容。首要...
寶馬3系以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間著稱，但操控性才是其核心優(yōu)勢(shì)。2021款改款二330LixDriveM運(yùn)動(dòng)曜夜版前臉設(shè)計(jì)大方，中網(wǎng)直瀑式搭配黑色鍍鉻飾物，車尾新潮，雙邊雙出排氣管和L型尾燈造型平滑。內(nèi)飾高貴，2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗...
寶馬3系以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的性能在中型車市場(chǎng)中脫穎而出。車頭的雙腎式格柵和黑色鍍鉻飾物提升了檔次，而冷峻的大燈設(shè)計(jì)不僅犀利而且辨識(shí)度高，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)設(shè)計(jì)年輕且個(gè)性化，吸引年輕消費(fèi)者。輪胎規(guī)格分別為225/45R18前輪和25...
8月8日，華晨寶馬新款3系官圖亮相，新車將在成都車展正式上市。中期改款的3系外觀采用最新家族設(shè)計(jì)，前臉加入高光黑色元素，星幕智能降阻格柵，全新“天使眼”LED大燈。新增摩天灰、海岸藍(lán)外觀色。車尾變化主要在下包圍，類似擴(kuò)散器造型，排氣管改為圓形。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距車型尺寸為4838×1827×1454mm，軸...
我們最近獲得了一組全新寶馬3系電動(dòng)版的測(cè)試諜照，這些照片揭示了這款即將到來的電動(dòng)車的一些細(xì)節(jié)。新車在外觀上與燃油版3系相似，預(yù)計(jì)將在巴黎車展后發(fā)布。從諜照可以看出，新車采用了封閉式進(jìn)氣格柵，這是電動(dòng)車的典型特征，表明它不會(huì)使用內(nèi)燃機(jī)。盡管測(cè)試車上有雙排氣管，但這只是為了偽裝。寶馬3系電動(dòng)版的主要競(jìng)爭(zhēng)...
