樓主你好，我個(gè)人建議裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，能有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)底殼，我以前的帝豪曾經(jīng)多次托底（不光在農(nóng)村土路，在市內(nèi)小區(qū)里還曾被減速帶托底過(guò)），幸虧裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板要裝護(hù)板的話不建議在4S店花錢(qián)裝，太貴了。淘寶上一般200-300之
底盤(pán)裝甲很簡(jiǎn)單的那種，一般幾百塊，一千以內(nèi) 但是只是在底盤(pán)裸露的地方簡(jiǎn)單噴涂保護(hù)，輪弧及有些部位保護(hù)不到。正規(guī)底盤(pán)裝甲的話，一般在一兩千，也主要看產(chǎn)品的材料和產(chǎn)品用量。比如3M的就有鐵甲、鋼甲、金甲三個(gè)系列，每個(gè)系列產(chǎn)品
優(yōu)點(diǎn)是，時(shí)尚大氣，設(shè)計(jì)個(gè)性，配置齊全，作工精細(xì)，動(dòng)力夠用，空間超大，后排放平后平整實(shí)用，用料實(shí)在。 缺點(diǎn)，為了轉(zhuǎn)彎效果懸掛調(diào)校較硬。舒適性一般。手動(dòng)擋變速箱1，2換擋容易頓挫不好掌握。換擋行程略長(zhǎng)。底盤(pán)保護(hù)和導(dǎo)流措施不
優(yōu)點(diǎn)是，時(shí)尚大氣，設(shè)計(jì)個(gè)性，配置齊全，作工精細(xì)，動(dòng)力夠用，空間超大，后排放平后平整實(shí)用，用料實(shí)在。缺點(diǎn)，為了轉(zhuǎn)彎效果懸掛調(diào)校較硬。舒適性一般。手動(dòng)擋變速箱換擋容易頓挫不好掌握。換擋行程略長(zhǎng)。底盤(pán)保護(hù)和導(dǎo)流措施不強(qiáng)。
優(yōu)點(diǎn)是，時(shí)尚大氣，設(shè)計(jì)個(gè)性，配置齊全，作工精細(xì)，動(dòng)力夠用，空間超大，后排放平后平整實(shí)用，用料實(shí)在。 缺點(diǎn)，為了轉(zhuǎn)彎效果懸掛調(diào)校較硬。舒適性一般。手動(dòng)擋變速箱1，2換擋容易頓挫不好掌握。換擋行程略長(zhǎng)。底盤(pán)保護(hù)和導(dǎo)流措施不強(qiáng)
磨合期九個(gè)注意事項(xiàng) 新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長(zhǎng)一些
1、一般小型車油箱容量35-45升，中型車油箱容量55-75升左右。加滿一油箱后一般都可以行駛500公里左右，根據(jù)汽車的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽車油箱容積設(shè)計(jì)，一般可行駛400~600公里。車輕、排量
最好是噴底盤(pán)裝甲， 和裝塊護(hù)板 當(dāng)然不裝也可以。 就像你剛買部手機(jī)屏幕貼個(gè)膜和陪個(gè)手機(jī)套是一樣的 車底盤(pán)裝護(hù)板優(yōu)點(diǎn)：可以擋泥沙 走起伏路可以減輕石子對(duì)底盤(pán)的掛蹭 。 缺點(diǎn)：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱有點(diǎn)影響，再就是護(hù)板受到掛
收錄車輛涂料相關(guān)項(xiàng) 1、丙烯酸錘紋裝飾漆 2、丙烯酸樹(shù)脂底面合一漆 3、不變黃的紫外光固化涂料 4、長(zhǎng)效車間雙組份預(yù)涂底漆 5、長(zhǎng)效車間預(yù)涂底漆 6、超細(xì)粉末涂料及其制備方法 7、車輛輪轂用氟碳漆及制備方法
前幾天我到4s店去看馭勝了，詳細(xì)了解一下它的安全性系數(shù)，江鈴馭勝全系配備有雙安全氣囊和ABS防抱死裝置及EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)，前后防撞鋼梁也都有配備，車身強(qiáng)度較高，具有高強(qiáng)度材質(zhì)和主被動(dòng)安全三重保護(hù)，可謂是裝甲級(jí)安全配備
長(zhǎng)安CS75底盤(pán)采用前麥費(fèi)遜獨(dú)立懸掛，后多連桿結(jié)構(gòu)，中規(guī)中矩表現(xiàn)良好。前懸掛采用鋼質(zhì)材質(zhì)，雖然輕量化上不如鋁合金，但成本控制得當(dāng)。后懸掛空間優(yōu)化，濾振性能提升。新款CS75底盤(pán)采用大面積樹(shù)脂護(hù)板，減少生銹幾率，提供更好防護(hù)，空氣動(dòng)力表現(xiàn)更佳。長(zhǎng)安CS75在小改款之后，顏值得到了很大的提升。在三大件中...
長(zhǎng)安CS75采用四輪獨(dú)立懸架，前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為多連桿式。車身為承載式，與豐田RAV4底盤(pán)設(shè)計(jì)相似。前懸架下擺臂采用中空沖壓焊接結(jié)構(gòu)，羊角為鋁制部件，有助于輕量化。大面積口字型前副車架提升車頭剛性。后懸架一縱三橫的多連桿結(jié)構(gòu)與�？怂笶型多連桿后懸架類似，控制輪胎幾何能力強(qiáng)。長(zhǎng)安cs75采用...
長(zhǎng)安CS75的底盤(pán)設(shè)計(jì)采用了承載式結(jié)構(gòu)，與轎車相似，提供了較高的舒適性，雖然越野能力稍遜，但對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸架，前懸架的下擺臂采用中空沖壓焊接結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更佳且不會(huì)增加太多非簧載質(zhì)量。CS75的羊角采用鋁制部件，有助于前懸架的輕量化。此外，大面...
長(zhǎng)安CS75以其內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)潔美觀的外觀吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車尾干凈利落，尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而不失視覺(jué)效果。內(nèi)飾方面，文雅而耐看，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩265�！っ�，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式...
長(zhǎng)安CS75PLUS底盤(pán)基于CS75打造，前懸架為麥弗遜式，后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)。CS75PLUS下控制臂等部件采用鋼制材料，注重成本控制。目前新CS75PLUS底盤(pán)未發(fā)現(xiàn)生銹問(wèn)題，采用大面積樹(shù)脂護(hù)板，提供更好保護(hù)和空氣動(dòng)力性能。其實(shí)CS75PLUS的底盤(pán)是基于CS75打造的，所以兩者有很多相似之處...
每年對(duì)長(zhǎng)安cs75底盤(pán)進(jìn)行一次全新噴漆，可以有效防止底盤(pán)氧化和老化。底盤(pán)是汽車的重要組成部分，包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系，負(fù)責(zé)支承、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，形成汽車整體造型，并承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。底盤(pán)養(yǎng)護(hù)包括保持車輛清潔，尤其是底盤(pán)的清潔，以及使用防銹液保護(hù)暴露在空氣中的金屬體，以防止...
針對(duì)長(zhǎng)安cs75底盤(pán)生銹問(wèn)題，建議每年進(jìn)行一次底盤(pán)全新噴漆，以有效防止氧化和老化。底盤(pán)是汽車的重要組成部分，包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系，它不僅支撐和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，還承受動(dòng)力并保證車輛正常行駛。為了維護(hù)底盤(pán)，應(yīng)保持車輛清潔，特別是底盤(pán)部分，因?yàn)樗鼈冏钊菀捉佑|污水等。定期清洗并使用防銹液可...
在長(zhǎng)安CS75行駛過(guò)程中，如果遇到坑洼路面出現(xiàn)底盤(pán)異響，可能的原因包括底盤(pán)拖底劃蹭導(dǎo)致的變形、接觸性共振，或是底盤(pán)連接膠套、球頭的松曠、斷裂或間隙過(guò)大。為了診斷問(wèn)題，可以首先在平坦路面上行駛，使后橋達(dá)到正常工作溫度，然后記錄異響時(shí)的車速。在空擋位置下，緩慢加速至相同轉(zhuǎn)速，觀察是否仍有異響，以判斷是否...
長(zhǎng)安CS75作為一款公路SUV，其底盤(pán)設(shè)計(jì)為承載式，與轎車相似，沒(méi)有大架結(jié)構(gòu)。雖然舒適性較高，但越野能力相對(duì)較弱。車輛前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛則為多連桿獨(dú)立懸架，這樣的配置在保證舒適性的同時(shí)，也提供了一定的操控性。然而，底盤(pán)的防銹處理是必要的，尤其是在惡劣路況下行駛時(shí)。盡管現(xiàn)代汽車在出廠時(shí)...
長(zhǎng)安CS752017款尚酷版1.8T自動(dòng)四驅(qū)豪華型底盤(pán)表現(xiàn)穩(wěn)健，車主普遍反映通過(guò)性良好，適合多種路況。其配備的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，即使在開(kāi)啟空調(diào)的情況下也不會(huì)感到動(dòng)力不足。同時(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了良好的操控性和舒適性。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而...
長(zhǎng)安CS75以其簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的內(nèi)飾布局，贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。2020款280T自動(dòng)睿智型國(guó)VI版本搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供178馬力的最大功率和265�！っ椎姆逯蹬ぞ兀浜�6擋自動(dòng)變速箱，確保了良好的動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了穩(wěn)定的操控性能。此...
長(zhǎng)安CS75作為一款城市SUV，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，最大功率178馬力，峰值扭矩265�！っ�，工信部綜合油耗6.6L/100km，滿足日常駕駛需求。車輛外觀簡(jiǎn)約大氣，內(nèi)飾清爽簡(jiǎn)潔，給人一種舒適的感覺(jué)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架保證了良好的操控性。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分...
長(zhǎng)安CS75以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)在的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者。2019款280T手動(dòng)百萬(wàn)版搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩265�！っ�，工信部綜合油耗6.6L/100km。匹配6擋手動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性能。車主們對(duì)2019款28...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天介紹的這款長(zhǎng)安CS75(詢底價(jià)查參配),指導(dǎo)價(jià)為11.39萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。長(zhǎng)安CS...
長(zhǎng)安CS752016款作為緊湊型SUV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，實(shí)測(cè)底盤(pán)高度為19cm，提供良好通過(guò)性。底盤(pán)高度決定車輛滿載時(shí)與地面距離，影響通過(guò)性能。與同類車型相比，長(zhǎng)安CS75的離地間隙處于較高水平，滿足多數(shù)路況需求�？諝鈶壹芗夹g(shù)的發(fā)展，使底盤(pán)高度可調(diào)，進(jìn)一步滿足駕駛者不同需求。長(zhǎng)安汽車，緊湊型S...
長(zhǎng)安CS75是一款頗具亮點(diǎn)的車型，外觀簡(jiǎn)潔明快，內(nèi)飾樸實(shí)舒適，配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有較高的動(dòng)力表現(xiàn)。車輛底盤(pán)離地較高，適應(yīng)城市和鄉(xiāng)村道路，滿足日常家用需要。車主反饋的經(jīng)驗(yàn)也比較積極，認(rèn)為適合城市SUV使用，動(dòng)力源源不斷，并且在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色�？傮w來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS75作為一款城市SUV，底盤(pán)高...
長(zhǎng)安cs75底盤(pán)生銹怎么處理？每年給底盤(pán)噴漆一次可以防止底盤(pán)氧化老化。底盤(pán)是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四部分的組合，支撐和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如何維護(hù)底盤(pán)？首先盡可能保持車輛清潔，定期洗車，尤其是底盤(pán)。其次保護(hù)暴露在空氣體中...
長(zhǎng)安第二代CS75PLUS在動(dòng)力、底盤(pán)、剎車等方面的表現(xiàn)都讓人印象深刻。2.0T+8AT的動(dòng)力組合不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且耐久性出色。0-60km/h加速僅需3.9秒，60km/h-0的制動(dòng)距離僅為15.4米，顯示出優(yōu)秀的加速和制動(dòng)性能。此外，第二代CS75PLUS在麋鹿測(cè)試中以70km/h的速度保持穩(wěn)健...
長(zhǎng)安cs75底盤(pán)異響可能由多種原因引起，包括盤(pán)式制動(dòng)器、前輪減震器和傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)等部件的異常。盤(pán)式制動(dòng)器異響通常表現(xiàn)為車輛低速行駛時(shí)，車軸上發(fā)出斷斷續(xù)續(xù)的“嘎嘎”聲，可能是由于制動(dòng)器零件損壞或變形。前輪減震器異響則表現(xiàn)為平坦路面上輕微的“咯咯”聲，轉(zhuǎn)彎時(shí)可能加重，原因可能是減震器漏油或損壞。傳動(dòng)軸萬(wàn)...
長(zhǎng)安CS75PLUS和CS75在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上差別不大，但CS75PLUS在設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)上有所提升。前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，節(jié)省空間，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)布局，但加裝防側(cè)傾桿和承載能力更強(qiáng)的下控制臂來(lái)彌補(bǔ)側(cè)向支撐的不足。后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)，下控制臂開(kāi)孔減輕重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。CS75PLUS的后懸架布局...
