綜述:我的是E260L，我喜歡渦輪車，小E開起來非常平順，開了15000公里了，不管是城市道路還是高速感覺都非常不錯，雖然變速器偶爾在低速的時候降檔會有那么點(diǎn)小頓挫，但在同級別當(dāng)中，已屬上乘，無論是超車、變道都非常敏捷，
在那次亮相中，它的動力系統(tǒng)讓國內(nèi)媒體敏感起來。因為它所搭載的M274發(fā)動機(jī)將由北京奔馳的新發(fā)動機(jī)工廠投產(chǎn)，而且和在奔馳A級上使用的M270發(fā)動機(jī)共同在M274裝配線生產(chǎn)。M274發(fā)動機(jī)適用于MRA(縱置)模塊化平臺，
從奔馳E400L身上，我們看到了奔馳詮釋著對運(yùn)動內(nèi)涵的理解，造型優(yōu)雅且不失激情是我對它的最直接感受。不過由于新款奔馳E級車僅提供給消費(fèi)者三款可選車型，即運(yùn)動型、豪華型與運(yùn)動豪華型，而作為全系性能最強(qiáng)的E400L來說，
優(yōu)點(diǎn):價格實(shí)惠，性價比高；操控便利，行駛流暢。 缺點(diǎn):小毛病多，車子異響多，內(nèi)飾做工粗糙，塑料感重；整體工藝有待提 綜述:奔奔作為長安汽車推出的一款經(jīng)濟(jì)型微型代步車，整體上來說具有很高的性價比，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。該車外觀輕巧靈動
2015款奇瑞油電混合動力現(xiàn)在是沒有的啊
這款新車型的名稱為E300 Bluetec混合動力車，這表示該車將一款3.0L的柴油發(fā)動機(jī)與一臺電動機(jī)結(jié)合到了一起。最大功率將達(dá)到221馬力。與此同時，百公里油耗僅為4.5L。
優(yōu)點(diǎn)： 優(yōu)雅加運(yùn)動范的造型，四驅(qū)加渦輪增壓的動力總成。 缺點(diǎn)： 狹小的后排空間，內(nèi)飾設(shè)計套娃了A級。
您好，進(jìn)口車市 www.okeycar.com 為您解答：首先奔馳E級有著價格優(yōu)勢，奔馳E級比寶馬，奧迪同類產(chǎn)品要便宜很多，其次奔馳E級在配置和舒適方面領(lǐng)先于寶馬和奧迪，奔馳E級有著領(lǐng)先的四缸CGI發(fā)動機(jī)，排量小，動力足
新車還將采用排量更低的1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率為115千瓦，峰值扭矩為250牛米。動力方面，全新一代E級長軸距轎車有望繼續(xù)搭載排量為2.0T和3.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中E200L是沿用現(xiàn)款車型上的2.0T發(fā)動機(jī)，最大
如果不著急現(xiàn)在可以去店頂一個奔馳e級.剛剛換代.加長軸距.簡直就是小s級別.如果要動力直接上寶馬525li這兩個在豪華 配置上都不差. 至于a6沒什么意思了
手握百來萬的購車預(yù)算，選擇眾多，無論是豪華、舒適還是運(yùn)動，總有一款適合你。奔馳S級以其過硬的“三大件”脫穎而出。車頭精美，多邊形格柵設(shè)計，車尾大方，豪華尾燈，內(nèi)飾端莊，氣場十足。搭載2.5TL6發(fā)動機(jī)，最大功率367馬力，峰值扭矩500�！っ�，工信部綜合油耗8.2L/100km，匹配9擋自動變速箱，...
奔馳GLC350e混合動力系統(tǒng)，即GLC350e，是梅賽德斯-奔馳的一款插電式混合動力SUV。這款車通過連接充電插座對高電壓蓄電池進(jìn)行外部充電，實(shí)現(xiàn)了純電動驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的完美結(jié)合。其尾門上的附加字母“e”便是這一特點(diǎn)的標(biāo)志。GLC350e混合動力系統(tǒng)由排量1993mL的4缸汽油發(fā)動機(jī)M274E2...
在進(jìn)行2015年奔馳E400L混合動力必須與汽缸蓋的邊緣對準(zhǔn)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
本文介紹了奔馳E級在天津東麗區(qū)的最新報價及促銷活動。奔馳E級以其豪華的車頭設(shè)計、寬敞的車內(nèi)空間和強(qiáng)大的動力系統(tǒng)備受關(guān)注。網(wǎng)友評價其舒適性、內(nèi)飾和動力表現(xiàn)均很出色。該車現(xiàn)車充足，是追求豪華與舒適的消費(fèi)者的不錯選擇�？偨Y(jié)內(nèi)容：奔馳E級作為一款中大型豪華轎車，以其卓越的舒適性、豪華的內(nèi)飾和強(qiáng)大的動力系統(tǒng)贏...
內(nèi)容：全新奔馳C級車型在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面進(jìn)行了重大改進(jìn)，特別是M254系列1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)的引入，預(yù)示著該車型將擁有更強(qiáng)大的動力輸出和更低的油耗。這些新發(fā)動機(jī)不僅提升了功率和扭矩，還采用了48V輕混系統(tǒng)，使得車輛在啟停階段仍能保持高效運(yùn)行。此外，新款發(fā)動機(jī)的綜合油耗數(shù)據(jù)有所下降，進(jìn)一步證明了其...
新款S級轎車配備加長軸距及S560e中的新一代混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)在S500e的第2代基礎(chǔ)上改進(jìn)并優(yōu)化。通過組合6缸發(fā)動機(jī)與電機(jī)，提升駕駛樂趣與舒適性，降低油耗與排放。電機(jī)支持快速扭矩響應(yīng)，電力電子裝置高效轉(zhuǎn)換電壓，實(shí)現(xiàn)純電動行駛及能量回收，提高整體效能。新款S級轎車配備加長軸距且在S560e中配備...
內(nèi)容：在糾結(jié)于選擇奔馳R320還是R400的車主中，一個熱門話題是動力升級的可能性。原廠數(shù)據(jù)來看，R320的最大馬力為200kW，而R400則為245kW。雖然價格相差十幾萬，但許多精明的車主會選擇進(jìn)行ECU升級來提升車輛性能。艾森公司提供的數(shù)據(jù)顯示，通過升級，R320的動力可優(yōu)化至約340HP，而...
這款車配備了2.0TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為258馬力，峰值扭矩為370牛·米，工信部綜合油耗為7.55L/100km。這樣的性能參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。同時，該車匹配9擋自動變速箱，前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和操控性。在內(nèi)飾設(shè)計上，奔馳E級顯得頗具高貴的感覺...
奔馳E級(進(jìn)口)以其豪華設(shè)計和卓越性能備受矚目。前臉的繁星式中網(wǎng)飾以黑色飾物，展現(xiàn)出不凡的檔次感。車尾設(shè)計大方，搭配精美尾燈，易于被消費(fèi)者接受。內(nèi)飾方面，穩(wěn)重的非對稱式中控臺銀色飾條修飾，大氣而精致。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗7.3L/100km...
奔馳C級2018款C200運(yùn)動版配備2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，匹配9擋自動變速箱。車主評價動力組合強(qiáng)勁，起步迅速，市區(qū)駕駛動力充足，車內(nèi)安靜。但也有車主認(rèn)為動力響應(yīng)遲鈍，變速箱不夠靈活。綜合來看，奔馳C級2018款C200運(yùn)動版動力表現(xiàn)因個人駕駛感受而異。不知道大...
奔馳C級以其精美的車頭設(shè)計和穩(wěn)重的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)豐富，凸顯細(xì)膩感。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應(yīng)及時，轉(zhuǎn)...
奔馳CLS級2013款CLS350獵裝時尚型以其3.5LV6發(fā)動機(jī)和306馬力的最大功率，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能。車輛外觀莊重而時尚，內(nèi)飾精細(xì)且充滿設(shè)計感。操控性能上，低重心和穩(wěn)定的底盤使其在高速彎道中表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向能力強(qiáng)。此外，車輛還配備了多項先進(jìn)配置，如發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航等，提升了駕駛體驗。...
奔馳E級以其穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格和豪華感著稱，前臉和車尾的設(shè)計都彰顯了其高貴氣質(zhì)。內(nèi)飾方面，同樣穩(wěn)重而舒適。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。配置上，奔馳E級標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、被動行人保護(hù)...
隨著汽車市場的不斷演變，消費(fèi)者在選擇車輛時越來越注重性能和性價比。對于追求高性能的駕駛體驗同時又希望兼顧經(jīng)濟(jì)性的車主來說，奔馳C級，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。奔馳C級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。這款車車身尺寸4708/1810/1403mm，軸距2840mm，車...
2019款奔馳S級混合動力車型采用了多項先進(jìn)技術(shù)，包括純電動模式下的長距離行駛、E-BOOST增壓模式、能量回收與制動、超速運(yùn)轉(zhuǎn)模式和智能能量回收系統(tǒng)。這些技術(shù)不僅提升了駕駛體驗，還有效降低了油耗和排放。在城市道路、鄉(xiāng)村道路和高速公路上，混合動力系統(tǒng)都能根據(jù)路況智能調(diào)整，實(shí)現(xiàn)更高效的能源利用。此外，...
二手老奔馳S級蝴蝶奔雖面臨漏油、燒機(jī)油、動力衰減等問題，但性價比高，配置豐富，內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀。購買時需注意車況，優(yōu)選已大修過的車輛以降低養(yǎng)護(hù)成本。若能接受百萬級用車體驗和養(yǎng)護(hù)成本，此車仍不失為集齊大排量自吸、D級豪華車、立標(biāo)奔馳等光環(huán)的好選擇。二手車最大的優(yōu)勢就是價格便宜，又能買到更高級別的車。今天這...
最新海外消息顯示，梅賽德斯奔馳已經(jīng)在北美上架了美規(guī)版2022款奔馳C300。據(jù)悉，此次奔馳共準(zhǔn)備了三個不同的版本，分別為PremiumTrim、ExclusiveTrim和PinnacleTrim，大體的售價區(qū)間約為4.5萬美元-4.9萬美元之間。外觀年輕化，力量感十足，美規(guī)版2022款奔馳C300...
隨著科技的進(jìn)步，汽車市場上的配置越來越豐富。然而，在選購車輛時，我們不應(yīng)過分追求配置，而應(yīng)關(guān)注“三大件”的表現(xiàn)。對于打算購買中型車的消費(fèi)者來說，今天介紹的這款奔馳C級。奔馳C級前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。奔馳C級車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，豐富...
奔馳C級以其端莊的車頭設(shè)計和多幅式中網(wǎng)黑色飾物裝飾，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方且精致的外觀。車尾的高貴感和銀色飾條，以及精巧時尚的尾燈設(shè)計，都凸顯了其高級感。內(nèi)飾方面，精美的設(shè)計風(fēng)格和銀色飾條的裝飾，讓內(nèi)飾質(zhì)感得到提升。動力上，1.6TL4發(fā)動機(jī)提供156馬力的最大功率和250�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為...
奔馳E級車頭設(shè)計大方穩(wěn)重，車尾尾燈精巧，內(nèi)飾莊重符合主流審美。搭載1.8TL4發(fā)動機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩310�！っ�，匹配5擋自動變速箱，懸架為前后獨(dú)立設(shè)計。車側(cè)修長優(yōu)雅，頭燈近光氙氣、遠(yuǎn)光鹵素。網(wǎng)友評價操控舒適、動力響應(yīng)快，雖大但方向盤靈動，高速支撐性好，底盤質(zhì)感佳。建議感興趣者到4S店...
