11月17日，在以“新科技·新生活”為主題的第21屆廣州車展上，長安旗下全球首款超級(jí)增程皮卡——長安獵手震撼亮相，憑借全新獵動(dòng)設(shè)計(jì)的顏值顛覆，以及“既猛、又省、還來電”的核心價(jià)值鐵三角，長安獵手不僅打破了傳統(tǒng)皮卡造型的固有束縛，更解決了柴油皮卡“動(dòng)力疲軟”和出行高油耗的難題，打消了純電皮卡續(xù)航里程、...
24款長安逸動(dòng)作為長安汽車旗下的一款緊湊型轎車，自上市以來便受到了廣泛關(guān)注。其憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及出色的動(dòng)力表現(xiàn)，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。根據(jù)汽車之家等權(quán)威平臺(tái)的用戶口碑?dāng)?shù)據(jù)，24款長安逸動(dòng)在用戶評(píng)分上表現(xiàn)不俗，多數(shù)用戶對(duì)車輛的油耗、動(dòng)力、空間以及性價(jià)比表示滿意。二、車輛性能與特點(diǎn)1....
在10萬元預(yù)算內(nèi)，吉利繽越、長安CS35Plus和哈弗M6都是不錯(cuò)的選擇。吉利繽越以其年輕化設(shè)計(jì)和實(shí)用配置吸引消費(fèi)者，但空間和懸掛表現(xiàn)一般。長安CS35Plus動(dòng)力更強(qiáng)，但配置相對(duì)簡單，油耗和懸掛同樣有待提升。哈弗M6Plus則在空間和性價(jià)比上表現(xiàn)較好，盡管動(dòng)力和油耗不是其強(qiáng)項(xiàng)。三款車型各有千秋，消...
2023年12月22日，全球首款增程皮卡長安獵手正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格13.99-21.69萬元。皮卡電動(dòng)化是大勢所趨，用戶的痛點(diǎn)越來越明確，長安獵手的到來，打破了傳統(tǒng)皮卡造型的固有束縛，更解決了柴油皮卡“動(dòng)力疲軟”和出行高油耗的難題，打消了純電皮卡續(xù)航里程、補(bǔ)能不便的擔(dān)憂，提供現(xiàn)階段皮卡市場的最優(yōu)...
印象中的皮卡，大排量、高油耗、噪音大、不舒適，不智能，顏值不高。雖說近些年所推出的皮卡車型在以上方面有所改觀，但直到近期我們試駕的長安旗下全球首款超級(jí)增程皮卡——長安獵手，發(fā)現(xiàn)皮卡原來也可以這個(gè)樣子。皮卡電動(dòng)化是大勢所趨，用戶的痛點(diǎn)越來越明確，長安獵手的到來，打破了傳統(tǒng)皮卡造型的固有束縛，更解決了柴...
