使用一年半了，沒發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，個人感覺外形不同于大眾其他產(chǎn)品，動力只能說夠用，底盤扎實。配置一般。
就如你所說 代步 那就無所 開什么車都能代步 但是要說兩個車 哪個好一點 那肯定是明銳了。。 明銳和速騰都是同平臺研發(fā)的，除了外型和內(nèi)飾，幾乎都是一樣的了。明銳1.4Tsi 1.8Tsi 2.0Tsi 三個排量的發(fā)
我認(rèn)為明銳1.6手動逸俊更好，功率和扭矩都比速騰1.6手動舒適要大，而且輪胎規(guī)格是205/55R16，而速騰僅為195/65R15，明銳的車身比速騰更長，后座更寬敞。
2.0的這款發(fā)動機(jī)確實有點老，是八氣門的，但是動力也算充沛了，油耗相當(dāng)?shù)�，可以說只稍高于1。6的明銳，綜合油耗9個左右，路況好可以低到6個多，在2.0排量的車中，明銳的2.0手動或者自動都算很省油的，而且優(yōu)惠很大，性價比
更省油是福克斯，包括操控感受等各個方面都是�？怂拐純�(yōu)，另外�？怂拱l(fā)動機(jī)技術(shù)相對占優(yōu)，自動版的雙離合各有千秋。但是新款�？怂骨昂罂臻g都相對拘束。明銳的話，空間感要好，但是總體中庸，無突出亮點。。小夫妻兩推薦福克斯，日常乘坐
明銳性價比尚可，如果優(yōu)惠幅度達(dá)到了8000以上，則性價比較高。 我開的是1.6L手動，動力很一般，沒有任何推背感可言，但是家用完全足夠了。另外去年過年拉了一次高速，可以看出這款1.6L發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)下的后勁很足，車速從1
英朗這車是不錯 但后排空間實在是太擁擠了 我坐了下 腿部空間離前排僅有一拳的距離 做起來太難受了 科魯茲 性能不錯 外觀拉風(fēng) 內(nèi)飾 乘坐感受 動力各方面都不錯 但最大的缺點還是這個空間 后排腿部空間還好說 但是頭部空間
我最近也在關(guān)注這兩個車,除此之外，我還關(guān)注了一下新寶來、速藤、高爾夫。 明銳從報價來看，比速藤要便宜（北京），我去過速藤的4S店，看了真車，做工沒有互有的那么好，關(guān)門的聲音也很薄氣，還沒我現(xiàn)在開的派力奧聲音好呢，當(dāng)然判
作為速騰車主，我經(jīng)過千挑萬選，最后選擇了速騰，雖然價格高些，主要看重的是主動安全、車輛性能及駕乘感受。建議試駕后決定！
英朗這車是不錯 但后排空間實在是太擁擠了 我坐了下 腿部空間離前排僅有一拳的距離 做起來太難受了 給樓主推薦這兩款車 軒逸 開過的前代車型藍(lán)鳥把 外觀大氣 內(nèi)飾做工精致 方向盤很輕 易于操控 指向精準(zhǔn) 很適合
2020年下半年，我為即將開始的婚姻生活購買了起亞凱酷，作為給新家的第一件禮物。這臺車不僅外觀優(yōu)雅，線條動感，而且配置豐富，性價比高。車身比例和線條設(shè)計讓我選擇了B級車，凱酷的側(cè)面線條豐富而不雜亂，顯得非常動感。車燈設(shè)計立體，LED燈亮度出色，詮釋了黑夜即是白晝的概念。米其林PS4輪胎和95號汽油為...
初見時，就被中網(wǎng)和藍(lán)色所吸引。再次體驗VQ系列發(fā)動機(jī)，低音炮效果令人印象深刻。外觀帥氣，第一件事就是換上雪地胎，前四后二的卡鉗配置，貼車衣保護(hù)車漆。側(cè)面造型真的好看，借用論壇里兄弟的照片。車子剛買回來時，親戚朋友都問我為啥買這個車，其實每個人買車都有自己的需求和理由。有人跟我說，這個車空間一般還費油...
本文詳細(xì)描述了作者選車、提車、用車的過程與感受。作者因通勤距離遠(yuǎn)，考慮購買新車，最初考慮奔馳C級轎跑和寶馬4系，但因各種原因未選。后試駕特斯拉ModelY，被其性能、空間、續(xù)航等方面吸引，最終決定購買。提車后，作者分享了用車體驗，包括優(yōu)點如高回頭率、自動駕駛省心、加速快、省錢、長續(xù)航及大空間等，缺點...
JEEP自由俠2.0L+9AT國6兩驅(qū)版，外觀圓潤飽滿，配置雖低但穩(wěn)定可靠。駕駛感受運動且路感清晰，空間優(yōu)勢顯著。雖有起步突兀、高速動力弱等小瑕疵，但不影響整體喜愛。呼吁JEEP重視機(jī)械配置，重塑品牌個性。目錄為什么買這臺車外觀：內(nèi)飾：配置：空間：駕駛感受：最后粉絲的小建議：這是一款非常稀有的2.0...
江淮iEV6E的用車體驗讓人印象深刻，尤其是其出色的續(xù)航能力。車主分享了從提車時的新鮮感到一年后的實用感受，強(qiáng)調(diào)了續(xù)航的重要性。E模式下綜合續(xù)航可達(dá)300公里，滿足日常通勤需求，減少了充電的焦慮。車輛外觀具有電動車特有的格調(diào)，前臉設(shè)計霸氣，新標(biāo)英文字母美觀，輪胎與車身協(xié)調(diào)。車身雖小，但行李架的設(shè)計增...
大學(xué)畢業(yè)幾年后，我終于擁有了第一輛愛車——十四代軒逸。它動感時尚的外觀、省油特性和寬敞的車內(nèi)空間讓我非常滿意。軒逸的1.6L自吸發(fā)動機(jī)和CVT變速箱提供了充足的動力和穩(wěn)定的操控，讓我在高速上也能享受駕駛的樂趣。車內(nèi)空間足夠大，即使坐滿5個成年人也不會感到擁擠。軒逸的油耗表現(xiàn)也非常出色，最佳記錄達(dá)到4...
雷克薩斯SUV家族中的輕巧成員UX，以其時尚外觀和高品質(zhì)內(nèi)飾贏得了眾多消費者的青睞。王小姐就是其中之一，她對UX260h的省油、舒適性和售后服務(wù)贊不絕口。她最初被其外觀吸引，尤其是一體式尾燈設(shè)計，夜間非常醒目。王小姐認(rèn)為UX260h的尺寸適合兩人使用，操作輕盈，停車方便。內(nèi)飾簡潔科技感十足，油電混合...
途安陪我走過了四年的風(fēng)風(fēng)雨雨，里程數(shù)達(dá)到了115122公里。從海邊到高山，從戈壁灘到草地，途安從未讓我失望。購車過程中的激動與失落，提車后的改裝與升級，都讓我對途安有了更深的感情。途安L的多功能方向盤、定速巡航、倒車影像等配置，讓我的駕駛更加便捷。在自駕游中，途安L的穩(wěn)定性和舒適性讓我印象深刻。無論...
本人分享3.0新款奧迪A7改裝案例及用車感受，從外觀改色、輪轂剎車升級、排氣尾唇改裝到音響改裝等細(xì)節(jié)，強(qiáng)調(diào)改裝需注重安全與品質(zhì)，提醒車友改裝前多了解價格與產(chǎn)品質(zhì)量，適度改裝，切勿貪便宜。本人學(xué)生黨一枚，19年年底考下駕照后跟家里商量想買一臺車，最終在今年一月份買下了這臺車(自己人生中的第一輛車)買車...
自去年12月提車后，沉迷觀致5S無法自拔，從尊貴版升級到旗艦版模樣。觀致品牌自2013年起關(guān)注，對觀致3的震撼記憶猶新。5S上市后，歷經(jīng)訂車、異地提車等波折，終得愛車。5S顏值、內(nèi)飾、動力、操控均出色，后排乘坐感受優(yōu)于前排。后續(xù)將更新改裝帖子，望大家關(guān)注。論壇的各位兄弟，自從去年12月提完車以后，不...
從4月提車至今行駛5600多公里，多為高速，油耗記錄真實。電子水泵對水溫控制佳，起停功能可永久關(guān)閉。車機(jī)系統(tǒng)斑馬體驗一般，噪音問題非簡配隔音材料所致，底盤傳遞噪音較明顯。變速箱改進(jìn)明顯，接近AT感受。整體喜歡此車，有進(jìn)步有不足。摳字母效果獨特，朋友鍍晶效果佳，福州車友可私信。從4月18號提車到現(xiàn)在，...
榮威i5的軸距接近2.7米，設(shè)計師黃金比例分割下達(dá)到最佳空間效果，前排與后排寬敞，后備箱容量大。國產(chǎn)車發(fā)展迅速，榮威i5成為常見選擇。外觀年輕，油耗滿意，空間充足，出行方便。九萬不到整車落地，1.5自吸足夠日常使用，市區(qū)百公里平均油耗6升，性價比高。榮威i5以其寬敞的空間、年輕的外觀、低油耗和高性價...
大不了以后不去胡巴論壇發(fā)帖了，虎妻也是1.6T的發(fā)動機(jī)，在這發(fā)帖也一樣。也不知道我哪得罪它了，關(guān)鍵是我都不認(rèn)識它，算了不給精華就不給，我去其它網(wǎng)站發(fā)，照樣全是精華。公里數(shù)分割線。早起胎壓報警，發(fā)現(xiàn)扎胎了，這是二血，剛提胡巴回來一個月來過一血，沒想到整一年來了一個二血。車?yán)镉袣獗�，補(bǔ)上，開到補(bǔ)胎處沒問...
我與傲跑的初次邂逅是在去年年底，小區(qū)里的一瞥讓我對它一見鐘情。疫情封鎖期間，出行不便讓我和女友決定購車，最終選擇了這款傲跑。我們被它蠢萌的外觀所吸引，尤其是前臉的大開口設(shè)計和雙拼色車身，給人一種胖乎乎的可愛感。內(nèi)飾方面，超大顯示屏和整潔的布局讓人印象深刻，尤其是全景天窗，女友特別喜歡。動力方面，1....
車主分享了從天津大發(fā)到雷克薩斯LX570的換車歷程，詳細(xì)描述了在G500和LX570之間選擇LX570的原因，包括科技性、舒適性和越野性能。用車心得中提到了車輛的重量感、科技功能的學(xué)習(xí)曲線以及一些使用上的小技巧。同時，車主還分享了關(guān)于新車改裝的溫馨提示，強(qiáng)調(diào)了選擇信譽(yù)好的店鋪和避免不必要的改裝的重要...
奧迪Q7以其智能外觀和流暢線條吸引眼球，LED大燈和協(xié)調(diào)車尾設(shè)計彰顯品味。內(nèi)飾大屏和軟性材質(zhì)提升舒適度，空間寬敞，三圍尺寸和軸距確保乘坐和儲物空間充足。舒適性上，奧迪Q7表現(xiàn)優(yōu)異，座椅舒適，空調(diào)柔和，隔音效果佳。動力上，3.0發(fā)動機(jī)搭配8擋變速箱，提供充沛動力和平順換擋體驗，剎車效果出色，穩(wěn)定性好。...
保時捷718Cayman的駕駛體驗讓人難以忘懷。車主分享了一年來的用車心得，包括對boxster的熱愛、電子配置的選擇、排氣聲的吸引力、腰部支撐的舒適度、儲物空間的實用性、改裝帶來的新鮮感、燃油選擇的考量、社交圈子的拓展以及對車輛外觀的個性化追求。這些體驗不僅展示了718Cayman的性能和魅力，也...
本文分享了啟辰D60的用車心得，包括遇到的問題和解決方式，以及車輛的特點和細(xì)節(jié)。文中提到啟辰D60雖然有故障問題，但總體來說還是值得選擇的。作者對啟辰D60的外觀、內(nèi)飾、科技感等方面給予了肯定，并分享了與車輛相關(guān)的日常使用體驗�？偨Y(jié)起來，本文主要介紹了啟辰D60的優(yōu)缺點及個人使用感受�？偨Y(jié)內(nèi)容：文章...
在現(xiàn)代汽車中，一輛車的壽命可以超過十萬公里。一些老車仍在路上，說明車輛質(zhì)量和耐久性很重要。東風(fēng)雪鐵龍的天逸車型經(jīng)過了長時間的耐久性測試，包括車門開關(guān)測試等。除了操控性，天逸還帶來了舒適性，得到了不錯的評價。在首次保養(yǎng)后，油品更換和氣壓調(diào)整會影響車輛的表現(xiàn)，但總體來說，天逸是一輛不錯的車型。期待著未來...
作為一個80后，我經(jīng)歷了從彎梁摩托到第一輛車13款賽歐的轉(zhuǎn)變，小白已經(jīng)陪伴我6年，跑了11萬公里，狀態(tài)良好。一次偶然的機(jī)會，我萌生了換車的念頭，最終在老婆的建議下，我們選擇了悅納。這款車6萬以內(nèi)，手動炫酷版，油耗低，胎噪小，儀表盤漂亮，前排有兩個杯架，后排空間足夠孩子活動，后備箱空間也足夠日常使用。...
