改裝音響首先要確定大概花多少錢改裝，然后把錢按比例確定前喇叭、后喇叭、功放、主機(jī)線材等投入比例是多少。還要問(wèn)一下自己想聽(tīng)什么風(fēng)格的音樂(lè)來(lái)確定買什么牌子和什么型號(hào)的產(chǎn)品。如果這些都準(zhǔn)備好了，就簡(jiǎn)單了！但如果自己不會(huì)改，怕弄
音響的升級(jí)改造是個(gè)系統(tǒng)工程，不是隨便換個(gè)喇叭或高音頭就可以的，至少要先做制震和隔音，然后升級(jí)音響，先做隔音再升級(jí)音響這樣就不會(huì)有雜音了。
該國(guó)外的喇叭的話，絕對(duì)是一套就要400多，還是最便宜的，還是5寸的，建議你用國(guó)內(nèi)的RSTM喇叭，價(jià)格比較實(shí)惠。改什么汽車音響要看你用什么材料的。歡迎你到 悅聲汽車音影論壇 看看。
升級(jí)了前聲場(chǎng)喇叭，提升不大，過(guò)些天再去升級(jí)下。銳志車也有專車專用的？
建議換對(duì)好點(diǎn)的前門套裝喇叭，加個(gè)4路功放及低音炮，后門不動(dòng)。這樣效果提升最明顯，價(jià)格也符合你的預(yù)算。。。 百度“汽車影音數(shù)碼港”自己先了解下以免給商家忽悠。
銳志無(wú)損安裝音響珠海道聲肯定有改過(guò)，見(jiàn)他那里不和高中低端改裝的車都很多。你可以上他的網(wǎng)站看下，很多改裝案例的。其實(shí)汽車音響產(chǎn)品是屬于半成品，經(jīng)過(guò)好的工程師改裝才是音響藝術(shù)品。不然永遠(yuǎn)是一個(gè)半成品。珠海道聲的技術(shù)不錯(cuò)，師傅
改裝汽車音響最重要是具備技術(shù)到位的音響工程師，但是從生意角度給你搭配的器材往往是高價(jià)而不討好，根據(jù)你個(gè)人的要求合理的搭配 是至關(guān)重要，由整個(gè)系統(tǒng)的安裝過(guò)程和走線布置都是改裝工作的主干�？梢陨暇W(wǎng)搜索一下，惠聲梁工的改裝案
改裝汽車音響最重要是具備技術(shù)到位的音響工程師，某些門面過(guò)大的改裝店只是從生意角度給你搭配的器材往往是高價(jià)而不討好，根據(jù)你個(gè)人的要求合理的搭配是至關(guān)重要，由整個(gè)系統(tǒng)的安裝過(guò)程和走線布置都是改裝工作的主干�？梢陨暇W(wǎng)搜索一下，
如果你裝的是卡仕達(dá)106平臺(tái)DVD，是帶數(shù)字音頻輸出的，不用換主機(jī)就能改DTS5.1 戰(zhàn)神黃石店有對(duì)各種車改裝音響、車載影院5.1聲道有豐富的改裝經(jīng)驗(yàn) 戰(zhàn)神黃石店地址：廣州市白云區(qū)鶴龍一路32號(hào)御豐廣場(chǎng)A06（港莎酒
看你用什么牌子的喇叭，多大尺寸，功率多大的了，如果大的話肯定要換機(jī)頭的。其實(shí)加個(gè)炮，倆低音，倆高音足夠。
豐田銳志以其轎跑外觀和前置后驅(qū)V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)深受年輕車友喜愛(ài)，被譽(yù)為“大后超”。2010年的銳志搭載全新一代銳志x車標(biāo)，成為消費(fèi)者的信仰。然而，這款優(yōu)秀車型于2017年停產(chǎn)，令車迷唏噓。本文介紹豐田銳志2.5自吸升級(jí)機(jī)械增壓的案例，使用的是永山動(dòng)力的套件和進(jìn)口ROTREX增壓器。升級(jí)后的機(jī)艙美觀，套...
2019年，汽車音響改裝已成為時(shí)尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國(guó)海螺中置、法國(guó)勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來(lái)西亞愛(ài)威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過(guò)程中，門板進(jìn)行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
加裝喇叭防水罩可保護(hù)喇叭免受雨水侵襲，延長(zhǎng)使用壽命。原車?yán)榷酁榧埮枧菽�，成本低但音色偏硬。安裝喇叭需墊圈確保牢固不漏氣，中纖板墊圈靈活成本低但怕水，成品墊圈成本高但無(wú)缺點(diǎn)。防水罩是保險(xiǎn)負(fù)責(zé)的做法，同時(shí)粘貼泡沫墊圈能加強(qiáng)密封，減少震動(dòng)傳遞，降低共振。都說(shuō)原車?yán)荣|(zhì)量不太好，那究竟有多差呢？今天東營(yíng)...
2019款?yuàn)W迪A6雖然原車音響系統(tǒng)較為完善，但對(duì)于追求個(gè)性化音樂(lè)體驗(yàn)的車主來(lái)說(shuō)，仍顯不足。在西安車樂(lè)匯，車主選擇了升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝配置包括愛(ài)威DSP4·1V2DSP功放、意大利史泰格SG650C和SE650C兩分頻喇叭，以及GT四門隔音。原車?yán)人芰喜馁|(zhì)輕飄，而史泰格喇叭則展現(xiàn)出精致厚重感。車門雙...
音樂(lè)是生活中不可或缺的調(diào)味品，而音響的品質(zhì)直接決定了音樂(lè)的享受程度。對(duì)于追求音質(zhì)的奧迪Q5車主來(lái)說(shuō)，原車?yán)鹊谋憩F(xiàn)難以滿足他們的需求。因此，他們選擇了佛山首指汽車音響改裝店，為愛(ài)車進(jìn)行音響升級(jí)，以追求更高品質(zhì)的音樂(lè)體驗(yàn)。改裝配置包括日本先鋒處理器、法國(guó)勁浪ES165前聲場(chǎng)、意大利歐迪臣AV4功放、德...
2.凱迪拉克ATS汽車音響升級(jí)案例：車主對(duì)音樂(lè)要求提升后，選擇了在原車低音孔處安裝德國(guó)零點(diǎn)10寸超低音喇叭，并通過(guò)四路功放進(jìn)行推動(dòng)。經(jīng)過(guò)對(duì)后平臺(tái)的加固和安裝木質(zhì)墊圈，實(shí)現(xiàn)了低音效果的大幅提升。這種不使用低音箱體的安裝方式，既節(jié)省了空間，又滿足了車主對(duì)低音的追求。3.凱迪拉克ATS音響改裝，不換低音箱...
雪鐵龍C5以其流暢的車身線條和商務(wù)氣息而受到青睞，但其原車音響效果卻不盡人意。車主在宜昌音樂(lè)社區(qū)的專業(yè)改裝店試聽(tīng)后，決定升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝師采用DJ銀金剛材料對(duì)車門進(jìn)行雙層隔音處理，有效提升音質(zhì)。根據(jù)車主喜好，選擇了法國(guó)勁浪兩分頻套裝喇叭，搭配音悅傳真DA6S處理器，確保音質(zhì)平衡且動(dòng)態(tài)表現(xiàn)佳。改裝過(guò)...
本田雅閣以其大氣豪華贏得了眾多車友的信任，成為中國(guó)消費(fèi)者心中的“穩(wěn)重”之選。然而，對(duì)于音樂(lè)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，原車音響配置尚有提升空間。一位10代本田雅閣混動(dòng)版車主，不滿原車音響，選擇昆明靜豐汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)。改裝配置包括詩(shī)芬尼S62兩分頻喇叭套裝、惠威C1600兩分頻套裝、聲科dsp和大白鯊四門隔音...
現(xiàn)代ix35以其高顏值、大空間和高配置在家用車型中備受青睞，但音響系統(tǒng)卻不盡人意。車主對(duì)音響改裝效果滿意，決定進(jìn)一步升級(jí)。配置包括丹拿372半主動(dòng)前聲場(chǎng)、丹拿232后聲場(chǎng)、歌航A4pro音源、駭客Z-150.6功放、捷力10wo低音和優(yōu)美聲4.0F電容。前聲場(chǎng)采用A柱倒模技術(shù)，提升聲場(chǎng)效果；后聲場(chǎng)升...
奔馳GLA260車主追求旅途中的高品質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)，選擇德樂(lè)汽車音響改裝進(jìn)行全車隔音和音響升級(jí)。使用環(huán)保隔音材料，提升鈑金厚度，減少共振，增強(qiáng)音質(zhì)。原車?yán)炔馁|(zhì)差，易破音，升級(jí)后音質(zhì)提升顯著。技師專業(yè)安裝，紅色光環(huán)設(shè)計(jì)提升音質(zhì)效果30%。后門喇叭標(biāo)準(zhǔn)安裝，門板隔音升級(jí)后降噪50%。添加德國(guó)佛倫斯處理器和...
柏林之聲音響以其卓越音質(zhì)和非凡品質(zhì)著稱，無(wú)論是輕音樂(lè)、交響樂(lè)還是勁爆舞曲，都能帶來(lái)震撼的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。在音響領(lǐng)域，柏林之聲的地位和音質(zhì)都名列前茅。奔馳GLE350的小柏林音響系統(tǒng)由13個(gè)喇叭和1臺(tái)功放組成，包括4個(gè)高音、4個(gè)中音、2個(gè)低音、1個(gè)中置中音、2個(gè)環(huán)繞喇叭，以及1個(gè)590瓦功放。前車門A柱上的...
吉利繽越出自吉利全新的BMA平臺(tái)，繽越是該平臺(tái)的首款SUV車型，擁有L2級(jí)別智能駕駛，外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，內(nèi)飾跳色大膽，深受現(xiàn)在年輕車主的追捧。此搭配方案不僅最大限度發(fā)揮所有設(shè)備的功放，聲場(chǎng)更加完整協(xié)調(diào)。適合聆聽(tīng)各種風(fēng)格歌曲且不占用車內(nèi)空間。萬(wàn)元級(jí)改裝方案值得推薦！經(jīng)過(guò)調(diào)試后的音響系統(tǒng)無(wú)論在各方面都有...
奔馳E200L的音響系統(tǒng)迎來(lái)了一次升級(jí)，通過(guò)加裝23喇叭的大柏林音響系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了音質(zhì)的飛躍。Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)以其13個(gè)高性能揚(yáng)聲器和定制電子設(shè)備，提供了卓越的空間音效和優(yōu)化的前后座椅調(diào)適功能。此外，大柏林系統(tǒng)更是配備了23個(gè)揚(yáng)聲器和1450瓦的25個(gè)放大器信道，為駕駛者和乘客帶來(lái)...
奔馳GLC260GLC300音響升級(jí)方案，小柏林之聲13個(gè)喇叭一臺(tái)功放讓人輕松愉悅?cè)绻闶且晃灰魳?lè)愛(ài)好者，那么你一定不希望你的車內(nèi)音響效果太差。奔馳GLC系列車型原裝音響效果一般，無(wú)法滿足高品質(zhì)音樂(lè)的需求。因此，升級(jí)柏林之聲音響系統(tǒng)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。小柏林之聲是一款高品質(zhì)的音響系統(tǒng)，它采用13個(gè)立體...
大眾旗下的ID系列車型ID3和ID4之間雖然僅僅只差了一個(gè)“數(shù)字”，但外觀上看ID3更像是一輛小型車，而ID4更像SUV,但實(shí)際上，這兩輛車的相似度都非常高。你以為發(fā)布時(shí)間晚的ID3是ID4的弟弟？錯(cuò)，其實(shí)ID3才是更早出生的大哥。早在2016年的巴黎車展，ID概念車其實(shí)就是ID3的原型。為了拉開(kāi)兩...
2018款奔馳S320L作為奔馳S級(jí)中的入門級(jí)車型，原廠并未配備大柏林之聲音響系統(tǒng)，但車主可以通過(guò)后期升級(jí)來(lái)獲得這一高端配置。原廠大柏林之聲音響系統(tǒng)包含27個(gè)喇叭，提供5種聲道模式，功放功率高達(dá)1590W，專為追求極致音樂(lè)體驗(yàn)的車主設(shè)計(jì)。這套系統(tǒng)不僅在音質(zhì)上有著卓越的表現(xiàn)，其設(shè)計(jì)也與車輛內(nèi)飾完美融合...
寶馬3系原車音響系統(tǒng)雖然功能齊全，但音質(zhì)表現(xiàn)往往難以滿足音樂(lè)發(fā)燒友的高標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于追求極致音響體驗(yàn)的車主來(lái)說(shuō)，后期改裝成為提升音質(zhì)的不二選擇。通過(guò)精心挑選和搭配，一套發(fā)燒級(jí)的音響系統(tǒng)能夠帶來(lái)更加個(gè)性化和發(fā)燒的聽(tīng)覺(jué)享受。在前聲場(chǎng)，德國(guó)IE元帥三分頻的倒模安裝，不僅提升了聲音的指向性和聲場(chǎng)的開(kāi)闊度，還使得...
21款和22款的奔馳E300車型通過(guò)時(shí)尚升級(jí)，引入了小柏林之聲音響系統(tǒng)，這一系統(tǒng)包括13個(gè)原廠喇叭和1臺(tái)功放，為駕駛者和乘客提供了非凡的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。這套音響系統(tǒng)由4個(gè)高音、4個(gè)中音、2個(gè)低音、1個(gè)中置中音、2個(gè)環(huán)繞喇叭以及1個(gè)590瓦的功放組成，確保了音質(zhì)的清晰度和層次感。市場(chǎng)上對(duì)這種環(huán)繞音響系統(tǒng)的需...
帝豪GL作為吉利3.0代精品車，憑借其越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力和高質(zhì)感形象，成功在A+級(jí)轎車市場(chǎng)樹(shù)立了中國(guó)品牌的價(jià)值標(biāo)桿。一位帝豪GL車主在提車后不久，便選擇在天津江波汽車音響店進(jìn)行音響升級(jí)，以改善原車?yán)鹊囊糍|(zhì)。升級(jí)配置包括前聲場(chǎng)的漫步者GF651B兩分頻套裝和后聲場(chǎng)的漫步者S651A同軸喇叭，以及四門大麥靜...
在比亞迪秦混動(dòng)版車主追求更優(yōu)質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)的過(guò)程中，音響升級(jí)成為了一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。原車?yán)绕焚|(zhì)一般，無(wú)法完美呈現(xiàn)音樂(lè)的美感。通過(guò)與車主的深入溝通，改裝技師推薦了黃金聲學(xué)兩分頻喇叭套裝套餐，以滿足車主綜合的聽(tīng)歌喜好。配置清單包括前聲場(chǎng)黃金聲學(xué)VE165.2套裝兩分頻、后聲場(chǎng)MK同軸套裝喇叭、黃金聲學(xué)VE4...
