發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的原因以及不同情況下出現(xiàn)異響的原因： 1、踩油門(mén)，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。 造成此類(lèi)毛病的原因可以分為，空濾，火花塞
有兩種可能，就是離合器和變速箱都有可能有問(wèn)題。掛檔有打齒聲就是離合器的問(wèn)題，離合片子老化、損壞，建議更換離合器。無(wú)打齒聲音就是變速器內(nèi)部燒損，打滑了。除要更換燒壞備件外，還需清洗相關(guān)聯(lián)部件，比如油管......，建議馬上
飛度分兩種變速器，老的是CVT無(wú)級(jí)變速器，新款是AT五速變速器。不知你說(shuō)的哪款?一般本田的變速器內(nèi)都有個(gè)倒擋伺服器，它在D檔和R檔時(shí)動(dòng)作，動(dòng)作的時(shí)候會(huì)有“咔”的聲音，但不會(huì)很厲害。如果說(shuō)是這種，那就屬于正常的。如果說(shuō)是“
話說(shuō)我目前沒(méi)有去管它..如果剎車(chē)踩的比較急,時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)我說(shuō)的情況...但是一般正常行駛還是比較少出現(xiàn)...要是出現(xiàn)了,停車(chē)空擋,然后再掛D檔以后就有一段時(shí)間不會(huì)出現(xiàn)了.. 這個(gè)要是不是十分嚴(yán)重我建議還是不去動(dòng)它..
查看ABS系統(tǒng) 或是懸掛系統(tǒng)
可能是自動(dòng)變速箱 齒輪間隙的聲音 在掛D檔滑行的時(shí)候電腦回自動(dòng)減少噴油使之獲得最大的滑行速度 這樣省油 但也是變速箱失去了加速力導(dǎo)致齒輪間隙 發(fā)出的響聲 ！還必須去檢查 剎車(chē)油 時(shí)間長(zhǎng)了剎車(chē)油會(huì)氧化 導(dǎo)
您好，您說(shuō)的情況新飛度車(chē)主都有遇到，跟新飛度換的變速箱有關(guān)系，比起老飛度CVT來(lái)說(shuō)新飛度5速自動(dòng)換擋頓挫明顯，而且換擋時(shí)機(jī)要晚了，所以轉(zhuǎn)速高了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音才會(huì)大。如果油門(mén)反應(yīng)不如買(mǎi)來(lái)時(shí)靈敏建議去4S檢查下油路，平時(shí)加油油品
沒(méi)事的！那是電腦自動(dòng)降檔 降到空當(dāng)是為了保護(hù)自動(dòng)變速器！不然的話變速器會(huì)爛掉的！
您好網(wǎng)友：手動(dòng)擋車(chē)輛由于倒檔齒輪沒(méi)有同步器所以在掛到當(dāng)?shù)臅r(shí)候會(huì)出現(xiàn)輕微的您所描述的咔咔聲，您掛倒檔的時(shí)候在踩下離合器的時(shí)候略微停頓一下時(shí)間5-10秒現(xiàn)象會(huì)減輕。踩離合器外面有滋滋聲需要到店里檢查，多數(shù)多是離合器撥叉處進(jìn)水
請(qǐng)?jiān)?S店做修理！會(huì)相對(duì)好一點(diǎn)，再一個(gè)就是建議您去找給你修車(chē)的人，根本就沒(méi)有修嘛，只是哪里壞了換哪里！問(wèn)題部分就沒(méi)有做處理！把車(chē)交回去，打麻煩去！
當(dāng)飛度進(jìn)行加油、開(kāi)空調(diào)、掛D檔以及踩剎車(chē)等操作同時(shí)進(jìn)行時(shí)，出現(xiàn)1-3秒的車(chē)頭抖動(dòng)是正�，F(xiàn)象。這是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)會(huì)增加振動(dòng)源，而掛D檔時(shí)，車(chē)輛的動(dòng)力傳遞會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)傳遞到車(chē)內(nèi)，而在踩著剎車(chē)的情況下，這種震動(dòng)就無(wú)法被釋放，導(dǎo)致車(chē)頭抖動(dòng)。不過(guò)只持續(xù)1-3秒說(shuō)明之后會(huì)有共振將其抵消。這種現(xiàn)象在實(shí)際駕駛中是比較...
小昂冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的轟鳴聲，實(shí)際上是由于其獨(dú)特的421排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)使得三元催化器需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)達(dá)到工作溫度。為了加速這一過(guò)程，馬自達(dá)故意延遲了冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火時(shí)間，讓油氣混合物在排氣管中燃燒，從而迅速預(yù)熱三元催化器。這種設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮了環(huán)保和省油，使得小昂在冷啟動(dòng)時(shí)尾氣排放較低，幾乎沒(méi)有生油味...
8月26日，廣汽本田第四代飛度線上發(fā)布會(huì)以3D交互游戲模式舉行，讓產(chǎn)品解析變得有趣。飛度以“好玩”著稱(chēng)，新一代取消手動(dòng)擋，更符合市場(chǎng)需求。售價(jià)8.18-10.88萬(wàn)元，定位AO級(jí)別，目標(biāo)人群為大眾。小巧身姿適合女性車(chē)主，靈活屬性適合城市駕駛。第四代飛度隔音性能提升，前立柱極細(xì)化處理，解決視覺(jué)盲區(qū)。新...
加油后的續(xù)航里程并非固定值，而是根據(jù)瞬時(shí)油耗、總平均油耗及近期耗油情況綜合得出的參考值。如果近期經(jīng)常低速擁堵或超高速行車(chē)，續(xù)航里程會(huì)減少；反之，經(jīng)常在省油時(shí)速區(qū)間行車(chē)，續(xù)航里程會(huì)增加。表顯油耗通常比實(shí)際油耗低0.5-1.0升，可以通過(guò)記錄加油時(shí)的燃油價(jià)格、花費(fèi)、加入燃油升數(shù)及總里程數(shù)等信息，計(jì)算實(shí)際...
福特福睿斯防凍液加注口位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，需逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力蓋打開(kāi)。建議使用Mortocraft超級(jí)防凍液，型號(hào)WSS-M97B44-D2。更換周期約四年或8萬(wàn)公里，手動(dòng)擋約需5.5升，自動(dòng)擋約5.9升。注意避免混合不同品牌和型號(hào)防凍液。福特福睿斯防凍液加注口如下圖所示：慢慢按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)防凍液儲(chǔ)液罐壓...
本田飛度S檔為車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)模式，可使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，從而獲得較大扭力輸出和加速度。其他擋位如P、R、N、D、L分別對(duì)應(yīng)停車(chē)、倒車(chē)、空檔、前進(jìn)和低前進(jìn)檔。CVT變速箱的飛度在S檔下百公里加速表現(xiàn)出色，全油門(mén)瞬間松開(kāi)剎車(chē)可實(shí)現(xiàn)快速起步。在全力加速時(shí)，其加速度持續(xù)性良好。內(nèi)容詳述：飛度車(chē)型的S...
總結(jié)內(nèi)容：本田思鉑睿車(chē)型在駕駛過(guò)程中常出現(xiàn)變速箱拖檔問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輛在D檔模式下以時(shí)速60-80公里行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為1400轉(zhuǎn)，若此時(shí)需上坡或增加負(fù)荷，緩踩油門(mén)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出突突聲，表現(xiàn)為高檔低速、動(dòng)力不足的現(xiàn)象。車(chē)內(nèi)乘客可聽(tīng)到不悅耳的聲音。盡管可通過(guò)深踩油門(mén)或使用撥片降檔緩解，但變速箱頻繁自動(dòng)...
通過(guò)外觀很難區(qū)分手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)輛，但可以通過(guò)尾標(biāo)來(lái)判斷。一些車(chē)輛的尾標(biāo)會(huì)標(biāo)明車(chē)輛配備的變速箱型號(hào)，比如“XTRONICCVT”表示自動(dòng)擋。另外，根據(jù)車(chē)輛的行駛特征，比如紅綠燈處的倒車(chē)燈、急速加速聲、剎車(chē)燈等狀態(tài)也可以區(qū)分。自動(dòng)擋車(chē)輛的駕駛特性會(huì)有所不同，例如在加速過(guò)程中聲音變大但速度不快，剎車(chē)燈響...
邁銳寶XL瑞池在踩剎車(chē)時(shí)變速箱發(fā)出聲音，這通常是變速箱保護(hù)裝置在P檔時(shí)變速桿鎖止機(jī)構(gòu)打開(kāi)的聲音。自動(dòng)變速器的檔位包括P、R、N、D等，P檔用于停車(chē)，R檔為倒檔，N檔為空擋，D檔為前進(jìn)檔。正確使用這些檔位可以保護(hù)變速箱，避免損壞。P檔是停車(chē)加手剎車(chē)檔，N檔相當(dāng)于手動(dòng)擋中的空擋。邁銳寶XL瑞池踩剎車(chē)時(shí)變...
自動(dòng)檔車(chē)輛在掛上D或R檔后，由于傳動(dòng)軸的動(dòng)力傳輸至車(chē)輪，不剎車(chē)即會(huì)移動(dòng)。當(dāng)剎住車(chē)松剎車(chē)起步時(shí)，由于剎車(chē)盤(pán)片受力與相對(duì)移動(dòng)的共同作用，可能會(huì)產(chǎn)生“咯咯”響聲。這是正�，F(xiàn)象，所有自動(dòng)檔車(chē)都有此情況。聲音大小因車(chē)型而異。如需確認(rèn)或?qū)Υ擞幸蓱]，可到對(duì)應(yīng)品牌4S店試車(chē)體驗(yàn)。即使更換所有相關(guān)零件，該聲音仍會(huì)存在...
自動(dòng)變速器操作中的異響現(xiàn)象可能是由變速箱內(nèi)保護(hù)裝置的工作聲。P檔狀態(tài)下，踩下剎車(chē)會(huì)啟動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)的開(kāi)啟聲音。在N檔時(shí)，不踩剎車(chē)可以切換到D檔，因?yàn)殒i止機(jī)構(gòu)未動(dòng)作。自動(dòng)變速器包括P、R、N、D等擋位，其中P檔用于停車(chē)，通過(guò)機(jī)械裝置鎖緊汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)部分。在操作時(shí)，需確保車(chē)輛完全停止后才能掛入P檔，否則可能損壞...
D-MAX以其1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手動(dòng)變速箱，提供了163馬力的最大功率和360�！っ椎姆逯蹬ぞ兀宫F(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。前雙叉臂獨(dú)立懸架與后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性。盡管后排空間一般，但D-MAX在安全配置上配備了主/副駕安全氣囊和胎壓顯示，競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。網(wǎng)友反饋顯示，D-...
D-MAX以其運(yùn)動(dòng)化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及出色的動(dòng)力和操控性能，在皮卡市場(chǎng)中占有一席之地。2019款3.0T自動(dòng)四驅(qū)精英型4JJ1-TCHI車(chē)型，搭載3.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩430牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為雙橫臂式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。車(chē)主反饋顯示，D...
紅旗HS5泊車(chē)?yán)走_(dá)由控制器和超聲波傳感器組成，可測(cè)量車(chē)輛與障礙物距離并發(fā)出不同頻率聲音提示，同時(shí)顯示屏顯示距離和方位。車(chē)速低于10km/h時(shí)，按雷達(dá)/影像開(kāi)關(guān)可開(kāi)啟或關(guān)閉雷達(dá)；R擋時(shí)雷達(dá)自動(dòng)開(kāi)啟，高于15km/h退出；D擋高于15km/h退出且不恢復(fù)。檢測(cè)到障礙物時(shí)，根據(jù)距離不同，顯示屏以不同顏色提...
在城市駕駛中，我們經(jīng)常會(huì)遇到紅燈。如果紅燈時(shí)間較短，10秒到20秒內(nèi)變綠，保持D檔并輕踩剎車(chē)是可行的。但若紅燈時(shí)間較長(zhǎng)，建議切換到N檔并拉手剎，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和燃油經(jīng)濟(jì)性都有益。剎車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大是因?yàn)樽兯傧浜凸┯拖到y(tǒng)在工作，而你強(qiáng)行停止車(chē)輛，導(dǎo)致聲音增大。短暫或間歇性剎車(chē)影響不大，但長(zhǎng)時(shí)...
驪威并非跨界車(chē)型，而是被官方歸類(lèi)為兩廂車(chē)。轎車(chē)車(chē)身分為三廂和兩廂，三廂車(chē)擁有獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘客艙和后備箱，而兩廂車(chē)則將乘客座艙與后備箱連為一體。驪威作為小型車(chē)，車(chē)身尺寸為4249x1695x1577mm，軸距2600mm，勁銳版尺寸稍大。動(dòng)力上，驪威搭載1.6升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)...
在P擋踩剎車(chē)時(shí)，軒逸發(fā)出的滋滋塔塔聲是變速箱保護(hù)裝置的正常反應(yīng)。當(dāng)車(chē)輛處于P擋，踩下剎車(chē)，變速桿鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)打開(kāi)，產(chǎn)生這種聲音。而在N擋時(shí)，即使不踩剎車(chē)，也能輕松切換到D擋，因?yàn)榇藭r(shí)鎖止機(jī)構(gòu)并未動(dòng)作。自動(dòng)變速器的擋位包括P、R、N、D、2、1或L等，其中P擋用于停車(chē)，通過(guò)機(jī)械裝置鎖緊汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)部分，防止...
風(fēng)駿72019款柴油2.0T四驅(qū)精英型大雙4D20M國(guó)Ⅵ搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩345�！っ�，匹配6擋手動(dòng)變速箱。車(chē)主普遍反映城市駕駛動(dòng)力充足，高速超車(chē)有信心，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大。懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，整體操控性良好，方向盤(pán)手感適中。隨著經(jīng)濟(jì)的...
汽車(chē)在D擋下坡或上坡時(shí)，如果怠速異常，可能是由于怠速開(kāi)關(guān)不閉合、怠速控制閥故障或進(jìn)氣管漏氣等原因。怠速開(kāi)關(guān)不閉合會(huì)導(dǎo)致ECU誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，從而影響怠速穩(wěn)定性。怠速控制閥故障會(huì)阻礙ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的正確調(diào)節(jié)。進(jìn)氣管漏氣則會(huì)導(dǎo)致ECU無(wú)法準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量。診斷時(shí)，可以通過(guò)觀察怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)和轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的...
上坡時(shí)建議使用S擋，因?yàn)樗芴峁└鼜?qiáng)勁的動(dòng)力，使上坡變得更容易。雖然S擋轉(zhuǎn)速高且聲音大，但正常使用不會(huì)對(duì)變速箱造成損害。D擋適合一般行駛，而S擋則用于運(yùn)動(dòng)模式，延遲升擋以換取更強(qiáng)動(dòng)力。四驅(qū)車(chē)比兩驅(qū)車(chē)在爬坡時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)，尤其適合復(fù)雜路況。四驅(qū)車(chē)通過(guò)性高，穩(wěn)定性好，適用于越野和惡劣路況，而兩驅(qū)車(chē)更適合城市...
