帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器是不匹配的，所以起步肉。而踩油門(mén)有時(shí)有反應(yīng)有時(shí)們有是因?yàn)榧悴考|(zhì)量差導(dǎo)致的。
眾所周知帝豪有1.8L和1.5L兩種車(chē)型，很多的人都是認(rèn)為排量越小，越代表著經(jīng)濟(jì)、省油。其實(shí)這并不是單單發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小來(lái)決定油耗，而是和車(chē)子其他的方面都有關(guān)系。首先帝豪這兩款車(chē)絕對(duì)是國(guó)粹、精品，從車(chē)身，外觀，性?xún)r(jià)比，以及
帝豪EC7-RV提供了自主研發(fā)的1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，都具有CVVT技術(shù)，是吉利最新主力產(chǎn)品。我們先來(lái)看看1.5L的表現(xiàn)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為78kw@6000-6200rpm，最大扭力為135Nm
友要買(mǎi)新車(chē)讓我?guī)蛥⒅\參謀自想想買(mǎi)吉利帝豪EC718原近吉利帝豪搞降價(jià)促銷(xiāo)手原本寬裕第選擇肯定考慮價(jià)格讓我?guī)椭饕馄鋵?shí)前單位同事都買(mǎi)帝豪718買(mǎi)715于車(chē)我?guī)资煜ぷ哉f(shuō)實(shí)比起遠(yuǎn)景帝豪EC7確進(jìn)步特別發(fā)機(jī)研發(fā)面吉利走自主品牌前沿
何為磨合期，其實(shí)就是在一定時(shí)間內(nèi)，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時(shí)期叫做磨合期。每輛新車(chē)售出后在車(chē)主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因?yàn)槠?chē)組裝前，每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時(shí)都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運(yùn)
眾所周知帝豪有1.8L和1.5L兩種車(chē)型，很多的人都是認(rèn)為排量越小，越代表著經(jīng)濟(jì)、省油。其實(shí)這并不是單單發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小來(lái)決定油耗，而是和車(chē)子其他的方面都有關(guān)系。 首先帝豪這兩款車(chē)絕對(duì)是國(guó)粹、精品，從車(chē)身，外觀，性?xún)r(jià)比，
吉利帝豪EC7自動(dòng)擋掛擋不走可能由以下原因?qū)е拢鹤詣?dòng)變速器油底滲漏、操縱手柄與手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫、油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏或油泵損壞。此外，有些自動(dòng)擋車(chē)輛需要踩油門(mén)才能使離合器壓緊，動(dòng)力才能傳遞，車(chē)輛才能前進(jìn)。自動(dòng)變速器油底滲漏：操縱手柄和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥保...
吉利帝豪EC7自主品牌第一名2013年1-12月銷(xiāo)量：193210輛自主品牌車(chē)型銷(xiāo)量排名第一的是來(lái)自吉利帝豪EC7�；蛟S部分地區(qū)有相當(dāng)一部分人沒(méi)有關(guān)注它，但是它卻是國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)車(chē)型市場(chǎng)佼佼者。19萬(wàn)以上的銷(xiāo)量輛，平均每個(gè)月達(dá)到1.5萬(wàn)輛，這數(shù)據(jù)反映出緊湊型汽車(chē)市場(chǎng)有很大的剛需。吉利帝豪EC7在2013...
吉利推出高端品牌帝豪后就廣受各界關(guān)注，而首款產(chǎn)品的EC7也成為了我們半年長(zhǎng)測(cè)的對(duì)象。這半年時(shí)間我們通過(guò)很多方面檢驗(yàn)了它的品質(zhì)，在它身上能找到很多讓人喜出望外的地方，它也讓我們認(rèn)為，EC7代表著自主品牌A級(jí)車(chē)的新高度。2009年下半年帝豪推出首款產(chǎn)品EC7，它定位于A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，提供1.5L與1.8L兩...
2010年9月20日，備受消費(fèi)者關(guān)注和期待的帝豪EC7CVT車(chē)型在華中區(qū)共8款車(chē)型。EC7系自動(dòng)擋的適時(shí)推出，進(jìn)一步豐富EC7系的產(chǎn)品線，鞏固和提升帝豪品牌形象。帝豪產(chǎn)品推薦會(huì)上◆CVVT+CVT黃金組合節(jié)油、操控雙劍合璧在傳統(tǒng)意義上，手動(dòng)擋MT省油，自動(dòng)擋AT駕駛方便，而無(wú)級(jí)變速CVT，作為自動(dòng)變...
●CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱節(jié)油、操控雙劍合璧在傳統(tǒng)意義上，手動(dòng)擋MT省油，自動(dòng)擋AT駕駛方便，而無(wú)級(jí)變速CVT，作為自動(dòng)變速器的一種，克服了傳統(tǒng)變速器“突然換擋”、油門(mén)反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)，行駛起來(lái)更為順暢、平滑，省油性能突出，堪稱(chēng)變速箱領(lǐng)域的革命性突破。帝豪EC7CVT帝豪EC7系CVT車(chē)型是...
