應(yīng)該是怠速太底了,節(jié)氣門那里可以調(diào)的。一般標(biāo)準(zhǔn)怠速是八百四十轉(zhuǎn)/分。
看一下你的車是不是09年8月份以前生產(chǎn)的,如果是排量1.3或者1.6的,就到4S店先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電腦升級(jí)。
朋友不好,你的故障描述不夠具體 請(qǐng)你 補(bǔ)充:1.是不是 每次啟動(dòng)都打抖?2.每次打抖都伴隨響聲?3.你的車有無加裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板?4.現(xiàn)在行走中有沒有出現(xiàn)汽車無力的現(xiàn)象? 補(bǔ)充后我給你確切的回答!
到店里去檢測(cè)一下吧,才700KM,他們免費(fèi)的!工時(shí)費(fèi)都不用給
離合器有點(diǎn)問題 或者是剎車短板 很簡(jiǎn)單的 但是不要去小修車場(chǎng) 很黑最少敲你兩百 建議去售車處 或者連鎖的修車店
我今年4月買的10款FRV 1.3手舒.在買車前我也查了不少資料,有說好的也有說不好的。 從到手一直到現(xiàn)在跑了6000公里,感覺這車在動(dòng)力方面還說得過去,必定是1.3排量,你不要指望它能給你代來多大的加速感。但是我可以
一路有我?華晨汽車?我奮斗,不精彩! 精于中·華于形嗎? 我的話題很簡(jiǎn)單,看看吧:簡(jiǎn)明扼要:::(前后稍有省略) 我是華晨中華駿捷FRV,1.3手豪(灰色)!我的一點(diǎn)不情愿:(本人專職司機(jī),12年駕
1.3手動(dòng)舒適型,2萬公里總結(jié) 先說車吧; 時(shí)尚的外觀、寬適的駕乘、穩(wěn)定的操控、四星級(jí)的安全保障。符合我跟我媳婦的代步標(biāo)準(zhǔn)。 在說油耗,媳婦每天上班是3個(gè)人(2女一男大概400斤)路面正常,塞車的情況一般。媳婦上下
積碳過多吧
汽車就是一種文化,不同的文化孕育出不同風(fēng)格的汽車。受美國快餐文化影響,美國車的特點(diǎn)是塊頭大、油耗大、外觀粗獷豪放。中國作為四大文明古國之一,有著五千年的文化歷史沉淀,更是聚集了五千年的優(yōu)良傳統(tǒng),從而在汽車制造上受益匪淺。中國本土汽車品牌起步比較晚,但卻融入了最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,在車輛的細(xì)節(jié)做工、技術(shù)、...
近年來隨著國內(nèi)自主品牌的持續(xù)發(fā)展壯大,新推出的眾多自主車型中已經(jīng)能看到不少原創(chuàng)的作品,而且其中還不乏奇瑞A3、駿捷FRV這種出自大師手筆的車型,但我們也不能否認(rèn),大部分的自主品牌廠商還不具備完全自行開發(fā)新車型的能力,就像日本汽車工業(yè)和韓國汽車工業(yè)剛起步的時(shí)候一樣,借鑒還是目前自主品牌的主要開發(fā)方式。...
近年來隨著國內(nèi)自主品牌的持續(xù)發(fā)展壯大,新推出的眾多自主車型中已經(jīng)能看到不少原創(chuàng)的作品,而且其中還不乏奇瑞A3、駿捷FRV這種出自大師手筆的車型,但我們也不能否認(rèn),大部分的自主品牌廠商還不具備完全自行開發(fā)新車型的能力,就像日本汽車工業(yè)和韓國汽車工業(yè)剛起步的時(shí)候一樣,借鑒還是目前自主品牌的主要開發(fā)方式。...