一般建議在3000公里左右之后可以實(shí)時(shí)跑跑高速。磨合期內(nèi)正常駕駛，不要猛加速并控制最高車速在100Km/h行駛進(jìn)行磨合較好。汽車的首次保養(yǎng)前一般都稱為磨合期。汽車新的傳動(dòng)零部件的表面總會(huì)存在一定的細(xì)微瑕疵，使得零部件在運(yùn)
首保不是2個(gè)月或2500公里嘛，看來(lái)跑的不多啊。 我認(rèn)為3000公里以內(nèi)不要超過80，3000-5000公里內(nèi)不要超過120 不要狠踏油門提速，盡量均速行使。 ps 我的車也是SX4自動(dòng)擋
拉高最好是在保養(yǎng)前去拉高，這樣拉高后機(jī)油會(huì)很臟，正好到s店做保養(yǎng)就會(huì)把機(jī)油更換了。一般在3000公里左右就行，沒有絕對(duì)的數(shù)值。其實(shí)拉高不一定非得到高速上去跑到120門以上，可以在路況良好且交通狀況允許并能夠保證安全的路上
過磨合期再拉吧，至少等到換了第一箱機(jī)油。可以在首保之后進(jìn)行
我是6今年6月份提的車，運(yùn)動(dòng)手動(dòng)。目前跑了15000公里了，有點(diǎn)多，關(guān)鍵是從上海跑了一次黑龍江東安鎮(zhèn)（中俄邊境），那次跑了7000多公里。高速上跑的確實(shí)噪音比較大，不過還算是能忍受，如果實(shí)在覺得煩躁，可以放音樂，DJ類的
這個(gè)是車子本身的調(diào)校問題啊天語(yǔ)本身的定位就是在城市駕駛省油的雜志社的編輯用180km跑了一個(gè)小時(shí)，油用了20升還有，天語(yǔ)的后視鏡比較大，影響了油耗
開SX4一個(gè)多月了 一些感受你可以參考一下 總體感覺很好 動(dòng)力不錯(cuò) 油耗不高 耗油大概在8個(gè)油 這是我第一輛車 手生的很 估計(jì)以后耗油還會(huì)稍低點(diǎn) 外觀很精神 給人很運(yùn)動(dòng)的感覺 非常時(shí)尚 現(xiàn)在不都靠近運(yùn)動(dòng) 戶外嘛~ 不少鄰
同車型 比你早兩個(gè)月 車是工具，不是你大爺，你才他大爺，所以。。。。。但還是得科學(xué)使用 所謂磨合是因?yàn)楦髋浼g并不能如設(shè)計(jì)的那般完美的契合，甚至各配件來(lái)自不同的產(chǎn)家，所以需要相互磨合一下，另外可以磨掉些毛刺什么的。
一輛07款鈴木天語(yǔ)SX4轎車在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾點(diǎn)亮，經(jīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油、水、電壓正常，連接器無(wú)松脫。讀取故障碼為P0420，初步認(rèn)為是歷史故障碼，但路試后確認(rèn)故障存在。按照維修手冊(cè)的DTC確認(rèn)程序操作后，故障碼仍為P0420，判定為發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)故障，需進(jìn)一步分析檢查。一輛行駛里程約860...
天語(yǔ)SX4轎車高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，原因是排氣壓力增大導(dǎo)致三元催化器轉(zhuǎn)化效率低下。更換新的排氣歧管，再次執(zhí)行“DTCP0420故障碼確認(rèn)”程序后故障排除，回訪車主，該故障沒有再現(xiàn)，車輛使用良好。五、維修總結(jié)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的故障是常見故障，作為一名優(yōu)秀的維修技師，必須熟悉電控發(fā)動(dòng)機(jī)的組成、...
