節(jié)氣門清洗多長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)洗了？檢查火花塞。然后注意加的汽油不達(dá)標(biāo)也會(huì)造成早上涼車不好啟動(dòng)或抖動(dòng)
熱車供不上油，正常原因是油箱有負(fù)壓。不能及時(shí)補(bǔ)氣，所以工作一段以后供油不暢�！ ∵�有就是水溫傳感器等損壞，ECU錯(cuò)誤判斷混合氣濃度�！ 』蛘甙雌渌囉训慕�(jīng)驗(yàn)，更換活性炭罐電磁閥解決。因?yàn)殡姶砰y損壞常開(kāi)，汽油蒸汽直接抽
缺缸的問(wèn)題通常情況下有火花塞、缸線、噴油嘴、如果是獨(dú)立的點(diǎn)火線圈,那也有壞的可能,這些都可以造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。謝謝！
從車的外觀、結(jié)構(gòu)、性能、配置、內(nèi)裝飾等各方面來(lái)講，基本相同，即使有區(qū)別也是大同小異；即是如此為何要說(shuō)標(biāo)志207好呢？因?yàn)檐囕v的購(gòu)置不僅僅是選擇車輛本身，還要考慮以下綜合因素：1、自己的用途（千萬(wàn)別說(shuō)是‘開(kāi)’）；是做為代步
內(nèi)燃機(jī)的分類方法很多，按照不同的分類方法可以把內(nèi)燃機(jī)分成不同的類型，下面讓我們來(lái)看看內(nèi)燃機(jī)是怎樣分類的。(1) 按照所用燃料分類內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為汽油機(jī)；使用柴油
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
內(nèi)燃機(jī)的分類方法很多，按照不同的分類方法可以把內(nèi)燃機(jī)分成不同的類型，下面讓我們來(lái)看看內(nèi)燃機(jī)是怎樣分類的。 (1) 按照所用燃料分類 內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為汽油機(jī);
這個(gè)問(wèn)題的原因有很多種。 因?yàn)椴皇切萝嚨淖罴褷顟B(tài)了，所以冷車的時(shí)候汽油燃燒不好。輸出的功率不夠。 原因可能是以下幾種： 1、汽油。別人和你一樣的油并不等于你的油就沒(méi)問(wèn)題，有些車子對(duì)汽油要求低，典型的例子是捷達(dá)。況且
那是皮帶打滑的聲音~很明顯的問(wèn)題~平時(shí)不轉(zhuǎn)向的時(shí)候皮帶不用力~一轉(zhuǎn)向皮帶需要用力~就開(kāi)始打滑了~你的助力轉(zhuǎn)向泵皮帶松了~也有可能在換油封的時(shí)候維修師傅把你的皮帶沾上油了~ 換一個(gè)就行了~不是大事~
這篇文章詳細(xì)介紹了一輛東風(fēng)雪鐵龍C2轎車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障排除過(guò)程。經(jīng)過(guò)對(duì)蓄電池狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、轉(zhuǎn)速位置傳感器、噴油器、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣壓力傳感器、點(diǎn)火線圈等部件的檢查和更換，最終確定故障點(diǎn)是轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊常供電線路上的F4保險(xiǎn)絲熔斷所致。更換保險(xiǎn)絲后，防啟動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常，解鎖指示發(fā)出，發(fā)動(dòng)機(jī)...
一輛東風(fēng)雪鐵龍C2汽車在清洗后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。起初懷疑是電瓶問(wèn)題，但檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)電壓正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元記錄了多個(gè)故障問(wèn)題，包括燃油泵、噴油器、點(diǎn)火線圈和炭罐排放電磁閥的調(diào)節(jié)問(wèn)題。盡管對(duì)調(diào)節(jié)單元進(jìn)行了初始化和重新設(shè)定，問(wèn)題依舊。最終，通過(guò)對(duì)照線路圖檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)熔絲盒內(nèi)部...
雪鐵龍C2搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率56kw，最大扭矩120牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5300轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速3400轉(zhuǎn)/分鐘；1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kw，最大扭矩142牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5750轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分鐘。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用多點(diǎn)電噴技術(shù)...
對(duì)于預(yù)算有限的學(xué)生黨來(lái)說(shuō)，選擇一款性價(jià)比高的二手轎車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。標(biāo)致206和雪鐵龍C2這兩款車型，不僅價(jià)格親民，而且維修成本低廉，油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。標(biāo)致206以其圓潤(rùn)可愛(ài)的外觀和出色的操控性能，曾獲得“最美汽車”的稱號(hào)。這兩款車型的改裝市場(chǎng)成熟，改裝潛力巨大，可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行外觀和性能上...
東風(fēng)雪鐵龍計(jì)劃在下半年推出C2運(yùn)動(dòng)版車型，旨在為這款經(jīng)典車型注入新的活力。目前，C2提供手動(dòng)舒適型、手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型和自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型三款車型，而即將上市的運(yùn)動(dòng)版將配備外觀套件，提升視覺(jué)沖擊力，并作為高配車型銷售。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)不會(huì)有變化，繼續(xù)搭載1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為56kW和78k...
總結(jié)內(nèi)容：2012款雪鐵龍C2裝備了PSA集團(tuán)第三代TU發(fā)動(dòng)機(jī)，具備強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。該車采用保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)4檔手自一體變速箱，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。變速箱在急加速時(shí)反應(yīng)迅速，可迅速提升轉(zhuǎn)速。此外，C2的Tiptronic變速箱還具備普通、運(yùn)動(dòng)及雪地三種模式，適應(yīng)不同路況需求。...
東風(fēng)雪鐵龍C2以其時(shí)尚外觀和高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車型中脫穎而出。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和加速性能。盡管剎車性能和乘坐空間略顯不足，但其駕駛感受和操控性在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)異。C2的油耗表現(xiàn)略差，但日常養(yǎng)護(hù)成本較低，配件通用性強(qiáng)，可靠性高。對(duì)于追求個(gè)性和駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，C...
在高速公路行駛過(guò)程中，一輛行駛里程約12萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車，出現(xiàn)了組合儀表上的所有故障燈同時(shí)點(diǎn)亮，而且沒(méi)有車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫信息顯示的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多方檢測(cè)與更換，最終確認(rèn)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成內(nèi)部的工作電路狀態(tài)不良，傳遞給組合儀表的信息錯(cuò)誤導(dǎo)致所有故障燈點(diǎn)亮。通過(guò)更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成，...
經(jīng)過(guò)對(duì)一輛行駛里程約2萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車進(jìn)行故障診斷后發(fā)現(xiàn)，突然熄火的原因竟是汽油泵MC20搭鐵點(diǎn)存在接觸不良。由于這種搭鐵點(diǎn)的故障，造成汽油泵無(wú)法形成正常的工作回路，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)供油壓力過(guò)低，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作而出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)重新固定搭鐵點(diǎn)緊固螺栓后進(jìn)行試車，故障得以解決。這一...
車主疑問(wèn)：為什么冷卻風(fēng)扇只能低速運(yùn)行？一輛搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車行駛里程約4萬(wàn)km，車主反映在長(zhǎng)途行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高。經(jīng)過(guò)一系列故障診斷，發(fā)現(xiàn)原因并非發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器或空調(diào)系統(tǒng)線性壓力傳感器故障，也不是風(fēng)扇本身問(wèn)題。最終發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇高速工作線路中有故障，經(jīng)過(guò)清潔和焊接后成功解決問(wèn)題。經(jīng)...
雪鐵龍C4L方向盤松動(dòng)可能由轉(zhuǎn)向機(jī)和拉桿球頭磨損或方向十字節(jié)磨損造成。解決這一問(wèn)題，可以考慮更換方向柱軸承或轉(zhuǎn)向機(jī)。2019款手動(dòng)舒適型C4L擁有4675mm×1780mm×1500mm的車身尺寸和2710mm的軸距，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136ps，最大功率100kw，最大扭矩230...
在歐洲和澳大利亞市場(chǎng)，雪鐵龍C2是一款雙門微型車，類似于Mini。然而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，C2實(shí)際上是基于標(biāo)致206進(jìn)行小改款，換了包圍和車標(biāo)。兩款車在賽道用途上幾乎沒(méi)有區(qū)別，擁有相同的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身。唯一可能的差異在于前保的開(kāi)口面積，這可能會(huì)影響到冷卻效果。東風(fēng)標(biāo)致206和雪鐵龍C2雖然在外觀上有所不...
東風(fēng)雪鐵龍C2作為一款經(jīng)典的小型車，其二手車市場(chǎng)表現(xiàn)一直備受關(guān)注。從外觀來(lái)看，C2的設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明，流線型車身和夸張的尾部造型都展現(xiàn)出雪鐵龍品牌的獨(dú)特魅力。車內(nèi)空間方面，C2采用了"小車大設(shè)計(jì)"的理念，內(nèi)部空間寬敞且布局合理，超大的前風(fēng)窗玻璃和245升的后備箱容積都為駕乘者提供了舒適的體驗(yàn)。在動(dòng)力性能...
雪鐵龍是法國(guó)的汽車品牌，擁有多款車型，如CZero、C1、C2、C3、C4、C5和C4L等。其中，C5是東風(fēng)雪鐵龍的中型車，尺寸為4825mm×1860mm×1480mm，軸距2815mm，采用前置前驅(qū)。動(dòng)力系統(tǒng)包括1.6升和1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手自一體變速箱。C5的懸架系統(tǒng)為麥弗遜式獨(dú)...
雪鐵龍是法國(guó)的汽車品牌，擁有凱旋、C2、新薩拉畢加索、愛(ài)麗舍、富康等轎車系列。以2010款凱旋自動(dòng)經(jīng)典版為例，這是一款緊湊型4門5座三廂車，車身尺寸為長(zhǎng)4802mm、寬1773mm、高1512mm，軸距2710mm。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋手自一體變速箱，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米，采用...
雪鐵龍是法系汽車品牌，擁有多款車型，如CZero、C1、C2、C3、C4和C4L。以C4L為例，這是一款緊湊型車，4門5座三廂車，尺寸為4620mm×1780mm×1498mm，軸距2710mm。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kw，最大扭矩150nm，最大馬力117ps，配備5擋手動(dòng)變速箱...
雪鐵龍C2已停產(chǎn)，是一款小型汽車。它搭載1.4升和1.6升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供76馬力/120牛米和105馬力/142牛米的扭矩。1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4AT變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。雪鐵龍C2是一款已經(jīng)停產(chǎn)的小型汽車，提供1....
