（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
我覺(jué)得1.4L的C2不屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)功率在5000轉(zhuǎn)左右、扭矩在3000轉(zhuǎn)左右最大一般換擋建議在接近最大扭矩的時(shí)候大概2500轉(zhuǎn)左右吧低轉(zhuǎn)速換擋并不好還要看具體的車況等聽聽聲音？感覺(jué)一下不同轉(zhuǎn)速換擋時(shí)動(dòng)力怎么樣？
那是皮帶打滑的聲音~很明顯的問(wèn)題~平時(shí)不轉(zhuǎn)向的時(shí)候皮帶不用力~一轉(zhuǎn)向皮帶需要用力~就開始打滑了~你的助力轉(zhuǎn)向泵皮帶松了~也有可能在換油封的時(shí)候維修師傅把你的皮帶沾上油了~ 換一個(gè)就行了~不是大事~
那是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高時(shí)的聲音�？照{(diào)占用了發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力，為了保證車子正常行駛發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然要提高轉(zhuǎn)速，來(lái)滿足行車需要。
叫修車的聽聽是不是氣門的聲音，如是就找4S站索賠。
我的C2買了2年了，一到冬天或多或少也會(huì)這樣�？赡苁且�?yàn)樘鞖饫洌l(fā)動(dòng)機(jī)為了保持工作溫度，在啟動(dòng)初期需要維持一定時(shí)間的高轉(zhuǎn)速，正好這個(gè)轉(zhuǎn)速的震動(dòng)和你車子產(chǎn)生共振，所以感覺(jué)聲音大些、抖動(dòng)感也強(qiáng)烈些，過(guò)了一會(huì)，車子熱了或者行駛
離合低不低啊 是不是離合沒(méi)踩到位？ C2好像是倒擋不好掛 一檔還行吧 它有保護(hù)裝置 車速高于10km/h就掛不進(jìn)一檔了 除非油門迅速切入~~
啥響，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音？
車沒(méi)停穩(wěn)或者離合沒(méi)踩到底，看看是不是腳墊隔了，倒檔一擋無(wú)同步器，響也不算問(wèn)題
雪鐵龍世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.空氣濾清器臟污、火花塞老化、點(diǎn)火線圈損壞、汽油不純凈、油路進(jìn)水或油泵問(wèn)題等，導(dǎo)致動(dòng)力不足和發(fā)動(dòng)機(jī)滯后聲音。2.冷卻液、液壓?jiǎn)栴}或點(diǎn)火時(shí)期設(shè)定不當(dāng)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如EGR閥門堵塞等問(wèn)題也可能導(dǎo)致聲音異常。3.冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏/斷裂等問(wèn)...
這篇文章詳細(xì)介紹了一輛東風(fēng)雪鐵龍C2轎車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障排除過(guò)程。經(jīng)過(guò)對(duì)蓄電池狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、轉(zhuǎn)速位置傳感器、噴油器、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣壓力傳感器、點(diǎn)火線圈等部件的檢查和更換，最終確定故障點(diǎn)是轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊常供電線路上的F4保險(xiǎn)絲熔斷所致。更換保險(xiǎn)絲后，防啟動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常，解鎖指示發(fā)出，發(fā)動(dòng)機(jī)...
對(duì)于預(yù)算有限的學(xué)生黨來(lái)說(shuō)，選擇一款性價(jià)比高的二手轎車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。標(biāo)致206和雪鐵龍C2這兩款車型，不僅價(jià)格親民，而且維修成本低廉，油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。標(biāo)致206以其圓潤(rùn)可愛(ài)的外觀和出色的操控性能，曾獲得“最美汽車”的稱號(hào)。這兩款車型的改裝市場(chǎng)成熟，改裝潛力巨大，可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行外觀和性能上...
東風(fēng)雪鐵龍計(jì)劃在下半年推出C2運(yùn)動(dòng)版車型，旨在為這款經(jīng)典車型注入新的活力。目前，C2提供手動(dòng)舒適型、手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型和自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型三款車型，而即將上市的運(yùn)動(dòng)版將配備外觀套件，提升視覺(jué)沖擊力，并作為高配車型銷售。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)不會(huì)有變化，繼續(xù)搭載1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為56kW和78k...
總結(jié)內(nèi)容：2012款雪鐵龍C2裝備了PSA集團(tuán)第三代TU發(fā)動(dòng)機(jī)，具備強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。該車采用保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)4檔手自一體變速箱，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。變速箱在急加速時(shí)反應(yīng)迅速，可迅速提升轉(zhuǎn)速。此外，C2的Tiptronic變速箱還具備普通、運(yùn)動(dòng)及雪地三種模式，適應(yīng)不同路況需求。...
東風(fēng)雪鐵龍C2以其時(shí)尚外觀和高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車型中脫穎而出。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和加速性能。盡管剎車性能和乘坐空間略顯不足，但其駕駛感受和操控性在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)異。C2的油耗表現(xiàn)略差，但日常養(yǎng)護(hù)成本較低，配件通用性強(qiáng)，可靠性高。對(duì)于追求個(gè)性和駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，C...
在高速公路行駛過(guò)程中，一輛行駛里程約12萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車，出現(xiàn)了組合儀表上的所有故障燈同時(shí)點(diǎn)亮，而且沒(méi)有車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫信息顯示的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多方檢測(cè)與更換，最終確認(rèn)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成內(nèi)部的工作電路狀態(tài)不良，傳遞給組合儀表的信息錯(cuò)誤導(dǎo)致所有故障燈點(diǎn)亮。通過(guò)更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成，...
經(jīng)過(guò)對(duì)一輛行駛里程約2萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車進(jìn)行故障診斷后發(fā)現(xiàn)，突然熄火的原因竟是汽油泵MC20搭鐵點(diǎn)存在接觸不良。由于這種搭鐵點(diǎn)的故障，造成汽油泵無(wú)法形成正常的工作回路，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)供油壓力過(guò)低，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作而出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)重新固定搭鐵點(diǎn)緊固螺栓后進(jìn)行試車，故障得以解決。這一...
2003年雪鐵龍愛(ài)麗舍1.6L自動(dòng)擋轎車因雙密封繼電器內(nèi)部觸點(diǎn)粘連，導(dǎo)致汽油泵和變速器電磁閥一直工作，耗盡了蓄電池的電量，次日全車沒(méi)電。維修技師發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)粘連問(wèn)題后更換雙密封繼電器，車輛恢復(fù)正常。故障雙密封繼電器中的拉簧脫落，引發(fā)汽油泵和變速器電磁閥持續(xù)工作，導(dǎo)致蓄電池電量耗盡。用戶一般不會(huì)察覺(jué)到這兩...
車主疑問(wèn)：為什么冷卻風(fēng)扇只能低速運(yùn)行？一輛搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車行駛里程約4萬(wàn)km，車主反映在長(zhǎng)途行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高。經(jīng)過(guò)一系列故障診斷，發(fā)現(xiàn)原因并非發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器或空調(diào)系統(tǒng)線性壓力傳感器故障，也不是風(fēng)扇本身問(wèn)題。最終發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇高速工作線路中有故障，經(jīng)過(guò)清潔和焊接后成功解決問(wèn)題。經(jīng)...
雪鐵龍世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因可能包括：1.機(jī)械部件問(wèn)題：如空濾、火花塞、點(diǎn)火線等需檢查更換。油路問(wèn)題如油路有水、油泵故障也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大。2.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題：如EGR閥門堵塞、冷卻系統(tǒng)過(guò)熱、排氣系統(tǒng)堵塞等。3.動(dòng)力傳遞問(wèn)題：如油壓過(guò)高或過(guò)低，點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置錯(cuò)誤等。以上情況可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異...
雪鐵龍C4L方向盤松動(dòng)可能由轉(zhuǎn)向機(jī)和拉桿球頭磨損或方向十字節(jié)磨損造成。解決這一問(wèn)題，可以考慮更換方向柱軸承或轉(zhuǎn)向機(jī)。2019款手動(dòng)舒適型C4L擁有4675mm×1780mm×1500mm的車身尺寸和2710mm的軸距，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136ps，最大功率100kw，最大扭矩230...
一輛東風(fēng)雪鐵龍C2汽車在清洗后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。起初懷疑是電瓶問(wèn)題，但檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)電壓正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元記錄了多個(gè)故障問(wèn)題，包括燃油泵、噴油器、點(diǎn)火線圈和炭罐排放電磁閥的調(diào)節(jié)問(wèn)題。盡管對(duì)調(diào)節(jié)單元進(jìn)行了初始化和重新設(shè)定，問(wèn)題依舊。最終，通過(guò)對(duì)照線路圖檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)熔絲盒內(nèi)部...
2020款雪鐵龍C3L的發(fā)動(dòng)機(jī)艙開啟方法如下：首先，在駕駛艙內(nèi)找到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的開關(guān)，拉起拉手，解鎖發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。接著，將手伸入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端中央位置，撥動(dòng)保險(xiǎn)開關(guān)，然后抬起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。如果車輛配備液壓支撐，則無(wú)需手動(dòng)支撐。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，只需取出支撐桿，緩慢放下機(jī)艙蓋，直至聽到安全扣鎖住的聲音。在清洗發(fā)動(dòng)...
雪鐵龍凡爾賽C5X油耗市區(qū)偏高但節(jié)能，空間寬敞，內(nèi)飾高級(jí)且配置豐富，駕駛舒適。然而，需注意踩剎車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大、油耗略高、換擋偶發(fā)不平順及沙石路噪音問(wèn)題。盡管如此，其內(nèi)飾環(huán)保無(wú)異味，外觀時(shí)尚，底盤高通過(guò)性好，是家庭出游的優(yōu)選車型。平時(shí)很少開車，只是偶爾周末出去溜達(dá)，基本上都在走快速路，也很少遇到堵車，...
紳寶X65和雪鐵龍C3這兩款車各有優(yōu)缺點(diǎn)。紳寶X65的優(yōu)點(diǎn)包括外觀顏值高、動(dòng)力強(qiáng)勁、空間大、安全系數(shù)高、配置豐富、操控精準(zhǔn)、空調(diào)效果好、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速無(wú)聲音、全車無(wú)異響，SAAB技術(shù)加持。缺點(diǎn)是后排腳下有鼓包。雪鐵龍C3的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁、外觀簡(jiǎn)約、長(zhǎng)軸距帶來(lái)空間和舒適性。缺點(diǎn)是C3-XR內(nèi)飾用料廉價(jià)，塑...
在歐洲和澳大利亞市場(chǎng)，雪鐵龍C2是一款雙門微型車，類似于Mini。然而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，C2實(shí)際上是基于標(biāo)致206進(jìn)行小改款，換了包圍和車標(biāo)。兩款車在賽道用途上幾乎沒(méi)有區(qū)別，擁有相同的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身。唯一可能的差異在于前保的開口面積，這可能會(huì)影響到冷卻效果。東風(fēng)標(biāo)致206和雪鐵龍C2雖然在外觀上有所不...
東風(fēng)雪鐵龍C2作為一款經(jīng)典的小型車，其二手車市場(chǎng)表現(xiàn)一直備受關(guān)注。從外觀來(lái)看，C2的設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明，流線型車身和夸張的尾部造型都展現(xiàn)出雪鐵龍品牌的獨(dú)特魅力。車內(nèi)空間方面，C2采用了"小車大設(shè)計(jì)"的理念，內(nèi)部空間寬敞且布局合理，超大的前風(fēng)窗玻璃和245升的后備箱容積都為駕乘者提供了舒適的體驗(yàn)。在動(dòng)力性能...
