本田CR-V從車架號分為:例如: L V H R D 5 8 4 * 4 5 0 0 0 0 1 前三位是廠家:東風(fēng)本田汽車有限公司 RD5為車體類型:指CR-V2000ML DOHC VTEC為2.0排量.RD7為2.
yan9910關(guān)于您咨詢的拉高速的問題，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是在首保之前拉，因?yàn)闄C(jī)油高速循環(huán)時(shí)清洗能力更強(qiáng)，拉完高速后機(jī)油是最臟的，正好在保養(yǎng)時(shí)換掉。提醒您來一次高速就可以了。拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純
從外尺寸上看，除了車寬之外，其他數(shù)值RAV4都要比CR-V都大了一點(diǎn)點(diǎn)，外尺寸的差距我并不關(guān)注，因?yàn)榍昂蟾苌晕⑺芰霞帱c(diǎn)就長了不少，這點(diǎn)無參考價(jià)值。讓我比較看重的是軸距這個(gè)指標(biāo)，RAV4比CR-V軸距長了40mm（4厘米
機(jī)油是發(fā)動機(jī)的血液最好是用好一點(diǎn)的我推薦用sde5w_40型號的機(jī)油對發(fā)動機(jī)好品牌用殼牌喜力4l的希望采納我喲謝謝
五羊本田的發(fā)動機(jī)，當(dāng)然是五羊本田自己產(chǎn)的，你以為五羊本田會像山寨摩托似的，買別人發(fā)動機(jī)用呢！十多年前五羊本田進(jìn)口過日本發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在早沒有進(jìn)口了，都自己產(chǎn)了
自己開的平時(shí)上下班大概是十個(gè)油�！ 「咚�120能控制在8個(gè)油。 如果是分期付款的話需要全�！ R-V的全保要一萬三左右 另外就是購置稅了 大概2萬 。 由于車價(jià)各個(gè)地區(qū)都不同（徐州地區(qū)的是讓八千），所以只
本田CR-V：新殼老技術(shù) 不算硬朗的外形卻更加博得女性的傾心，不算優(yōu)異的通過能力在應(yīng)對日常的道路綽綽有余。 精致的外觀，高效與低油耗兼?zhèn)涞陌l(fā)動機(jī)，“全球通用性緊湊平臺”，清新簡潔的駕駛艙，寬大舒適的座椅，超大的后背箱
是不是經(jīng)過長下坡 有過剎車動作之后的剎車片焦糊味 開暖風(fēng)可以輕松從車外進(jìn)入車內(nèi) 關(guān)掉暖風(fēng)隔絕了進(jìn)入 不太像是高溫暖化的原因
混動CRV在時(shí)速100km/h時(shí)，并不完全依賴單一能源。當(dāng)電量充足，電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動，但純電行駛距離有限，通常1-2km。電量不足時(shí)，發(fā)動機(jī)介入，可能直接驅(qū)動或以串聯(lián)模式發(fā)電。急加速時(shí)，電機(jī)輔助發(fā)動機(jī)。大多數(shù)情況下，發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動。本田IMMD混動系統(tǒng)有三種模式：電動機(jī)直接驅(qū)動、混合驅(qū)動和發(fā)動機(jī)驅(qū)動。高...
本田CR-V高速行駛時(shí)，方向盤抖動厲害？這種情況可能是什么原因引起的呢？請看下面的解答。1.方向盤抖動可能是由車輛傳動系統(tǒng)引起的，需要檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)節(jié)。2.如果打方向的時(shí)候方向盤抖動嚴(yán)重，這是因?yàn)橹ζн^松或者過緊，主要針對機(jī)械式液壓助力車輛，調(diào)節(jié)皮帶松緊度或者更換就可以...
本田CR-V作為一款中型SUV,在國內(nèi)市場備受消費(fèi)者喜愛。而這款車的混動版本更是備受關(guān)注，那么它的動力表現(xiàn)到底如何呢？讓我們來看看廣大車主的真實(shí)評價(jià)。首先，從外觀設(shè)計(jì)上看，本田CR-V混動版的車頭看上去非常運(yùn)動，黑色飾物和雙幅式設(shè)計(jì)的中網(wǎng)搭配起來十分酷炫。車尾則呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的感覺，并輔以銀色飾條，尾燈...
本田CRV銳-混動作為本田混動系統(tǒng)的主力銷售車型，銷量僅次于比亞迪宋PLUS。雖然CRV車型在中國已有多年歷史，但其可靠性深入人心。然而，在新能源車型大力發(fā)展的今天，訂車需等待數(shù)月，而本田CRV混動版卻有優(yōu)惠且可提現(xiàn)車。那么，現(xiàn)在是否是入手傳統(tǒng)新能源車的時(shí)機(jī)呢？三位車主的真實(shí)體驗(yàn)評測，從動力、油耗、...
本田CRV混動車不顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，代以能量條顯示動力使用情況。高速120巡航時(shí)，發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速或停機(jī)，猜測約2000轉(zhuǎn)�；靹覥RV動力強(qiáng)且省油，同級別中優(yōu)勢明顯，增配主動安全等，值得購買。本田CRV混動車并不顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。而是像這樣，上面一個(gè)“能量條”，下面一個(gè)大的數(shù)字式速度顯示，再往下是可切換的功...
本田CR-V燃油經(jīng)濟(jì)性較好，百公里油耗約8L。外觀時(shí)尚動感，空間寬敞充裕，座椅舒適可調(diào)。內(nèi)飾采用本田家族風(fēng)格，實(shí)用配置豐富，但新車異味較大�？傮w來說，CR-V性價(jià)比較高，適合長途駕駛。在高速行駛時(shí)，其油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，能夠滿足用戶的日常需求。作為一款家用SUV，本田CR-V在外觀、空間和內(nèi)飾方面都表現(xiàn)出...
本田CRV作為一款熱門SUV，其油耗表現(xiàn)備受關(guān)注。車主分享了7700公里后的駕駛體驗(yàn)，詳細(xì)剖析了CRV的優(yōu)缺點(diǎn)。動力充沛，駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，空間寬敞，操控平順，油耗經(jīng)濟(jì)，舒適度高，外觀大氣，內(nèi)飾略顯不足。盡管存在一些缺點(diǎn)，但CRV在性價(jià)比和口碑方面表現(xiàn)出色，贏得了消費(fèi)者的信任。對于追求動力和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)...
06款本田CR-V2.4四驅(qū)車型的油耗表現(xiàn)因多種因素而異。綜合路況下的油耗大約在12升/百公里左右，但具體數(shù)值可能會根據(jù)駕駛條件、路況以及駕駛習(xí)慣有所不同。根據(jù)本田官方資料，理想條件下的油耗為每百公里8升，而在城市道路上可能上升至14升/百公里，高速行駛時(shí)則可能降至8升/百公里。二、背景知識介紹本田...
本田CR-V混動油耗一、明確解答用戶問題本田CR-V混動車型的油耗表現(xiàn)因多種因素而異，但通常情況下，其平均油耗大約在4.8L/100KM左右。具體油耗數(shù)值可能受到駕駛習(xí)慣、路況、氣候條件以及車輛保養(yǎng)狀況的影響。在實(shí)際使用中，城市擁堵路況下由于車輛能夠充分發(fā)揮混動優(yōu)勢，油耗可能會更低；而在高速行駛時(shí)，...
本田CR-V油耗一、明確解答用戶問題本田CR-V的油耗因車型、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而異，無法給出一個(gè)固定的數(shù)值。但一般而言，其工信部綜合油耗在6.2至6.7L/100km之間，實(shí)際市區(qū)油耗大約在7.5至8.5L/100km，高速油耗約為6至7L/100km。對于具體車型，如1.5T車型，市區(qū)油耗...
本田CR-V操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校經(jīng)過精心優(yōu)化，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式懸掛系統(tǒng)，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)出良好的剛性，車身姿態(tài)穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的感覺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤指向明確，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受扎實(shí)穩(wěn)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤設(shè)計(jì)兼顧了舒適性和操控性。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在緊急制動和高速行駛時(shí)都能保持穩(wěn)定。前懸提供了良好的緊急制動性能，車身姿態(tài)穩(wěn)定，而后懸架則帶有橫向穩(wěn)定桿，提升了操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)向阻尼和重力調(diào)整舒適，讓駕駛者在行駛過程中能...
本田CR-V新能源的胎壓設(shè)置，通常應(yīng)保持在2.2至2.5bar之間。這一范圍是根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)以及本田CR-V新能源車型的具體特性而確定的，旨在確保行車安全和車輛性能。二、胎壓設(shè)置相關(guān)背景知識1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)胎壓是輪胎在冷卻狀態(tài)下測得的氣壓值，通常為2.2至2.5bar。這一...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V新能源搭載了先進(jìn)的e:HEV強(qiáng)電智混動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0LDI變速器的換擋邏輯清晰，平順性極佳，確保了動力輸出的連續(xù)性和穩(wěn)定性。2.底盤與操控CR-V新能源的底盤調(diào)校注重舒適性與操控性的平衡。懸吊系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，有效過濾震動，提供穩(wěn)定的支撐力。在高速穩(wěn)定性和彎道動態(tài)...
本田CR-V新能源搭載了先進(jìn)的第四代i-MMD混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)158kW。在實(shí)際駕駛中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的工況適配性。起步與低速行駛時(shí)，車輛默認(rèn)純電驅(qū)動，電機(jī)的瞬時(shí)扭矩帶來輕快順滑的加速體驗(yàn)。中高速巡航時(shí)，發(fā)動機(jī)通過離合器直連車輪，減少傳動損...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CR-V在底盤調(diào)校上注重平衡舒適性與操控性。其懸架系統(tǒng)能夠有效過濾震動，即使在路況不佳的情況下，也能保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，方向盤手感韌性十足，為駕駛者提供了清晰的路感。在實(shí)際駕駛中，CR-V的操控性能穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身回正迅速，給予駕駛者充分的信心。無論是城市通勤還是長途旅行...
本田CR-V在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與CVT變速箱匹配良好，提供了穩(wěn)定的動力輸出。根據(jù)實(shí)際測試，1.5T版本車型的百公里加速時(shí)間為9.4-10.5秒，雖然不算驚艷，但足以滿足日常駕駛需求。在油耗方面，城市綜合油耗穩(wěn)定在7.5-8.5L/100km區(qū)間，高速巡航時(shí)油耗可進(jìn)...
【58汽車空間測試】雙車戰(zhàn)略是各大合資車廠在中國慣用的銷售模式，同一款車型套用不同的外殼，再裝配一些差異化的配置就變成了不同的車型進(jìn)行銷售，這樣能得到翻倍的銷量。皓影和CR-V也是本田雙車戰(zhàn)略的車型，不同于以往其它車型雙胞胎造型的設(shè)計(jì)，皓影和CR-V在外觀上還是有比較大的不同，并且皓影在車身尺寸上也...
本田CR-V以其緊湊型SUV的定位，憑借協(xié)調(diào)的車頭設(shè)計(jì)和靈動的車側(cè)線條，贏得了年輕消費(fèi)者的青睞。車身尺寸為4621/1855/1679mm，軸距2661mm，內(nèi)飾充滿活力，搭載2.0L油電混合動力系統(tǒng)，最大功率145馬力，電動機(jī)總功率184馬力，工信部綜合油耗僅為4.9L/100km。市場口碑良好，...
東風(fēng)本田CR-V在天河區(qū)廣物特約店的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)1.6萬元。這款SUV以其穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)和靈巧的車身線條受到市場歡迎。車身尺寸為4621/1855/1679mm，軸距2661mm，內(nèi)飾以黑色為主，搭配銀色飾條，簡潔而不失莊重。搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭...
