沒標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試數(shù)據(jù)，120 胎噪一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。
我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比相當(dāng)高啊，最高配置9.49萬，看看配置，看看安全性，作為自主品牌的家用車很牛。 以下是給您總結(jié)的。 長(zhǎng)安逸動(dòng)是2012 3月份上市的一款車，自上市以來就比較有人氣，該車全系均在10萬以下，有四款配備ESP
應(yīng)該是關(guān)好車窗后車外的噪音會(huì)很大一部分隔絕掉，不會(huì)噪音更大，這種情況就得具體看下是什么部位的噪音。58車
逸動(dòng)整體制造工藝的NVH（噪音和震動(dòng)）表現(xiàn)非常優(yōu)秀，怠速時(shí)車內(nèi)噪音極小，駕乘時(shí)，車內(nèi)靜謐，說話聽的很清楚，噪音處理在國(guó)產(chǎn)車中肯定是數(shù)一數(shù)二的！
噪音控制是逸動(dòng)最大的賣點(diǎn)。已經(jīng)超過同級(jí)別的合資車。 安全性是國(guó)家新CN-CAP標(biāo)準(zhǔn)的的第一碰，五星，目前其他企業(yè)還不敢去碰。 操控一般
逸動(dòng)試駕活動(dòng)的時(shí)候有開過，個(gè)人不太適應(yīng)逸動(dòng)在的起步的時(shí)候有點(diǎn)慢，但只要一給油車子就好，車內(nèi)很安靜，除了加速過百時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍微有點(diǎn)大外，基本沒有噪音，
個(gè)人覺得逸動(dòng)在噪音上的控制相當(dāng)不錯(cuò)，可以媲美合資車，怠速和中低速時(shí)幾乎可以用靜謐來形容，只有到了高速時(shí)，噪音才會(huì)有所增加，主要是來自輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)聲音看是哪種的了，一般可從以下幾方面判斷：1，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。當(dāng)然了，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過狠可能也會(huì)出現(xiàn)，這里我
騰勢(shì)D9商務(wù)車操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱“移動(dòng)頭等艙”，第三排新增通風(fēng)/加熱功能，全家出行無短板。隔音方面，騰勢(shì)D9表現(xiàn)優(yōu)異，采用雙層夾膠玻璃，在低速、60km/h、80km/h時(shí)整體靜謐性良好，即使在高速行駛時(shí)也能有效隔絕來自底盤和風(fēng)噪的噪音，為乘客提供寧靜的乘坐環(huán)境。4.智能配置與輔助駕駛系...
東風(fēng)日產(chǎn)天籟作為一款中型轎車，以其卓越的舒適性、平穩(wěn)的動(dòng)力輸出和豐富的配置，在市場(chǎng)上贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，無論是城市通勤還是高速駕駛，都能提供充沛而平順的動(dòng)力。同時(shí)，天籟的操控性能出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，為乘客提供了良好的乘坐體驗(yàn)。二、舒適性與空間表現(xiàn)天籟被譽(yù)為“...
車輛基本信息長(zhǎng)安汽車逸動(dòng)與同級(jí)別車型相比，逸動(dòng)在價(jià)格、外觀、空間、配置等方面都展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì)。然而，在某些細(xì)節(jié)上，如噪音控制、后排舒適性等方面，仍有提升的空間。例如，與同級(jí)別的朗逸相比，逸動(dòng)在動(dòng)力性能和智能化配置上更為出色，但在噪音控制方面則稍顯不足。用戶購(gòu)車建議對(duì)于考慮購(gòu)買逸動(dòng)的消費(fèi)者來說，建議...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)等舒適性配置。同時(shí)，逸動(dòng)PLUS的隔音效果也值得稱贊，無論是城市道路穿梭還是高速行駛，都能有效隔絕風(fēng)噪和外界噪音，為駕乘者營(yíng)造一個(gè)安靜舒適的駕乘環(huán)境。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的智能配置豐富，帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)。藍(lán)牙鑰匙功能讓手機(jī)成為駕駛的萬能鑰匙；巡航系統(tǒng)...
長(zhǎng)安逸動(dòng)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱和藍(lán)鯨NE1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合變速箱兩種動(dòng)力選擇。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW，低速時(shí)轉(zhuǎn)向力度較輕，高速時(shí)則會(huì)增加阻尼感，提升駕駛穩(wěn)定性。實(shí)際駕駛中，方向盤的指向性非常清晰，車身姿態(tài)控制得當(dāng)，給人一種...
不論是銷量還是產(chǎn)品力，中國(guó)的汽車合資品牌目前已被國(guó)產(chǎn)全面超越，唯一空白的地方恐怕就是進(jìn)口品牌的D級(jí)車以及超豪華車市場(chǎng)，雖然這部分高端市場(chǎng)體量有限，但它畢竟是能夠代表此品牌的最高端技術(shù)與實(shí)力，而今天，這一局面即將被打破，D級(jí)車這個(gè)最高端的護(hù)城河即將失守！大型車即D級(jí)車，目前在售的進(jìn)口品牌分別有奔馳、4...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)江淮釔為3搭載了高性能的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率為100千瓦。這一動(dòng)力配置使得釔為3在0~60km/h的城市常用速度區(qū)間中加速表現(xiàn)尤為出色。同時(shí)，在60~80km/h和80~100km/h的后續(xù)加速能力也相當(dāng)不俗，最高速度可達(dá)156km/h。在實(shí)際駕駛中，無論是城市道路的超車變道還...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉銳放在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了兩種動(dòng)力配置：2.0升汽油版和2.0升智能電混雙擎版。汽油版車型搭載先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，配合模擬10速CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順高效。加速過程平穩(wěn)有力，超車輕松自如，WLTC工況下百公里綜合油耗僅為6.16升。智能電混雙擎版則以發(fā)動(dòng)機(jī)為主、電機(jī)...
天籟之所以被譽(yù)為“移動(dòng)大沙發(fā)”，主要得益于其卓越的乘坐舒適度。首先，車內(nèi)噪音控制出色，幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)和行駛中的噪音，這得益于其先進(jìn)的NVH開發(fā)流程。其次，天籟的座椅設(shè)計(jì)特別，提供了比一般車型更舒適的乘坐體驗(yàn)，仿佛坐在沙發(fā)上。此外，其座椅采用零重力設(shè)計(jì)，與人體脊柱自然貼合，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到...
長(zhǎng)安逸動(dòng)plus雖然市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，但存在一些不足之處。車內(nèi)噪音較大，尤其是速度超過50km/h時(shí)胎噪和路噪明顯。底盤懸架偏硬，影響駕駛和乘坐舒適性。低速動(dòng)力總成頓挫，尤其是中高配使用雙離合器的車型。油耗偏高，百公里油耗約8L，與競(jìng)品相比不占優(yōu)勢(shì)。盡管如此，逸動(dòng)plus的車機(jī)系統(tǒng)智能，空間寬敞，價(jià)格便...
逸動(dòng)PHEV以其新能源身份和全新設(shè)計(jì)風(fēng)格引人注目，尺寸為4620/1820/1525mm，軸距2660mm，提供無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等智能配置。動(dòng)力上，1.0T汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，最大純電續(xù)航60km。長(zhǎng)安奔奔和CS15EV、逸動(dòng)EV300均由汽油版改裝，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，旋鈕式換擋是亮點(diǎn)。EV300底...
新鄉(xiāng)新迪4S店發(fā)布比亞迪F3最新優(yōu)惠信息，全系車型最高可享3000元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型外觀樸實(shí)大方，內(nèi)飾干凈素雅。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力平順，油耗低。市場(chǎng)口碑良好，用戶稱贊其做工不錯(cuò)，底盤高，外觀時(shí)尚。但也有用戶提到動(dòng)力一般、胎噪大等問題�？傮w而言，性價(jià)比高，適合追求實(shí)用性的消費(fèi)者。比亞迪F3經(jīng)由新...
在重慶墊江的長(zhǎng)安試車場(chǎng)，我們對(duì)長(zhǎng)安逸動(dòng)2020款PLUS藍(lán)鯨NE1.4TGDI自動(dòng)旗艦型進(jìn)行了高速測(cè)試。這款車在210km/h的速度下表現(xiàn)出色，車內(nèi)噪音僅為75.0dBA，顯示出其優(yōu)秀的靜音性能。盡管沒有直接的對(duì)比數(shù)據(jù)，但這一表現(xiàn)在同級(jí)別車型中顯得相當(dāng)出色。逸動(dòng)PLUS的鈑金工藝和車漆工藝雖然存在一...
哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因及解決辦法如下簡(jiǎn)述：1.油品問題：使用低質(zhì)燃油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不佳，產(chǎn)生震動(dòng)噪音。換用高品質(zhì)燃油可解決。2.固定部件松動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)支撐件老化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生移動(dòng)噪音。緊固發(fā)動(dòng)機(jī)可解決。3.塑料件碰撞：發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙碰撞，產(chǎn)生異響。調(diào)整或固定塑料件可消除噪音...
逸動(dòng)以其典雅的內(nèi)飾和耐看的外觀吸引了年輕消費(fèi)者。方向盤雖為塑料材質(zhì)，但中控屏7英寸并配備GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話，顯示了其實(shí)用性。標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)、剎車輔助和牽引力控制等，配置達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)。仿皮座椅材質(zhì)受到消費(fèi)者喜愛。車尾設(shè)計(jì)素雅，頭燈為鹵素光源，造型簡(jiǎn)潔大方。網(wǎng)友對(duì)2019款1.6LGDI手...
寶駿360CVT版在外觀設(shè)計(jì)上采用鍍鉻點(diǎn)陣式中網(wǎng)，提升精致度。內(nèi)飾以黑白雙色為主，中控面板采用仿麂皮紋理設(shè)計(jì)，搭載SSP-LINK車載互聯(lián)系統(tǒng)。CVT變速箱由上汽提供，可模擬8個(gè)檔位，帶有S擋和ECO模式。空間方面，第二排座椅可前后移動(dòng)，第三排座椅腿部空間尚可。儲(chǔ)物空間豐富，后備廂在放倒第三排座椅后...
降低信息娛樂系統(tǒng)的基本音量后，按壓【MEDIA】按鍵，點(diǎn)擊【查找新設(shè)備】，首次連接外部藍(lán)牙音頻源或從列表中選擇一個(gè)已連接的外部藍(lán)牙音頻源，也可通過菜單“藍(lán)牙設(shè)置”建立連接。注意顯示屏上的提示，繼續(xù)操作，必要時(shí)手動(dòng)啟動(dòng)藍(lán)牙音頻源上的播放。信息娛樂系統(tǒng)對(duì)藍(lán)牙音頻源的控制程度取決于連接的藍(lán)牙音頻源。為避免...
遼寧地區(qū)長(zhǎng)安汽車經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)顯示，逸動(dòng)PLUS目前最高可享1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)獲得更高優(yōu)惠。逸動(dòng)PLUS以其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和素雅的車側(cè)線條，展現(xiàn)出簡(jiǎn)約之美。車身尺寸為4730/1820/1505mm，軸距2700mm，內(nèi)飾同樣簡(jiǎn)約，以黑色為主色調(diào)，銀色飾條裝飾。搭載1.6LL4發(fā)...
70邁推出新款汽車輪胎充氣泵，設(shè)計(jì)獨(dú)特，方便攜帶。內(nèi)置金屬直驅(qū)結(jié)構(gòu)，傳輸效率高，可連續(xù)充氣24小時(shí)。操作面板簡(jiǎn)單易懂，可預(yù)設(shè)胎壓值，自動(dòng)檢測(cè)氣壓。實(shí)測(cè)充氣速度快，噪音控制良好。此外，產(chǎn)品還可搭配補(bǔ)胎液使用，補(bǔ)胎充氣一體操作。適用于多種場(chǎng)合充氣，如橡皮艇、充氣玩具等。適合老司機(jī)使用，還將推出青春版和S...
比亞迪宋Pro的NVH工程以燃油版為基礎(chǔ)，混動(dòng)版和純電版針對(duì)各自特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化。張強(qiáng)博士的加入顯著提升了比亞迪在NVH領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。宋Pro通過聲振源控制、噪音傳遞路徑優(yōu)化等措施，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的NVH性能。盡管不同動(dòng)力系統(tǒng)車型價(jià)格有差距，但NVH表現(xiàn)相近，用戶均能享受良好的行駛質(zhì)感和車廂靜謐性。此前，...
