斯柯達(dá)昊銳2.0t的變速箱選用的是dsg六速自動(dòng)變速箱，據(jù)說要更換一套新的變速箱要小三萬(wàn)。
不是百分之百的，個(gè)人認(rèn)為 雖然他是黃金組合，但是可能不穩(wěn)定，還不夠足夠的成熟，我身邊有個(gè)朋友1.4T的，跑了3W了 還沒有任何毛病，所以說，樓主 ，你要是想買，做好打算，賭到好的，那你就賺到了
不減速可以切換，但建議在車輛高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)，最好不要從D擋掛入S。
對(duì)于上述兩款技術(shù)性變速器，主要不同就是機(jī)械結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)，相對(duì)dsg更先進(jìn)、技術(shù)含量更高一些，dsg變速器技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是可以在0.1秒換擋，司機(jī)絲毫不會(huì)感覺到換擋的沖擊。具有良好的舒適性、經(jīng)濟(jì)型和平順性，6速tiptroni
變速箱油 1540 。保養(yǎng)如果用灰殼 機(jī)油機(jī)濾 580 機(jī)油3濾 750 到斯柯達(dá)車友會(huì)俱樂部網(wǎng)站查看回答詳情>>
目前4S換變速箱油只能從底下放光，重新注入，沒有循環(huán)設(shè)備。變速箱油4升，一般為3.7升。建議使用原廠油，油壓等參數(shù)經(jīng)過大眾認(rèn)證。而且這個(gè)玩意保修期內(nèi)盡量用原廠。至少有問題還能換個(gè)新的。 查看原
是優(yōu)雅還是智雅，是普通變速箱還是DSG的，如果是DSG的，可以找4S店索賠，因?yàn)檫@個(gè)變速箱質(zhì)保是10年16萬(wàn)公里，給你說個(gè)昊銳的QQ群吧55390004，你可以加進(jìn)去問問
說具體一點(diǎn)。怎么個(gè)跳法。去修理廠檢查以下
昊銳變速箱控制單元價(jià)格在500左右的，可以去汽配城購(gòu)買。希望回答能夠?qū)δ阌袔椭?/p>
DSG我相信總要上的 1樓說不可能是亂說 1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)就是大連出產(chǎn)的 這本就是技術(shù)共用 可能因?yàn)橐恍┰驔]談妥或者成本考慮沒上DSG而已 當(dāng)然這個(gè)和DSG是大連一汽的有很大關(guān)系 是制約 但是
雷克薩斯ES車型搭載了三種不同的變速箱，包括CVT、ECVT和8速手自一體變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備CVT變速箱，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配8速手自一體變速箱，而2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與120馬力電機(jī)的組合則使用ECVT變速箱。M20A-FKS發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為127kw，最大扭矩208N...
新款車型JCWCountryman全系搭載了8AT變速箱，這款變速箱換擋平順且耐用。作為緊湊型SUV的高性能版，JCWCountryman配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有272馬力和450牛米的強(qiáng)勁動(dòng)力，能在4500至6250轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1750至4200轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用...
**干式雙離合簡(jiǎn)述**：干式雙離合，雖因散熱問題及智能控制下的電子元件增加故障風(fēng)險(xiǎn)，但其傳動(dòng)效率高、省油環(huán)保。雖然存在抖動(dòng)和頓挫等問題，但只要使用得當(dāng)，其壽命可達(dá)到長(zhǎng)期使用。**總結(jié)內(nèi)容**：干式雙離合變速箱的壽命與使用習(xí)慣、行車環(huán)境有關(guān)。盡管有散熱及電子元件問題，但正確的駕駛方式能減少故障發(fā)生。在...
循環(huán)機(jī)換變速箱油，濾網(wǎng)和墊子是否一并更換？昨日，我為行駛了10萬(wàn)公里的愛車進(jìn)行了變速箱油的循環(huán)機(jī)更換。之前5萬(wàn)公里時(shí)，4S店聲稱已更換過油，但清單中未顯示油品價(jià)格，讓我懷疑只是補(bǔ)充了部分油。因此，這次我決定同時(shí)更換濾網(wǎng)和密封墊。為了徹底清潔，我先用循環(huán)機(jī)沖洗12L原廠油，置換舊油，然后拆下油底殼，更...
1999年至2004年款的is200使用的是雷克薩斯品牌的變速箱。該款車型的外觀獨(dú)特，后尾燈設(shè)計(jì)超前。內(nèi)飾時(shí)尚且用料考究�？臻g方面，前排空間寬敞，而后排空間稍顯尷尬。配置方面表現(xiàn)出色，尤其是主被動(dòng)安全配置備受贊譽(yù)。1999-2004年款is200以其獨(dú)特外觀、時(shí)尚內(nèi)飾、寬敞空間及出色配置著稱，特別是...
總結(jié)內(nèi)容：昊銳2.0t車型所采用的變速箱為濕式雙離合變速箱。該款變速箱為雙離合的一種，分為干式和濕式兩種。濕式雙離合變速箱的離合器片浸在變速箱油中，散熱性能和可靠性較干式雙離合好，同時(shí)能承受更大的扭矩。濕式雙離合變速箱在換擋速度上雖不及干式雙離合，但總體上穩(wěn)定可靠，適用于動(dòng)力強(qiáng)勁的車型。大眾2.0t...
雙離合變速箱雖可手動(dòng)操作，但不建議長(zhǎng)時(shí)間使用手動(dòng)模式。手動(dòng)模式主要優(yōu)勢(shì)在于降檔，增強(qiáng)動(dòng)力輸出，提高下坡安全性，減少低速時(shí)雙離合摩擦。然而，長(zhǎng)時(shí)間手動(dòng)模式駕駛會(huì)導(dǎo)致變速箱升檔不積極，油耗增加。車主應(yīng)學(xué)會(huì)在D擋和手動(dòng)擋間正確切換，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛安全，享受更好的駕駛體驗(yàn)。雙離合變速箱，大家都知道，...
在車輛外部找到循環(huán)器的連接器，確定進(jìn)油管或出油管位置后，將管路與車輛連接器連接。利用變速器循環(huán)器將油注入容器，通過機(jī)器產(chǎn)生的壓力自動(dòng)更換油液。換油率可達(dá)90%以上，操作簡(jiǎn)單，受現(xiàn)代車主歡迎。廢油靠重力排出，但自動(dòng)變速器油不能完全排出，循環(huán)器更換彌補(bǔ)了這一缺陷。變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)都有濾芯，但換油時(shí)不常更換...
手自一體變速箱的手動(dòng)模式在特定情況下能發(fā)揮重要作用。通過m擋，駕駛員可以手動(dòng)加減擋，無(wú)論是超車、激烈駕駛還是應(yīng)對(duì)陡坡。自動(dòng)變速箱的保護(hù)程序確保不合理操作不會(huì)執(zhí)行，無(wú)需離合器踏板。在陡坡行駛時(shí)，鎖定低擋位可提供充足動(dòng)力或利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免僅依賴制動(dòng)系統(tǒng)導(dǎo)致過熱失靈。手自一體變速箱使用起來(lái)與普通的自動(dòng)...
奔騰T77的變速箱是中國(guó)長(zhǎng)春產(chǎn)的，這款車匹配的變速箱有兩種，分別是6擋手動(dòng)變速箱和7擋雙離合變速箱。手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合來(lái)實(shí)現(xiàn)變速變矩。自動(dòng)變速箱則由液力變扭器、行星齒輪等組成，通過液力傳遞和齒輪組合來(lái)達(dá)到變速變矩的效果。奔騰T77的尺寸為長(zhǎng)4525mm、寬1845mm、...
豐田supra和寶馬z4確實(shí)搭載了ZF的8速手自一體變速箱，這款變速箱由世界知名供應(yīng)商采埃孚提供。兩車不僅在變速箱上相同，還共享了許多零件，因?yàn)樗鼈兌际腔趯汃R的CLAR平臺(tái)打造的。這個(gè)平臺(tái)決定了兩車的動(dòng)力總成、軸距、寬度等關(guān)鍵參數(shù)。盡管兩車使用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)校不同，導(dǎo)致駕駛感受有所差異。寶馬...
榮威rx5plus采用的是干式七速動(dòng)力換擋變速箱，具備預(yù)嚙合技術(shù)，換擋時(shí)間僅需0.2秒。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127kw，峰值扭矩275Nm，動(dòng)力充沛。外觀提供兩種造型，內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備14.1英寸中控屏和HW2.0VENUS1.0智能系統(tǒng)，科技感十足。榮威rx5plus的變速...
有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。裝備自動(dòng)變速器的車輛在堵車時(shí)，一些車主常常只踩下制動(dòng)踏板，換擋桿卻保持在D擋，并不換擋。開車開了5年的余小姐，還是不知道停車等紅燈時(shí)，是應(yīng)該掛在N擋還是D擋？短時(shí)間停車是應(yīng)該使用N擋還是P擋？每天開車，余小姐不知道為這...
一汽大眾高爾夫嘉旅的1.4T車型搭載的是干式雙離合變速箱。這款高爾夫衍生車型以其靈活多變的空間和人性化配置而受到家庭用戶的青睞，特別適合全家出游。一汽-大眾自1991年成立以來(lái)，憑借先進(jìn)的造車工藝和良好的用戶口碑，成為國(guó)內(nèi)著名的汽車品牌。在極端操控情況下，如高速躲閃障礙物時(shí)，ESP系統(tǒng)能夠迅速收集A...
隨著技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的手動(dòng)變速箱趨向于使用低粘度的齒輪油。例如，上汽榮威360和通用雪佛蘭科沃茲等A級(jí)車型已經(jīng)開始采用超低粘度齒輪油，其100℃時(shí)的粘度已降至6.0m㎡/s左右。這種新型齒輪油不僅減少了油耗，還提高了對(duì)齒輪的保護(hù)能力。然而，由于成本較高，這類低粘度齒輪油的普及程度有限。此外，市面...
循環(huán)機(jī)通過機(jī)器產(chǎn)生的壓力動(dòng)態(tài)更換自動(dòng)變速箱油，換油率高達(dá)90%以上，操作簡(jiǎn)單但需設(shè)備支持。相比傳統(tǒng)重力換油，循環(huán)機(jī)能更徹底地更換廢油，延長(zhǎng)保養(yǎng)周期。使用循環(huán)機(jī)更換ATF時(shí)，一邊吸舊油一邊加注新油，利用壓力將舊油頂出，確保變速箱內(nèi)充滿新油。雖然新油使用量是傳統(tǒng)方法的一倍以上，成本增加，但效果顯著。循環(huán)...
盡管雙離合變速箱存在過熱、離合器片燒毀等問題，國(guó)產(chǎn)車仍在使用其原因是多方面的。首先，雙離合變速箱具有傳動(dòng)效率高、換擋速度快的優(yōu)點(diǎn)，能提升駕駛感受和給消費(fèi)者動(dòng)力強(qiáng)勁的印象。其次，其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，符合國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)自主研發(fā)的需求。此外，雙離合變速箱成本較低，更符合自主品牌車型的定位和核心賣點(diǎn)。加上部分消費(fèi)...
高爾夫使用的雙離合變速箱是干式雙離合，這款車只有1.4t車型和1.2t車型使用了雙離合變速箱。干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，這種變速箱的散熱性能一般，并且這種變速箱的可靠性穩(wěn)定性也是不如濕式雙離合變速箱的。濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的，這種變速箱能承受的扭...
進(jìn)口16款克萊斯勒300c搭載的是8擋手自一體變速箱，提供3.0L和3.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格區(qū)間為39.99-49.19萬(wàn)元。新款車型在外觀上進(jìn)行了顯著升級(jí)，前臉設(shè)計(jì)更為現(xiàn)代，大燈和保險(xiǎn)杠也煥然一新。動(dòng)力上，3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大扭矩285牛米；3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210k...
自動(dòng)擋車型因其自動(dòng)化程度高、駕駛操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，成為城市消費(fèi)者的首選。但駕駛自動(dòng)擋車型時(shí)，也需注意一些事項(xiàng)，以免損傷變速箱。長(zhǎng)時(shí)間不換變速箱油會(huì)導(dǎo)致油變質(zhì)，加劇機(jī)械磨損；N檔滑行不僅不安全，還會(huì)增加剎車磨損；高速行駛時(shí)突然切入低速擋會(huì)對(duì)變速箱造成沖擊；長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)掛D擋會(huì)使變速器油溫升高；車子未完全...
