先看看各款的胎厚吧 205*60=123mm 225*45=101.25mm 215*45=96.75mm 在看看各輪轂直徑吧， 16=406.24mm 17=431.63mm 18=457.02mm 最后是各輪胎的直徑
樓主,更換加大輪轂和輪胎可以提高行駛中的穩(wěn)定性，但是燃油消耗也會(huì)相應(yīng)增加。其次更換輪轂后會(huì)影響車輛正常年檢，年檢時(shí)車輛外觀必須和行駛證上照片完全一樣，年檢時(shí)還需要改回原車狀態(tài)，所以不建議車輛加大輪轂。
更換加大輪轂和輪胎可以提高行駛中的穩(wěn)定性，但是燃油消耗也會(huì)相應(yīng)增加。其次更換輪轂后會(huì)影響車輛正常年檢，年檢時(shí)車輛外觀必須和行駛證上照片完全一樣，年檢時(shí)還需要改回原車狀態(tài)，所以不建議車輛加大輪轂。
先看看各款的胎厚吧 205*60=123mm 225*45=101.25mm 215*45=96.75mm 在看看各輪轂直徑吧， 16=406.24mm 17=431.63mm 18=457.02mm 最
非換18的 就換225 45 R18的吧 225的胎太貴了 馬牌、米其林的一只 要在1500-2000左右.. 普利司通 鄧祿普都要在1000-1200 換完動(dòng)力會(huì)有所下降 公里也會(huì)不準(zhǔn)... 避震不改 也不會(huì)影
輪轂過(guò)大后輪轂改大等于縮短輪胎到車架的距離，在轉(zhuǎn)彎時(shí)重心向另一邊偏移可能導(dǎo)致輪胎蹭到車架，這樣久了可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向跑偏，建議你將懸架抬高一點(diǎn)應(yīng)該可以解決問(wèn)題
換16的，解決美觀問(wèn)題還實(shí)惠，你擔(dān)心的換了輪轂和輪胎會(huì)讓時(shí)速表產(chǎn)生誤差，轉(zhuǎn)向也有問(wèn)題。也不會(huì)出現(xiàn)
睿翼全系都是205/60 R16的輪胎，那么您更換同樣規(guī)格的16寸輪轂的確是不需要更換車胎的，因?yàn)檎麄�(gè)輪胎直徑也沒(méi)發(fā)生變化，不會(huì)影響儀表數(shù)據(jù)。而您更換17寸的輪轂，原車R16的車胎無(wú)法裝在17寸的輪轂上的， 車胎建議更換
所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。 輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素： 1.當(dāng)?shù)亟煌l例（不會(huì)影響車輛年檢通過(guò)、車輛保修
睿翼的 16*6.5 55 5x114.3 67.1 騏達(dá)GTS的輪轂ET值小 只有42 睿翼的ET值55 這個(gè)差距比較大 更換對(duì)你的轉(zhuǎn)向會(huì)有一定的影響 中心孔距可通過(guò) 環(huán)來(lái)解決 這個(gè)問(wèn)題不
隨著汽車舒適性要求的提升，異響問(wèn)題成為車主關(guān)注的焦點(diǎn)。輪轂軸承作為關(guān)鍵部件，其故障會(huì)導(dǎo)致異響，影響駕駛體驗(yàn)。本文分析了輪轂軸承的工作原理和異響特點(diǎn)，提供了快速診斷異響故障的方法。輪轂軸承異響與車輪轉(zhuǎn)速成正比，強(qiáng)度與載荷成正比，且易與其他異響混淆。異響表現(xiàn)形式包括嗡嗡聲、吱吱聲和咯瞪聲，分別由軸承磨損...
一位奔馳E300L車主兩年內(nèi)經(jīng)歷了3個(gè)輪轂開(kāi)裂，雖然不影響使用，但外觀受損。輪轂裂紋多發(fā)生在后部和輪輞內(nèi)部，不易察覺(jué)。輪胎磨損不均和路面沖擊可能導(dǎo)致輪轂受損。豪車并非質(zhì)量百分百保證，路況和駕駛習(xí)慣影響輪轂壽命。寶馬7系也存在類似問(wèn)題，硬質(zhì)輪胎和重車身導(dǎo)致輪轂易裂。奔馳E300L輪轂問(wèn)題可能與設(shè)計(jì)和質(zhì)...
途岳是上汽大眾推出的一款緊湊級(jí)SUV，月銷量已經(jīng)爬升到1.2萬(wàn)輛。車主提到了中配的輪轂太丑的問(wèn)題，雖然流行輪轂貼紙來(lái)提升顏值，但這并不能根本解決問(wèn)題。對(duì)于一些對(duì)車有較高審美需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇中配的主要原因是因?yàn)榈团洳粔蛴�，而高配又太貴，所以改輪轂成為了不得已的選擇。車主的這一改裝行為也反映出消費(fèi)...
向各位專業(yè)大神請(qǐng)教輪胎更換問(wèn)題。。。？原車225/60/18新輪235/60/18新舊輪胎直徑相差值為：1.65%。一般來(lái)說(shuō)，同一款車型，由于輪拱空間是已經(jīng)固定了的，如果輪轂尺寸越大，那么相應(yīng)配套的輪胎扁平率就要越低。輪胎的扁平率越低，車輛在拐彎時(shí)因胎肚軟產(chǎn)生變形而出現(xiàn)的滑移角度就越低，車輛的指向準(zhǔn)...
新思域碾過(guò)磚頭導(dǎo)致爆胎和輪轂變形，主要原因在于駕駛速度過(guò)快且未有效避讓障礙物，而非車輛質(zhì)量問(wèn)題。駕駛員應(yīng)熟悉路況，遇障礙物及時(shí)減速避讓，確保行車安全。事故后應(yīng)立即停車檢查，避免二次事故。8新思域的底盤高度手頭沒(méi)有數(shù)據(jù)，車托之家找了個(gè)圖下面再看一下磚頭尺寸不難看出，如果磚頭是平放在地上，甚至是窄邊立在...
更換輪胎時(shí)，需要考慮以下幾個(gè)方面的影響：1.原車轉(zhuǎn)速與扭矩關(guān)系，以及速度表顯示的差異。經(jīng)過(guò)核算，差異在1%以內(nèi)，可以認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題。2.扁平比從30變?yōu)?5，可以提高車輛在顛簸路面的舒適性。但同時(shí)，快速路面變化的反饋會(huì)略有減少。如果不需要激烈駕駛，這一點(diǎn)操控性的損失可以忽略不計(jì)。3.胎寬從275減少到...
在改裝轎車時(shí)，選擇輪轂和剎車系統(tǒng)需要考慮多個(gè)因素。首先，孔距是影響視覺(jué)效果和性能的關(guān)鍵參數(shù)。J值越大，輪轂越寬，需要更寬的輪胎；ET值越小，輪轂越靠外，可以避開(kāi)更大的卡鉗或?qū)崿F(xiàn)好看的拋邊效果。在選擇輪轂時(shí)，建議J值保持在原車大1-2J，ET值可以大5-10左右，并適當(dāng)內(nèi)傾，以實(shí)現(xiàn)完美的視覺(jué)效果和性能...
科魯茲過(guò)積水路面，水位高度約漫過(guò)半個(gè)輪轂，其實(shí)問(wèn)題不大。因?yàn)榭启斊澋倪M(jìn)氣口位置較高，位于右前大燈內(nèi)側(cè)，即使年頭較長(zhǎng)的車輛，只要密封性良好，水到大燈位置也不會(huì)有問(wèn)題。但駕駛室內(nèi)可能會(huì)進(jìn)水。通過(guò)積水路段時(shí)，應(yīng)低檔慢行，避免猛沖導(dǎo)致水花飛濺進(jìn)入進(jìn)氣口。如果水即將漫進(jìn)駕駛室，應(yīng)立即調(diào)頭，確保安全。通過(guò)積水路...
汽車輪轂在行駛過(guò)程中發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，但如果輪轂發(fā)燙，就需要引起重視。輪轂發(fā)燙的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.輪轂軸承磨損：軸承裝配過(guò)緊或異常磨損，會(huì)導(dǎo)致輪轂發(fā)燙，嚴(yán)重時(shí)甚至燒毀軸承。2.軸承缺油：溫度過(guò)高會(huì)使軸承油脂融化流出，影響制動(dòng)效果，導(dǎo)致輪轂發(fā)燙。3.剎車分泵回位異常：分泵回位異常會(huì)導(dǎo)致剎車片抱死...
提車時(shí)，我們需要注意檢查車輛的各個(gè)方面，以確保車輛沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。首先，核對(duì)車輛的銘牌信息，包括排氣量、出廠年月、車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等，確保與合格證上的號(hào)碼一致。其次，檢查車身漆面是否均勻、無(wú)劃痕等瑕疵。車窗玻璃和輪胎也是檢查的重點(diǎn)，確保沒(méi)有損傷和磨損。此外，還要檢查底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)艙，查看是否有泄漏或異響...
輪轂少一顆螺絲跑高速，安全問(wèn)題大不大？這個(gè)問(wèn)題可能很多車主都忽視了。實(shí)際上，輪轂少一顆螺絲對(duì)行車安全的影響是非常大的。雖然剩下的4個(gè)螺絲看似還能固定住輪轂，但每個(gè)螺絲對(duì)力的均勻分布都至關(guān)重要。一旦缺少一個(gè)螺絲，輪軸受力就會(huì)不均勻，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很容易導(dǎo)致其他螺絲松脫或斷裂，嚴(yán)重威脅行車安全。因此，如果發(fā)...
小車輪轂變形可能導(dǎo)致行駛中斷裂，引發(fā)交通事故。鋁合金輪轂雖可修復(fù)，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)已脆弱，再次受撞擊易斷裂。修復(fù)方法包括用海綿、布?jí)|后用鐵錘砸平，再用原子灰修復(fù)平整，最后用砂紙打毛噴漆。但修復(fù)后輪轂仍存在安全隱患，建議更換新輪轂。1.輪轂變形可能引發(fā)交通事故，鋁合金輪轂雖可修復(fù)，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)脆弱，再次受撞擊...
奔馳S320車主在4年里遭遇了17次爆胎，其中5次發(fā)生在高速上。輪胎偏磨嚴(yán)重，導(dǎo)致看似新的輪胎實(shí)際已經(jīng)非常脆弱。輪胎破口顯示為沖擊后受傷，而非低胎壓導(dǎo)致的爆胎。輪胎受傷和偏磨明顯，但車主卻不得不通過(guò)問(wèn)題車展維權(quán)。這背后的原因可能是輪轂和輪胎的不匹配。大輪轂和防爆胎的組合，雖然讓車看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，但犧牲...
錢江貝納利金鵬502和502x兩款摩托車在車身結(jié)構(gòu)和基本配置上有所區(qū)別，主要體現(xiàn)在通過(guò)性能上。502適合普通摩托車手，而502x則更硬核，是一輛冒險(xiǎn)摩托車。在輪轂方面，502采用鋁合金輪轂，而502x采用鋼絲輪轂。鋼絲輪轂的過(guò)濾能力明顯優(yōu)于鋁合金輪轂，提高整車舒適性。然而，從輪胎數(shù)據(jù)來(lái)看，502和5...
日系改裝輪轂螺絲沒(méi)有T形，并非出于安全考慮。原廠螺絲螺帽是為特定車型定制的，而改裝螺絲則需盡量通用。例如，豐田原廠螺帽是平頭的，即題目中的T形，但其他品牌可能并非T形，尺寸也不盡相同。原廠輪子專車專用，可以使用定制螺絲。而改裝輪為了銷量，不可能做到專車專用，可能需要適配豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)等多個(gè)品牌，...
根據(jù)最新消息，全新2010款馬自達(dá)3預(yù)計(jì)將于明年國(guó)產(chǎn)，并落戶長(zhǎng)安馬自達(dá)。新車型將采用緊湊型轎車的c1生產(chǎn)平臺(tái)，車身長(zhǎng)度和寬度均有所增加，外觀方面預(yù)計(jì)與海外版車型保持一致。全新一代馬自達(dá)3的前大燈延續(xù)了馬自達(dá)睿翼的風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用了微笑的大嘴造型，尾燈線條更加尖銳，采用雙色設(shè)計(jì)層次感更強(qiáng)。動(dòng)力方面...
安全性方面，新速騰技術(shù)含量更高，因此安全性優(yōu)于老馬六。老款馬六安全性存在問(wèn)題，尤其是國(guó)內(nèi)版本可能因成本考慮而有所縮水。2009款睿翼和新一代阿特茲在安全性上有所提升，獲得topsafetypick+認(rèn)證。馬自達(dá)3同樣獲得此認(rèn)證。個(gè)人建議，預(yù)算充足時(shí)選擇阿特茲，預(yù)算有限時(shí)選擇馬三，避免老馬六和速騰。新...
駕駛馬自達(dá)CX-7過(guò)程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時(shí)更為明顯。車輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。然而，當(dāng)駕車載滿5人時(shí)，車身側(cè)傾明顯。駕駛CX-7感覺(jué)非常愜意，油門和剎車踏板調(diào)教柔和，即便深踩油門也不會(huì)有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
文章講解了車門報(bào)警的原因，主要是由于鎖塊總成故障導(dǎo)致內(nèi)位置開(kāi)關(guān)接合不良。當(dāng)鎖塊內(nèi)的尼龍內(nèi)鎖舌磨損或車架變形時(shí)，會(huì)造成止位誤差增大，導(dǎo)致誤報(bào)警。解決方法可以通過(guò)調(diào)校補(bǔ)償或修補(bǔ)補(bǔ)償，嚴(yán)重時(shí)需要更換鎖塊總成。建議選用一汽睿翼黑尼龍鎖舌款總成進(jìn)行更換。文章內(nèi)容通俗易懂，邏輯清晰，信息權(quán)威，為解決車輛報(bào)警問(wèn)題...
一些維修站反映，馬自達(dá)6、睿翼的經(jīng)典紅原廠漆存在遮蓋不良現(xiàn)象，造成成本增加和客戶抱怨。經(jīng)典紅原廠漆屬于素色漆，因顏料特性關(guān)系，其遮蓋力偏弱，故用量略大于其他顏色，屬正�，F(xiàn)象。噴涂時(shí)應(yīng)注意充分利用材料的功能和特性，采用正確的方法將有助于減少噴涂遍數(shù)，從而減少漆料飛散造成的損失。1040R中涂底漆加入白...
