更換空氣流量計(jì)。
1、進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng),對(duì)冷車怠速影響更大。常見原
如果排除油品問題,就是積碳造成的,比如節(jié)氣門積碳,一般高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),如果平時(shí)換檔轉(zhuǎn)速比較低,一般3萬公里左右就得清洗了,或者平時(shí)定期加燃油添加劑可以適當(dāng)緩解癥狀,最好清洗一下節(jié)氣門,或者買個(gè)2瓶添加劑,跑跑高速也能改善。
檢查近進(jìn)氣支管是否有晚上的水凝珠。早上啟動(dòng)時(shí)多撥幾次鑰匙(要油泵打油到一定壓力)試試。冷啟動(dòng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低的情況下啟動(dòng),一般是很長時(shí)間沒發(fā)動(dòng)汽車(比如夜間停車以后)。冷卻系統(tǒng)的換季保養(yǎng)1.先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節(jié)
你說的應(yīng)該是冷啟動(dòng),怠速比較高吧,這個(gè)很正常,我的是11款的天語SX4,冷車時(shí)的怠速一般都在1000轉(zhuǎn)以上,預(yù)熱一段時(shí)間后轉(zhuǎn)速就下來了。 還有一種情況是怠速不穩(wěn),也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在700-900間浮動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)明顯出現(xiàn)
點(diǎn)火線圈整總成.外加高壓包.火咀
把氣門間隙調(diào)一下吧 就能解決問題了 省事省力省錢
冷車時(shí)候ECU的工況設(shè)定是不一樣的,你多心了
車在啟動(dòng)后,應(yīng)該稍微等一會(huì),畢竟不是奧迪這類的車,有電加熱,等發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度稍微高一點(diǎn),就好了。 如果總是這樣,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和行動(dòng)系統(tǒng)造成損傷,使車過早的老化。
正常,天冷就這樣。 沒降到正常怠速就說明車子還沒有預(yù)熱好,天很冷時(shí)盡量不開,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。