原車隔音都不怎么樣，你要對(duì)隔音要求高的話建議你還是去找個(gè)專業(yè)店做一下隔音。---北京HoneyK汽車音響改裝
隔音一般。胎噪很大
120以上風(fēng)噪、胎噪就開始大了。是我開過(guò)車當(dāng)中隔音最差的，速騰什么都好，就是隔音太鬧心，做不做隔音猶豫當(dāng)中！
速騰冠軍LP最愛優(yōu)點(diǎn):底盤扎實(shí)、操控精確，過(guò)彎很穩(wěn)，安全性一流。 缺點(diǎn):空間小了點(diǎn)，價(jià)格高了點(diǎn)綜述:小年剛買的手動(dòng)冠軍，才開了幾天，總體感覺還不錯(cuò)，聽說(shuō)老款的隔音不太好，現(xiàn)在的隔音很好:密閉不錯(cuò)，贊一個(gè)。內(nèi)飾做工很精細(xì)
一些煙雨走過(guò)，只為過(guò)上平淡安穩(wěn)的生活，那些禪意，心經(jīng)里深邃。 往事轉(zhuǎn)涼，但聞人語(yǔ)，你與我，一樣可以走成一個(gè)很老很老的故事。 一痕墨跡未干，繁花繞肩，還有多少愛，等待有緣的你，前來(lái)問候隔世的記憶。 多少無(wú)畏，開出一樹
噪音的來(lái)源是多方面的，所謂的隔音棉的作用比較單一，對(duì)共振噪音沒有什么作用，沒有安裝的必要，即便是配合止震也不實(shí)用。
速騰1.6AT噪聲控制是不錯(cuò)的，車友表示低速比較安靜，噪音主要是在遇到粗糙路面和中高速行駛時(shí)，做隔音降噪可以重點(diǎn)處理后備箱、車外四輪弧隔音，施工后隆隆隆的底盤噪音會(huì)減輕很多，相當(dāng)于胎噪路噪降低50%。如果還到自己的要求，
推薦2015新明銳，本人六月底訂車，7月初提車，明銳1.6自動(dòng)逸杰。推薦理由：與高7、奧迪A4出自MQB平臺(tái)，估計(jì)后期主流平臺(tái)之一，速騰現(xiàn)在PQ35平臺(tái)，日后也應(yīng)該進(jìn)入此平臺(tái)。有許多人在意獨(dú)立后懸掛，個(gè)人感覺明銳還可以。
速騰隔音效果好，價(jià)格也貴，寶來(lái)隔音一般，如果你覺得好請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳
顯然是軒逸，其次是卡羅拉和速騰�？启斊澗秃芤话懔�。 如果說(shuō)靜音效果懸疑無(wú)疑是最好的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音，地盤隔音做的都不錯(cuò)。輪胎的噪音也不大。 卡羅拉的隔音也做的很到位，但是發(fā)動(dòng)機(jī)靜音性上做的沒有軒逸好。 速騰算是中規(guī)中
大眾速騰噪音大可進(jìn)行汽車隔音改裝，全車雙層隔音費(fèi)用約4500元，單層約3000元。根據(jù)噪音來(lái)源，如低速行駛、中高速、高速行駛、輪胎噪音等，選擇不同隔音方案。隔音可改善音響效果，降低噪音，提高駕駛舒適度。大眾速騰噪音大可以選擇做汽車隔音，全車隔音對(duì)于那些車齡較久的車型還是比較合適的，但是新車和中高檔車...
大眾新速騰的隔音效果一般，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)隆隆聲明顯，高速行駛時(shí)底盤和輪胎噪音也較大。測(cè)試顯示，各速度段噪音值均超過(guò)推薦值，但輪胎噪音控制較好。主要噪音源為風(fēng)噪，尤其在80km/h以上時(shí)明顯。與老款速騰相比，噪音值接近但主觀感受上新速騰噪音略大，噪音波動(dòng)也較大，可能與底盤較硬有關(guān)。大眾速騰1.2T的噪音...
大眾速騰1.2T的噪音表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有隆隆聲，高速行駛時(shí)底盤和輪胎噪音明顯。測(cè)試結(jié)果顯示，新速騰在不同速度下的噪音值均低于推薦值，輪胎噪音控制良好。主要噪聲源為A柱附近的風(fēng)噪，車速80km/h以上時(shí)更明顯。與老款速騰相比，兩車噪音值接近，但新速騰在某些情況下噪音略大。分析認(rèn)為，新速騰底盤較...
一、速騰車型概述大眾速騰作為一款緊湊型轎車，以其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間以及穩(wěn)定的駕駛性能，在市場(chǎng)上贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。其經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在9.19-13.69萬(wàn)元之間，廠商指導(dǎo)價(jià)則為12.79-17.29萬(wàn)元，定位清晰，性價(jià)比高。二、速騰車型亮點(diǎn)與不足亮點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典且時(shí)尚，線條流暢，符合大...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰在底盤調(diào)校方面同樣下足了功夫。前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合為車輛提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。在平整路面上，速騰的車身整體性很強(qiáng)，懸掛支撐也比較硬，在過(guò)彎時(shí)能夠提供更好的支撐，減小車輛的側(cè)傾。速騰的方向盤轉(zhuǎn)向較輕，低速情況下電子味較濃，但隨著時(shí)速的提升，轉(zhuǎn)向逐漸緊繃，高速狀...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。在彎道中，速騰的車身側(cè)傾控制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向清晰，駕駛者能夠輕松掌控車輛。無(wú)論是城市道路還是高速公路，速騰都能提供穩(wěn)定且自信的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰在舒適性方面同樣...
速騰是一汽大眾還是上海大眾操控性評(píng)測(cè)一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效過(guò)濾路面顛簸，提供舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)在高速過(guò)彎或緊急變線時(shí)能提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，保持車輛穩(wěn)定。速騰的方向盤指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，駕駛者能夠輕松...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。在彎道行駛時(shí)，速騰能夠保持良好的車身姿態(tài)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭。懸掛系統(tǒng)對(duì)路面顛簸的過(guò)濾到位，為駕駛者帶來(lái)了平穩(wěn)順暢的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰在舒適性方面表現(xiàn)出色。座椅設(shè)...
大眾所有車型動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾車型的底盤調(diào)校一直以其穩(wěn)定性和操控性著稱。以大眾CC為例，其配備DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況調(diào)整車身姿態(tài)，提供卓越的操控性能。在彎道行駛時(shí)，車身平衡性良好，輪胎抓地力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且?guī)缀鯖]有虛位。此外，途觀L的底盤也經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，行駛穩(wěn)定性強(qiáng)，底盤扎...
大眾所有車型操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾車型的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定的操控感受。途觀L的底盤扎實(shí)穩(wěn)固，過(guò)彎支撐性強(qiáng)，高速穩(wěn)定。速騰則繼承了德系操控的優(yōu)良傳統(tǒng)，低速時(shí)靈動(dòng)自如，高速行駛時(shí)又極為平穩(wěn)。高爾夫的轉(zhuǎn)向輕盈，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭，在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向...
速騰2024款動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰2024款底盤調(diào)校延續(xù)德系精髓，懸掛系統(tǒng)扎實(shí)，濾震性與支撐性達(dá)到良好平衡。在山路試駕時(shí)，連續(xù)S彎展現(xiàn)出賽車級(jí)操控質(zhì)感，過(guò)彎側(cè)傾控制精準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)信心和樂趣。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，指向清晰，讓駕駛者在彎道中能夠游刃有余。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰2024款在...
速騰作為一汽大眾旗下的一款經(jīng)典車型，在安全性方面表現(xiàn)出色，深受消費(fèi)者信賴。本文將詳細(xì)評(píng)測(cè)速騰的動(dòng)力系統(tǒng)、底盤與操控、舒適性與隔音表現(xiàn)、智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)，以及與同級(jí)競(jìng)品的性能對(duì)比，并總結(jié)適合哪類消費(fèi)者。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。其搭載了1.2T、1.4T和1.5T三種動(dòng)力選擇，均能...
速騰2024款安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰2024款基于大眾成熟的技術(shù)平臺(tái)打造，底盤懸架結(jié)構(gòu)出色。它采用了緊湊的四連桿后懸架結(jié)構(gòu)和全新四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，加上后多連桿加橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸架，提供了穩(wěn)定的操控性能。在實(shí)際駕駛中，車輛的穩(wěn)定性和路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即使在高速行駛時(shí)也能保持良好的...
速騰1.4t安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰1.4T在底盤調(diào)校和操控方面同樣值得稱贊。該車型采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，為駕駛者提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，扎實(shí)的底盤調(diào)校和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得車輛在行駛過(guò)程中穩(wěn)定性與操控性兼具。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能夠感受到...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動(dòng)，提供穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，進(jìn)行快速變道或緊急避讓。整體駕駛感受舒適且富有樂趣，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能提供出色的操控性和穩(wěn)定性。舒適性與隔音表現(xiàn)速騰在舒適性和隔音方面表現(xiàn)出色。車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適...
一、明確解答用戶問題捷達(dá)VS5作為一款緊湊型SUV，其質(zhì)量整體表現(xiàn)良好，是一款性價(jià)比較高的車型。從用戶反饋和第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)來(lái)看，捷達(dá)VS5在動(dòng)力、操控、空間以及安全性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。然而，也有部分用戶反映其內(nèi)飾材質(zhì)一般、隔音效果較差以及存在一些小問題如異響、輪胎磨損等。綜合來(lái)看，捷達(dá)VS5的質(zhì)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，懸架系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾路面的顛簸，同時(shí)在彎道中保持良好的支撐性。這樣的調(diào)校設(shè)計(jì)使得駕駛者可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是城市街道還是高速公路，都能提供穩(wěn)定而舒適的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，駕駛者能夠清晰地感知到車輛的行駛狀態(tài)，從而做出更為準(zhǔn)確的駕駛判斷。舒適性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，在過(guò)彎時(shí)提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，保持車輛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，方向盤指向清晰，幾乎沒有虛位，駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向。在試駕過(guò)程中，速騰展現(xiàn)出了卓越的操控性能，無(wú)論是緊急變線還是高速超車，都能給駕駛者...
速騰在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.2T速騰采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校偏向舒適，有效過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)保證高速穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕重適中，指向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)十分輕松。在實(shí)際駕駛中，速騰展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性，無(wú)論是城市擁堵路況還是高速巡航都能應(yīng)對(duì)自如。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰在...
為了追求更高品質(zhì)的音樂享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業(yè)店，進(jìn)行了音響系統(tǒng)的升級(jí)。車主在店長(zhǎng)推薦下，選用了交叉火力的高性價(jià)比音響套餐，包括前聲場(chǎng)CF-650S兩分頻套裝、后聲場(chǎng)CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過(guò)雙層隔音處理，有效降低了風(fēng)噪和共振，提升了喇叭...
