P——Parking，泊車檔。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。 R——Peverse gear，倒車檔。倒車時(shí)用。 N——None，空檔。暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示
寶馬全系之所以沒(méi)有配備備胎，是因?yàn)槭褂玫氖欠辣ィ▽W(xué)名：缺氣保用胎）。防爆胎的好處就是可以提升駕駛感和操控感，因?yàn)槭∪ヒ粋�(gè)備胎減輕了整車重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬，所以寶馬的駕駛感和操控感在同級(jí)別車中是最好的（當(dāng)
寶馬3系原廠輪胎型號(hào)是225/45-R17。 防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時(shí)，放置于陰暗涼爽的地方并放掉輪胎內(nèi)的空氣，是很重要的。請(qǐng)讓日光直射�！ �1、下雨時(shí)請(qǐng)將輪胎搬到
寶馬X1參數(shù)寶馬3系參數(shù)車系 寶馬X1 車系 寶馬3系品牌 寶馬 品牌 寶馬廠商價(jià) 25.9-43.6萬(wàn) 廠商價(jià) 28.3-60.78萬(wàn)經(jīng)銷商價(jià) - 萬(wàn) 經(jīng)銷商價(jià) - 萬(wàn)級(jí)別 緊湊型SUV 級(jí)別 中型車發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0
像前面網(wǎng)友說(shuō)的，如果資金充裕，建議選擇：330，不為別的，就為330的3.0直6發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)190多千瓦。將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率壓榨到了極限。世界10大轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，排行第一，升功率達(dá)到60多千瓦/升。而且直列6缸機(jī)，比
您好，我前段時(shí)間也和你一樣選擇困難，后來(lái)果斷ats了， 君越頂配也不錯(cuò)
我的是530i 我也有遇到過(guò)你說(shuō)的這種情況 有兩種原因： 1 可能是你使用剎車不當(dāng) 快要停車的時(shí)候剎車仍然踩的很緊 導(dǎo)致車輛的重心都在前面的避震器上 車停下來(lái)的那一刻明顯的感覺(jué)到車輛避震器的一個(gè)反沖力 如
女孩開(kāi)，3系。條件模糊。 首先3系4門轎車外觀一樣，就是性能區(qū)別，看你是否有這方面的要求，如果只是選擇外觀，那么無(wú)疑肯定雙門敞篷最拉風(fēng)，但是325的敞篷是64.1萬(wàn)，雙門不敞篷有49.8萬(wàn)的320，但是因?yàn)樯倭藘蓚�(gè)門就比
寶馬3系和5系買哪個(gè)好?同等價(jià)位的車型 ，說(shuō)說(shuō)原因。 3系偏向運(yùn)動(dòng)型。同樣的價(jià)格，3系配置會(huì)比5系高一點(diǎn)，不過(guò)一般來(lái)說(shuō)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)高一個(gè)檔次吧，開(kāi)著會(huì)更舒服。不過(guò)3系的減震比較硬，方向盤也很重，喜歡運(yùn)動(dòng)的就選擇3系。另外
買寶馬i3十大忠告：動(dòng)力篇1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動(dòng)豪華轎車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的純電動(dòng)340馬力電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時(shí)間不到6秒，最高車速可達(dá)180公里/小時(shí)。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在起步和超車時(shí)都能感受到強(qiáng)烈的推背感。與燃油...
一、明確解答用戶問(wèn)題在對(duì)比奧迪A4與寶馬3系時(shí)，我們需要從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量，包括動(dòng)力性能、舒適性、配置豐富度、空間表現(xiàn)以及后期用車成本等。每個(gè)車型都有其獨(dú)特的亮點(diǎn)和適用場(chǎng)景，因此選擇哪個(gè)更好，需根據(jù)個(gè)人需求和偏好來(lái)決定。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)1.**動(dòng)力性能**：-奧迪A4L通常搭載2.0T發(fā)...
19款寶馬3系是一款綜合性能不錯(cuò)、性價(jià)比高的車型，對(duì)于注重操控和品牌，同時(shí)對(duì)空間和舒適性有一定要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，值得購(gòu)買。其操控性能在同級(jí)別車型中出類拔萃，動(dòng)力夠用，配置豐富，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗為耐看。二、相關(guān)背景知識(shí)###1.操控與性能19款寶馬3系一直以操控性能著稱，轉(zhuǎn)向靈活，指哪打哪，雖然為了舒...
寶馬2系多功能旅行車在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其引入國(guó)內(nèi)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出136馬力和220牛米的最大扭矩，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出192馬力和280牛米的最大扭矩。在實(shí)際駕駛中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路中起步輕快，低扭表現(xiàn)良好；...
寶馬2系旅行車提供了多樣的動(dòng)力選擇，其中包括1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出136馬力和220牛米的最大扭矩，適合城市道路駕駛，起步輕快，加速響應(yīng)迅速。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，擁有192馬力和280牛米的最大扭矩，高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車輕松。油耗...
寶馬5系暖風(fēng)不熱可能是空調(diào)控制區(qū)域按鍵故障、發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液不足、節(jié)溫器故障或空調(diào)濾芯需要更換。使用暖風(fēng)時(shí)，水溫應(yīng)達(dá)正常值的1/3，溫度不宜過(guò)高，選擇吹風(fēng)擋和吹腳模式，二檔或三檔即可。冬季建議關(guān)閉自動(dòng)啟停功能。每四個(gè)月檢查空調(diào)濾芯，過(guò)臟則更換，可選用活性炭濾芯以凈化車內(nèi)空氣。寶馬5系暖風(fēng)不熱有多種原因?qū)?..
2.發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)MSR3.主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC4.驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)，也稱為ASC5.ASC系統(tǒng)工作原理：當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)來(lái)優(yōu)化驅(qū)動(dòng)力矩。在冰雪路面上尤其有效。6.寶馬車系后輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪嚴(yán)重打滑時(shí)，可通過(guò)短暫關(guān)閉ASC功能實(shí)現(xiàn)起步。4．發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制...
原標(biāo)題：寶馬4系動(dòng)力如何？修改后標(biāo)題：2016款寶馬4系動(dòng)力性能究竟如何？二、文章內(nèi)容總結(jié)本文介紹了2016款寶馬4系的設(shè)計(jì)風(fēng)格、內(nèi)飾配置以及動(dòng)力性能。該車外觀精美，內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗為7.4L/100km。根據(jù)車主反饋，...
1.標(biāo)題：五萬(wàn)內(nèi)也能買寶馬奔馳？二手市場(chǎng)寶馬奔馳現(xiàn)狀2.內(nèi)容本文介紹了在二手車市場(chǎng)上，五萬(wàn)元以內(nèi)的寶馬和奔馳車型。文章首先提到了寶馬3系2005款E90320i2.0L手動(dòng)擋轎車，這款車在2005年上市時(shí)價(jià)格約為30萬(wàn)，但現(xiàn)在在二手車市場(chǎng)上的價(jià)格僅為四萬(wàn)左右。接著，文章介紹了奔馳C200K，這款車型...
寶馬2系旅行車以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)氣息吸引著年輕消費(fèi)者。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220�！っ�，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的配置，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，寶馬2系旅...
寶馬3系的一鍵啟動(dòng)按鈕位于擋把左側(cè)，車主攜帶鑰匙進(jìn)入駕駛室后，不需要插入鑰匙即能點(diǎn)火。下面是詳細(xì)的使用方法：1、啟動(dòng)/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間，其他電氣設(shè)備的工作會(huì)暫時(shí)停止。操作步驟如下：1啟動(dòng)：踩住剎車，按下啟動(dòng)按鍵即可。2關(guān)閉：將車輛停住，按下一鍵啟動(dòng)按鈕。2、打開(kāi)/關(guān)閉電源如果只是打開(kāi)電源，...
2、奧迪A3L的性能實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示加長(zhǎng)版車型表現(xiàn)依舊優(yōu)秀。車輛搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩250N·m，采用7擋雙離合變速箱。起步加速稍慢，但整體加速過(guò)程平順。破百加速成績(jī)8.55秒表現(xiàn)良好。剎車性能方面，全力制動(dòng)時(shí)表現(xiàn)強(qiáng)勁，百公里制動(dòng)距離僅為33.40米，非常優(yōu)秀。加長(zhǎng)...
寶馬3系具備自動(dòng)啟停功能，該功能旨在省力省油。但有時(shí)該功能可能無(wú)法關(guān)閉。原因包括控制按鍵損壞、關(guān)閉開(kāi)關(guān)斷路等，需前往4s店排查解決。關(guān)閉該功能需在中控臺(tái)擋把左側(cè)設(shè)置處操作。使用自動(dòng)啟停與自動(dòng)駐車時(shí)需注意，其工作條件受電池電量、車內(nèi)車外溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度及方向盤角度等因素影響。此外，坡道起步時(shí)建議關(guān)...
寶馬3系的起步停車技巧至關(guān)重要。起步時(shí)，遵循“踩離合、掛一檔、開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、松剎車、穩(wěn)油門、慢抬離合”的順序。停車時(shí)，先踩腳剎，拉手剎，掛P檔，松腳剎，關(guān)閉電源，然后下車。起步時(shí)，保持平穩(wěn)，正確姿勢(shì)，合理使用踏板，選擇合適的檔位。注意不要將左腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器上，起步時(shí)松開(kāi)駐車制動(dòng)桿，確保機(jī)油...
滴滴豪車司機(jī)招募條件主要針對(duì)BBA和特斯拉車型。要求車輛為奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6及以上，顏色為黑色或深色系，車齡小于三年、無(wú)改裝、行駛里程小于十萬(wàn)公里，保險(xiǎn)需全額，包括第三者責(zé)任險(xiǎn)30萬(wàn)以上。豪車司機(jī)一天的收入與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)掛鉤，起步價(jià)為30元，普通時(shí)間段里程費(fèi)5元/公里，夜間時(shí)段8元/公里，低速...
在寶馬5系的0-100km/h加速測(cè)試中，體驗(yàn)者感受到了強(qiáng)烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測(cè)試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績(jī)令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋動(dòng)作鏗鏘有力，為加速過(guò)程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時(shí)動(dòng)力分配高效，盡管后輪在450�！�...
寶馬X3的ESP開(kāi)關(guān)位于檔把按鍵區(qū)域左上角，車輛默認(rèn)開(kāi)啟ESP功能，需要手動(dòng)進(jìn)行關(guān)閉。該系統(tǒng)由行車電腦智能控制，主要維護(hù)了車輛極限運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定。當(dāng)發(fā)生車輛失控時(shí)，ESP會(huì)降低引擎輸出扭矩，利用單邊車輪的動(dòng)力分配原理來(lái)防范事故的發(fā)生。因此，我們不建議車主隨意關(guān)閉該系統(tǒng)。以下是一些情況下可以暫時(shí)關(guān)閉ES...
寶馬1系ESP開(kāi)關(guān)位于檔把按鍵區(qū)域左上角，車輛默認(rèn)開(kāi)啟ESP功能，需要手動(dòng)進(jìn)行關(guān)閉。寶馬1系ESP使用方法：ESP功能由行車電腦智能控制，不需要車主手動(dòng)操控，主要維護(hù)了車輛極限運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定。能夠在可能會(huì)發(fā)生側(cè)滑、甩尾等情況下，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。利用單邊車輪的動(dòng)力分配原理，防范事故的發(fā)生。因此，廠...
在寶馬5系的0-100km/h加速測(cè)試中，體驗(yàn)者感受到了強(qiáng)烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測(cè)試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績(jī)令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋動(dòng)作鏗鏘有力，為加速過(guò)程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時(shí)動(dòng)力分配高效，盡管后輪在450牛米...
有謠言稱凱迪拉克241馬力的CT5跑不過(guò)寶馬184匹馬力的325Li，這是真的嗎？經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，確實(shí)存在這種情況。但原因并非表面上的馬力差距，而是多方面因素的綜合作用。首先，寶馬的184馬力并非實(shí)際輸出，而是經(jīng)過(guò)德國(guó)和美國(guó)不同的馬力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)得出的數(shù)值。實(shí)際上，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出可能遠(yuǎn)超184馬力。其次...
