您好：關(guān)于您咨詢的問題，對(duì)于現(xiàn)在的氣溫來說，冷車啟動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右即可上路行駛，避免原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)。
汽車燒機(jī)油很常見 引發(fā)燒機(jī)油的因素也很多 比如車子本身的配置 比如行車環(huán)境 比如潤(rùn)滑油質(zhì)量 比如駕駛習(xí)慣等等 不管什么原因引發(fā)的燒機(jī)油 對(duì)車子都會(huì)造成傷害 長(zhǎng)期燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噪音、怠速抖動(dòng)
您好：對(duì)于您提出的上述車況和怠速值，應(yīng)該是沒有問題的，標(biāo)準(zhǔn)怠速應(yīng)該為600±50轉(zhuǎn)，如果在正常情況下出現(xiàn)怠速波動(dòng)則建議去維修專營(yíng)店進(jìn)行設(shè)定即可，如果沒有出現(xiàn)上述現(xiàn)象，則是正常的。
不能調(diào)的，雖然是大眾的系統(tǒng)，但還是不能調(diào)。
是不是空擋怠速踩下去，抬起來會(huì)聽到類似齒輪磨損的聲音？？？？ 離合器片和壓盤有輕微的分離不開，鑒于你現(xiàn)在僅行駛800公里，還屬于新車磨合期間，我給你的意見是再繼續(xù)開一段時(shí)間，到強(qiáng)制保養(yǎng)更換機(jī)油的時(shí)候，再進(jìn)行檢測(cè)。
響多長(zhǎng)時(shí)間？？ 如果只是冷車啟動(dòng)時(shí)響個(gè)2 3分鐘那沒事兒 如果一直響 最好找個(gè)靠譜的地方檢查了 是否發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱有問題
可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時(shí)間不長(zhǎng)，估計(jì)主要問題就在節(jié)氣門的積碳過多
林豆 關(guān)于您說的涼車怠速不穩(wěn)的問題，主要的原因就是近期早上的氣溫較低，造成混合氣霧化不良，導(dǎo)致燃燒不正常，造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 58車[奔騰B50]信息：http://www.webcars.com.cn/b
匹配是復(fù)位，即恢復(fù)出廠識(shí)置。不一定都要匹配，可讓其先自適應(yīng)，先反復(fù)開關(guān)幾下點(diǎn)火開關(guān)，不發(fā)動(dòng)車，開的時(shí)候踏油門到底，再松開，反復(fù)幾次，如打著后怠速還不行，再出去跑一圈，不行的話再匹配。免拆洗還可以，省時(shí)，省力，又可以清理燃
一般來說冷車怠速不穩(wěn)是正常現(xiàn)象，你可以查看一下溫控流量計(jì)是不是出了問題。
奔騰B50調(diào)整時(shí)間的步驟包括：1.啟動(dòng)車輛，點(diǎn)擊顯示屏設(shè)置圖標(biāo)；2.選擇日期和時(shí)間選項(xiàng)；3.點(diǎn)擊設(shè)置時(shí)間；4.使用加號(hào)和減號(hào)調(diào)整時(shí)間；5.點(diǎn)擊設(shè)置日期；6.同樣使用加號(hào)和箭頭調(diào)整日期；7.調(diào)整完成后，按返回鍵。通過這七個(gè)步驟，可以方便地設(shè)置奔騰B50的日期和時(shí)間。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
調(diào)整奔騰B50收音機(jī)時(shí)間的步驟十分簡(jiǎn)單。首先，打開音響開關(guān)，然后按住CD下方的時(shí)鐘鍵約3秒，小時(shí)部分就會(huì)顯示出來。接下來，通過轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)上的旋鈕來調(diào)整小時(shí)，長(zhǎng)按時(shí)鐘鍵，分鐘部分會(huì)顯示，再轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)鍵來調(diào)整分鐘。調(diào)整完成后，收音機(jī)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到正常時(shí)鐘狀態(tài)，無需擔(dān)心。此外，全新奔騰B50還搭載了1.8LET...
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)是汽車常見的問題，通常與節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多有關(guān)。這些情況會(huì)導(dǎo)致汽缸內(nèi)燃燒不充分，影響車輛的動(dòng)力性，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。如果節(jié)氣門和進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，控制單元就無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。輕微的抖動(dòng)屬于正�，F(xiàn)象，但如果...
B50奔騰時(shí)間調(diào)整方法：?jiǎn)?dòng)車輛，點(diǎn)擊設(shè)置圖標(biāo)，選擇日期和時(shí)間，點(diǎn)擊設(shè)置時(shí)間，通過加號(hào)和減號(hào)調(diào)整。2019款B50為緊湊型車，尺寸為4695mm*1795mm*1460mm，軸距2725mm。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力109ps，最大扭矩155nm，最大功率80kw。新B50配備1.8LE...
車輛基本信息奔騰B50作為一款經(jīng)典的家用轎車，其油電混合動(dòng)力版本以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車由一汽奔騰推出，是基于已經(jīng)停產(chǎn)的2012款車型打造而來的油電混合動(dòng)力車型。雖然具體上市時(shí)間因地區(qū)和批次而異，但其在市場(chǎng)上已經(jīng)占據(jù)了一定的份額。不同配置版本對(duì)比奔騰B50油電混...
車輛基本信息奔騰B50作為一款備受關(guān)注的緊湊型轎車，以其出色的性能和合理的價(jià)格贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車由一汽奔騰推出，上市時(shí)間可追溯到2018年左右。奔騰B50的軸距達(dá)到了2725毫米，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中相當(dāng)出色，為其提供了寬敞的車內(nèi)空間。同時(shí)，車輛的長(zhǎng)寬高分別為4695毫米、1795毫米...
車輛基本信息奔騰B50作為一款備受矚目的家用轎車，以其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的內(nèi)部配置贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。這款車由一汽轎車自主研發(fā)，品牌定位為奔騰，車型為B50，上市時(shí)間為2015年。作為一款緊湊型車，奔騰B50滿足了家庭用車的各種需求。不同配置版本對(duì)比雖然具體配置版本可能因市場(chǎng)和地區(qū)差異而有所不...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種選擇。1.6L車型最大功率為76kW，峰值扭矩145Nm，而1.4T車型最大功率則提升至100kW，峰值扭矩達(dá)到220Nm。從加速性能來看，1.4T車型的0-100km/h加速時(shí)間為11.32秒，明顯優(yōu)于1.6L車型...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)擋車型的百米加速時(shí)間為12.65秒，自動(dòng)擋則為13.55秒。盡管這一成績(jī)不算突出，但對(duì)于日常城市駕駛而言已足夠。在油耗方面，官方綜合油耗為6.2-7.4升/100公里，但實(shí)際使用中，根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況的不同，油耗會(huì)有所波動(dòng)。有車主...
一、車輛基本信息奔騰B50作為一款緊湊型轎車，由一汽奔騰推出，憑借其良好的性能表現(xiàn)和適中的價(jià)格定位，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其上市時(shí)間可以追溯到2013年，并經(jīng)歷了多次更新迭代，目前在售的車型主要為2019款及之后的版本。二、不同配置版本對(duì)比奔騰B50提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。以下...
奔騰B50配置參數(shù)詳解一、車輛基本信息奔騰B50作為一款備受關(guān)注的緊湊型轎車，以其出色的性價(jià)比和豐富的配置贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。品牌方面，奔騰作為中國(guó)一汽集團(tuán)旗下的重要品牌，一直致力于為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。車型方面，奔騰B50自上市以來，憑借其經(jīng)典的設(shè)計(jì)和卓越的性能，成為了市場(chǎng)上的一款熱門...
奔騰B50動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，最大功率分別為109馬力和136馬力，最大扭矩為155.0�！っ缀�220.0牛·米。在實(shí)際駕駛中，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均表現(xiàn)出平穩(wěn)而線性的動(dòng)力輸出，尤其在低轉(zhuǎn)速起步時(shí)，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市擁堵路...
一、明確解答用戶問題奔騰B50的馬力根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型有所不同。具體來說，該車型提供了多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率約為**109馬力**。另外，還有資料提及1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，其最大功率為**177馬力**。因此，在選擇奔騰B50時(shí)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的動(dòng)...
車輛基本信息奔騰B50，作為一汽奔騰旗下的一款緊湊型轎車，自上市以來便以其均衡的性能和實(shí)惠的價(jià)格贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。這款車以其穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間以及可靠的機(jī)械素質(zhì)，在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。奔騰B50的具體上市時(shí)間可能因不同年份的改款車型而有所差異，但每一代車型都致力于為消費(fèi)者提供更為...
一、車輛基本信息奔騰B50，作為一汽奔騰品牌下的緊湊型轎車，以其穩(wěn)定的性能與合理的價(jià)格贏得了不少消費(fèi)者的青睞。該車型自上市以來，不斷更新迭代，滿足著市場(chǎng)的多樣化需求。奔騰B50的上市時(shí)間可追溯至多年前，而最新的車型更新則在近年來持續(xù)進(jìn)行，為消費(fèi)者帶來了更多選擇。二、不同配置版本對(duì)比奔騰B50提供了多...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動(dòng)力系統(tǒng)上提供了穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)。1.6L車型搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到80kW，后排座椅可以按4/6比例放倒，進(jìn)一步擴(kuò)大儲(chǔ)物空間。座椅設(shè)計(jì)包裹性和支撐性都很到位，能有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來的疲勞。隔音方面，盡管引擎蓋內(nèi)側(cè)并沒有隔音棉，但整體隔音效果良好，為駕乘者營(yíng)造了...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它提供了1.6L和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW，峰值扭矩155N·m；而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則提升至100kW，峰值扭矩高達(dá)220N·m。這樣的動(dòng)力配置使得奔騰B50在加速和爬坡時(shí)都能展現(xiàn)出良好的性能。在實(shí)際駕駛中，手...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，包括1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6L車型的最大功率為80kW，峰值扭矩為155Nm，而1.4T車型的最大功率則提升至100kW，峰值扭矩更是達(dá)到了220Nm。這樣的動(dòng)力配置使得奔騰B50在加速表現(xiàn)上頗為不俗，手...
一、當(dāng)前時(shí)間段最新促銷信息當(dāng)前，南京地區(qū)的奔騰B50購車政策迎來了新一輪的優(yōu)惠活動(dòng)。無論是官方還是經(jīng)銷商層面，都推出了力度頗大的促銷活動(dòng)，旨在為消費(fèi)者提供更加實(shí)惠的購車體驗(yàn)。官方活動(dòng)方面，奔騰品牌針對(duì)B50車型推出了多項(xiàng)購車優(yōu)惠政策，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼以及金融政策等。同時(shí)，南京地區(qū)的經(jīng)銷商也積極...
一、當(dāng)前時(shí)間段最新促銷信息近期，廣州地區(qū)的消費(fèi)者在購買奔騰B50時(shí)可享受一系列優(yōu)惠活動(dòng)。官方及經(jīng)銷商均推出了力度空前的促銷活動(dòng)，旨在為消費(fèi)者提供更實(shí)惠的購車選擇。目前，廣州一汽奔騰4S店正在舉辦大型團(tuán)購會(huì)，消費(fèi)者可以前往店內(nèi)了解最新的優(yōu)惠信息。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.**現(xiàn)金優(yōu)惠**：根據(jù)車型配置不同，消費(fèi)...
