老款的別克英朗音響效果不錯，6個揚聲器高低音效果都還可以新英朗的，無論在噪音控制和音響效果上都很一般，畢竟便宜了不少，也不是同平臺產(chǎn)品新英朗只是老款凱越的拉皮車，很多的駕駛情況可以參考老款凱越的情況
老款的別克英朗音響效果不錯，6個揚聲器高低音效果都還可以 新英朗的，無論在噪音控制和音響效果上都很一般，畢竟便宜了不少，也不是同平臺產(chǎn)品 新英朗只是老款凱越的拉皮車，很多的駕駛情況可以參考老款凱越的情況
沒有區(qū)別，上海通用是老款車型，上海通用在去年更名為上汽通用，新車所有車標都換成上汽通用。
先分區(qū)調(diào)整，首先調(diào)整DJ臺前的擴聲系統(tǒng)：用SIA軟件首先進行相位延時校正，將測試話筒放置于舞池中，首先測量超低音的傳輸時間和相位，然后分別測試中低頻、中高頻和高頻的傳輸時間和相位，記錄下來，發(fā)現(xiàn)幾個通道的傳輸時間都不
在控制面板的info里調(diào)，按了info后通過用來調(diào)頻的大按鈕進行“確定”或上下選擇，按下大按鈕是確定，旋轉(zhuǎn)是切換面板內(nèi)容的上下來實現(xiàn)選擇
還算可以吧！畢竟別克車注重的不是音質(zhì)！而是質(zhì)量！韓國車的音響不錯！望采納！
我跳的是低音12，高音10，中音4，感覺還湊合 英朗的喇叭本身就很一般...
有高中低音，看是喜歡激烈的搖滾樂還是舒緩的藍調(diào)亦或是流行音樂了，低音主要是增加重音效果，中音個人感覺更突出人聲，高音的調(diào)整重要是音樂的穿透感，可以用自己喜歡的音樂去車里自己手動調(diào)試，汽車音響是沒有一個標準的調(diào)節(jié)模板的。
如果沒有USB插口，可以用AUX連接（AUX接口就是音頻輸入接口，可以從包括mp3在內(nèi)的電子聲頻設(shè)備輸出音頻（一般的耳機插孔），用車上的音響聽這些設(shè)備的音樂），在點煙器右側(cè)有一個AUX的接口，控制板上有一個AUX的按鍵，
2013款別克英朗的油耗表現(xiàn)相對可觀，工信部綜合油耗為6.7至7.9L/100km，而車主平均油耗則在8.2至10.4L/100km之間。具體到1.6L車型，車主平均油耗同樣為8.2至10.4L/100km，工信部綜合油耗則為6.7至7.6L/100km。這些數(shù)據(jù)表明，在正常駕駛條件下，2013款別...
2011款別克英朗的油耗表現(xiàn)相對穩(wěn)定，但受多種因素影響。在正常情況下，該車型的百公里油耗大約在8-9升之間。然而，在市區(qū)行駛時，由于頻繁的停車和起步，油耗可能會偏高，達到9-10升甚至更高；而在高速公路上行駛，油耗則會相對較低，大約在7-8升左右。二、相關(guān)背景知識**推薦胎壓標準**：保持適當?shù)妮喬?..
一、明確解答用戶問題2016款別克英朗的油耗在不同路況下表現(xiàn)各異，但總體來說，其油耗表現(xiàn)適合日常使用。在高速路況下，油耗通常在5.5至7升每百公里之間；而在市區(qū)路況下，油耗則一般在8.5至10升每百公里左右。這一油耗范圍主要受到發(fā)動機型號、駕駛習(xí)慣、路況以及車輛自身重量、汽車造型、發(fā)動機熱效率等多種...
一、油耗表現(xiàn)及背景知識別克英朗作為一款廣受歡迎的家用轎車，其油耗表現(xiàn)一直是消費者關(guān)注的焦點。根據(jù)車輛配置、駕駛習(xí)慣及路況的不同，別克英朗的油耗會有所波動。一般而言，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機的車型，在綜合路況下的百公里油耗大約在6.5-7.5升之間；而配備1.3T渦輪增壓發(fā)動機并匹配48V輕混系統(tǒng)的...
現(xiàn)代全新勝達的音響系統(tǒng)在同類車型中表現(xiàn)出色，尤其是2024款車型，配備了12個BOSE音響，為駕乘者提供了卓越的音質(zhì)體驗。這些音響分布在座艙前后排，運用了5.1信號處理技術(shù)，確保了聲音不失真，為乘客帶來高質(zhì)量的音樂和影片體驗。無論是高音的穿透力、中音的飽滿清晰度，還是低音的強勁度，都能滿足家用需求，...
馬自達3昂克賽拉作為一款緊湊型運動轎車，其音響系統(tǒng)表現(xiàn)備受關(guān)注。該車型標配6揚聲器高保真立體聲音響系統(tǒng)，品牌為三洋。這套音響系統(tǒng)采用了25mm新型軟球頂高音單元，并結(jié)合摩雷獨特的外部音圈技術(shù)，帶來精細流暢的高音效果。同時，中低音單元使用了特殊處理的紙質(zhì)振膜音盆，搭配一體式的橡膠懸邊，確保中低頻響應(yīng)迅...
別克英朗1.5車型的油耗表現(xiàn)相對出色。在一般情況下，該車型的百公里油耗約為5.6升，是別克品牌中較為省油的車型之一。在市區(qū)行駛時，油耗通常不會超過7升，而在高速公路或郊區(qū)道路上，油耗則可能進一步降低至6升左右。然而，實際油耗可能受到多種因素的影響，如駕駛習(xí)慣、路況、車輛負載以及氣候條件等。二、相關(guān)背...
奇瑞瑞虎3的音響效果對于非音樂發(fā)燒友來說已經(jīng)足夠好，低音表現(xiàn)強勁。這款車的音響系統(tǒng)是原廠工程師設(shè)計的。汽車音響的發(fā)展從最初的車載AM收音機，到后來的AMFM收音機和磁帶播放器，再到現(xiàn)在的CD播放器和數(shù)字音響，技術(shù)不斷進步，音質(zhì)和穩(wěn)定性都有了顯著提升。音響系統(tǒng)的基本功能是回放聲音，包括主機、揚聲器和功...
對于艾瑞澤5車主來說，提升音響音質(zhì)是很常見的選擇。本次改裝案例中，車主偏好人聲和流行音樂，因此選擇了JBLCLUB6500C分頻和JBLCLUB6520同軸等器材，這些器材能夠提供清晰飽滿的人聲體驗。在改裝過程中，隔音處理是關(guān)鍵步驟，它不僅能減少車門共振，還能為喇叭提供良好的工作環(huán)境。聲場喇叭安裝回...
凱翼x3的音響效果在同級別車型中表現(xiàn)出色，搭載的iCar智能互聯(lián)系統(tǒng)不僅提供語音識別功能，還涵蓋了車載網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、遠程車況查詢、車輛控制等智能服務(wù)。此外，車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、360度全景泊車等高科技配置也是其亮點。系統(tǒng)配合中國電信移動網(wǎng)絡(luò)，提供WIFI熱點、車載電話、藍牙音樂等功能，并通過映射技術(shù)...
相信不少車主，為了享受更為細膩的音色，都會去改裝一個汽車音響。然而，我們今天所說的jbl汽車音響怎么樣，接下來我們就一起來探究一下吧。JBL是全球最大的專業(yè)揚聲器生產(chǎn)商，從原材料開發(fā)、喇叭單元的設(shè)計和生產(chǎn)、音箱的設(shè)計和生產(chǎn)一功都能全盤控制在自己的手中。JBL音箱的服務(wù)范圍非常廣泛，在專業(yè)領(lǐng)域上包括了...
別克英朗憑借其四缸發(fā)動機回歸，在市場上重新獲得了關(guān)注。2021款英朗搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，前置前驅(qū)布局，前麥弗遜后多連桿獨立懸架。這款1.5L發(fā)動機最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，動力表現(xiàn)滿足日常需求，但技術(shù)略顯陳舊。變速箱方面，第三代6AT相較于老款有顯著提升...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質(zhì)音樂體驗的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統(tǒng)是不二之選。昆明發(fā)燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環(huán)保高...
近日，英朗和馬自達3昂克賽拉成為了許多購車者關(guān)注的焦點。在這兩款車型中，英朗2021款改款1.3T自動輕混動精英型和馬自達3昂克賽拉2021款2.0L自動質(zhì)尊版是對比的焦點。英朗的指導(dǎo)價為12.59萬元，而馬自達3昂克賽拉為16.89萬元，差價達到4.3萬元。在車身數(shù)據(jù)上，英朗在寬度和高度上略勝一籌...
英朗以其簡約而不失雅致的設(shè)計，搭配1.6L發(fā)動機和5擋手動變速箱，展現(xiàn)出不俗的動力和操控性能。前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，讓車輛在高速行駛中保持穩(wěn)定。車主們普遍認為英朗易于上手，方向盤輕盈，剎車和油門響應(yīng)靈敏，倒車影像和雷達輔助功能也使得停車更加方便。在同級別車型中，英朗以其實用性和性價比，成為了不...
緊湊型車市場競爭激烈，英朗和馬自達3昂克賽拉是兩款備受關(guān)注的車型。英朗2021款改款典范1.5L自動精英型售價12.59萬元，而馬自達3昂克賽拉2021款2.0L自動質(zhì)睿版售價14.79萬元，差價2.2萬元。英朗在車身寬度和高度上略勝一籌，馬自達3昂克賽拉則在長度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，馬自達...
阿爾派自1967年成立以來，專注于汽車音響和通信系統(tǒng)，全球擁有三十多個海外企業(yè)，致力于提供超出期待的汽車生活體驗。阿爾派S-A32F功放以其高穩(wěn)定性、小巧機身和高性價比著稱。這款D類功放采用傳統(tǒng)設(shè)計，內(nèi)置智能感應(yīng)芯片，確保音響系統(tǒng)穩(wěn)定。S-A32F體積緊湊，輸出功率大，支持四聲道，具備高/低電平輸入...
長安CS95音響效果：要想聽好的音質(zhì)還是換音響，原廠的高音喇叭差不多算擺設(shè)，聲音不透，發(fā)悶，低音的話沒有專門的低音單元，到底怎么樣自己想就知道了。這個主要看耳朵敏感不，如果喜歡DJ又對音質(zhì)要求不高，這音響用著也行，關(guān)鍵是不用花錢。車載音響是指安裝在車內(nèi)的音響系統(tǒng)。系統(tǒng)之所以可以稱為音響，最基本的條件...
江淮瑞風s7的音質(zhì)表現(xiàn)非常出色，清晰且低音深沉，高音明亮。使用的音響來自日本品牌，效果極佳，甚至優(yōu)于CRV的原廠音響。而瑞風s7的音響系統(tǒng)是原廠自產(chǎn)，沒有特定品牌。汽車音響是為了減輕駕駛和乘坐時的枯燥感而設(shè)計的收放音裝置。從最初的收音機到現(xiàn)在的CD播放機和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響，汽車音響在音色、...
眾泰大邁X5的音響系統(tǒng)由國際知名品牌德賽西威提供，全車配備8個揚聲器和一個低音炮，并配有功放。Z700型號的音響效果被形容為劇院級別，帶來震撼的視聽體驗，高音清晰、中音豐滿、低音有力。德賽西威作為中國最大的汽車電子設(shè)計與制造企業(yè)之一，是中國汽車電子行業(yè)的領(lǐng)軍者，其產(chǎn)品涵蓋車載信息娛樂系統(tǒng)、空調(diào)控制器...
