哈弗M4采用的是長城自主研發(fā)的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī),不是哈弗H3搭載的4D20發(fā)動(dòng)機(jī),請(qǐng)不要與CUV相比,M4只是一款跨界車。
故障出現(xiàn)時(shí)踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能相應(yīng)提高,是油門拉線或者節(jié)氣門的問題;發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以提高,是離合器壓盤或者分離軸承座卡滯
你是拖檔了吧。咣當(dāng)咣當(dāng)可能是什么地方有間隙。我不是修車的,只是憑經(jīng)驗(yàn)提供個(gè)意見。有時(shí)車的低扭表現(xiàn)不好再加上你總習(xí)慣以低轉(zhuǎn)速行車,必然會(huì)產(chǎn)生拖檔。適當(dāng)增加一下升檔轉(zhuǎn)速試一下。
最理想的換擋時(shí)機(jī)大致如下: 1擋起步:約1500rpm 1擋轉(zhuǎn)2擋:20km/h 2擋轉(zhuǎn)3擋:30km/h 3擋轉(zhuǎn)4擋:40km/h 4擋轉(zhuǎn)5擋:50km/h 轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣,不要等轉(zhuǎn)速過低,車輛幾乎沒
起步不加油門當(dāng)然哆嗦了 加的猛點(diǎn)加速快 還不抖 多爽 車開的這么溫柔。。離合器壽命更短的。 倒檔不好掛壓根不是拔叉的事 那東西壞了 哪個(gè)檔都不好掛 換好點(diǎn)的齒輪油試試 保養(yǎng)品 三年了 也該換了吧。
CM52變速箱是六速手動(dòng)變速箱,以其良好的傳動(dòng)性和換擋平順性而著稱,能夠滿足汽車在不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時(shí)頓挫明顯,二檔退一檔困難,尤其在上坡時(shí)動(dòng)力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動(dòng)比差異過大,導(dǎo)致?lián)Q檔時(shí)轉(zhuǎn)速差異大,產(chǎn)生頓挫。為減輕這一現(xiàn)象,建議使...
長城酷熊搭載的是長城自家的VVT1.5發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)成熟穩(wěn)定。雖然不是最先進(jìn)的技術(shù),但長城對(duì)其產(chǎn)品的信心體現(xiàn)在3年10萬公里的質(zhì)保上。在提速方面,酷熊表現(xiàn)強(qiáng)勁,紅綠燈起步加速迅速,日常駕駛足夠。不過,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在爬坡時(shí)顯得力量不足,可能需要掛檔輔助。駕駛體驗(yàn)上,手動(dòng)擋的酷熊在一檔切換時(shí)有時(shí)難以進(jìn)入...