這個(gè)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常的啊，過(guò)幾分鐘就在800左右了
兩個(gè)表都有這種情況，有可能是儀表內(nèi)部的電子蕊片的原因，先測(cè)量一下儀表上的主電源線與負(fù)極線，如果正常，更換儀表。
首先說(shuō)你的熱車(chē)方法就不對(duì) 自動(dòng)擋的車(chē)啟動(dòng)后，應(yīng)將檔位放在N的位置，因?yàn)镹是空擋而P不是，建議你去查一下自動(dòng)擋的原理，要不然你總那樣，毀車(chē)啊，壽命啊。。。 車(chē)涼的時(shí)候自動(dòng)加高怠速以便熱車(chē)，很正常，一般在1300轉(zhuǎn)左
如果是停了一晚上 冷車(chē)啟動(dòng)的話 那基本上是正常的 熄火是因?yàn)橛凸芾锩娴挠突氐搅擞拖洌ㄌ鞖獾脑蚝蜁r(shí)間導(dǎo)致） 汽油是通過(guò)油泵傳到發(fā)動(dòng)機(jī)的 油泵在油箱內(nèi) 油箱在后 發(fā)動(dòng)機(jī)在前 中間是用油管相連，當(dāng)鑰匙通電的時(shí)候（不是打火 只
一鍵啟動(dòng)什么配置的車(chē)都可以裝，4S店肯定貴，而且要換車(chē)鑰匙，改裝店一般在3000以內(nèi)。
智跑是適時(shí)四驅(qū)，多片離合器式差速器。 多片離合器式差速器 多片離合器式差速器依靠濕式多片離合器產(chǎn)生差動(dòng)轉(zhuǎn)矩。這種系統(tǒng)多用作適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器使用。其內(nèi)部有兩組摩擦盤(pán)，一組為主動(dòng)盤(pán)，一組為從動(dòng)盤(pán)。主動(dòng)盤(pán)與前軸連接，從
新獅跑和上一代產(chǎn)品相比，有了很大的變化。除了外形更時(shí)尚之外，其整體結(jié)構(gòu)更有了根本的改變：由原來(lái)h形大梁底盤(pán)結(jié)構(gòu)，變成了一體化車(chē)身結(jié)構(gòu)，新獅跑因此成為純種的都市時(shí)尚緊湊型suv。 新獅跑有3種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別為4缸直列2.
這是因?yàn)槟汩_(kāi)啟了主動(dòng)ECO模式�！ ≈鲃�(dòng)式ECO駕駛模式一般設(shè)有按鍵，車(chē)主可自行選擇是否開(kāi)啟，開(kāi)啟后，關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會(huì)發(fā)生改變，比如相同油門(mén)踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度更小(油門(mén)變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)
智跑是適時(shí)四驅(qū)，多片離合器式差速器。 多片離合器式差速器 多片離合器式差速器依靠濕式多片離合器產(chǎn)生差動(dòng)轉(zhuǎn)矩。 智跑是適時(shí)四驅(qū)，多片離合器式差速器。 多片離合器式差速器 多片離合器式差速器依靠濕式多
您好： 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，新車(chē)一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車(chē)輛進(jìn)入正常的工作狀況，新車(chē)在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車(chē)的過(guò)程，待
對(duì)于智跑車(chē)型，設(shè)置空調(diào)預(yù)約啟動(dòng)的步驟相對(duì)簡(jiǎn)單且直觀，具體如下：1.**進(jìn)入車(chē)機(jī)系統(tǒng)**：首先，啟動(dòng)車(chē)輛并進(jìn)入車(chē)機(jī)系統(tǒng)的主頁(yè)面。2.**找到預(yù)約空調(diào)圖標(biāo)**：在主頁(yè)面上，尋找并點(diǎn)擊“預(yù)約空調(diào)”或類似功能的圖標(biāo)。3.**設(shè)置溫度**：根據(jù)自己的喜好和需求，調(diào)整預(yù)約空調(diào)的溫度設(shè)定。4.**設(shè)定出發(fā)時(shí)間**...
大眾寶來(lái)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機(jī)油流動(dòng)性不佳或冷車(chē)啟動(dòng)導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)都會(huì)有高怠速過(guò)程，氣溫越低，高怠速維持時(shí)間越長(zhǎng)。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常工況，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整...
問(wèn)：一輛福特�？怂箻蜍�(chē)，使用14個(gè)月以來(lái)運(yùn)行一直良好。但近期早晨啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏慢，感到啟動(dòng)有些困難。當(dāng)時(shí)懷疑可能是蓄電池電量不夠，但檢查充電系統(tǒng)并無(wú)故障。前天早上該車(chē)突然出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的故障，試圖啟動(dòng)車(chē)輛，但發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)反應(yīng)，借他車(chē)搭電也不能啟動(dòng)。這時(shí)儀表盤(pán)顯示屏出現(xiàn)“引擎故障請(qǐng)立即檢修”的提示，只...
一般情況下，行車(chē)80碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能達(dá)到2000多。80-90碼時(shí)，如果轉(zhuǎn)速還能達(dá)到2000轉(zhuǎn)，這是完全正常的，無(wú)需擔(dān)憂。轉(zhuǎn)速高低與油門(mén)輕重和檔位都有關(guān)系。當(dāng)油門(mén)踩得重時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)升高，但過(guò)高的轉(zhuǎn)速可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加或發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。若轉(zhuǎn)速過(guò)高至紅線，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)快，可能導(dǎo)致輸油管供油跟不上，出現(xiàn)斷...
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，為了尾氣排放達(dá)標(biāo)，ECU會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，通過(guò)調(diào)整噴油量、點(diǎn)火提前角及節(jié)氣門(mén)開(kāi)合度等參數(shù)。此過(guò)程導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速暫時(shí)提升，隨后在20至60秒內(nèi)回到正�；蛏愿叩陀�1000轉(zhuǎn)的水平。新車(chē)通常不會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象，但在行駛一定里程或特定路況下普遍存在。高怠速可能伴隨全車(chē)抖動(dòng)，但屬正常現(xiàn)象，非特定車(chē)...
按下自動(dòng)按鈕，指示燈亮起后，壓縮機(jī)會(huì)根據(jù)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)。設(shè)定所需溫度，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整出風(fēng)模式和風(fēng)量。內(nèi)循環(huán)模式能加快加熱，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低，加熱不會(huì)立即生效。建議溫度不超過(guò)22.5度，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫導(dǎo)致駕駛疲勞。停車(chē)前關(guān)閉空調(diào)，開(kāi)啟外循環(huán)，清潔風(fēng)道，防止細(xì)菌。長(zhǎng)...
隨著汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代電噴發(fā)動(dòng)機(jī)已無(wú)需像化油器時(shí)代的汽車(chē)那樣長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高是為了盡快升溫并達(dá)到最佳工作狀態(tài)，同時(shí)讓三元催化器升溫以保護(hù)環(huán)境。不同車(chē)型的怠速下降時(shí)間不同，一般建議怠速降至1000轉(zhuǎn)以下再行駛。長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)不僅浪費(fèi)燃油，也不利于整車(chē)升溫。因此，現(xiàn)代汽車(chē)無(wú)需像過(guò)去那樣長(zhǎng)...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高是正常現(xiàn)象。由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，冷卻系統(tǒng)和機(jī)油處于較低狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法保持最佳運(yùn)行狀態(tài)。為了減少冷車(chē)工作室的磨損和噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在啟動(dòng)時(shí)提高轉(zhuǎn)速，并通過(guò)燃油噴射系統(tǒng)的噴射濃度迅速達(dá)到正常溫度。只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在短時(shí)間內(nèi)能降低到正常范圍，就是正�，F(xiàn)象。對(duì)于吉利博越...
汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速偏高，其實(shí)是一種正常現(xiàn)象。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要快速達(dá)到正常工作狀態(tài)，所以會(huì)加大進(jìn)氣量和噴油量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速暫時(shí)偏高。同時(shí)，為了節(jié)省燃油和減少磨損，汽車(chē)通常會(huì)有一個(gè)冷車(chē)快怠速或水溫傳感器，這個(gè)傳感器會(huì)向ECU提供水溫信號(hào)，幫助控制噴油量。天氣越冷，水溫越低，電腦控制的冷車(chē)快怠速就越高，發(fā)動(dòng)機(jī)啟...
剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)，水溫低。為了讓水溫快速達(dá)到正常工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦會(huì)增加噴油量，使噴油器噴射更多燃油。冷車(chē)啟動(dòng)后，怠速比熱車(chē)高，因?yàn)榛旌蠚忪F化不良，汽油顆粒附著在氣缸壁上不易點(diǎn)燃，所以發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦會(huì)多噴油。熱車(chē)狀態(tài)下，混合氣可燃比合適，容易點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦會(huì)及時(shí)...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車(chē)異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低，電腦會(huì)控制噴油量以加快水溫升高，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。行駛中轉(zhuǎn)速不宜低于2000ru002Fmin，否則會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足、負(fù)載過(guò)大、易積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)工作在2200至3500ru002Fmin之間最經(jīng)濟(jì)，也是最佳工況，建議保持在這個(gè)范圍內(nèi)行駛。汽車(chē)?yán)鋯?dòng)低于2000ru002F...
在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油、進(jìn)氣和點(diǎn)火需要特別調(diào)整。由于進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣道的燃油揮發(fā)，需要增加噴油量和時(shí)間來(lái)補(bǔ)償油膜損失。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，噴油量需逐漸減少以避免混合氣過(guò)濃。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦阻力大，需要更多空氣和適當(dāng)?shù)膰娪蛠?lái)克服阻力。點(diǎn)火角對(duì)轉(zhuǎn)速爬升至關(guān)重要，初始階段使用較小點(diǎn)火角，隨著轉(zhuǎn)速上...
標(biāo)致4008在啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)先達(dá)到1200轉(zhuǎn)左右，隨后在20秒內(nèi)降至800轉(zhuǎn)。這種現(xiàn)象在冷車(chē)狀態(tài)下尤為明顯，怠速可能高達(dá)1500轉(zhuǎn)，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的升高，轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸降低至800轉(zhuǎn)左右。這是因?yàn)樵诶滠?chē)狀態(tài)下，氣缸內(nèi)溫度較低，汽油霧化效果不佳，為了滿足燃燒條件，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加油氣混合物的濃度，...
天氣冷時(shí)，汽車(chē)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升高，這是因?yàn)檐?chē)載電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，以建立潤(rùn)滑保護(hù)和加速三元催化器達(dá)到最佳工作狀態(tài)。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，怠速可能高達(dá)2000轉(zhuǎn)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸下降至正常水平。夏天由于車(chē)輛被暴曬，怠速下降更快。在冬天，可能需要等待2分鐘左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才會(huì)降至10...
本文觀點(diǎn)：題主提到的這種情況是非常正常的現(xiàn)象。是一種由發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)定的冷車(chē)高怠速的熱車(chē)程序。首先，這種情況主要是使發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫盡快達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度，不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑達(dá)到最佳效果，而且使燃油噴射霧化更好，燃燒效果更好。同時(shí)，氧傳感器和三元催化器可以在合適的工作溫度下盡快投入工作狀態(tài)，使...
汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)高轉(zhuǎn)速的情況，這被稱為高怠速狀態(tài)，由車(chē)載電腦控制。在不同情況下啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速也會(huì)有明顯的差異。例如在冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)狀態(tài)下溫度與正常工作的溫差會(huì)很大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)初始啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速相應(yīng)的也會(huì)有所增加。汽車(chē)在初始狀態(tài)達(dá)到高轉(zhuǎn)速主要是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的“喚醒”。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下有利于燃油...
一個(gè)起亞智跑車(chē)主在門(mén)店附近拋錨，初步懷疑是電瓶或汽油泵問(wèn)題。檢查后發(fā)現(xiàn)電瓶和起動(dòng)機(jī)正常，油量充足，但啟動(dòng)后立即熄火。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)汽油泵供電線路正常，但汽油泵可能存在問(wèn)題。更換汽油泵后，車(chē)輛啟動(dòng)正常，但不久后又出現(xiàn)啟動(dòng)困難。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)部問(wèn)題導(dǎo)致間歇性故障。最終，通過(guò)維修發(fā)動(dòng)機(jī)電...
汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)/分鐘是正常現(xiàn)象，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)水溫低，電腦會(huì)控制噴油嘴加大噴油量以提高轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)并快速升溫。行駛中，轉(zhuǎn)速不宜低于2000轉(zhuǎn)/分鐘，以免動(dòng)力不足和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大，導(dǎo)致積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)在2200至3500轉(zhuǎn)/分鐘之間工作最經(jīng)濟(jì)，也是最佳工況，應(yīng)盡量保持在此范圍內(nèi)。汽...
文章內(nèi)容主要講述了汽車(chē)啟動(dòng)預(yù)熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預(yù)熱時(shí)間不需過(guò)長(zhǎng)，一般在水溫表指針剛開(kāi)始動(dòng)，或者啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車(chē)主啟動(dòng)后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時(shí)間停車(chē)時(shí)的正確操作方法。叢師傅建議在這...
