L，2 3檔是強(qiáng)制限 檔，不過新車在起 步時(shí)可以用，注意 轉(zhuǎn)速
D檔通用檔,適合全部路面,L,2和3檔是爬坡使用的,其實(shí)D檔也能爬坡,但動(dòng)力沒L,2和3檔是爬坡動(dòng)力強(qiáng)
獨(dú)角獸關(guān)于您咨詢的問題，建議您在首保前去拉高速。高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)可以使摩擦副表面更光滑，延長(zhǎng)摩擦副的使用壽命，提高車輛的動(dòng)力性。拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，搭載自動(dòng)變速器、無級(jí)變速器的車輛，可
最好在高速公路上行駛，上路后慢加速，最后速度上來后到達(dá)大約120左右后猛加速，踩油門使速度到達(dá)120~160之間保持油門，大概行駛3~5公里即可減速，拉高速可以使新車更快的進(jìn)入磨合后期，使你的車更容易進(jìn)入正常使用狀態(tài)
足夠 整車空間大，做工精細(xì)，品牌知名度高。20萬下代步很值得購買，2.0凱美瑞高速能上到190-200，看你是否有足夠的加速距離。150邁下加速平穩(wěn)有力，而且很省油。 日產(chǎn)汽車的優(yōu)點(diǎn)就是皮實(shí)耐用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教沒
當(dāng)然沒問題了，中國的高速很慢的
你意思是換檔上坡？？手自一體的``在你開著的情況下直接推到S``在按減不就可以``？？``
一個(gè)４缸的發(fā)動(dòng)機(jī)能跑多快啊，何況凱美瑞的車子還那么寬，那么高！ 理想省油的速度就是１００到１２０，過了１４０聲音就開始不好聽了啊，過了１６０就會(huì)飄了，１８０加速就沒什么力了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)基本就是在咆哮了�。锤装l(fā)動(dòng)機(jī)也
上下班來回大概5公里路吧中間有一個(gè)紅燈，到4S店檢查油耗說電腦檢測(cè)噴油量是正常的，無語！跟蹤了一段時(shí)間每次加200塊油都是跑完200公里油燈就亮了，93，97油都試過一樣！
不建議那樣的,可以松油門,用手剎幫助剎車,如帶手動(dòng)模式也可切入低檔用檔位拖來減速. 現(xiàn)在的車大多都是電噴的, 只要不給油,速度夠的話都會(huì)自動(dòng)斷油,發(fā)動(dòng)機(jī)就成了阻力. 即便是手動(dòng)也不會(huì)推薦熄火的方式來應(yīng)急制動(dòng),熄火后車
對(duì)于本田雅閣九代2.0的車主來說，拉高速不僅能檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還能清洗油路和氣缸。新車磨合后，適當(dāng)拉高速有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增強(qiáng)機(jī)件材料的承受范圍。拉高速時(shí)，供油量和流速增加，有助于沖刷油路污垢，提高燃燒效率，清除積碳。定期拉高速，可以減少維修次數(shù)，提升駕駛體驗(yàn)。拉高速前，確保做完首保，車輛滿載，...
雖然中型車在國內(nèi)市場(chǎng)中不如緊湊型車那樣火熱，但在眾多消費(fèi)者心中，中型車的空間表現(xiàn)絕對(duì)值得點(diǎn)贊。今天，我們來聊聊凱美瑞，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。凱美瑞車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓前臉設(shè)計(jì)看上去比較炫酷。凱美瑞車尾顯得非常飄逸，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)...
駕照剛到手時(shí)，我對(duì)車充滿渴望，但經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。新車雖好，但二手車更劃算，貶值低，適合我。在瓜子車、人人車等平臺(tái)對(duì)比后，我選擇了人人車，因?yàn)樗诵曰�。�?jīng)過篩選，我決定購買福特�？怂�2009款兩廂1.8L手動(dòng)舒適型，售價(jià)2.65萬。表哥幫我檢查車輛，確認(rèn)無問題后購買。經(jīng)過討價(jià)還價(jià)，我們達(dá)成了一個(gè)都能接受的...
在高速上，凱美瑞2.0G的動(dòng)力表現(xiàn)并不弱，超車也相對(duì)方便。雖然與一些高性能車型相比，凱美瑞的動(dòng)力可能略顯不足，但對(duì)于日常駕駛來說，已經(jīng)足夠滿足需求。此外，隨著駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累，很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，車輛的動(dòng)力并不是唯一決定駕駛體驗(yàn)的因素。良好的駕駛習(xí)慣、對(duì)車輛的熟悉程度以及對(duì)路況的判斷，都會(huì)對(duì)駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生重...
邁騰與凱美瑞，兩款熱門B級(jí)車，各有千秋。邁騰在動(dòng)力性能上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，適合追求駕駛樂趣的車主。而凱美瑞則以其穩(wěn)定的整車性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性受到青睞，適合注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性的車主。在功能配置方面，邁騰提供了更多實(shí)用功能，滿足多種用車需求。外觀內(nèi)飾則各有所愛，個(gè)人...
豐田凱美瑞2.0的油耗測(cè)試表明，在市區(qū)和高速公路等不同路況下，其綜合油耗為5.41升/100km，表現(xiàn)出色。在擁堵和順暢的路況下，其油耗表現(xiàn)均令人滿意。若全程使用ECO節(jié)能模式，預(yù)計(jì)油耗還能更低。這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于一款中型車來說已經(jīng)相當(dāng)出色，比一些小型車還要低。豐田凱美瑞2.0的油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，無論是...
從文章內(nèi)容來看，凱美瑞2.0G在高速上的動(dòng)力表現(xiàn)并不是很弱，雖然加速度可能比較慢，但提速時(shí)卻十分順暢和舒適。對(duì)于超車來說，不是靠加速度，而是需要維持最大極速和后端加速能力。因此，對(duì)于家用車來說，這種“肉”的特性并不影響實(shí)際使用。在比較車輛承載力方面，也指出了車?yán)锍丝偷捏w重會(huì)影響車輛的動(dòng)力表現(xiàn)�？偟膩�...
凱美瑞尺寸動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞提供多種動(dòng)力選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其2.0L版本最大馬力可達(dá)178馬力，最大功率為131千瓦，最大扭矩為210牛米，匹配CVT無級(jí)變速器，動(dòng)力輸出平順且有力，加速有推背感，高速超車輕松。切換到S檔時(shí)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，應(yīng)對(duì)超車及上下長(zhǎng)坡等情況游刃有余。而2....
凱美瑞2.0混動(dòng)版作為廣汽豐田的明星車型，其動(dòng)力表現(xiàn)備受關(guān)注。該車型搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩者協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重優(yōu)化。在實(shí)際駕駛中，凱美瑞2.0混動(dòng)的動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速平順，無論是城市擁堵路段還是高速巡航，都能提供充沛的動(dòng)力支持。二、動(dòng)力性能...
一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2018款凱美瑞提供了2.0L與2.5L兩種動(dòng)力配置。其中，2.0L車型在功率上有所提升，雖然具體數(shù)值需通過試駕進(jìn)一步體驗(yàn)，但日常駕駛中已能感受到其平順的加速表現(xiàn)。而2.5L車型則搭載了全新的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到135千瓦，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能游...
凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)了出色的均衡性。其提供傳統(tǒng)燃油版與混動(dòng)版兩種動(dòng)力配置。燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)平順，燃油經(jīng)濟(jì)性理想�；靹�(dòng)版則采用最新一代混動(dòng)系統(tǒng)，通過1.8L或2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)低油耗和低排放，同時(shí)兼顧動(dòng)力輸出與環(huán)保性能。在加速測(cè)試中，混...
一、明確解答用戶問題09款凱美瑞的油耗表現(xiàn)整體處于中等水平，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2.0L車型的綜合油耗約為9.4升/100公里，而2.4L車型則約為10.3升/100公里。車主實(shí)際平均油耗方面，2.0L車型在9.6到10.5升/100公里之間，2.4L車型則在9.4到10.0升/100公里之間。高速行駛...
針對(duì)09年凱美瑞的油耗問題，可以明確的是，其油耗表現(xiàn)整體處于中等水平，并不特別費(fèi)油。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，2.0L車型的綜合油耗約為9.4升/100公里，而2.4L車型則約為10.3升/100公里。車主的實(shí)際平均油耗也大致在這個(gè)范圍內(nèi)，2.0L車型在9.6到10.5升/100公里之間，2.4L車型則在9...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其提供了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為124kW和154kW。搭配8速手自一體變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的配合默契，動(dòng)力輸出平順，換擋邏輯清晰。特別是在2.5L車型上，還配備了混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗低至4.1L/100km，兼顧了性能與...
2019款豐田凱美瑞的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。首先，第八代凱美瑞2.0L車型搭載了全新TNGA動(dòng)力總成，包括2.0LDynamicForceEngine發(fā)動(dòng)機(jī)和DirectShift-CVT變速箱。這款TNGA2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射系統(tǒng)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)等領(lǐng)先科技...
豐田凱美瑞2.0的油耗測(cè)試結(jié)果顯示，在日常使用條件下，綜合油耗為5.41升/100km，這一成績(jī)令人滿意，甚至超出預(yù)期。測(cè)試包括擁堵、順暢和信號(hào)燈控制的市區(qū)路段，以及暢通的環(huán)路和高速公路。在未開啟ECO節(jié)能模式的情況下，凱美瑞·尊瑞的油耗表現(xiàn)優(yōu)于許多小型車和微型車，甚至低于奇瑞QQ1.0MT。如果啟...
北京廣豐森華望京店凱美瑞近期推出高達(dá)1.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。凱美瑞以其運(yùn)動(dòng)化的外觀、狹長(zhǎng)流暢的車身線條、動(dòng)感個(gè)性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗，贏得了市場(chǎng)的良好口碑。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，凱美瑞在操控、空間和動(dòng)力上都有出色表現(xiàn)，無論是市區(qū)駕駛還是全家出游，都能提供...
總結(jié)內(nèi)容：在SUV的磨合與保養(yǎng)過程中，需要注意磨合期速度的適宜控制，避免高轉(zhuǎn)速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)。要適時(shí)拉高速以減少積碳，并合理使用智能驅(qū)動(dòng)程序以適應(yīng)不同路況。在磨合期應(yīng)選擇良好路面行駛，避免滿載和惡劣路況。油耗在磨合期前后差異不大，但良好的駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)能延長(zhǎng)車輛壽命。因此，正確磨合與保養(yǎng)對(duì)于SUV的長(zhǎng)期...
凱美瑞2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有178馬力和210牛米扭矩，而2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)則提供209馬力和250牛米扭矩，均匹配不同變速箱。理論上，2.0車型因排量小更省油。實(shí)際測(cè)試中，2.5車型城市油耗7.3升/百公里，高速6.3升/百公里；2.0車型城市油耗7.6升/百公里，高速5.2升/百公里。綜合用戶數(shù)據(jù)，...
