奔騰b50磨合期：一般為1000公里--3000公里。新車磨合期具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1、行駛故障多：由于各部件裝配不當(dāng)?shù)纫蛩�，新車在磨合期的行駛故障較多； 2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，化油器汽車安裝了
說(shuō)明書1500公里.實(shí)際3000公里磨合。期間盡量別上3000轉(zhuǎn) 其實(shí)沒(méi)多大意思，現(xiàn)在造車工藝成熟。而且你的車在賣之前已經(jīng)被廠家測(cè)試開了很多公里了，你看到的公里數(shù)是出廠時(shí)合格后重新調(diào)的
系統(tǒng)自動(dòng)的，超過(guò)120就會(huì)響幾聲。正常的，你沒(méi)看說(shuō)明書吧，都寫得清清楚楚
關(guān)于新車磨合的話題已經(jīng)談?wù)摰锰嗔?不管有車的、還是沒(méi)車的，只要是對(duì)汽車有所留意的，都知道新車有一個(gè)磨合階段。對(duì)這個(gè)新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認(rèn)為只要是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件都有一個(gè)磨合的過(guò)程，更有人不必要
奔騰b50磨合期：一般為1000公里--3000公里。新車磨合期具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1、行駛故障多：由于各部件裝配不當(dāng)?shù)纫蛩�，新車在磨合期的行駛故障較多； 2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，化油器汽車安裝了
樓主的認(rèn)識(shí)有錯(cuò)誤。所謂的磨合期不是單純的不能高速度，而是盡量不要使發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速。并且每個(gè)檔都要需要參與磨合。開車的時(shí)候一檔起步，發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)逐級(jí)加檔，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速最好控制在2500之內(nèi)，不要超過(guò)三千，五檔的話速度在
奔騰B50 2013款 1.6L MT豪華型 8.785 164位小熊油耗車友實(shí)際油耗參考值
奔騰，是由一汽生產(chǎn)，采用馬自達(dá)6的底盤和懸掛系統(tǒng)，操控性一流。性價(jià)比較高，缺點(diǎn)就是車標(biāo)太難看。 駿捷，做工差了點(diǎn)，1.6的動(dòng)力實(shí)在不行，4G18的機(jī)子，1.8的也是4G93，缺點(diǎn)，噪音大，動(dòng)力不足。1.8T還可以。
奔騰x40的磨合期是3000公里。磨合期是新車或大修后初駛階段，通過(guò)這段時(shí)間的運(yùn)行，機(jī)件可以充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型。磨合期間駕車與過(guò)磨合期后有所不同，順利度過(guò)磨合期對(duì)車輛今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、動(dòng)力足與否等指標(biāo)至關(guān)重要。奔騰x40的磨合期是3000公里。磨合期一般指機(jī)械零部件在初期運(yùn)行...
奔騰B50空調(diào)濾芯的定期更換對(duì)于保持車內(nèi)空氣質(zhì)量至關(guān)重要。長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)導(dǎo)致濾網(wǎng)阻塞，影響空氣流通并降低車內(nèi)空氣質(zhì)量。觀看更換視頻可學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單步驟：打開引擎蓋，找到濾芯位置，取出舊濾芯并清理灰塵，安裝新濾芯，緊固濾芯蓋并關(guān)閉引擎蓋。請(qǐng)遵循維護(hù)手冊(cè)規(guī)定的時(shí)間間隔更換，保護(hù)乘客健康并維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)。奔騰b5...
奔騰B50正時(shí)皮帶建議十萬(wàn)公里更換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)關(guān)鍵部件，確保進(jìn)排氣時(shí)間準(zhǔn)確。皮帶傳動(dòng)因噪音小、變化量小、易補(bǔ)償而優(yōu)于金屬齒輪。需定期檢查皮帶狀況，注意裂紋、橡膠味等老化跡象。異響時(shí)檢查安裝、質(zhì)量及齒形匹配，必要時(shí)更換。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，...
市場(chǎng)預(yù)測(cè)及反饋：★奔騰B90能得到認(rèn)可嗎？在奔騰旗下現(xiàn)有車型中，B50及B70均是以馬自達(dá)6平臺(tái)打造，B50配備的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)小馬拉大車，導(dǎo)致油耗偏高。而自2006年奔騰B70上市之后曾創(chuàng)造單月銷量過(guò)萬(wàn)的紀(jì)錄，一舉成為自主品牌在中級(jí)轎車市場(chǎng)上的標(biāo)桿產(chǎn)品。但是，這種局面并沒(méi)有維持多久。作為同價(jià)位...
