真的是底盤響嗎？先看看是不是消聲器熱脹冷縮發(fā)出的。如果不是就去4S店檢查一下懸掛。
您好：關(guān)于您咨詢的問題，對于這個異響來說，通過維修應(yīng)該是可以解決的。其次您可以對比一下同款車型，看是否存在相同的問題，如果同款車型沒有這個共振，那么這個問題就會很容易解決。每款車型都會有共振點，這個共振一般情況是不會影響
我是一月份買的手動豪華版珠光黑，杭州購買全下來十一萬多點，選擇開始就排除了小日本和韓國棒槌的產(chǎn)品。春節(jié)前提的車從杭州跑回山東老家過年，跟老婆兩人走高速900公里用了五百不到的油錢，高速開起來很穩(wěn)，操控很舒服。鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路
還有可能是減震器壞了。
注意以后發(fā)問題要選擇好地方，你這這發(fā)汽車那行列，別發(fā)cpu里，發(fā)的時候選擇下就可以！可以提高回答率！
松開剎車和手剎聲車走動沒聲音了，不正常的可能是你的心理，對國產(chǎn)車的不信任我可理解，按你說的情況很多車都有。很正常。
我本人買的比亞迪F6，感覺很爽。本人對汽車也小有研究，現(xiàn)稍作比較。 比亞迪F6，性價比為中級車之最。配置高，油耗低，空間大，雅閣的內(nèi)飾，乘坐舒適;雖然上市時間不久，但已廣受消費者好評，先月銷量已突破一萬。缺點是我的那個雨
檢查減震器故障首先看減震器是否漏油，在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上，一眼就可以看到。還有就是聽，在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶
現(xiàn)代新悅動起步及加速較肉，懸掛硬，油耗高，異響、胎噪大等小毛病多，車內(nèi)異味大。榮威350動力操控表現(xiàn)一般，定價較貴，3G電子配件價格也較高，小毛病較多，性價比一般。奔騰B50車內(nèi)很寬敞，底盤也很厚重，高速行駛時感覺非常穩(wěn)
我家也有臺B5O。在跑坑包的路時有時會刮到底盤 。因為底盤真的很低！ 還有可能是減震的問題！ 在跑砂石路時也會出現(xiàn)沙粒打底盤的聲音！ 如果感覺不合理，就去車部問問看、 呵呵·····
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50搭載了1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種發(fā)動機選擇。其中，1.4T渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時即可輸出最大扭矩，動力表現(xiàn)強勁且持續(xù)。配合愛信第三代6AT自動變速箱，換擋邏輯合理，尤其在運動模式下，換擋迅速，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)異。據(jù)測試，在90km/h等速行駛時，奔騰B50的油耗僅...
車輛基本信息奔騰B50，作為一款備受矚目的緊湊型轎車，由一汽奔騰精心打造并推向市場。這款車基于馬自達6的CD3平臺開發(fā)，自上市以來，憑借其出色的操控性和穩(wěn)定性，贏得了眾多消費者的青睞。奔騰B50的軸距達到了2675mm，車身寬度為1785mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間，尤其適合家庭使用。不同配置版本對比...
2019款奔騰B50采用前雙橫臂、后多連桿獨立懸架，此配置在同級車中少見，為駕駛提供良好支撐與舒適感，市場競爭力強。尤其后多連桿懸架，成本及行駛質(zhì)感均優(yōu)于常見扭力梁，是吸引消費者的亮點之一。2018年9月，一汽奔騰官方宣布，2019款奔騰B50。作為年度改款的奔騰B50，在配置上進行了一定調(diào)整，外觀...
一汽奔騰B50采用馬自達6底盤，底盤高度，汽車的通過性就比較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供...
奔騰B50底盤之所以低，主要是為了提高車身穩(wěn)定性。為了保護轎車底盤，可以采取以下措施：噴涂底盤裝甲以增加保護面積；加裝發(fā)動機護板以防止碎石撞擊和異物刮蹭，但需注意選擇合格產(chǎn)品，避免影響散熱和發(fā)動機下沉；了解汽車的離地間隙，盡量避免托底。這些措施有助于維護底盤安全，延長車輛使用壽命。以上內(nèi)容由58汽車...
2013年奔騰B50怎么樣一、車型概述與綜合評價2013年奔騰B50作為一款中型轎車，在市場上以其卓越的品質(zhì)和高性價比贏得了不少消費者的青睞。其寬敞的車身尺寸和空間得益于與奔騰B70通用的車身結(jié)構(gòu)，滿足了不同需求的車主。外觀設(shè)計大氣穩(wěn)重，無論是家用還是商務(wù)場合都能得體應(yīng)對。在安全性方面，它采用了巢式...
18年奔騰B50怎么樣一、車輛概況及用戶反饋2018款奔騰B50作為一款緊湊型轎車，在市場上以其寬敞的內(nèi)部空間、大氣的外觀設(shè)計以及相對親民的售價，贏得了不少消費者的關(guān)注。從用戶反饋來看，該款車型在操控性、底盤扎實度以及整體性價比方面表現(xiàn)良好，但同時也存在一些不足之處。二、車輛優(yōu)缺點分析優(yōu)點：空間大：...
一、車輛基本信息09款奔騰B50是由一汽奔騰推出的一款緊湊型轎車，自2009年5月正式上市以來，便以其穩(wěn)重的外觀和豐富的配置贏得了不少消費者的喜愛。作為奔騰品牌的一款重要車型，B50在當時的市場上以其高性價比和可靠的性能表現(xiàn)脫穎而出。二、不同配置版本對比09款奔騰B50提供了多種配置版本以滿足不同消...
奔騰B50，作為一汽奔騰旗下的一款經(jīng)典緊湊型車，于2013年正式上市。這款車型以其穩(wěn)定的性能和舒適的駕乘體驗贏得了不少消費者的青睞。13款奔騰B50在外觀設(shè)計上采用了時尚的點陣式鍍鉻格柵，搭配直邊LED日間行車燈，整體造型動感且不失穩(wěn)重。車身尺寸為4615*1785*1435mm，底盤高度為140m...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30采用麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架，底盤調(diào)校偏舒適，適合城市路況。轉(zhuǎn)向精準，駕駛感受輕松。奔騰B50和B70的底盤結(jié)構(gòu)相似，均源自馬自達6的改裝，具備良好的操控性和行駛穩(wěn)定性。B70的前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合經(jīng)過精細化調(diào)校，確保了良好的操控性和乘坐舒...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)09款奔騰B50在底盤設(shè)計上表現(xiàn)出色，采用了前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，提供了精準的操控感和穩(wěn)定性。特別是在高速轉(zhuǎn)彎時，前懸架的穩(wěn)定桿設(shè)計能有效抑制側(cè)傾，提升車輛的動態(tài)響應(yīng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感清晰，指向精準，使得駕駛者在操控車輛時更加自信。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，適合日常通勤和長途...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50的底盤設(shè)計注重操控性和舒適性的平衡。它采用前雙橫臂后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，保證了車輛的操控穩(wěn)定性。同時，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向更加輕便靈活，提高了駕駛的便捷性。在駕駛過程中，奔騰B50展現(xiàn)出良好的操控性能，無論是在城市道路還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定的駕駛感受。3.舒適性與隔...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50基于馬自達技術(shù)平臺打造，采用前置前驅(qū)布局，底盤結(jié)構(gòu)緊湊且采用高強度鋼材，提供了良好的抗扭性和抗撞擊性。前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛的組合，在保證操控性的同時，也提供了較好的舒適性。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向更加輕便靈活，駕駛感受流暢。在行駛過程中，奔騰B50表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50采用前置前驅(qū)底盤布局，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，由高強度鋼材制成，抗扭性和抗撞擊性強。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛，調(diào)校合理，提供較好操控性和舒適性。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向輕便靈活，提高駕駛便捷性。四輪盤式制動器配備，制動性能出色，行車安全有保障。駕駛感受...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在底盤調(diào)校上表現(xiàn)出色，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合提供了良好的操控性和舒適性。在行駛過程中，底盤能夠過濾掉大部分路面顛簸，保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，指向明確，駕駛者能夠輕松掌握車輛動態(tài)。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，適合長途駕駛和家庭出行。3.舒適性與隔音表現(xiàn)奔...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50采用前置前驅(qū)的底盤布局，整體結(jié)構(gòu)緊湊，重量較輕。底盤由高強度鋼材制成，具有一定的抗扭性和抗撞擊性。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛的組合在保證車輛操控性的同時，也提供了較好的舒適性和燃油經(jīng)濟性。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向更加輕便靈活，提升了駕駛的便捷性。...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)14年奔騰B50作為一款緊湊型轎車，以其穩(wěn)健的造型、寬敞的內(nèi)部空間以及合理的油耗表現(xiàn)，贏得了不少消費者的喜愛。其動力系統(tǒng)穩(wěn)定，裝配的1.6L發(fā)動機最大功率為98kW，峰值扭矩為172N·m，動力輸出平穩(wěn)有力，滿足日常駕駛需求。在操控方面，奔騰B50表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤扎實，懸掛系統(tǒng)經(jīng)...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動力系統(tǒng)上提供了多樣化的選擇，搭載了1.6L和1.4T兩種發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機的最大功率為80kW，峰值扭矩達到155N·m，而1.4T發(fā)動機則更為強勁，最大功率提升至100kW，峰值扭矩高達220N·m。這樣的動力配置使得奔騰B50在加速和爬坡時表現(xiàn)出色。在傳動...
