真的是底盤響嗎？先看看是不是消聲器熱脹冷縮發(fā)出的。如果不是就去4S店檢查一下懸掛。
您好：關(guān)于您咨詢的問題，對于這個異響來說，通過維修應(yīng)該是可以解決的。其次您可以對比一下同款車型，看是否存在相同的問題，如果同款車型沒有這個共振，那么這個問題就會很容易解決。每款車型都會有共振點，這個共振一般情況是不會影響
我是一月份買的手動豪華版珠光黑，杭州購買全下來十一萬多點，選擇開始就排除了小日本和韓國棒槌的產(chǎn)品。春節(jié)前提的車從杭州跑回山東老家過年，跟老婆兩人走高速900公里用了五百不到的油錢，高速開起來很穩(wěn)，操控很舒服。鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路
還有可能是減震器壞了。
注意以后發(fā)問題要選擇好地方，你這這發(fā)汽車那行列，別發(fā)cpu里，發(fā)的時候選擇下就可以！可以提高回答率！
松開剎車和手剎聲車走動沒聲音了，不正常的可能是你的心理，對國產(chǎn)車的不信任我可理解，按你說的情況很多車都有。很正常。
我本人買的比亞迪F6，感覺很爽。本人對汽車也小有研究，現(xiàn)稍作比較。 比亞迪F6，性價比為中級車之最。配置高，油耗低，空間大，雅閣的內(nèi)飾，乘坐舒適;雖然上市時間不久，但已廣受消費者好評，先月銷量已突破一萬。缺點是我的那個雨
檢查減震器故障首先看減震器是否漏油，在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上，一眼就可以看到。還有就是聽，在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶
現(xiàn)代新悅動起步及加速較肉，懸掛硬，油耗高，異響、胎噪大等小毛病多，車內(nèi)異味大。榮威350動力操控表現(xiàn)一般，定價較貴，3G電子配件價格也較高，小毛病較多，性價比一般。奔騰B50車內(nèi)很寬敞，底盤也很厚重，高速行駛時感覺非常穩(wěn)
我家也有臺B5O。在跑坑包的路時有時會刮到底盤 。因為底盤真的很低！ 還有可能是減震的問題！ 在跑砂石路時也會出現(xiàn)沙粒打底盤的聲音！ 如果感覺不合理，就去車部問問看、 呵呵·····
車輛基本信息奔騰B50，作為一款備受矚目的緊湊型轎車，由一汽奔騰精心打造并推向市場。這款車基于馬自達6的CD3平臺開發(fā)，自上市以來，憑借其出色的操控性和穩(wěn)定性，贏得了眾多消費者的青睞。奔騰B50的軸距達到了2675mm，車身寬度為1785mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間，尤其適合家庭使用。不同配置版本對比...
2019款奔騰B50采用前雙橫臂、后多連桿獨立懸架，此配置在同級車中少見，為駕駛提供良好支撐與舒適感，市場競爭力強。尤其后多連桿懸架，成本及行駛質(zhì)感均優(yōu)于常見扭力梁，是吸引消費者的亮點之一。2018年9月，一汽奔騰官方宣布，2019款奔騰B50。作為年度改款的奔騰B50，在配置上進行了一定調(diào)整，外觀...
一汽奔騰B50采用馬自達6底盤，底盤高度，汽車的通過性就比較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供...
奔騰B50底盤之所以低，主要是為了提高車身穩(wěn)定性。為了保護轎車底盤，可以采取以下措施：噴涂底盤裝甲以增加保護面積；加裝發(fā)動機護板以防止碎石撞擊和異物刮蹭，但需注意選擇合格產(chǎn)品，避免影響散熱和發(fā)動機下沉；了解汽車的離地間隙，盡量避免托底。這些措施有助于維護底盤安全，延長車輛使用壽命。以上內(nèi)容由58汽車...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動力系統(tǒng)上提供了多樣化的選擇，搭載了1.6L和1.4T兩種發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機的最大功率為80kW，峰值扭矩達到155N·m，而1.4T發(fā)動機則更為強勁，最大功率提升至100kW，峰值扭矩高達220N·m。這樣的動力配置使得奔騰B50在加速和爬坡時表現(xiàn)出色。在傳動...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到136馬力，峰值扭矩為220牛·米。這套動力系統(tǒng)不僅在城市擁堵路況下表現(xiàn)出色，輕松應(yīng)對日常通勤需求，更在加速性能上展現(xiàn)出強勁實力。加速過程平順且有力，超車變道從容不迫。同時，奔騰B50在油耗控制方面也有著不俗的表現(xiàn)，實際行駛中百...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)13款奔騰B50采用了前雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和后多連桿獨立懸架的組合，這樣的底盤結(jié)構(gòu)使得車輛在操控性上表現(xiàn)出色。在駕駛過程中，車輛能夠保持較好的穩(wěn)定性，尤其是在急轉(zhuǎn)彎時，懸掛系統(tǒng)的支撐性使得車身側(cè)傾得到有效控制。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速且精準，為駕駛者帶來了較為運動的駕駛感受。此外，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50的底盤設(shè)計同樣令人印象深刻。它采用了中高級轎跑車的底盤設(shè)計，前雙橫臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，使得轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，電子助力系統(tǒng)讓方向盤指向更加精準。無論是高速行駛還是低速行駛，奔騰B50的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能提供優(yōu)異的操控性能，車身跟隨性出色，快速變線流暢，底盤極限高，高...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50采用了前雙橫臂后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，操控性表現(xiàn)出色。無論是高速行駛還是低速行駛，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能提供優(yōu)異的操控性能，車身跟隨性出色，快速變線流暢，底盤極限高。在激烈駕駛時，該車能夠保持良好的運動姿態(tài)和平穩(wěn)度，確保駕駛者的舒適體驗。電子助力系統(tǒng)讓方向盤指向更加精準，整體駕駛感受穩(wěn)定而...
長城C50和一汽新奔騰B50都是基于成熟技術(shù)平臺開發(fā)的自主品牌車型。B50基于馬自達6底盤，搭載大眾技術(shù)的1.6L發(fā)動機和愛信6AT變速箱，動力總成成熟，燃油經(jīng)濟性不錯，適合家用。而C50則借鑒了老思域的底盤和內(nèi)飾設(shè)計，整體風格類似，但長城在用料上進行了提升，使得底盤更加扎實。C50搭載長城自主研發(fā)...
奔騰B50與帝豪GL各具特色，奔騰B50強調(diào)運動與操控，基于馬自達底盤設(shè)計，駕駛感受出色，適合追求駕駛樂趣的消費者。帝豪GL則注重家用與舒適，配置豐富，經(jīng)濟實用，適合家庭用戶。兩者在空間、配置等方面均表現(xiàn)不俗，選擇哪款取決于個人對駕駛體驗和用車需求的偏好。目前大家的關(guān)注點都在SUV身上，老實說SUV...
愛麗舍和奔騰b50都是市場上受歡迎的汽車品牌，它們各有優(yōu)缺點。愛麗舍的優(yōu)點在于其全新?lián)Q代后的外觀造型，給人一種高端大氣的感覺，車漆質(zhì)量也相當不錯。然而，4AT變速箱、車頭較短以及后備箱撐桿的實用性有待提高。相比之下，奔騰b50的車身線條流暢，配置豐富，底盤扎實，懸架舒適，高速行駛穩(wěn)定。座椅和空間表現(xiàn)...
在對比藍鳥和奔騰b50這兩款車時，我們可以從以下幾個方面進行分析：1.外觀和內(nèi)飾：藍鳥的外觀設(shè)計獨特，線條流暢，LED廓示燈造型獨特，與車身很適應(yīng)。車內(nèi)空間寬敞，座椅包裹性好，乘坐舒適。而奔騰b50的外觀也符合年輕人的口味，內(nèi)飾配置豐富。2.駕駛體驗：藍鳥的駕駛舒適度高，隔音效果好，音響效果佳。多功...
奔騰B50車架號通常位于發(fā)動機艙、儀表板左側(cè)或風擋玻璃左下方。車架號是汽車獨一無二的識別碼，包含生產(chǎn)商、引擎、底盤序號等信息，具有記錄問題、變更記錄和防盜功能。車架號標牌一般固定在駕駛員座位附近，如門鉸鏈柱、門鎖柱或儀表板左側(cè)，特殊情況需向NHTSA申請。車架號介紹：車架號是汽車上的一組獨一無二的號...
奔騰B50是一款經(jīng)典緊湊型轎車，具有獨特中網(wǎng)設(shè)計和光導(dǎo)發(fā)光技術(shù)。底盤采用高強度鋼材，配備前置雙叉臂式獨立懸架和后置多連桿式獨立懸架。其油耗約為6.5L。要降低油耗，需培養(yǎng)良好駕駛習慣，如低檔起步、高檔長途行駛，避免急加速和急剎車，定期檢查胎壓，高速行駛時避免開窗。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
奔騰B50加速無力頓挫的原因可能是內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部形成堵塞。奔騰X80基于M1平臺，與B70共享底盤和動力，外觀設(shè)計保留X概念車元素，突出年輕個性，采用大量銀色裝飾。奔騰X80是一款基于M1平臺打造的汽車，與奔騰B70共享底盤和動力系統(tǒng)。在外觀設(shè)計上，X80保留了部分X概念車的設(shè)...
