看看節(jié)氣門(mén)是不是臟了，在看看機(jī)腳膠有沒(méi)爛
你好，怠速車(chē)身抖動(dòng)是很多車(chē)主常遇到的狀況。如果車(chē)主在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)
這種情況是最直接的原因是節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和怠速馬達(dá)臟污造成的，清洗一下上述部件就可以解決故障了。
看你使用的機(jī)油和天氣 假使是原廠的5W40礦物油，并且是冬天，這個(gè)怠速屬于正常 假使是夏天且使用了原廠礦物油，那么這就偏高，EA111怠速夏天一般是800轉(zhuǎn)上下 怠速偏高的原因大部分是積碳造成的
你好，這是很正常的，現(xiàn)在的汽車(chē)廠家為了給駕駛著帶來(lái)提速的快感，都在急加油門(mén)，提速得時(shí)候，切斷壓縮機(jī)工作，保證發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的動(dòng)力，這是正常現(xiàn)象，可以放心使用58車(chē)
你好：這種情況有可能是水溫傳感器插頭接觸不良造成的！建議進(jìn)店檢查！
1 一般來(lái)說(shuō),排氣管在熱車(chē)的時(shí)候排水是正常的,而且排得越多,說(shuō)明燃燒得越充分,當(dāng)然,不能太離譜.怠速有水排出是正常現(xiàn)象,不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī). 沒(méi)有必要給排氣管打眼,有水會(huì)影響到排氣管的壽命,但不大.有人往排氣管里加機(jī)油,可以對(duì)
雨燕的噪音大點(diǎn)，雨燕動(dòng)力強(qiáng)多了，高轉(zhuǎn)速聲音也會(huì)大點(diǎn)。。。 懸掛都差不多。 您好，我是浙江鈴木金麗衢總經(jīng)銷(xiāo)的銷(xiāo)售顧問(wèn)，如果您是這邊買(mǎi)的話(huà)，可以聯(lián)系一下我，給我發(fā)個(gè)消息或留個(gè)QQ，我好聯(lián)系您。謝謝，o(∩_∩)o
清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，是為了防止積碳，因?yàn)樵蹅儑?guó)家汽油的標(biāo)號(hào)偏低，雜質(zhì)較多，所以比較容易增加積碳，一萬(wàn)五是標(biāo)準(zhǔn)，就跟讓你五千公里換三濾一樣，空濾我一般都是一萬(wàn)才換，這個(gè)可以根據(jù)情況在不影響使用的情況下適當(dāng)延長(zhǎng)，建議一，加高
一輛斯柯達(dá)晶銳轎車(chē)儀表板中排放故障燈常亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障碼指向炭罐電磁閥和氧傳感器問(wèn)題。分析原因可能是氧傳感器故障、炭罐電磁閥故障或其線路問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)熔絲盒上SC41熔絲輸出端松脫，導(dǎo)致供電異常。處理熔絲盒端子并重新安裝熔絲后，故障排除。斯柯達(dá)晶銳轎車(chē)排放故障燈常亮，通過(guò)診斷發(fā)現(xiàn)熔絲盒SC4...
斯柯達(dá)晶銳作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用轎車(chē)，其空調(diào)系統(tǒng)可能出現(xiàn)不工作的情況。這可能是由于制冷劑泄漏、壓縮機(jī)故障、電子控制問(wèn)題或風(fēng)扇故障等原因引起的。針對(duì)這些問(wèn)題，需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行詳細(xì)檢查和維修。斯柯達(dá)晶銳1.4手動(dòng)擋的價(jià)格一般在10-15萬(wàn)元之間，具體報(bào)價(jià)可能因地區(qū)和經(jīng)銷(xiāo)商而異。這款車(chē)搭載了1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，...
涼車(chē)時(shí)車(chē)怠速不穩(wěn)的原因主要包括：1.附加空氣閥未開(kāi)啟或開(kāi)度不足，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低；2.怠速控制閥故障，開(kāi)度太小，同樣使怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低；3.水溫傳感器故障，無(wú)法根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速和混合氣濃度；4.噴油器霧化不良或堵塞，影響混合氣品質(zhì)或噴油量，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在涼車(chē)狀態(tài)下怠...
汽車(chē)怠速不穩(wěn)定可能由多種原因引起，主要包括油氣混合比不合適、火花塞老化、高壓線老化、漏電問(wèn)題、氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳以及水溫傳感器失靈。為解決這一問(wèn)題，可采取更換火花塞、清洗氣門(mén)和進(jìn)氣道、檢查水溫傳感器等措施。通過(guò)這些方法，可以有效提高汽車(chē)怠速穩(wěn)定性，保障行車(chē)安全。汽車(chē)怠速不穩(wěn)定的原因及解決方法：1.油氣...
車(chē)輛怠速抖動(dòng)可能由以下原因引起：1.進(jìn)氣系統(tǒng)泄露，導(dǎo)致混合氣體濃度異常；2.燃油系統(tǒng)堵塞或故障，影響燃油供應(yīng)；3.怠速控制閥故障，導(dǎo)致進(jìn)氣量分配不均；4.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，影響點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率；5.噴油器霧化不良或堵塞，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，從而引發(fā)怠速抖動(dòng)。以上內(nèi)...
發(fā)動(dòng)機(jī)大修完導(dǎo)致怠速抖動(dòng)的原因主要有四點(diǎn)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄露，導(dǎo)致進(jìn)氣混合氣濃度異常；二是燃油系統(tǒng)堵塞或故障，使得混合氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱；三是怠速控制閥故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不穩(wěn)定；四是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳問(wèn)題，減少點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，引起發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不穩(wěn)定。對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)修理和維護(hù)，可以有效減...
普桑汽車(chē)怠速抖動(dòng)的原因主要有三個(gè)方面：首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難；其次，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法有效吸收運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)；最后，油壓不穩(wěn)，如油泵供油壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器工作不良，也會(huì)引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。這些因素都可能導(dǎo)致普桑汽車(chē)在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如...
怠速車(chē)抖動(dòng)厲害的原因主要有兩點(diǎn)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄漏，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中的混合氣體濃度異常；二是燃油系統(tǒng)堵塞或故障，如油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開(kāi)關(guān)問(wèn)題、燃油濾清器堵塞或油管堵塞，造成混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出減弱。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，正常怠速為每分鐘550到800轉(zhuǎn)。怠速車(chē)抖動(dòng)厲害通常由兩個(gè)原...
寶馬N52怠速抽搐的原因主要有兩點(diǎn)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，使啟動(dòng)困難；二是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞積碳過(guò)多或點(diǎn)火間隙過(guò)大，以及高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀態(tài)異常。這些問(wèn)題都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳嚴(yán)重：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)的主要原因。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部...
汽車(chē)怠速自動(dòng)熄火可能由多種原因引起，包括怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、火花塞火花弱、氣門(mén)密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管漏氣、點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)或怠速調(diào)整錯(cuò)誤。解決方法包括調(diào)整怠速、檢查漏氣、清潔怠速量孔和油道，以及檢查怠速截止閥電磁線圈電路。如故障持續(xù)，需進(jìn)一步檢查和修理。以下是相關(guān)說(shuō)明：1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火時(shí)，...
汽車(chē)怠速突然升高可能由多種原因引起，主要包括進(jìn)氣量過(guò)多、噴油過(guò)多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)空檔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速，可通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小來(lái)控制。怠速不穩(wěn)的原因分為直接原因，如機(jī)械零件問(wèn)題導(dǎo)致汽缸功率不平衡；間接原因，如電控系統(tǒng)異常導(dǎo)致混合氣燃燒不良，影響各汽缸功率平衡。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何...
熱車(chē)怠速抖動(dòng)可能由多種原因引起。首先，使用汽車(chē)故障診斷儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，確定是否有傳感器故障。其次，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在缺火現(xiàn)象，如有，需檢查火花塞、鋼線、點(diǎn)火線圈等部件。最后，檢測(cè)噴油嘴是否工作正常，如有異常，檢查噴油嘴線路并進(jìn)行維修。通過(guò)這些步驟，可找到并解決熱車(chē)怠速抖動(dòng)問(wèn)題。查看故障碼：首先用...
汽車(chē)怠速過(guò)低通常由電瓶電壓偏低引起。怠速過(guò)低影響經(jīng)濟(jì)性和排放性。城市機(jī)動(dòng)車(chē)約30%的燃料消耗在怠速階段，降低怠速燃油消耗對(duì)提高經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要。同時(shí)，怠速工況下，汽油機(jī)缸內(nèi)殘余廢氣多，為保證燃燒穩(wěn)定，需加濃混合氣，導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生大量CO和HC有害排放物，影響排放性。經(jīng)濟(jì)性：由于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常需要工作...
怠速時(shí)方向盤(pán)輕微震動(dòng)可能由點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、油壓不穩(wěn)或汽油品質(zhì)不佳引起。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題需檢查火花塞和點(diǎn)火模塊，必要時(shí)更換火花塞。油壓不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器，必要時(shí)更換部件。汽油品質(zhì)不好時(shí)，應(yīng)更換汽油并清洗燃油系統(tǒng)。通過(guò)這些方法，可有效解決怠速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題。怠速方向盤(pán)抖動(dòng)原因及解決方...
本田杰德怠速抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括怠速電機(jī)損壞、點(diǎn)火線圈漏電、火花塞積碳或損壞、節(jié)氣門(mén)積碳以及火花塞間隙過(guò)大。診斷和排除故障的步驟包括使用汽車(chē)故障診斷儀查詢(xún)故障碼、清洗節(jié)氣門(mén)、拆洗或更換火花塞、檢查點(diǎn)火線圈是否漏電并更換，以及檢查怠速電機(jī)是否損壞并進(jìn)行更換。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)...
車(chē)輛怠速抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、油壓不穩(wěn)、水溫傳感器失效、混合氣比例不當(dāng)、EGR閥故障或油品質(zhì)量差。解決冷車(chē)怠速抖動(dòng)的方法包括清洗油路和怠速馬達(dá)、更換火花塞、排查供油系統(tǒng)漏點(diǎn)等。定期維護(hù)和檢查車(chē)輛，可有效減少怠速抖動(dòng)問(wèn)題。車(chē)輛怠速抖動(dòng)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓...
汽車(chē)怠速低可能由多種原因引起，主要包括節(jié)氣門(mén)積碳或存油、進(jìn)氣道過(guò)臟、火花塞故障、怠速控制閥故障、噴油器霧化不良或堵塞以及機(jī)油粘稠度變化。隨著汽車(chē)使用時(shí)間的增加，進(jìn)氣道堵塞和節(jié)氣門(mén)積碳等問(wèn)題可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定或降低。建議車(chē)主定期清理節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道，以避免怠速異常現(xiàn)象。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)...
柴油車(chē)怠速抖動(dòng)加油不抖的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速激震頻率與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或車(chē)身固有頻率耦合，產(chǎn)生共震。加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)激震頻率變化，避開(kāi)固有頻率點(diǎn)，抖動(dòng)消失。輕微抖動(dòng)屬正常現(xiàn)象，不影響駕駛和乘坐體驗(yàn)，無(wú)需處理。只有抖動(dòng)過(guò)大時(shí)，才需考慮故障。柴油車(chē)怠速抖動(dòng)加油不抖，因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速激震頻率與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或車(chē)身固有頻率耦合...
電噴摩托車(chē)怠速不穩(wěn)易熄火的原因主要有：怠速量孔部分堵塞導(dǎo)致供油偏��；怠速調(diào)節(jié)螺釘位置變動(dòng)，影響怠速供油；化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管連接墊片或膠圈損壞，造成漏氣。解決方法包括清洗怠速量孔、調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘位置以及更換損壞的連接墊片或膠圈。怠速量孔被部分堵塞：原因，怠速量孔部分堵塞，使怠速狀態(tài)下供油偏稀，導(dǎo)致...
1.總結(jié)：五菱宏光怠速高的主要原因是進(jìn)氣過(guò)程中雜質(zhì)堆積在節(jié)氣門(mén)翻板處形成積炭，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)運(yùn)動(dòng)受阻。長(zhǎng)時(shí)間下，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)調(diào)整節(jié)氣門(mén)位置以適應(yīng)積炭，造成怠速升高。解決方法包括電腦編程或長(zhǎng)時(shí)間駕駛后由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦自行調(diào)整恢復(fù)。2.內(nèi)容：五菱宏光怠速高由進(jìn)氣雜質(zhì)引發(fā)，積炭影響節(jié)氣門(mén)運(yùn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)調(diào)整位置...
