本田CR-V知名度高，越野性能不強(qiáng)，更像是轎車。 方向盤(pán)的比例感非常好，而且沒(méi)有多余的虛位，我們?cè)诙啻沃貜?fù)的S彎的測(cè)試中，均能感受到輪胎傳遞上來(lái)的清晰的路面信息。即使在高速過(guò)彎時(shí)，方向盤(pán)的回位也相當(dāng)輕松，只需單手輕拉
外觀：將跑車的動(dòng)感和SUV的力量感完美融合 第一眼看到馬自達(dá)CX-7，你會(huì)覺(jué)得它沒(méi)有傳統(tǒng)SUV外形般的方正和臃腫，極具流線的車身線條使它動(dòng)感十足。馬自達(dá)CX-7的三圍分別為4705*1872*1645mm，軸距達(dá)到了27
現(xiàn)在的消費(fèi)者不再像幾年前，頭腦一熱就會(huì)掏腰包。談起汽車，即使隨便一個(gè)小孩兒也都能在馬路上認(rèn)出幾種車型來(lái)。人們買車時(shí)更是慎之又慎，不再光看價(jià)錢(qián)，咱也得貨比三家，性價(jià)比最重要。掰著手指頭數(shù)數(shù)國(guó)內(nèi)的中高檔SUV，叫好又叫座
本田CR-V知名度高，越野性能不強(qiáng)，更像是轎車。 方向盤(pán)的比例感非常好，而且沒(méi)有多余的虛位，我們?cè)诙啻沃貜?fù)的S彎的測(cè)試中，均能感受到輪胎傳遞上來(lái)的清晰的路面信息。即使在高速過(guò)彎時(shí)，方向盤(pán)的回位也相當(dāng)
不是輪胎出現(xiàn)的問(wèn)題，是發(fā)動(dòng)機(jī)，建議去檢查行車電腦，看看是否有故障碼你這個(gè)現(xiàn)象貌似沒(méi)有高壓，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是轉(zhuǎn)速上來(lái)的時(shí)候，點(diǎn)火欠缺，導(dǎo)致4缸工作不平衡！
本田crvDVD導(dǎo)航儀可以輕松連接SD卡、U盤(pán)、DVD/CD 碟盒和數(shù)字模擬電視。7英寸寬屏顯示方便瀏覽或者電視節(jié)目。 注：因廠商產(chǎn)品更新較快，網(wǎng)站內(nèi)容與實(shí)際產(chǎn)品可能存在差異，一切請(qǐng)以實(shí)際產(chǎn)品為準(zhǔn)！ 本田cr
最大優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤(rùn)中而不失運(yùn)動(dòng)；用料和做工有所提升；配置不錯(cuò)；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控靈活；性價(jià)比較高。空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒(méi)有明顯的緊湊感；車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；座椅包裹比較嚴(yán)實(shí)，舒適性比
現(xiàn)在的消費(fèi)者不再像幾年前，頭腦一熱就會(huì)掏腰包。談起汽車，即使隨便一個(gè)小孩兒也都能在馬路上認(rèn)出幾種車型來(lái)。人們買車時(shí)更是慎之又慎，不再光看價(jià)錢(qián)，咱也得貨比三家，性價(jià)比最重要。掰著手指頭數(shù)數(shù)國(guó)內(nèi)的中高檔SUV，叫好又叫座
外形比較時(shí)尚，頗具力量感，外形看起來(lái)比較寬大，長(zhǎng)4325毫米，寬1795毫米，高1680毫米，軸距為2630mm，與東風(fēng)本田CR-V相比寬了10mm，高了20mm，但是這一優(yōu)勢(shì)卻沒(méi)有體現(xiàn)在內(nèi)部空間上，雖然膝部、肘部空間都
混動(dòng)CRV在時(shí)速100km/h時(shí)，并不完全依賴單一能源。當(dāng)電量充足，電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，但純電行駛距離有限，通常1-2km。電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，可能直接驅(qū)動(dòng)或以串聯(lián)模式發(fā)電。急加速時(shí)，電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)。大多數(shù)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。本田IMMD混動(dòng)系統(tǒng)有三種模式：電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)、混合驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。高...
本田CR-V高速行駛時(shí)，方向盤(pán)抖動(dòng)厲害？這種情況可能是什么原因引起的呢？請(qǐng)看下面的解答。1.方向盤(pán)抖動(dòng)可能是由車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，需要檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)節(jié)。2.如果打方向的時(shí)候方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重，這是因?yàn)橹ζн^(guò)松或者過(guò)緊，主要針對(duì)機(jī)械式液壓助力車輛，調(diào)節(jié)皮帶松緊度或者更換就可以...
本田CRV方向盤(pán)按鍵失靈的原因及排查方法是什么？方向盤(pán)下部的螺旋電纜工作性能不良或不正當(dāng)使用導(dǎo)致按鍵損壞是導(dǎo)致方向盤(pán)按鍵失靈的原因。如果出現(xiàn)此情況，可以從以下方面進(jìn)行故障排查：1、功能性故障：多功能方向盤(pán)上的多媒體音量加減、藍(lán)牙手機(jī)通話、多媒體曲目進(jìn)退等功能發(fā)生失靈或異常時(shí)，可以手工操作中控臺(tái)的多媒...
06款本田CR-V2.4四驅(qū)車型的油耗表現(xiàn)因多種因素而異。綜合路況下的油耗大約在12升/百公里左右，但具體數(shù)值可能會(huì)根據(jù)駕駛條件、路況以及駕駛習(xí)慣有所不同。根據(jù)本田官方資料，理想條件下的油耗為每百公里8升，而在城市道路上可能上升至14升/百公里，高速行駛時(shí)則可能降至8升/百公里。二、背景知識(shí)介紹本田...
本田CR-V混動(dòng)油耗一、明確解答用戶問(wèn)題本田CR-V混動(dòng)車型的油耗表現(xiàn)因多種因素而異，但通常情況下，其平均油耗大約在4.8L/100KM左右。具體油耗數(shù)值可能受到駕駛習(xí)慣、路況、氣候條件以及車輛保養(yǎng)狀況的影響。在實(shí)際使用中，城市擁堵路況下由于車輛能夠充分發(fā)揮混動(dòng)優(yōu)勢(shì)，油耗可能會(huì)更低；而在高速行駛時(shí)，...
本田CR-V油耗一、明確解答用戶問(wèn)題本田CR-V的油耗因車型、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而異，無(wú)法給出一個(gè)固定的數(shù)值。但一般而言，其工信部綜合油耗在6.2至6.7L/100km之間，實(shí)際市區(qū)油耗大約在7.5至8.5L/100km，高速油耗約為6至7L/100km。對(duì)于具體車型，如1.5T車型，市區(qū)油耗...
車輛基本信息本田皓影，作為本田CR-V的姊妹車型，自上市以來(lái)便以其年輕化的設(shè)計(jì)和全面的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。皓影智享版于2021年2月25日正式上市，不僅繼承了本田家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了創(chuàng)新，滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)舒適性和科技感的雙重需求。不同配置版本對(duì)比皓影智享版與舒適版、運(yùn)動(dòng)版、...
本田CR-V操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤(pán)調(diào)校經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式懸掛系統(tǒng)，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)出良好的剛性，車身姿態(tài)穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤(pán)指向明確，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受扎實(shí)穩(wěn)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧了舒適性和操控性。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在緊急制動(dòng)和高速行駛時(shí)都能保持穩(wěn)定。前懸提供了良好的緊急制動(dòng)性能，車身姿態(tài)穩(wěn)定，而后懸架則帶有橫向穩(wěn)定桿，提升了操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向阻尼和重力調(diào)整舒適，讓駕駛者在行駛過(guò)程中能...
本田CR-V動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，懸架系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，即使在路況不佳的情況下，車輪運(yùn)動(dòng)時(shí)車身也不會(huì)產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備出色的反饋力度，方向盤(pán)手感舒適且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，確保駕駛者在操控過(guò)程中能夠獲得良好的路感體驗(yàn)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡管車身會(huì)因?yàn)閼T性而產(chǎn)生一定的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，前懸提供了良好的緊急制動(dòng)性能，車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，后懸架則帶有橫向穩(wěn)定桿，提升了操控性和乘坐舒適性。在駕駛感受方面，CR-V的底盤(pán)調(diào)校以乘客舒適性為主，振動(dòng)過(guò)濾效果佳，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向阻尼和重力調(diào)整舒適，整體駕駛感受穩(wěn)定且舒適。...
本田CR-V操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤(pán)調(diào)校以舒適性和操控性為平衡點(diǎn)，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，濾震效果出色，對(duì)井蓋和減速帶的處理干凈利落，連續(xù)顛簸路段也無(wú)明顯余震。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，虛位較小，方向盤(pán)阻尼感順滑，提供了標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)兩種轉(zhuǎn)向模式，滿足不同駕駛者的需求。駕駛感受方面，...
一汽-大眾攬巡與同級(jí)別的本田CR-V、豐田漢蘭達(dá)等車型相比，攬巡在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和動(dòng)力性能上都有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。攬巡采用了硬朗的線條設(shè)計(jì)，提供了豐富的車身顏色選擇，并配備了智能燈光系統(tǒng)，提升了車輛的科技感。內(nèi)飾方面，攬巡采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載了真皮多功能方向盤(pán)和豪華音響系統(tǒng)，提升了車內(nèi)的舒適度和豪...
對(duì)于本田CR-V新能源車型的里程清空操作，具體步驟如下：1.**確保車輛狀態(tài)**：首先，確保車輛處于啟動(dòng)狀態(tài)，這是進(jìn)行車輛設(shè)置操作的前提。部分情況下，也可能需要在車輛熄火狀態(tài)下進(jìn)行，此時(shí)需斷開(kāi)電池以確保操作的準(zhǔn)確性。2.**進(jìn)入設(shè)置菜單**：使用車輛的多功能方向盤(pán)或中控臺(tái)上的按鈕，導(dǎo)航至車輛的設(shè)置菜...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V新能源搭載了先進(jìn)的e:HEV強(qiáng)電智混動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0LDI變速器的換擋邏輯清晰，平順性極佳，確保了動(dòng)力輸出的連續(xù)性和穩(wěn)定性。2.底盤(pán)與操控CR-V新能源的底盤(pán)調(diào)校注重舒適性與操控性的平衡。懸吊系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，有效過(guò)濾震動(dòng)，提供穩(wěn)定的支撐力。在高速穩(wěn)定性和彎道動(dòng)態(tài)...
本田CR-V新能源搭載了先進(jìn)的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)158kW。在實(shí)際駕駛中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的工況適配性。起步與低速行駛時(shí)，車輛默認(rèn)純電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的瞬時(shí)扭矩帶來(lái)輕快順滑的加速體驗(yàn)。中高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器直連車輪，減少傳動(dòng)損...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CR-V在底盤(pán)調(diào)校上注重平衡舒適性與操控性。其懸架系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，即使在路況不佳的情況下，也能保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，方向盤(pán)手感韌性十足，為駕駛者提供了清晰的路感。在實(shí)際駕駛中，CR-V的操控性能穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身回正迅速，給予駕駛者充分的信心。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行...
本田CR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱匹配良好，提供了穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，1.5T版本車型的百公里加速時(shí)間為9.4-10.5秒，雖然不算驚艷，但足以滿足日常駕駛需求。在油耗方面，城市綜合油耗穩(wěn)定在7.5-8.5L/100km區(qū)間，高速巡航時(shí)油耗可進(jìn)...
2021款本田CR-V以其出色的空間表現(xiàn)和高級(jí)感設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)關(guān)注。車身尺寸為4621/1855/1679(1689)mm，軸距2661(2660)mm，提供寬敞的內(nèi)部空間。外觀上，多邊形進(jìn)氣格柵和犀利前大燈增強(qiáng)了車輛的時(shí)尚感和攻擊性。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)層次感強(qiáng)，液晶儀表盤(pán)和三幅式方向盤(pán)提升了運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)...
本田UR-V以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和纖長(zhǎng)的車身線條，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。車身尺寸為4856/1942/1675mm，軸距2820mm，內(nèi)飾動(dòng)感且個(gè)性，滿足年輕消費(fèi)者需求。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合油耗8.7L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶反饋前排和后排空間...
