繽智的油耗要比逍客低1.5升左右，逍客手剎，繽智有電子手剎、自動駐車，繽智后排可放倒放平，達到1456L.繽智方向盤四項調(diào)節(jié)，逍客兩項；繽智有定速巡航、倒車雷達車載藍牙電話、LED前大燈、隔熱玻璃、電動折疊后視鏡、自動空
本田CR-V知名度高，越野性能不強，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時，方向盤的回位也相當輕松，只需單手輕拉
現(xiàn)在的消費者不再像幾年前，頭腦一熱就會掏腰包。談起汽車，即使隨便一個小孩兒也都能在馬路上認出幾種車型來。人們買車時更是慎之又慎，不再光看價錢，咱也得貨比三家，性價比最重要。掰著手指頭數(shù)數(shù)國內(nèi)的中高檔SUV，叫好又叫座
新車價格X90% 后加的東西在另算
本田CR-V知名度高，越野性能不強，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時，方向盤的回位也相當
挑選這兩個品牌價格相差較小的兩款車進行比較一下，分別是東風本田CR-V2.4L自動四驅(qū)豪華版VTi 2010款23.98萬，吉普指南者2.4 運動版 2010款23.99萬，指南者貴100元，CRV屬于東風和本田合資的國
作為一款主要側重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對節(jié)省的油耗和高性價比，在歐美市場一度風光有加。在韓國本土，2004年上市第一個月就銷售了8600輛。而在中國，途勝的運氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今
我們挑選這兩個品牌價格相差較小的兩款車進行比較一下，分別是東風本田CR-V2.4L自動四驅(qū)豪華版VTi 2010款23.98萬，吉普指南者2.4 運動版 2010款23.99萬，指南者貴100元，CRV屬于東風和本田合資
本田CR-V高速行駛時，方向盤抖動厲害？這種情況可能是什么原因引起的呢？請看下面的解答。1.方向盤抖動可能是由車輛傳動系統(tǒng)引起的，需要檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準應調(diào)節(jié)。2.如果打方向的時候方向盤抖動嚴重，這是因為助力皮帶過松或者過緊，主要針對機械式液壓助力車輛，調(diào)節(jié)皮帶松緊度或者更換就可以...
本田CRV方向盤按鍵失靈的原因及排查方法是什么？方向盤下部的螺旋電纜工作性能不良或不正當使用導致按鍵損壞是導致方向盤按鍵失靈的原因。如果出現(xiàn)此情況，可以從以下方面進行故障排查：1、功能性故障：多功能方向盤上的多媒體音量加減、藍牙手機通話、多媒體曲目進退等功能發(fā)生失靈或異常時，可以手工操作中控臺的多媒...
在本田凌派中，方向盤的調(diào)節(jié)方式相當簡單。首先，找到方向盤下方的拉手，輕輕拉動即可實現(xiàn)前后調(diào)節(jié)。正確的駕駛姿勢對于安全和舒適至關重要。上車后，應將身體對準方向盤，背部輕靠座椅，并根據(jù)身高調(diào)整座椅前后位置，確保安全帶正確系好。雙手應自然下垂，左手輕握方向盤左上方，右手則輕握方向盤右上方，大拇指自然伸直靠...
在本田凌派中，方向盤的調(diào)節(jié)十分簡單。首先，找到方向盤下方的拉手，輕輕拉動即可實現(xiàn)前后調(diào)節(jié)。正確的調(diào)節(jié)步驟包括：確保身體正直，后背輕靠座椅，根據(jù)身高調(diào)整座椅前后位置，系好安全帶。雙手自然下垂，左手輕握方向盤左上方，右手輕握方向盤右上方，大拇指自然伸直靠于輪緣上部。左腳放在離合器踏板下方，右腳輕放于加速...
在駕駛本田凌派時，正確調(diào)節(jié)方向盤至關重要。首先，方向盤下方有一個拉手，拉動它就可以向前或向后調(diào)節(jié)方向盤。在調(diào)節(jié)時，要確保身體對正方向盤，后背輕靠座椅，根據(jù)身高調(diào)整座位至合適狀態(tài)，并系好安全帶。雙手自然下垂，左手輕握方向盤左上方，右手輕握方向盤右上方，大拇指自然伸直靠于輪緣上部，其余四指由外向內(nèi)輕握。...
本田CRV座椅調(diào)節(jié)靈活，電動座椅可調(diào)整腰部支撐、前后位置及靠背傾斜；手動座椅通過拉桿和拉弓調(diào)節(jié)。后排放倒需拆安全帶肩帶，拉后備箱頂部釋放桿后翻下座椅。頭枕可上下調(diào)節(jié)，適應不同駕駛需求。本田CRV駕駛位的座椅調(diào)節(jié)開關有三個：座椅位置、腰部支撐、靠背；位置在坐墊的左側處。另外，本田CRV后排座椅可通過肩...
在駕駛本田飛度時，正確調(diào)節(jié)方向盤至關重要。首先，找到位于轉向柱下方的方向盤調(diào)節(jié)桿，然后根據(jù)需要上下移動或前后推動方向盤，以調(diào)整到合適的高度和距離。在調(diào)整過程中，要確保能夠清晰地看到儀表板和指示燈。調(diào)整完成后，按下調(diào)節(jié)桿將方向盤鎖定到位，并嘗試各個方向的移動，確保方向盤已經(jīng)牢固鎖定。方向盤的調(diào)節(jié)功能不...
寶駿510終于升級了，內(nèi)行人告訴你怎么選還有主駕安全氣囊、方向盤上下手動調(diào)節(jié)！本田XR-V請讓道！近日，寶駿510迎來了一次升級。這次升級不僅提升了車輛的配置，還增強了車輛的安全性能。那么，寶駿510究竟有哪些值得我們關注的亮點呢？下面就為大家一一揭曉。首先，寶駿510在外觀設計上進行了升級。新車采...
本田inspire方向盤上配備了多個功能鍵，包括圖像和文字標識，用于控制音響、電話、巡航等功能。要調(diào)節(jié)方向盤位置，先推下方向盤下方的調(diào)節(jié)桿，然后上下左右移動方向盤至合適位置，最后拉起調(diào)節(jié)桿鎖定方向盤。注意，切勿在駕駛過程中調(diào)節(jié)方向盤，以免發(fā)生危險。本田inspire方向盤開關豐富，調(diào)節(jié)簡單，但需注意...
本田CRV音響調(diào)節(jié)功能豐富，包括左右平衡、前后衰減、高音、中低音、超中低音等。通過主界面設置進入音響調(diào)節(jié)界面，可以調(diào)節(jié)BALANCE、FADER、TRE、BASS、SUBW等參數(shù)，滿足不同音效需求。自適應車速調(diào)節(jié)功能可根據(jù)車速自動調(diào)整音量，提高駕駛體驗。均衡器調(diào)節(jié)可手動點擊屏幕選擇效果，或調(diào)整高音、...
本田CRV都市版作為一款緊湊型SUV，其座椅調(diào)節(jié)功能備受關注。根據(jù)官方資料，本田CRV都市版配備了電動座椅調(diào)節(jié)功能，方便駕駛者根據(jù)個人需求調(diào)整座椅位置，提高駕駛舒適性。座椅調(diào)節(jié)包括高度、前后、靠背角度等多個維度，駕駛者可以輕松找到適合自己的駕駛姿勢。在座椅調(diào)節(jié)過程中，首先要調(diào)整座椅高度，保證頭部與車...
廣汽本田冠道方向盤調(diào)節(jié)的正確方法是什么？如何調(diào)整方向盤的前后距離以確保駕駛舒適性和安全性？首先，駕駛員應保持自然坐姿，手臂伸直，輕輕放在方向盤上方，僅輕微彎曲。然后，在方向盤下方找到位置鎖手柄，松開后可進行上下調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)完成后，按下手柄鎖定方向盤。通常情況下，方向盤上緣的高度應與駕駛員的肩膀高度相近...
本田CRV是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4621mm×1855mm×1679mm，軸距2661mm。內(nèi)飾精致，中控臺簡潔實用，采用軟性材質(zhì)包裹。配置數(shù)字儀表盤和彩色中控屏，高配車型支持蘋果CarPlay和安卓Auto功能。調(diào)節(jié)時間的方法是：關閉點開關，開啟小燈，按住儀表按鈕，小時區(qū)閃動后松開，每按一...
本田CRV大燈調(diào)節(jié)方法：打開發(fā)動機蓋，找到大燈總成后方的調(diào)節(jié)鈕，使用工具進行調(diào)整。2019款CRV為緊湊型SUV，尺寸為長4585mm、寬1855mm、高1679mm，軸距2660mm，油箱53L，重量1642kg。前懸為麥弗遜獨立懸架，后懸為多連桿獨立懸架。搭載2.0L自吸發(fā)動機，最大馬力146p...
本田CRV的方向盤直徑為38厘米。方向盤是汽車、輪船、飛機等交通工具上用于操縱行駛方向的輪狀裝置。它通過花鍵與轉向軸相連，將駕駛員施加在轉向盤邊緣上的力轉換為轉矩，傳遞給轉向軸。使用直徑較大的方向盤，駕駛員在轉向時所需的手力會相對較小。轉向傳動軸連接轉向器與轉向軸，有助于轉向器的通用化，同時可以補償...
車輛基本信息本田皓影，作為本田CR-V的姊妹車型，自上市以來便以其年輕化的設計和全面的配置吸引了眾多消費者的目光。皓影智享版于2021年2月25日正式上市，不僅繼承了本田家族的經(jīng)典設計元素，更在細節(jié)上進行了創(chuàng)新，滿足了現(xiàn)代消費者對舒適性和科技感的雙重需求。不同配置版本對比皓影智享版與舒適版、運動版、...
探岳2024款動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)探岳2024款提供了豐富的動力選擇，包括1.5T等功能，高配車型更是配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包括車道保持、自適應巡航等實用功能。在實際體驗中，這些智能配置大大提升了駕駛的便利性和安全性。通過手機APP，車主還可以遠程控制車輛的一些功能，如啟動車輛和調(diào)節(jié)空調(diào)等，...
本田CR-V操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校經(jīng)過精心優(yōu)化，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式懸掛系統(tǒng)，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛時，底盤表現(xiàn)出良好的剛性，車身姿態(tài)穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的感覺。轉向系統(tǒng)精準，方向盤指向明確，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受扎實穩(wěn)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤設計兼顧了舒適性和操控性。前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，使得車輛在緊急制動和高速行駛時都能保持穩(wěn)定。前懸提供了良好的緊急制動性能，車身姿態(tài)穩(wěn)定，而后懸架則帶有橫向穩(wěn)定桿，提升了操控性和乘坐舒適性。轉向精準，方向盤轉向阻尼和重力調(diào)整舒適，讓駕駛者在行駛過程中能...
本田CR-V動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校優(yōu)秀，懸架系統(tǒng)能夠有效過濾掉大部分震動，即使在路況不佳的情況下，車輪運動時車身也不會產(chǎn)生劇烈抖動。轉向系統(tǒng)具備出色的反饋力度，方向盤手感舒適且轉向精準，確保駕駛者在操控過程中能夠獲得良好的路感體驗。在轉彎時，盡管車身會因為慣性而產(chǎn)生一定的...
