您好：關(guān)于您說的問題，車輛在使用一段時間后出現(xiàn)方向盤不正的問題，與輪胎氣壓、輪胎的磨損、底盤各部件的磨損、四輪定位都會有一定關(guān)系，您可以自己先測量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致的時候，車輛會向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩前
你好！ 東風(fēng)本田CR-V方向盤在39.5CM，左右，這個是老CR-V的尺寸，不知道新款CR-V有沒有改變！ 希望給你幫助！
如果方向盤向兩邊轉(zhuǎn)向時都不能回位，可能與車輪定位參數(shù)失準(zhǔn)有關(guān)。如果是向某一邊轉(zhuǎn)向不能回位，可能是轉(zhuǎn)向機犯卡，建議您到維修站檢查一下，必要時更換轉(zhuǎn)向機。
這個買車以后直接開出去照著買就行啦
威震濤 2015/03/31 19:29:34 發(fā)表在 9樓 我換過方向盤右邊的黑色小飾板，拆掉方向盤中間飾板換的，車標(biāo)底下確實是連著氣囊的。所以換這個很麻煩，四兒子說要換連氣囊一起還要3000多， 看來只能貼標(biāo)了
方向盤失控也叫轉(zhuǎn)向失控，就是當(dāng)轉(zhuǎn)向機構(gòu)中有零件破裂、脫落、卡滯時，會使轉(zhuǎn)向機構(gòu)突然失控，致使駕駛員無法掌握方向，這是非常危險的。這時惟一的辦法就是盡快制動停車，等待4S店救援。
你說的是東風(fēng)本田最早出的那款本田CRV，生產(chǎn)年份在2004到2008,如果沒有發(fā)生過事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在四萬五到六萬八左右。
本田CR-V知名度高，越野性能不強，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復(fù)的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時，方向盤的回位也相當(dāng)輕松，只需單手輕拉
本田CR-V知名度高，越野性能不強，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復(fù)的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時，方向盤的回位也相當(dāng)
本田CR-V高速行駛時，方向盤抖動厲害？這種情況可能是什么原因引起的呢？請看下面的解答。1.方向盤抖動可能是由車輛傳動系統(tǒng)引起的，需要檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)節(jié)。2.如果打方向的時候方向盤抖動嚴(yán)重，這是因為助力皮帶過松或者過緊，主要針對機械式液壓助力車輛，調(diào)節(jié)皮帶松緊度或者更換就可以...
本田CRV方向盤按鍵失靈的原因及排查方法是什么？方向盤下部的螺旋電纜工作性能不良或不正當(dāng)使用導(dǎo)致按鍵損壞是導(dǎo)致方向盤按鍵失靈的原因。如果出現(xiàn)此情況，可以從以下方面進行故障排查：1、功能性故障：多功能方向盤上的多媒體音量加減、藍(lán)牙手機通話、多媒體曲目進退等功能發(fā)生失靈或異常時，可以手工操作中控臺的多媒...
本田CRV的方向盤直徑為38厘米。方向盤是汽車、輪船、飛機等交通工具上用于操縱行駛方向的輪狀裝置。它通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，將駕駛員施加在轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)矩，傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑較大的方向盤，駕駛員在轉(zhuǎn)向時所需的手力會相對較小。轉(zhuǎn)向傳動軸連接轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸，有助于轉(zhuǎn)向器的通用化，同時可以補償...
本田CRV的方向盤上集成了多種功能按鍵，方便駕駛員在行駛過程中進行操作。左側(cè)的按鍵主要包括多媒體控制、藍(lán)牙電話接聽/掛機、音量調(diào)節(jié)以及語音控制等。而右側(cè)的按鍵則主要負(fù)責(zé)巡航控制，包括設(shè)定速度、取消巡航、恢復(fù)巡航以及調(diào)整巡航速度等。需要注意的是，巡航控制功能只有在設(shè)定了車速后才能開啟，且在車速低于30...
本田CRV混動車型配備多功能方向盤和換擋撥片，實現(xiàn)便捷操作。方向盤兩側(cè)或下方設(shè)有音響控制、車載電話等功能鍵。換擋撥片位于方向盤后，通過上撥實現(xiàn)換擋，無需腳踩離合器。將換擋桿推至“D”位，發(fā)動機轉(zhuǎn)速適合時，利用撥片加減檔，提升駕駛體驗。1.本田CRV混動車型的方向盤集成多功能鍵，如音響控制、車載電話等...
本田CRV方向盤鎖住時，需插入鑰匙并左右轉(zhuǎn)動方向盤以解鎖。車輛凹陷部位修復(fù)需用錘子敲打、焊接，再涂膩子抹平。使用不同型號砂紙打磨，噴涂防銹漆。根據(jù)色板調(diào)配漆色，噴涂損傷面，烘干后安裝零部件。1.插入鑰匙，轉(zhuǎn)動方向盤解鎖。2.凹陷修復(fù)：敲打、焊接、涂膩子、打磨。3.防銹漆噴涂，色板調(diào)配，烘干安裝。鈑金...
車輛基本信息本田皓影，作為本田CR-V的姊妹車型，自上市以來便以其年輕化的設(shè)計和全面的配置吸引了眾多消費者的目光。皓影智享版于2021年2月25日正式上市，不僅繼承了本田家族的經(jīng)典設(shè)計元素，更在細(xì)節(jié)上進行了創(chuàng)新，滿足了現(xiàn)代消費者對舒適性和科技感的雙重需求。不同配置版本對比皓影智享版與舒適版、運動版、...
本田CR-V操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校經(jīng)過精心優(yōu)化，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式懸掛系統(tǒng)，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛時，底盤表現(xiàn)出良好的剛性，車身姿態(tài)穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的感覺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤指向明確，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受扎實穩(wěn)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤設(shè)計兼顧了舒適性和操控性。前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，使得車輛在緊急制動和高速行駛時都能保持穩(wěn)定。前懸提供了良好的緊急制動性能，車身姿態(tài)穩(wěn)定，而后懸架則帶有橫向穩(wěn)定桿，提升了操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)向阻尼和重力調(diào)整舒適，讓駕駛者在行駛過程中能...
本田CR-V動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校優(yōu)秀，懸架系統(tǒng)能夠有效過濾掉大部分震動，即使在路況不佳的情況下，車輪運動時車身也不會產(chǎn)生劇烈抖動。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備出色的反饋力度，方向盤手感舒適且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，確保駕駛者在操控過程中能夠獲得良好的路感體驗。在轉(zhuǎn)彎時，盡管車身會因為慣性而產(chǎn)生一定的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤設(shè)計獨特，采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，前懸提供了良好的緊急制動性能，車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，后懸架則帶有橫向穩(wěn)定桿，提升了操控性和乘坐舒適性。在駕駛感受方面，CR-V的底盤調(diào)校以乘客舒適性為主，振動過濾效果佳，方向盤轉(zhuǎn)向阻尼和重力調(diào)整舒適，整體駕駛感受穩(wěn)定且舒適。...
本田CR-V操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校以舒適性和操控性為平衡點，采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，濾震效果出色，對井蓋和減速帶的處理干凈利落，連續(xù)顛簸路段也無明顯余震。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，虛位較小，方向盤阻尼感順滑，提供了標(biāo)準(zhǔn)/運動兩種轉(zhuǎn)向模式，滿足不同駕駛者的需求。駕駛感受方面，...
一汽-大眾攬巡與同級別的本田CR-V、豐田漢蘭達(dá)等車型相比，攬巡在外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置和動力性能上都有一定的競爭力。攬巡采用了硬朗的線條設(shè)計，提供了豐富的車身顏色選擇，并配備了智能燈光系統(tǒng)，提升了車輛的科技感。內(nèi)飾方面，攬巡采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，搭載了真皮多功能方向盤和豪華音響系統(tǒng)，提升了車內(nèi)的舒適度和豪...
對于本田CR-V新能源車型的里程清空操作，具體步驟如下：1.**確保車輛狀態(tài)**：首先，確保車輛處于啟動狀態(tài)，這是進行車輛設(shè)置操作的前提。部分情況下，也可能需要在車輛熄火狀態(tài)下進行，此時需斷開電池以確保操作的準(zhǔn)確性。2.**進入設(shè)置菜單**：使用車輛的多功能方向盤或中控臺上的按鈕，導(dǎo)航至車輛的設(shè)置菜...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CR-V在底盤調(diào)校上注重平衡舒適性與操控性。其懸架系統(tǒng)能夠有效過濾震動，即使在路況不佳的情況下，也能保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，方向盤手感韌性十足，為駕駛者提供了清晰的路感。在實際駕駛中，CR-V的操控性能穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時車身回正迅速，給予駕駛者充分的信心。無論是城市通勤還是長途旅行...
2021款本田CR-V以其出色的空間表現(xiàn)和高級感設(shè)計受到市場關(guān)注。車身尺寸為4621/1855/1679(1689)mm，軸距2661(2660)mm，提供寬敞的內(nèi)部空間。外觀上，多邊形進氣格柵和犀利前大燈增強了車輛的時尚感和攻擊性。內(nèi)飾方面，中控臺層次感強，液晶儀表盤和三幅式方向盤提升了運動感。動...
本田CR-V新能源在汕頭地區(qū)提供高達(dá)4.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款新能源車型以其古典而干凈的車頭設(shè)計和鍍鉻飾條吸引眼球，車身尺寸4694/1861/1679mm，軸距2660mm，展現(xiàn)出青春活力。內(nèi)飾設(shè)計炫酷，銀色飾條增添戰(zhàn)斗氣息，深受年輕消費者喜愛。動力系統(tǒng)為插電式混合動力，搭載2.0L...
本文介紹了上海市本田CR-V新能源的最新優(yōu)惠信息，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元。該車型外觀青春活力，內(nèi)飾沉穩(wěn)，配備插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機和電動機的綜合性能表現(xiàn)良好。車友對其評價良好，稱贊其方向盤質(zhì)感高級、整體內(nèi)涵吸引人、隔音效果好、駕駛平穩(wěn)等。此外，本文還提到該車車身尺寸、軸距等信息，總之是款值得關(guān)注...
全新本田CR-V海外版以其黑色元素和沉穩(wěn)大氣的外觀引人注目。前臉的熏黑進氣格柵與LED大燈組相連，展現(xiàn)出張力。車身側(cè)面的硬朗腰線和多輻式輪轂增強了力量感。尾部的小尺寸擾流板和L型尾燈在夜間提供出色的視覺效果。內(nèi)飾方面，三幅式方向盤和懸浮式中控屏幕展現(xiàn)了精致與科技感。動力上，提供1.5T渦輪增壓發(fā)動機...
該車設(shè)計干凈清爽，外觀線條流暢，展現(xiàn)出律動美感。車身尺寸4694/1861/1679mm，軸距2660mm，內(nèi)飾新潮，采用銀色飾條裝飾，符合年輕人口味。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0LL4發(fā)動機和前置電動機，最大功率分別為145馬力和184馬力，綜合油耗1.3L/100km，純電續(xù)航里程85km...
