盡量考慮2.4排量，目前自己在用2.4自動(dòng)。油耗方面雖然比2.0略高 但是動(dòng)力性能非常好。跑高速的情況下 大排量有絕對優(yōu)勢。在經(jīng)濟(jì)時(shí)速巡航下要比小排量更省油。我自己跑郊區(qū)基本百公里8.5個(gè)，城市12個(gè)左右。 盡量一步到位
在動(dòng)力上新CR-V同樣采用了2.0L以及2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，只不過在動(dòng)力總成上有所提升。傳動(dòng)系統(tǒng)全系新車都僅搭載5速自動(dòng)變速箱，取消了老款的6速手動(dòng)配置，看來，這是要全面貫徹“城市多功能用車”的理念了。在整車質(zhì)保上
優(yōu)點(diǎn):空間大、舒適，坐我車的人都說空間大，尤其時(shí)候排。 缺點(diǎn):2.0的動(dòng)力上高速的話有些勉強(qiáng)，說夠用的人也沒錯(cuò)，確實(shí)夠用，這個(gè)因人而異。 綜述:空間大、舒適，坐我車的人都說空間大，尤其時(shí)候排。 動(dòng)力 2.0車型應(yīng)該是沒
我的就是，不錯(cuò)不錯(cuò)
東風(fēng)-本國CRV CR-V是 comfortable runabout-vehicle 的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。這款車型基于本田思域轎車平臺(tái)開發(fā)，依靠全新的概念與可靠的實(shí)用性，CR-V一出世便
新CRV發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.4L和2.0L，2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以思域配備的1.8L“i-VTEC”SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)為原型開發(fā)而成，最大輸出功率為110KW，最大扭矩為190N?m，可以選配6速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱。如果
那請問你覺得，在同等價(jià)位里，哪輛車做到外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾都很好的呢？RAV4和CRV的現(xiàn)時(shí)的優(yōu)點(diǎn)在于可靠性、穩(wěn)健性比較強(qiáng)（故障較少，使用多年以后品質(zhì)保持穩(wěn)定），人體工學(xué)設(shè)計(jì)合理、動(dòng)力系統(tǒng)效率不錯(cuò)（相對省油），這些就是它們的
本田CR-V：新殼老技術(shù) 不算硬朗的外形卻更加博得女性的傾心，不算優(yōu)異的通過能力在應(yīng)對日常的道路綽綽有余。 精致的外觀，高效與低油耗兼?zhèn)涞陌l(fā)動(dòng)機(jī)，“全球通用性緊湊平臺(tái)”，清新簡潔的駕駛艙，寬大舒適的座椅，超大的后背箱
2.0的滿載時(shí)動(dòng)力不足，2.4的動(dòng)力充沛；我的是2.4的，本田的車最大的優(yōu)點(diǎn)就是沒什么小毛病
返回本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版口碑【最滿意的一點(diǎn)】空間大，視線好，設(shè)計(jì)非常人性化【最不滿意的一點(diǎn)】變速箱不夠先進(jìn)，內(nèi)飾塑料件多，底盤太低�！究臻g】空間非常滿意，頭頂空間充足，長途駕駛不會(huì)有壓抑感。后排
本田冠道參數(shù)動(dòng)力評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田冠道搭載了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力193匹，最大扭矩370N·m，動(dòng)力更為充沛，加速迅猛，高速超車輕松自如。油耗方面，本田冠道在WLTC工況下的綜合油耗為7.69L/100km至9.14L/100km，表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)。換擋...
avancier廣汽本田冠道動(dòng)力評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)冠道的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。在轉(zhuǎn)向方面，冠道的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，使駕駛者能夠輕松駕馭車輛。駕駛冠道時(shí)，無論是城市道路還是高速公路，都能感受到其穩(wěn)定的操控性能和舒適的駕駛體驗(yàn)。舒適性與隔音表現(xiàn)廣汽本田冠道在...
廣汽本田Accord動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽本田Accord的底盤調(diào)校偏向舒適，同時(shí)不失運(yùn)動(dòng)性。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛組合，有效過濾路面顛簸，保持車身穩(wěn)定性。在彎道中，懸架系統(tǒng)提供足夠的支撐性，駕駛信心十足。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤指向明確，助力回饋?zhàn)匀�。駕駛感受方面，Accor...
本田vezel繽智動(dòng)力評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田vezel繽智在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)96千瓦，最大馬力能達(dá)到131匹，最大扭矩為155�！っ�。配合CVT無級變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，加速表現(xiàn)尤為出色。據(jù)測試，繽智的0-100k...
本田CM300動(dòng)力性能評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)為騎行提供了良好的支撐和緩沖效果。在轉(zhuǎn)向方面，本田CM300的轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，無論是大角度轉(zhuǎn)彎還是小半徑掉頭，都能輕松應(yīng)對，讓駕駛者信心滿滿。駕駛感受方面，本田CM300的座高僅為690毫米，對大多數(shù)騎士都很友好，即使身高不是很高的人也能輕松駕馭。在城市街道中穿梭...
hrv本田動(dòng)力性能評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田HR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T燃油和2.0L油電混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，最大功率達(dá)到134千瓦，峰值扭矩為220�！っ�，這樣的動(dòng)力配置使得車輛加速順暢，動(dòng)力響應(yīng)靈敏。燃油版車型百公里油耗在5.5升至6升之間，表...
本田HR-V動(dòng)力性能評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田HR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。燃油版車型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到182馬力，匹配CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速。在市區(qū)駕駛中，加速超車游刃有余，高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出穩(wěn)定。同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)可觀，WLTC綜合油耗在6.96~7.08L...
廣汽本田皓影動(dòng)力評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皓影采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，這種懸架組合確保了良好的舒適性和操控性。麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，有利于提高車輛的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性；而多連桿懸掛則通過復(fù)雜的連桿和減震器設(shè)計(jì)，保證了車輪與地面的垂直關(guān)系，提升了車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤設(shè)計(jì)兼顧了舒適性和操控性。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在緊急制動(dòng)和高速行駛時(shí)都能保持穩(wěn)定。前懸提供了良好的緊急制動(dòng)性能，車身姿態(tài)穩(wěn)定，而后懸架則帶有橫向穩(wěn)定桿，提升了操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)向阻尼和重力調(diào)整舒適，讓駕駛者在行駛過程中能...
本田Accord動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田Accord在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)分為230TURBO和260TURBO兩個(gè)版本，其中260TURBO版本峰值扭矩高達(dá)260Nm，最大輸出功率為194馬力，0-100km/h加速僅需7.6秒，動(dòng)力充沛，響應(yīng)迅速。在油耗方面，Ac...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)兩款車型在底盤與操控方面均表現(xiàn)出色。CR-V采用承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤主要由高強(qiáng)度鋼材制成，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式懸掛系統(tǒng)提供了良好的平衡性和穩(wěn)定性。皓影同樣采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，整體調(diào)校偏向舒適性，懸架回彈速度快，車內(nèi)振動(dòng)小，提升了乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，兩款車型...
本田CR-V動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校優(yōu)秀，懸架系統(tǒng)能夠有效過濾掉大部分震動(dòng)，即使在路況不佳的情況下，車輪運(yùn)動(dòng)時(shí)車身也不會(huì)產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備出色的反饋力度，方向盤手感舒適且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，確保駕駛者在操控過程中能夠獲得良好的路感體驗(yàn)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡管車身會(huì)因?yàn)閼T性而產(chǎn)生一定的...
本田CR-V動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡且出色的性能。其燃油版搭載了1.5T地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到193馬力，峰值扭矩為243牛·米，匹配CVT變速箱。這套動(dòng)力組合不僅提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還確保了平順的加速感受，0-100km/h加速時(shí)間在8秒左右，足以滿...
本田NX400動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，支持手機(jī)互聯(lián)與導(dǎo)航投屏，提供了豐富的行車信息。同時(shí)，它還搭載了本田最新IMU6軸慣性傳感系統(tǒng)，聯(lián)動(dòng)彎道ABS+TCS牽引力控制，提升了行駛安全性和穩(wěn)定性。然而，儀表無中文顯示，且缺乏胎壓監(jiān)測、充電口等實(shí)用功能。5.與同級競品性能對比與同價(jià)位的國產(chǎn)拉力車型相...
本田皓影作為一款備受關(guān)注的SUV車型，其動(dòng)力性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。皓影提供多樣化的動(dòng)力配置，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，燃油版車型全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到193匹，最大功率為142kW，最大扭矩為243Nm，匹配CVT無級變速箱。這樣的動(dòng)力配置，使得皓影在日常駕駛中表現(xiàn)...
本田皓影1.5T車型搭載的是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大功率為142kW，相當(dāng)于193匹馬力和243Nm扭矩。這一動(dòng)力參數(shù)在同類車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，但在實(shí)際駕駛中，部分車主反映其起步稍慢，動(dòng)力在滿載或爬坡等特定情況下略顯不足。盡管如此，通過合理的升級，如刷ECU程序，可以顯著改善動(dòng)力表現(xiàn)，使起步更加輕快...
本田奧德賽，作為廣汽本田旗下一款備受矚目的MPV車型，其插電式混合動(dòng)力版本自上市以來便吸引了眾多消費(fèi)者的目光。然而，需要糾正的是，目前市場上主流的本田奧德賽混動(dòng)版車型為非插電式混合動(dòng)力汽車，但其在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力表現(xiàn)及舒適性方面均展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。假設(shè)本田奧德賽未來推出了插電式混合動(dòng)力版本，其品牌...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)冠道1.5T的底盤調(diào)校偏向舒適，對路面的隔絕效果較好，懸架系統(tǒng)能夠吸收大部分震動(dòng)，提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。在操控方面，冠道1.5T的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，方向盤尺寸較小，操作起來非常方便。不過，由于底盤調(diào)校偏舒適，過彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象較為明顯，高速過彎時(shí)信心稍顯不足。但總體而言，冠道1.5T的操控...
日系車以其卓越的引擎技術(shù)在中國市場備受青睞，尤其是豐田、本田和日產(chǎn)這三個(gè)品牌。豐田以其省心省油著稱，但動(dòng)力上稍顯不足；本田則以“買引擎送汽車”著稱，動(dòng)力強(qiáng)勁且改裝空間大；日產(chǎn)則在舒適性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色，其高端車型如英菲尼迪和GTR展現(xiàn)了其技術(shù)實(shí)力。三者各有千秋，難以簡單判斷誰是最強(qiáng)。豐田的可靠性、...
本田CR-V以其高轉(zhuǎn)性能著稱，但在低速時(shí)表現(xiàn)平平。為了提升駕駛體驗(yàn)，車主選擇了刷ECU。本次升級的CR-V240TURBO搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。艾森特調(diào)方案在安全穩(wěn)定的前提下，優(yōu)化動(dòng)力性能，滿足駕駛需求。升級后，車輛動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步輕松，超車并線自如，駕駛舒適。施工過程標(biāo)準(zhǔn)...
