窮人愛(ài)車(chē)根據(jù)您所說(shuō)的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)分為：一是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低造成車(chē)抖，有可能是節(jié)氣門(mén)臟，需要清洗節(jié)氣門(mén)。二是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有可能?chē)娪妥焯幱须s質(zhì)造成噴油量不準(zhǔn)確、燃油中的金屬添加劑造成火花塞表面形成氧化
花冠怠速正常應(yīng)在800-900之間。怠速要在P當(dāng)或N檔看，掛在D檔時(shí)是有負(fù)荷的降低了一定的發(fā)動(dòng)機(jī)功率怠速也會(huì)有所下降。冷車(chē)1000-1300或更高根據(jù)環(huán)境溫度的不同而定，熱車(chē)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度800-900轉(zhuǎn)。
根據(jù)上述故障現(xiàn)象，對(duì)于怠速情況是屬于設(shè)定、匹配現(xiàn)象，其工作零部件是用怠速控制閥（iscv）控制節(jié)氣門(mén)旁路中的空氣流量，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)總是處于最佳的轉(zhuǎn)速下。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中需要接收各相關(guān)傳感器所發(fā)出的信號(hào)，并采用一
一，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣！二、怠速電機(jī)失效！三、碳罐電磁閥損壞！
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
花冠都這樣，手動(dòng)檔的更明顯。自己買(mǎi)瓶化油器清洗把節(jié)氣門(mén)擦一下就OK了............... 記得要拆裝電瓶負(fù)極一次!
花冠用的是電子油門(mén)，首先要去看看有什么故障碼，是不是那個(gè)傳感器出問(wèn)題了，還有就是怠速電機(jī)，是不是有發(fā)卡的情況。
短時(shí)間內(nèi)是正常的，如果長(zhǎng)時(shí)間的怠速過(guò)高，就屬于故障了，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速稍高，這樣做可以使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速升高，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的金屬一般情況下在82至90度的溫度下的整體性能是最好磨
是否拆過(guò)怠速馬達(dá)？如果有的話拆過(guò)的話， 那就是沒(méi)有調(diào)校好怠速馬達(dá)。你嘗試下把鑰匙打開(kāi)到ACC（不著車(chē)）等待幾十秒又關(guān)掉， 反復(fù)此動(dòng)作是幾次再著車(chē)..
你好。 我門(mén)知道環(huán)境高溫使制冷負(fù)荷加大，同時(shí)卻使空調(diào)的散熱條件變差；當(dāng)汽車(chē)正常行駛時(shí)，有車(chē)速的風(fēng)速、大風(fēng)量對(duì)整塊空調(diào)散熱板進(jìn)行冷卻，車(chē)載空調(diào)得以正常運(yùn)行，怠速時(shí)空調(diào)散熱板只能依靠附在其上的小電子扇對(duì)著散熱板的中
怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開(kāi)空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)或開(kāi)照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU...
新捷達(dá)怠速突然升高可能是由于節(jié)氣門(mén)臟污或回位不良導(dǎo)致的。需要檢查油門(mén)踏板和油門(mén)線是否發(fā)卡，以及節(jié)氣門(mén)是否過(guò)臟或關(guān)閉不嚴(yán)。捷達(dá)以其皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠和經(jīng)濟(jì)性好而著稱(chēng)，經(jīng)過(guò)兩年半的全新升級(jí)，擁有16項(xiàng)全新設(shè)計(jì)改進(jìn)、54種零件提升改進(jìn)、161項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)，滿足消費(fèi)者需求。全新捷達(dá)融入年輕動(dòng)感活力，煥然新生，...
車(chē)輛在行駛中，偶爾會(huì)出現(xiàn)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至2000r/min，而非正常怠速狀態(tài)。這種情況可能與怠速步進(jìn)電機(jī)、節(jié)氣門(mén)傳感器、機(jī)械故障、ECU或線束問(wèn)題有關(guān)。經(jīng)過(guò)多次維修和更換部件，問(wèn)題依然存在，客戶情緒激動(dòng)要求退車(chē)。專(zhuān)營(yíng)店使用診斷儀觀察數(shù)據(jù)流，初步判斷故障點(diǎn)，但仍未找到確切原因。ECU接收到的...
電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性異常升高故障，可能是哪些原因?qū)е碌�？冷卻液溫度傳感器、火花塞、油門(mén)拉索、進(jìn)氣壓力溫度傳感器及節(jié)氣門(mén)等部件均經(jīng)檢查或更換，但故障依舊。后經(jīng)深入分析，發(fā)現(xiàn)電信號(hào)干擾導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)異常，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速波動(dòng)。最終確認(rèn)故障為節(jié)氣門(mén)位置傳感器電信號(hào)干擾所致。冷卻液溫度傳感器故障如冷...
了解江淮同悅和和悅RS偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)怠速自動(dòng)升高的問(wèn)題，我們可以通過(guò)檢查踏板位置、節(jié)氣門(mén)狀態(tài)、計(jì)算節(jié)氣門(mén)位置和車(chē)輛速度脈沖來(lái)逐步排查故障。故障時(shí)，踏板位置確認(rèn)怠速正常，但節(jié)氣門(mén)未處于怠速位置，計(jì)算節(jié)氣門(mén)位置異常，且未收到速度脈沖。通過(guò)這些數(shù)據(jù)，我們可以排除ECU和加速踏板的問(wèn)題，將故障點(diǎn)定位在節(jié)氣門(mén)本...
近期樂(lè)馳車(chē)型出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性異常升高問(wèn)題，經(jīng)維修中心多次嘗試未果，最終通過(guò)車(chē)主拍攝的視頻定位故障。通過(guò)排查油門(mén)拉索、加速踏板、進(jìn)氣及排氣系統(tǒng)等潛在因素，初步排除了部分故障模式，為后續(xù)精確診斷提供了方向。1故障現(xiàn)象近期接到一樂(lè)馳維修中心反饋：前期上市的一樂(lè)馳車(chē)主反饋車(chē)輛怠速時(shí)第1次維修確認(rèn)油門(mén)拉索...
當(dāng)奔馳S系的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷警告燈亮起，并且怠速轉(zhuǎn)速異常升高時(shí)，這通常意味著車(chē)輛的進(jìn)氣系統(tǒng)存在問(wèn)題�？赡艿墓收洗a包括1061提示：遵照進(jìn)氣歧管固定螺栓的擰緊圖示使用新螺栓以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用...
這兩天日產(chǎn)的奇駿又火了，原因是兩個(gè)方面。第一，某汽車(chē)愛(ài)好者開(kāi)三缸新奇駿去沙漠越野，出現(xiàn)變速箱過(guò)熱報(bào)警，一路上掉零件。第二，好多車(chē)評(píng)人發(fā)現(xiàn)在打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后，三缸奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?00rpm升到約1100rpm。作為發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)出身的工程師，針對(duì)這個(gè)本專(zhuān)業(yè)的內(nèi)容特別想發(fā)聲。低轉(zhuǎn)速大負(fù)荷狀態(tài)是所有三缸機(jī)...
怠速馬達(dá)故障可能是導(dǎo)致怠速突然升高至3000轉(zhuǎn)的原因。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，怠速馬達(dá)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量以維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。冬季啟動(dòng)時(shí)，怠速升高是正常現(xiàn)象，因?yàn)镋CU會(huì)調(diào)整噴油和進(jìn)氣以快速升溫。若非冬季，異常怠速可能是節(jié)氣門(mén)積碳所致，清洗并匹配節(jié)氣門(mén)后可恢復(fù)正常。避免使用劣質(zhì)汽油，以減少積碳。怠速馬達(dá)故障或節(jié)氣門(mén)積...
大眾北汽威旺途銳怠速自己升高是怎么回事？如何解決？1.突然使用大功率電器，如on空開(kāi)關(guān)。有大燈的小排量車(chē)怠速也會(huì)提高。2.空轉(zhuǎn)電機(jī)突然釋放。3.碳罐電磁閥未正常打開(kāi)，怠速時(shí)應(yīng)關(guān)閉。4.線束接觸不良。導(dǎo)致正常怠速增加的條件：1.冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速會(huì)增加。汽車(chē)?yán)涞臅r(shí)候，缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好。為了滿足燃燒...
在處理江淮同悅和和悅RS車(chē)型的偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)怠速自動(dòng)升高問(wèn)題時(shí)，首先應(yīng)檢查踏板位置確認(rèn)怠速、節(jié)氣門(mén)是否處于怠速位置、計(jì)算節(jié)氣門(mén)位置以及車(chē)輛是否收到速度脈沖。故障時(shí)，若節(jié)氣門(mén)位置顯示異常，而ECU和加速踏板無(wú)問(wèn)題，應(yīng)將注意力集中在節(jié)氣門(mén)本體、位置傳感器及其線束上。盡管節(jié)氣門(mén)本體和傳感器可能已更換，但故障...
花冠怠速開(kāi)空調(diào)不穩(wěn)的情況可能由多種因素引起，包括空調(diào)系統(tǒng)故障、引擎問(wèn)題或車(chē)輛維護(hù)不當(dāng)。解決該問(wèn)題的關(guān)鍵在于及時(shí)檢查和維修，確保車(chē)輛處于最佳工作狀態(tài)。如果遇到此類(lèi)問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)尋求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的幫助，以保證問(wèn)題能夠得到有效解決。記住，花冠的開(kāi)空調(diào)怠速問(wèn)題可能并非個(gè)案，因此及時(shí)解決將對(duì)駕駛體驗(yàn)具有重要意義。...
花冠空調(diào)不制冷吹暖風(fēng)？原因和解決方法都在這里！天氣越來(lái)越熱，汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)變得越來(lái)越重要。然而，有些車(chē)主反映他們的花冠空調(diào)不制冷，甚至吹出來(lái)的是暖風(fēng)。這是什么原因?qū)е碌哪兀勘疚膶槟敿?xì)解答。一、制冷劑泄漏制冷劑是空調(diào)制冷的核心，它通過(guò)循環(huán)流動(dòng)來(lái)吸收熱量并降低溫度。如果制冷劑泄漏，空調(diào)系統(tǒng)將無(wú)法正常...
大眾途觀怠速油耗增加可能是由于怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)導(dǎo)致的。當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)確定噴油量和噴油時(shí)間。然而，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過(guò)濃信號(hào)后，會(huì)減少噴油量...
悅動(dòng)原地打方向時(shí)怠速升高可能是由燃油泵、機(jī)油系統(tǒng)、怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)電路等原因引起的。當(dāng)燃油壓力不正常時(shí)，會(huì)影響噴油量和混合氣質(zhì)量，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)電路問(wèn)題可能導(dǎo)致ECU誤判怠速工況，引發(fā)怠速異常。此外，汽車(chē)?yán)鹊某叽缤ǔ?英寸，共六個(gè)，可根據(jù)需求進(jìn)行音響升級(jí)以提升音質(zhì)和出行體驗(yàn)。悅動(dòng)原地打方...
汽車(chē)怠速突然升高可能由多種原因引起，主要包括進(jìn)氣量過(guò)多、噴油過(guò)多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)空檔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速，可通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小來(lái)控制。怠速不穩(wěn)的原因分為直接原因，如機(jī)械零件問(wèn)題導(dǎo)致汽缸功率不平衡；間接原因，如電控系統(tǒng)異常導(dǎo)致混合氣燃燒不良，影響各汽缸功率平衡。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何...
當(dāng)手動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可能會(huì)突然升高。這種現(xiàn)象通常與變速箱的運(yùn)行阻力有關(guān)，尤其是當(dāng)變速箱油的粘度過(guò)高時(shí)。在冷車(chē)狀態(tài)下，這種變化可能并不顯著，但如果在熱車(chē)狀態(tài)下也出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，那么更換變速箱油就顯得十分必要。離合器接合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)變速箱中的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而攪拌變速箱油，實(shí)...
汽車(chē)行駛中怠速升高的原因主要有三個(gè)方面：一是節(jié)氣門(mén)故障，如節(jié)氣門(mén)過(guò)臟導(dǎo)致開(kāi)度誤差，使怠速突然升高；二是怠速控制閥損壞，影響怠速穩(wěn)定性；三是傳感器故障，如水溫傳感器損壞導(dǎo)致電腦誤判，需要提升轉(zhuǎn)速來(lái)熱車(chē)。這些故障都可能導(dǎo)致汽車(chē)怠速異常升高，需要及時(shí)檢查和維修。節(jié)氣門(mén)故障：突然升高是車(chē)輛節(jié)氣門(mén)故障引起，節(jié)...
1.總結(jié)：車(chē)速怠速升高可能由怠速開(kāi)關(guān)不閉合、怠速控制閥故障、進(jìn)氣管漏氣、配氣相位錯(cuò)誤、噴油器問(wèn)題、排氣系統(tǒng)堵塞或EGR閥開(kāi)啟導(dǎo)致。解決方法包括調(diào)整傳感器、清洗或更換控制閥、修復(fù)漏氣、調(diào)整配氣相位、清洗噴油器、更換催化轉(zhuǎn)化器和消除EGR閥積碳。2.車(chē)速怠速升高原因多樣，需檢查怠速開(kāi)關(guān)、控制閥、進(jìn)氣管等...
